Toshkent shahar hokimi Shavkat Umurzakov transport vositalarini evakuatsiya qilish va ularni jarima joylarida saqlash uchun maksimal stavkalarni tasdiqladi. Ushbu yangi tariflar tizimning shaffofligini oshirishga va asoslanmagan toʻlovlarni yoʻqotishga qaratilgan.
Yoʻl harakati boshqaruv markazi maʼlumotlariga koʻra, bu qaror piyodalar uchun xiyobonlar va piyoda yoʻlaklari boʻsh qolishi kerak boʻlgan xavfsiz va tartibli shahar muhitini shakllantirish istaklari doirasida qabul qilingan.
Tasdiqlangan qoidalarga koʻra, avtomobilni maxsus transport bilan evakuatsiya qilish va tashish xarajatlari kilometr uchun bazaviy baholash qiymatining (BEV) 20 foizidan oshmaydi. Jarima joyida avtomobilni saqlash uchun kuniga BEV ning 20 foizi miqdorida toʻlov belgilanadi.
Biroq, avtomobilni jarima joyiga evakuatsiya qilish boʻyicha umumiy xarajatlar toʻrtta bazaviy baholash qiymati miqdoriga teng boʻlmasligi kerak.
Yoʻl harakati boshqaruv markazi bir xil maksimal tariflarni joriy etish tizimni yanada tushunarli va shaffof qiladi, fuqarolarni beasos toʻlovlardan himoya qiladi va jarayonning barcha ishtirokchilari uchun yagona qoidalar belgilaydi, deb taʼkidladi.
Hozirgacha poytaxtdagi evakuatsiya xizmatlari turli xil xususiy kompaniyalar tomonidan koʻrsatilardi va tariflar shahar darajasida tartibga solinmagandi.
Iyun oyining boshida Toshkent hokimi Shavkat Umurzakov poytaxt uchun 120 ta evakuator mashina sotib olish va yoʻl harakati qoidalarini buzgan transport vositalarini evakuatsiya qilish va saqlash uchun yagona tizimni joriy etish rejasini eʼlon qildi.
Yoʻl harakati boshqaruv markazi transport vositalari piyodalar harakatiga toʻsiq boʻlmasligi, xiyobonlar, piyoda oʻtishlar va boshqa jamoat infratuzilmalarini bloklamasligi kerakligini taʼkidladi. Markaz fikricha, bu talablarga rioya qilish qulay shahar muhitini yaratishning asosiy elementi hisoblanadi.
Davlat muassasasi "Toshkent yo'lovchi tashishlarini monitoring va nazorat qilish" ma'lumot berishicha, 2026-yil boshidan boshlab Toshkent avtobuslarida chipta to'lashdan qochayotgan yo'lovchilarga 79 618 ta ma'muriy hisobot berilgan.
Ushbu muassasa inspektorlari jamoat transportida to'lov madaniyatini oshirish va amaldagi qonunchilikka rioya etilishini ta'minlash maqsadida reydali tekshiruvlar va nazorat operatsiyalarini o'tkazmoqda.
Qoidabuzarlarga O'zbekiston Respublikasi ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi Kodeksining 144-moddasi 5-qismiga muvofiq jarimalar qo'llanilgan. To'lovsiz sayohat uchun jarima miqdori asosiy hisoblash summasining bir o'ndan biri bo'lib, bu 41 200 so'mga teng. Hisobot davrida yo'lovchilarning to'lov qoidalarini buzgani uchun yig'ilgan umumiy jarima miqdori deyarli 2 milliard so'mga yetdi.
Agentlik ta'kidlaganidek, yo'lovchilik xizmatlari tizimining barqaror ishlashi uchun o'z vaqtida chipta to'lash juda muhim elementdir. Tariflardan olingan daromadlar avtobus aloqasining muntazamligini ta'minlash, yo'lovchilarga xizmat ko'rsatish sifatini oshirish va transport infratuzilmasini rivojlantirishga yo'naltiriladi. Muassasa har bir to'langan safar jamoat transportini rivojlantirishga hissa qo'shayotganini ta'kidladi, chunki yo'lovchilar chipta to'lash orqali transport tizimining qulayligi, ishonchliligi va sifati yaxshilanishiga hissa qo'shishadi.
Ichki ishlar xodimlari Toshkentda litsenziyasi bo'lmagan, ijaraga olingan transport vositasini xavfli manevrlarni amalga oshirayotgan o'n yetti yoshli o'smirlarni aniqladilar. O'zbekiston Ichki ishlar vazirligi Jamoat xavfsizligi departamenti yo'l xavfsizligi xizmati ma'lum qilganidek, avtomobil mol-mulk sifatida egallab olindi.
Tekshiruv ijtimoiy tarmoqlarda xavfli haydash videorolik paydo bo'lgandan so'ng boshlangan. O'smir mashinani ijaraga olgan va Mirzo Ulug'bek hududi, TTZ aholi punkti tomon harakatlanib, xavfli manevrlarni bajarganini tan oldi. Patrul xodimlari videoning joylashtirilishidan so'ng uning shaxsini aniqlashga muvaffaq bo'ldilar.
