Lula Braziliya avtomobil eksportini oshirishni himoya qilmoqda, garchi yilda 21,2% pasayish kuzatilgan boʻlsa ham

Luiz Inácio Lula da Silva Braziliya prezidentlik nominatsiyasiga rasman ariza berdi va mamlakatda katta o'zgarishlarni joriy etish zarurligini ta'kidladi. Nutqida petista muhim jihat sifatida kritik minerallar va kam nadir yerlarni qazib olish uchun sanoat texnologiyalari bo'yicha investitsiyalarni oshirish zarurligini ta'kidlab, Xitoy, AQSh va Fransiya kabi kuchlar bu jarayonga aralashmasligini ogohlantirdi.

Lula shuningdek, faqatgina PT davrlarida yaratilgan daromadni o'tkazish dasturi bo'lgan «Bolsa Família» prezidenti tasviridan chiqib ketish istagini bildirdi. U istagan o'zgarishlarni amalga oshirish uchun yanada jasoratli bo'lish kerakligini e'lon qildi.

80 yoshdagi Lula da Silva to'rtinchi muddatga raqobatlashmoqda. Saylovlarda uning asosiy raqibi Liberal Partiya (PL) senator va nomzodi Flávio Bolsonaro, eski prezident Jair Bolsonaro ning eng katta o'g'li, 45 yoshdagi shaxs. Garchi u to'g'ridan-to'g'ri raqibini tilga olmagan bo'lsa-da, Lula chap g'oyatning va partiyaning ikkilanishsiz saylovchilar ovozini qo'lga kiritishdagi ahamiyatini ta'kidlab, mamlakat ekstremal o'ng tomonga hokimiyatga qaytishga yo'l qo'yishi mumkin emasligini ogohlantirdi.

Brasiliyada Datafolha institutining yaqinda o'tkazilgan tadqiqotlari ko'rsatishicha, Lula birinchi turda ovoz berish niyatlarining 40% ga ega, Flávio esa 32% ga ega. Ikkinchi tur uchun prognozlar Lula ning Bolsonaro muxlislari orasida 48% ga qarshi 43% bilan yetakchi bo'lishini ko'rsatmoqda.

Taxminan bir soat nutq so'zlagan braziliya prezidenti siyosiy islohotni, PT tomonidan himoya qilinadigan, ayniqsa qonun chiqaruvchi organ va partiyalarga ajratilgan mablag'ga e'tibor qaratgan, sud hokimiyatini tilga olmagan. U o'zining to'rtinchi prezidentligi mamlakatda juda ko'p o'zgarishlar qilishni maqsad qilganini, parlamentar qo'shimchalar va qonun chiqaruvchining joriy roli bilan bog'liq nizolarni oldini olishni nazarda tutayotganini aytdi.

Lula federal ijrochi hokimiyat boshlig'ining imtiyozlarini zaiflashtirish yoki yo'qotishga yo'l qo'yish mumkin emasligi borasidagi pozitsiyasini mustahkamladi. Misol sifatida, Supremo Tribunal Federal (STF) uchun sudya va tartibga soluvchi agentliklar direktorlarini tayinlashni keltirdi. U Prezident Respublika mamlakatda o'zgarishlar qilish uchun demokratik kurashga muhtoj bo'lishi kerakligini ta'kidladi, chunki uning fikricha, ushbu janglarsiz «hech bir huquq» kafolatlangan bo'lmaydi.

Bu yili Lula tomonidan STF sudyasi uchun taklif qilingan loyiha Braziliya Milliy Kongressi tomonidan rad etildi, bu 132 yildan beri sodir bo'lmagan hodisadir. Bundan tashqari, Lula chap g'oyatning Mudofaa masalasini e'tiborsiz qoldirishni to'xtatishi kerakligini bahslashdi, Braziliyaning quruqlik va dengiz chegaralarining hududiy o'lchamini muhokama qildi. U AQSh tomonidan Venesuelaning sobiq lideri Nicolás Maduroning yanvar oyida ushlanganini keltirib, bosqinlarni oldini olishga tayyor bo'lish istagini bildirdi va tinchlikka tayyorgarlikni, urushga emas, izlayotganini yakunladi.

Milliy suverenitetga qaratilgan nutq davomida, petista kritik minerallar va kam nadir yerlarni qazib olish uchun texnologiya va milliy sanoatda yanada katta investitsiyalar kiritish muhimligini takrorladi, bu boylik Braziliya xalqining merosi ekanligini va tashqi aralashuv to'xtayotganini ta'kidladi.

Federal hukumat Move Brasil dasturida o'zgartirish kiritib, endi yarim yangi transport vositalarini sotib olishga ruxsat berdi. Ushbu dastur 30 milliard Realyi gacha umumiy miqdorda kredit chizig'i sifatida ishlaydi va taksichilar hamda ilova haydovchilari uchun yangi yoki ishlatilgan avtomobillarni sotib olishni osonlashtirishga qaratilgan bo'lib, maxsus shartlar va kamaytirilgan foiz stavkalarini taklif etadi.

Kengaytirishning batafsil ma'lumotlari va maqsadlari

Bu kengaytirish 15-iyul kuni kuchga kirdi va 2024-yildan boshlab ishlab chiqarilgan elektr yoki gibrid fleks modellarni qamrab oladi, narx chegarasi 150 ming Realyi deb belgilangan holda saqlanib qoladi. Avval bu imtiyoz faqat nol kilometr avtomobillarni sotib olish bilan cheklangan edi. O'zgarish yangi mashinani to'liq moliyalashtirishda qiyinchiliklarga duch kelayotgan ishchilar uchun imkoniyatlarni kengaytirish, shu bilan birga ekologik jihatdan toza avtomobil parkiga o'tishni rag'batlantirishni maqsad qilgan.

