Hukumat yoqilgʻi narxlarining oʻzgaruvchanligini kamaytirish uchun fiskal choralardan foydalanishda davom etadi

BYD seshanba kuni (4-yanvar) Braziliyaʼda ishlab chiqarilgan birinchi plug-in fleks gibrid transport vositasini taqdim etdi. Song Pro Super-Hibrido Flex Fuel modeli chorshanba kuni (5-yanvar) boshlab Braziliya konsernlarida sotilishi mumkin, bu Xitoy avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan mahalliy ishlab chiqarish orqali milliy faoliyatini oshirish strategiyasidagi yutuqni belgilaydi.

Reuters bilan suhbatda BYDning Braziliyadagi katta vitse-prezidenti Alexandre Baldy mashina elektr energiyasi, benzin yoki etanoldan foydalanishi mumkinligini batafsil tushuntirdi. U GL versiyasi toza elektr rejimida 60 kilometrgacha, GS versiyasi esa 120 kilometrgacha autonomiya ga erishishini aniqladi.

Braziliya bozori uchun maxsus ishlab chiqilgan model

Bu transport vositasi Camaçari (BA) joylashgan BYD obyekti sharoitida qurilgan va kompaniyaning Braziliya va Xitoydagi tadqiqot va ishlab chiqish jamoalari oʻrtasidagi hamkorlik natijasida chiqqan birinchi loyihani tashkil etadi. Baldy bu yutuqni BYD uchun juda katta ahamiyatga ega loyiha deb baholadi, chunki bu Braziliya bozori uchun maxsus moslashtirilgan mahsulot natijasida kelib chiqqan birinchi ishlab chiqish hamkorligidir.

Qoʻshimcha ravishda, ijrochi avtomobil kompaniyaning 2027-yil yanvarigacha Braziliyaʼda ishlab chiqariladigan barcha avtomobillarda mahalliy komponentlarning 50% dan ortigʻini kiritish maqsadiga javob berishini taʼkidladi.

Mahalliy ishlab chiqarish kuchaymoqda

Dastlab BYD Braziliyada yarim tayyor avtomobillarni yigʻib turardi, ammo endi mamlakatda toʻliq ishlab chiqarishga oʻtishni tezlashtirmoqda. Bu strategik oʻzgarish Braziliya qoidalariga rioya qilish va Braziliyani boshqa mintaqalarga eksport markazi sifatida joylashtirishni maqsad qilgan. Hozirda kompaniya allaqachon shinalar kabi buyumlarda mahalliy yetkazib beruvchilardan foydalanmoqda va 2025-yil oktyabr oyida ochilgan Camaçari zavodida batareyalarni ishlab chiqarishni boshlashni rejalashtirmoqda, shuningdek, boshqa qismlarning mahalliy ishlab chiqarishini kengaytirishni nazarda tutmoqda.

Garchi u Braziliya uchun yaratilgan boʻlsa-da, Baldy Song Pro Flex kelajakda Hindiston kabi boshqa joylarda sotilishi mumkinligini taʼkidladi, bu global miqyosda etanoldan foydalanish kengayishi bilan bogʻliq.

5,5 milliard real investitsiya

Camaçari zavodi BYD tomonidan amalga oshirilgan jami 5,5 milliard real investitsiyaning bir qismini tashkil etadi. Kompaniyaning kutuborligi bu yilda ushbu obyektdan taxminan 180 mingta transport vositasini ishlab chiqarishdir. Baldyning maʼlumotlariga koʻra, shu avtomobillarning taxminan 150 mingtasini Braziliya bozoriga yoʻnaltirish rejalashtirilgan boʻlib, bunda ishlab chiqaruvchi 2026-yilda taxminan 200 ming dona sotishni moʻljallaydi.

BYD Braziliya tarixidagi eng yaxshi oyini qayd etdi

Ishlab chiqaruvchi savdo hajmidagi kuchli oʻsish davrida ham. Iyul oyida BYD mamlakatga kelganidan beri eng yaxshi natijaga erishdi. Ushbu oyda Braziliya chakana savdosida eng koʻp sotilgan mashina Dolphin GS boʻldi, kompaniya maʼlumotlariga koʻra, 5 861 dona sotilgan. Umumiy hisobda, BYD iyul oyida 23 465 ta transport vositasini sotdi, bu oʻtgan yilgi shu davrda sotilgan 9 680 dona sonining ikkisidan ortiq. Ushbu natija bilan ishlab chiqaruvchi Braziliya bozorida toʻrtinchi oʻrinni egalladi va milliy sotuvlardagi 9,1% ulushga erishdi.

Caoa Chery Tiggo 5X 2027 narxlarini kamaytirdi, bu SUV Braziliya hududida 100 ming dona sotilgani va ishlab chiqarilgani belgisiga yetganidan soʻng, 5 000 R$ gacha kamaydi. Ushbu yangi qiymatlar avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan eʼlon qilinganidek, faqat avgust oyida amal qiladigan bayramona aktsiyaning bir qismidir.

Kirish versiyasi boʻlgan Sport modeli narxi 126 990 R$ dan 124 990 R$ ga tuzatildi, bu esa 2 000 R$ tejashni tashkil etadi. Pro versiyasi esa yanada sezilarli chegirma olib, 144 990 R$ dan 139 990 R$ ga tushdi. Ikkala konfiguratsiya ham brend tomonidan taklif etilayotgan yetti yil yoki 150 ming kilometr kafolatdan foydalanishda davom etadi.

