Avtomobil sanoati tarmoq tashkiloti Siam E20 yoqilg'isining past sifati, u xloridlar va namlik yuqori miqdorda bo'lishi bilan tavsiflanadi, transport vositalarining komponentlari ishdan chiqishining ko'payishiga olib kelayotganini ogohlantirdi. Ushbu tashkilot hukumatni yoqilg'i sifat standartlarini qattiqroq belgilashga, yoqilg'i spetsifikatsiyalarida xloridlarning majburiy chegaralarini joriy etishga va yoqilg'i stansiyalaridagi sifat nazoratini kuchaytirishga chaqirdi, deb ma'lum qildi CNBC TV18.
Bu xavotirlarga javoban Markaz neft marketing kompaniyalari (OMC) tomonidan tovar sotiladigan joylarda yoqilg'i sifatini monitoring qilishni faollashtirishni buyurdi. Bu ko'rsatmalar OMC, avtomobil ishlab chiqaruvchilari va davlat xodimlarining ishtirokida o'tkazilgan yuqori darajadagi uchrashuvlardan so'ng qabul qilindi.
Oldin Siam Neft va tabiiy gaz vaziriyatiga xat yuborgan bo'lib, CNBC TV18 xabariga ko'ra, yoqilg'i yoki dvigatel chiqindilari bilan aloqada bo'lgan yonuvchi injektorlar, yonuvchi nasoslar, uglerod chiqindisini qayta aylantirish klapanlari (EGR), chiqindi komponentlari va boshqa qismlarning almashtirilishi sezilarli darajada oshganligini ta'kidladi.
Siam tomonidan o'tkazilgan lapangan tadqiqotlari natijalariga ko'ra, bunday buzilishlar yoqilg'idagi yuqori xlorid ifloslanishi tufayli yuzaga kelgan korroziya va eskirish sababli ekanligi aniqlandi. Siam shuningdek, avtomobillarning tanklaridan olingan yoqilg'i namunalari xlorid ifloslanishi darajasining 500 mg/kg gacha ekanligini, shu bilan birga chakana stansiyalarda yig'ilgan namunalarning 350 mg/kg gacha darajaga ega ekanligini bildirdi. Tarmoq tashkiloti xloridlarga oid muammolar E20 benzinining milliy miqyosda joriy etilishidan beri keskin ortganini ta'kidladi.
Xlorid ifloslanishi transport vositalariga qanday ta'sir qiladi?
CNBC TV18 tomonidan iqtibos keltirilgan Siam xatiga ko'ra, xlorid ifloslanishi dvigatel va chiqindi tizimi komponentlari uchun juda zararli bo'lib, ifloslanish darajasiga qarab, darhol yoki uzoq muddatli shikastlanishga olib kelishi mumkin bo'lgan korroziyani keltirib chiqaradi. Bundan tashqari, tarmoq tashkiloti takroriy ifloslanish holatlari iste'molchilarning etanol aralashma yoqilg'i turlari bo'yicha ishonchini buzishi mumkinligini ogohlantirdi.
Bu muammoni hal qilish uchun Siam Hindiston standartlari byurosi (BIS) spetsifikatsiyalariga xloridlarning majburiy chegaralarini belgilashni taklif qildi. Tijorat E20 va E85 yoqilg'isi uchun 1 mg/kg dan kam, aralashtirish uchun ishlatiladigan suvсиз etanol uchun esa 3 mg/kg dan kam xloridlarning umumiy chegarasi tavsiya etildi. Siam bu masalani BIS oldida ikki yildan ortiq vaqtdan beri ko'tarib kelayotganini, ammo ushbu taklif hali amalga oshirilmaganini ta'kidladi.
Namlik ifloslanishi ham xavotir uyg'otmoqda
Xlorid ifloslanishidan tashqari, Siam chakana joylarda sotilayotgan E20 yoqilg'isidagi ortiqcha namlik darajasiga ham ishora qildi. Ba'zi yoqilg'i namunalari 10 000 mg/kg dan ortiq konsentratsiyada namlikni o'z ichiga olishi kuzatildi, bu ruxsat etilgan 3 000 mg/kg chegarasidan uch barobar ortiqdir. Tarmoq tashkilotining ma'lumotlariga ko'ra, ortiqcha namlik etanol aralashma yoqilg'ida fazaviy ajralishga sabab bo'lishi mumkin, bu esa transport vositalarini quyishdan so'ng tark etilgan holda qoldirish potentsialiga ega.
Siam hukumatga OMC ga xlorid ifloslanishining asosiy sababini aniqlash va butun chakana tarmog'ida yoqilg'i sifatini tekshirishni mustahkamlashni topshirishni qat'iy chaqirdi.
>
