Braziliya Xitoyda ishlab chiqarilgan avtomobillarning global eng katta xaridi pozitsiyasini egalladi. 2026-yil yanvar va may oylari oralig'ida mamlakat Xitoy avtomobillariga 5,2 milliard AQSh dollari (26,7 milliard BRL ga teng) miqdorida import qildi, bu Rossiya tomonidan qayd etilgan 5 milliard AQSh dollaridan ham, Belgiya tomonidan qayd etilgan 3,8 milliard AQSh dollaridan ham yuqori.
Importning O'sishi va Tarkibi
Xitoy bojxona ma'lumotlariga ko'ra, Valor Econômico gazetasining to'plagan ma'lumotlari shuni ko'rsatadiki, bu hajmdagi import 2025-yil shu davrida import qilingan 2,1 milliard AQSh dollariga nisbatan 146,9% ga sezilarli darajada oshgan. Oldingi yilda Braziliya faqat asosiy importchilar orasida oltinchi o'rinda turardi.
Jami summadan 4,5 milliard AQSh dollari elektrifikatsiyalangan transport vositalariga ajratilgan bo'lib, bunga toza elektr avtomobillari, plug-in gibridlar va an'anaviy gibridlar kiradi. Faqat aprel va may oylarida bu toifa 2,7 milliard AQSh dollarini harakatlantirdi. Braziliyaning Xitoydan sotib olgan avtomobillari tarkibidagi elektr va gibrid avtomobillarning ulushi 2021-yildagi 33% dan 2025-yildagi 87% gacha sezilarli darajada oshdi.
Global Yetakchilik va Bozor Tafsilotlari
Bu segmentda Braziliya xalqaro reytingda ham yetakchi o'rinni egallab, Belgiya va Buyuk Britaniya (ular 3,4 milliard AQSh dollari qayd etdi) oldida turibdi. Braziliya-Xitoy Biznes Kengashi (CEBC) tomonidan o'tkazilgan tadqiqot shuni ko'rsatdiki, birinchi yarim yilda elektrifikatsiyalangan avtomobillar Braziliya uchun barcha Xitoy importlarining 15% ni tashkil etgan. Xususan, toza elektr avtomobillari 2 milliard AQSh dollariga yetdi, bu oldingi yilga qaraganda to'rt barobar ko'proq qiymat, shu bilan birga plug-in gibridlar 2,79 milliard AQSh dollariga yetib, avvalgi qiymatni ikki baravar oshirdi.
Soliq Ta'siri va Ijtimoiy Xaridor Xulq-atvori
Bu dinamikaning muhim qismi soliq kalendari bilan bog'liq. 1-iyul sanasidan boshlab, xorijda yig'ilgan elektr avtomobillarga import solig'i 25% dan 35% gacha oshirildi, bu 2023-yilda Gecex tomonidan belgilangan qayta soliqqa qo'yish jadvali bo'yicha belgilangan chegaraga yetdi. An'anaviy va plug-in gibridlarga ham soliqlar oshirildi, ular mos ravishda 35% va 28% ga yetdi.
Bu tarif o'zgarish yaqinlashishi bilan ishlab chiqaruvchilar tovarlarni jo'natishni tezlashtirdilar. CEBC kontent va tadqiqot direktori Tulio Cariello Valor gazetasiga shunday dedi-ki, xaridlar aynan yangi tarifdan qochish maqsadida intensivlashgan, endi esa to'plangan omborlar ichki talabni qondirish bilan barqarorlashish davri kutilmoqda. U braziliyalik iste'molchining qiziqishining yuqori darajada saqlanib qolganligini ta'kidladi, bu o'rta va yuqori o'rta sinflarni qamrab oladi.
Avtomobil Sektori Ishlash Ko'rsatkichlari
Birinchi yarim yilda Braziliya 215 023 yengil elektr transport vositalarini ro'yxatdan o'tkazdi, bu 2025-yil shu davrda sotilgan 95 493 birlikka nisbatan 125% o'sishdir, bu Braziliya Elektr Transport Vositalari Assotsiatsiyasi (ABVE) ma'lumotlariga ko'ra. Bu o'sish sur'ati umumiy avtomobil bozori o'sishidan taxminan olti barobar yuqori, chunki umumiy bozor 19,4% o'sgan.
Bu kuchli tendensiya asimmetrik savdo yo'lini aks ettiradi: Garchi Braziliyaning Xitoyga eksporti yarim yilda rekord darajasida 58,3 milliard AQSh dollariga yetgan bo'lsa-da, u kamroq qo'shimcha qiymatli tovarlarga konsentratsiya qilingan. Aksincha, kiruvchi oqim elektrifikatsiyalangan avtomobillardan iborat bo'lib, ular sezilarli darajada yuqori foyda marjasi ga ega.