Ishlab chiqaruvchi shuningdek, ikkala model ham barcha konsessiyalar boʻyicha darhol topshirishga tayyor ekanligini taʼminladi. Caoa Chery bu yuqori mavjudlikni Anápolis (GO) zavodidagi ishlab chiqarish ritmining oshirilishiga bogʻlaydi, u yerda talabni qondirish va kutish roʻyxatlarini yoʻqotish uchun quvvat kengaytirilgan.

2027 yildagi liniyada nimalar oʻzgardi

Fevral oyida kiritilgan 2027 yillik liniya 5X dizaynini standartlashtirdi, uni kattaroq modellarga, yaʼni Tiggo 7 va Tiggo 8 ga moslashtirdi. SUV estetik yangilanishlarga ega boʻldi, masalan, yangi toʻqnashuv tamponlari, vertikal kunduzgi chiroqlari bilan toʻliq LED farlar va yorugʻlik paneli bilan bogʻlangan orqa chiroqlar. Ichki tomonda asosiy nuqta 20,5 dyuymli Full HD birlashtirilgan panel boʻlib, u bort kompyuterini va multimediya markazini bitta ekranda birlashtiradi, simsiz Android Auto va Apple CarPlayni qoʻllab-quvvatlaydi.

Sport versiyasidan boshlab, mashina oltita airbag, orqa kamera, parklash sensorlari, doimiy kalit va haydovchi oʻrgisini elektr sozlash bilan jihozlangan. Pro versiyasi esa qoʻshimcha ravishda oldingi markazda joylashgan yeddinchi airbag, panoramik quyosh paneli, 360 daraja kamera tizimi, ikki zonali raqamli konditsioner, 50 W induktiv zaryadlovchi, 18 dyuymli gʻildiraklar va adaptiv avtomatik haydash, avtonom favqulodda tormozlash va koʻzga tushmayotgan nuqtani kuzatishni oʻz ichiga olgan Max Drive 2.0 haydash yordami paketiga ega.

Mexanika oʻzgarmay qoldi

Dvigatel boʻshligʻida Tiggo 5X 1.5 turbo flex dvigatelini saqlab qoladi, u etanol bilan 150 ot kuchiga va benzin bilan 147 ot kuchiga ega, shuningdek, 22,8 kgfm tortish momentiga ega va toʻqqiz darajali simulyatsiya bilan CVT uzatgichga ulangan. Caoa Chery bu komplektning samaradorlik va boshqaruv qobiliyatini yaxshilash maqsadida qayta kalibrlanganini maʼlum qildi. Suspension strukturasining toʻrtta burchakda mustaqil boʻlishi, oldda McPherson va orqada multilinkdan foydalanadi.

Bu qayta joylashuv juda raqobatbardosh bozorda sodir boʻlmoqda, bu yerda SUV Volkswagen T-Cross va Hyundai Creta kabi modellar bilan bevosita raqobatlashadi. Muhim jihati shundaki, Sport modelining aksiyali narxi hali ham fevral oyida 2027 yillik liniyaning ishga tushirilishi paytida amalda boʻlgan 119 990 R$ dan yuqori. Bundan tashqari, iyul oyida brend modelni toʻgʻridan-toʻgʻri savdo qilishda taklifni kengaytirdi, taksilachilar uchun xarajatni 103 180 R$ gacha kamaytiradigan soliq imtiyozlarini taqdim etdi.

Itaú bankining koʻplab mijozlari xaridlar haqidagi bildirishnomalardagi tushunarsiz oʻzgarish boʻyicha ijtimoiy tarmoqlarda norozilik bildirishdi. Bu mavzu seshanba kuni (04) X va Threadsʼda faol muhokama qilindi.

Dastlabki chalkashlik tufayli, Itaú Tecnoblogga eksklyuziv tushuntirish berdi: rasmiy ilovada hech narsa oʻzgarmaydi va foydalanuvchilar odatdagidek ogohlantirishlarni qabul qilishda davom etadilar.

Bugun keng miqyosdagi isteʼmolchilar bazasiga yuborilgan xabar boshqa xizmatga tegishli edi — xaridlar haqida SMS va elektron pochta orqali push-bildirishnomalar, shuningdek, bank balansini monitoring qilish.

Kompaniya maʼlumotlariga koʻra, bu xizmat foydalanuvchilarning past ishtirok darajasi tufayli 17-avgustda toʻxtatiladi.

Soʻnggi yillarda kompaniyaning turli brendlarining markazi boʻlib xizmat qilgan Itaú ilovasi Pix, TED va kredit karta bilan sotib olishlar boʻyicha odatiy bildirishnomalarni saqlab qoladi.

Baʼzi notoʻgʻri maʼlumotlar bank tomonidan paydo boʻldi, chunki rasmiy profil qandaydir tarzda ushbu choraning ilova yangilanishi bilan kuchga kirishini javob berdi. Biroq, Tecnoblog maʼlumotlariga koʻra, bu ikki holat bir-biriga bogʻliq emas.

Bundan tashqari, raqamlashtirishga shunchalik katta eʼtibor beradigan bankning oʻz depozitarchilari va mijozlariga kamroq maʼlumot berishga qaror qilishi juda ziddiyatli boʻlar edi.

Rasmiy eslatmada quyidagicha yozilgan: «Itaú tomonidan ishlatiladigan boshqa aloqa va bildirishnoma kanallarida oʻzgarish yoʻq». Shu tariqa, mijozlar tinchlanishi mumkin.