O'smirning bayonotiga ko'ra, u na haydovchilik guvohnomasiga, na transport vositasini ro'yxatdan o'tkazish hujjatlariga ega emas edi. U mashinani shunchaki qiziqish uchun boshqarganini aytib berdi, garchi videoda uning yuzi va avtomobil plitasi ko'rinmasa ham, huquqni muhofaza qilish organlari uni aniqlashga muvaffaq bo'ldi. O'smirga O'zbekiston Respublikasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 128-10-moddasi bo'yicha ma'muriy protokol tuzildi, bu yo'llarda hulqaniylik uchun javobgarlikni nazarda tutadi. Ushbu modda 50 hisoblash birligicha jarima yoki 15 kungacha ma'muriy hibsni nazarda tutadi. Transport vositasi jarima stoyankasiga vaqtincha saqlash uchun yuborildi.
Avvalroq «Gazeta» uyatchi xodimini urgan va tuning studiyasi egasini hibsga olgan hodisadan so'ng, yo'l xavfsizligi xizmati ijtimoiy tarmoqlarda yo'l hulqaniyligi belgilari ko'rsatilgan 107 ta videorolikni aniqlaganini xabar qilgan edi. Shu davrda 62 ta avtomobil mol-mulk sifatida egallab olingan, yana 5919 ta transport vositalari esa jiddiy yo'l harakati qoidalarini buzgani uchun yig'ib olingan. Bundan tashqari, yo'l xavfsizligi xizmati xavfli haydashni targ'ib qiluvchi akkauntlarni bloklash niyatida ekanligini bildirgan.
O‘zbekistonning Toshkent viloyatida shahar avtobuslari va elektr avtobuslaridagi vezda narxi o‘zgardi. Endi naqd pul to‘lovda bitta safar 2,6 ming so‘m, bepul hisob-kitobdan foydalanganda esa narx 2 ming so‘m tashkil etadi.
Tariflarni o‘zgartirish to‘g‘risidagi qaror mintaqa milliy deputatlar kengashi tomonidan qabul qilingan bo‘lib, u differensial to‘lov tizimini, turli moslashuvchan tarif rejalarini va almashinishlar uchun yangi qoidalarni tasdiqladi. Transport yoki bank kartasi bilan to‘lovda bir martalik chipta 2 ming so‘m, naqd pul bilan to‘lov esa 30% ga qimmatroq bo‘lib, 2,6 ming so‘mga yetadi. Bir yuk joyini tashish uchun ham shu kabi 2,6 ming so‘m to‘lanadi.
Transport kartalaridan foydalanuvchi yo‘lovchilar endi maxsus almashinish tizimidan foydalana oladilar. Bir soat ichida birinchi safar standart 2 ming so‘mga tushadi, ikkinchi safar boshqa avtobusda 1 ming so‘mga tushadi. Ushbu soat ichidagi barcha keyingi almashinishlar bepul bo‘ladi.
Bir martalik chiptalardan tashqari, hududda moslashuvchan tarif rejalari joriy etildi. 22 safar uchun besh kunlik chipta 34 ming so‘mga, 44 safar uchun o‘n kunlik chipta 68 ming so‘mga, 66 safar uchun ellik besh kunlik chipta esa 102 ming so‘mga mavjud. Shuningdek, 88 safar uchun yigirma kunlik chipta 135 ming so‘m, 130 safar uchun oyiga bir marta chipta esa 200 ming so‘mga mavjud.
Cheksiz variantlar ham mavjud: bir kunliklari 8 ming so‘m, yetti kunliklari esa 51 ming so‘m turadi. Uzoq muddatli opsiyalar 90, 180 va 365 kunlik chiptalar 600 ming, 1,2 million va 2,4 million so‘m narxida taqdim etiladi.
Pensiyalar, talabalar va maktab o‘quvchilari uchun asosiy narxdan 50% chegirma beradigan imtiyozli shartlar saqlanib qolmoqda. Bu guruh uchun bir kunlik cheksiz chipta 4 ming so‘m, 22 safar uchun besh kunlik chipta 17 ming so‘m, 44 safar uchun o‘n kunlik chipta 34 ming so‘m, 130 safar uchun oyiga bir marta chipta esa 100 ming so‘m turadi. Imtiyozli shaxslar uchun yillik cheksiz chipta 1,2 million so‘mni tashkil etadi.
O‘zbekiston qonunchiligiga ko‘ra to‘liq bepul vezda huquqiga ega fuqarolar har oyda 60 ta bepul safar beradigan maxsus karta olishlari mumkin.
Viloyat hokimiyati shuningdek, brutto-kontraktlar bo‘yicha ishlaydigan shahar avtobuslarini to‘liq bezak pul to‘lov tizimiga o‘tkazishni buyurdi. Angren, Bekobod, Almalyk, Axangaran, Nurafshan, Chirchik va Yangiyule kabi aholi punkti uchun yashash qulayligini oshirish maqsadida transport kartalarini to‘ldirish va sotib olish uchun infokiosklar bosqichma-bosqich o‘rnatiladi. Ushbu qaror allaqachon kuchga kirdi.