Dasturning dastlabki natijalari

Davlat iqtisodiy va ijtimoiy rivojlanish banki (BNDES) tomonidan 14-iyul kuni e'lon qilingan birinchi hisobotga ko'ra, mavjud 30 milliard Realyi miqdorining taxminan 1 milliard Realyi sarflangan. Bu mablag' 10 179 nafar haydovchiga foyda keltirdi va o'rtacha moliyalashtirish qiymati 102 ming Realyi ni tashkil etdi.

Malaka talablari

Dastur Braziliya hukumatining taksi va ilova haydovchilari uchun transport vositalarini sotib olishni soddalashtirish bo'yicha tashabbusining bir qismidir, u pastroq foizlar va osonlashtirilgan shartlar bilan moliyalashtirishni taklif etadi. U aynan yo'lovchi tashish bo'yicha tartibga solingan mustaqil mutaxassislar uchun qo'llab-quvvatlash maqsadida yaratilgan.

Ishtirokchilar uchun talablar

Malaka talablari kasbiy toifaga qarab farq qiladi. Ilova haydovchilari (Uber, 99 va shunga o'xshashlar) platformada kamida 12 oy davomida faol ro'yxatdan o'tgan bo'lishi va shu davrda shu platformada kamida 100 ta safari amalga oshirilganligini tasdiqlashi kerak, bu malaka platforma tomonidan tasdiqlanadi. Taksichilar esa tegishli shahar yoki transport organlari bilan amal qiluvchi litsenziyalarga va yozuvlarga ega bo'lishlari, shuningdek, Federal Daromad Qo'mitasiga (Receita Federal) soliq va ro'yxatdan o'tish tartibiga rioya qilishlarini isbotlashi kerak, bu tekshiruvi gov.br portali orqali amalga oshiriladi.

Cheklovlar va maxsus shartlar

Har bir manfaatdor shaxs, CPF orqali aniqlangan, faqat bitta transport vositasini moliyalashtirish huquqiga ega. Taksi kooperativlari uchun maksimal chegarasi har bir kooperativ a'zosi uchun bitta avtomobilni tashkil etadi. Bundan tashqari, jins tengligini rag'batlantirish va ayol tadbirkorligini qo'llab-quvvatlash maqsadida Move Brasil ayol haydovchilar va taksichilar uchun kamroq foiz stavkalari va muddatlar hamda to'lovlarda ko'proq moslashuvchanlikni o'z ichiga olgan farqli kredit shartlarini taklif etadi.

Moliyaviy shartlar va muddatlar

Kredit operatsiyalari BNDES tomonidan boshqariladi va keng hamkor banklar tarmog'i tomonidan amalga oshiriladi. Dastur turli foiz stavkalarini taqdim etadi: ayollar uchun oyiga 0,91% (yiliga 11,5% ga teng), va erkaklar uchun oyiga 0,99% (yiliga 12,6% ga teng). Belgilangan maksimal to'lov muddati 72 oy (oltix yil) bo'lib, ariza 15-sentabr sanagacha berilishi mumkin. Qarzdorlik muddati Milliy Monetar Kengash tomonidan belgilanganidek, olti oygacha bo'ladi.

Ruxsat etilgan modellar va qoidalar

Dastlab, Mover dasturi faqat zamonaviy va toza hisoblangan avtomobil parklarini moliyalashtirardi, nol kilometr, fleks, gibrid yoki 100% elektr texnologiyasi bilan ishlaydigan va fakturada maksimal qiymati 150 ming Realyi bo'lgan transport vositalarini talab qilardi. Yarim yangilarni kiritish bilan yangi talablar paydo bo'ldi: narx chegarasi 150 000 Realyi da qoladi, model yili 2024-yildan boshlanishi kerak va dvigatel faqat elektr yoki gibrid fleks bo'lishi kerak. Avtomaker Mover Dasturida (Yashil mobil va Innovatsiya) tasdiqlangan bo'lishi majburiy.

Move Brasilga qo'shilish jarayoni

Move Brasil Dasturiga qo'shilish tartibi butunlay raqamli va bepul. Qiziqqan shaxs gov.br/movebrasil yoki MDIC xizmatlar bo'limiga kirishi, gov.br hisobi bilan tizimga kirishi va malaka tekshiruvi uchun ma'lumotlar almashinuvini avtorizatsiya qilishi kerak. Besh ish kuniga qadar nomzod gov.br profilidagi xabarlar orqali yoki WhatsApp orqali xizmat ko'rsatilganligi haqida tasdiqlashni oladi. Tasdiqlangandan so'ng, ishtirokchi 150 ming Realyi chegarasiga rioya qilgan holda, malakali transport vositasini tanlaydi va kreditni shartnomalash uchun akkreditlangan konsern yoki do'konga murojaat qiladi. Muqobil ravishda, ariza mijozning bankida bevosita berilishi mumkin, u yerda kredit tahlili qat'iy bo'ladi va faqat Serasa Score emas, balki bank tarixini ham hisobga oladi. Nihoyat, bank tomonidan tasdiqlangandan so'ng, taklif BNDESga avtomatik tasdiqlash uchun yuboriladi va mablag' bankka Faktura to'lash uchun ajratiladi, bu haydovchiga transport vositasini olish imkonini beradi.