Ford sun'iy intellektdan foydalanib, hech qachon ishlab chiqarilmagan reklamani yaratdi. Avtomobil ishlab chiqaruvchining arxiv tarixi jamoasi 1964-yilda taqdim etilgan Aurora uchun 1960-yillar uslubidagi ro'yxatni ishlab chiqdi va uni AQShda rasmiy emas, ammo nishonlangan 16-iyul kuni Sun'iy intellekt kuni davomida tarqatdi.
Bu video hozirgi texnologiyalarga ega bo'lgan holatda Amerika reklam kampaniyasi qanday ko'rinishi mumkinligini simulyatsiya qiladi. Fordning ma'lumotlariga ko'ra, bu material arxiv fotosuratlari, loyiha hujjatlari va prototipning asl targ'ibot matnlari yordamida tayyorlandi.
G'ildirak ustidagi yashash xonasi
Aurora 1964-yilda Nyu-York Jahon sanoat yarmushida birinchi marta namoyish etildi, shu tadbirda Mustang ham ishga tushirilgan edi, ammo u seriyali ishlab chiqarishga mo'ljallanmagan. Fordning o'ziga ko'ra, u 'orzu avtomobili' hisoblanardi va brend AQShda minivan sotuvlarida General Motors va Chrysler ortidan uchinchi o'rinda turgan paytda yaratilgan. O'sha paytda stil direktorining vitse-prezidenti Gene Bordinat uni 'stil va muhandislikdagi yangi g'oyalar uchun mobil laboratoriya' deb ta'riflagan edi. Tadbirda tarqatilgan broshyura 23 ta innovatsiyani batafsil bayon etgan edi.
5,766 metr uzunlik va 3,327 metr poyabzal orasidagi masofasi bilan model hozirgi Expedition MAX dan kattaroq edi, bu esa 5,631 metr miqdorda va deyarli bir xil poyabzal masofasiga ega eng katta Ford SUV dir. Ichki qismi uchta alohida hududga bo'lingan edi: boshqaruv stoli, L shaklidagi kurli divan, aylana turadigan o'rindiq, televizor, radio, ovoz yozuvchi va muzlatgich hamda shisha vitrinasini o'z ichiga olgan shkaf bilan jihozlangan markaziy zal, va orqa qismda joylashgan bolalar bo'limi.
Oxirgi bu joy, bugungi yuk mashinasi joylashgan joyda, orqaga qarab joylashgan o'rindiqlarga ega edi va yarim qopqoq orqali kirish mumkin edi, uning pastki qismi gilam bilan qoplangan pog'ona vazifasini bajarardi. Elektr bilan boshqariladigan shisha ajratuvchi shovqinni izolyatsiya qilardi va hududdagi AM/FM radiosi ota-onalarga interfon sifatida xizmat qilardi. Bundan tashqari, bolalar bo'limi o'z termostatiga va o'yinchoqlarni saqlash joyiga ega edi.
Haqiqatga aylangan narsalar
Aurora uchun taklif qilingan yechimlarning ba'zilari ko'p yillar o'tgach ishlab chiqarishda qo'llanilgan. Paneldagi xarita transport vositasining real vaqt rejimida joylashuvini ko'rsatardi, bu Ford seriyali transport vositalaridagi o'rnatilgan navigatsiya funksiyasini taxminan 30 yil oldin oldindan ko'rsatdi. Boshqa xususiyatlarga zonal iqlim nazorati, orqa yo'lovchilar uchun tomoshabinlik va tugma bosilganda shaffof va qora o'rtasida almashib turadigan polarizatsiyalangan quyosh paneli kirgan. G'ildirak o'rniga, bitta chetdan ikkinchi chetga borish uchun yarim aylanish yetarli bo'lgan yordamchi chiziq mavjud edi - bu xususiyat faqat yaqinda chiqqan Tesla modellarida qayta paydo bo'ldi. Shuningdek, tezlikni saqlash va o'zgaruvchan nisbatli boshqaruv kiritildi.
Boshqa konsepsiyalar faqat prototipda qoldi. Old qism 2,5 sm diametrli 12 ta yopiq farlardan iborat edi, bu an'anaviy ikki yoki to'rt farga qaraganda ko'proq edi, va yon tomonlarda joylashgan ko'k elektroluminesensiya chiziqlari joylashish chiroqlari sifatida xizmat qildi. Avtomobil '2001: Kosmik sarguzasht' filmi ishlab chiqarilishi uchun ko'rib chiqilgan edi, lekin bu loyiha bekor qilingan. Keyinchalik, 1969-yilda Ford LTD Country Squire minivaniga asoslangan, yanada ixchamroq Aurora II ni ishlab chiqardi.



