Amazon tomonidan 2020-yilda birlashtirilgan avtonom transport vositalari bo'yicha mutaxassis Zoox kompaniyasi AQSh hokimiyatidan robotaksi sayohatlari uchun to'lov olishni boshlashga ruxsat oldi. Bu ruxsat mamlakatdagi to'liq avtonom, g'ildirak, pedal yoki boshqa qo'lda boshqaruvsiz transport vositasi uchun birinchi bo'lib hisoblanadi.
G'ayritabiiy dizaynga ega bu avtomobil endi keng qamrovli tekshiruv jarayonidan so'ng litsenziyalangan. Yo'l xavfsizligi milliy ma'muriyati (NHTSA) ushbu ruxsat innovatsiyalarni transport sektorida rivojlantirish maqsadida berilganini ta'kidladi. Ruxsatni olgan holda, narxli operatsiyalar avgust oyidan boshlanishi kerak.
Eslatma qilish lozimki, Waymo allaqachon AQShda avtonom avtomobil xizmatlarini taklif qilmoqda; ammo ularning modellarida hali ham odatiy g'ildirak va pedallar mavjud bo'lib, inson haydashiga imkon beradi. Zooxning farqi shundaki, uning robotaksi dastlabki bosqichdan boshlab hech qanday qo'lda boshqaruv mexanizmi bilan yaratilmagan.
Bu ruxsat yaqinda amalga oshirilgan tartibiy o'zgarish tufayli amalga oshirildi. 2025 yilda AQSh hukumati va NHTSA mahalliy ishlab chiqaruvchilar uchun inson aralashuvisiz ishlashi mumkin bo'lgan transport vositalarini ishlab chiqadigan yangi huquqiy yo'lni belgilab berdi. Rasmiy e'longa ko'ra, bu ruxsat keyingi ikki yil davomida yillik 2500 tagacha robotaksi operatsiyasini tijorat maqsadida olib borishga imkon beradi.
Bu yangi to'lovli bosqichning boshlanish nuqtasi Nevada shtatidagi Las Vegas bo'ladi, bu yerda Zoox o'tgan yildan beri bepul sinovlar orqali texnologiyani namoyish etib kelgan edi. Startup mahalliy tartibga soluvchi idoralar bilan hamkorlik qilganini bildirib, to'lovli ilovani faollashtirishdan oldin barcha operatsion va tijorat talablariga rioya qilishni ta'minlaganini ma'lum qildi.
Kompaniya tomonidan e'lon qilingan ma'lumotlar xizmatga katta qiziqish borligini ko'rsatadi. Kompaniyaning ma'lumotlariga ko'ra, besh yuz mingdan ortiq yo'lovchi Las Vegas va San-Fransisko ko'chalari bo'ylab bepul sayohatlardan foydalangan va 500 ming ro'yxatdan o'tgan foydalanuvchi avtomobildan foydalanish imkoniyatini kutmoqda.
Garchi haydovchisiz avtomobillar Kaliforniyada allaqachon harakatlanayotgan bo'lsa-da, kompaniya San-Fransiskoda to'lovlarni boshlash uchun aniq sanani hali belgilamagan. Zooxning maqsadi 2026 yilgacha avtonom flotini boshqa yirik amerikalik shaharlarga olib borish bo'lib, Dallas, Phoenix, Austin va Miami shaharlarida ishga tushirish rejalari mavjud.
Bu yangi bosqich va kutilayotgan sayohat hajmining oshishini qo'llab-quvvatlash uchun Amazonning bo'limi yaqinda robotaksi ning yakuniy versiyasini taqdim etdi. Ichki qismi to'rt kishining bir-biriga qarama-qarshi o'tirishi uchun mo'ljallangan. Biroq, avtomobil qulaylik, xavfsizlik va aloqa imkoniyatlarini yaxshilash maqsadida maxsus sozlamalardan o'tgan.
Ishlab chiqaruvchi tashqi rang sxemasini o'zgartirishga va yonboshdagi chiroqlarni qayta joylashtirishga majbur bo'ldi, bu piyodalar va boshqa haydovchilar uchun mashinaning old va orqa qismini yanada intuitivroq aniqlashni osonlashtiradi. Bundan tashqari, eshiklarda ikki tomonlama audio tizim integratsiya qilindi. Ushbu funksiya tashqi odamlar bilan aloqa qilish imkonini beradi va favqulodda yordam jamoalarining Zoox yordam markaziga bog'lanishini tezlashtiradi.
Qayta ko'rib chiqilgan tijorat flotining yig'ilishi Kaliforniya shtatidagi Hayward shahrida joylashgan kompaniyaning robotaksi zavodida amalga oshiriladi. Ishlab chiqaruvchi ishlab chiqarish liniyasi haftasiga 100 dona gacha yetkazib berishga tayyor ekanligini ma'lum qildi, bu rejalashtirilgan o'sishni qo'llab-quvvatlash va texnologiyani shahar hududlarida mustahkamlash uchun muhim hajmdir.
Zamonaviy dunyoda UPI dan foydalanish kichik choyxonalardan tortib katta do‘konlarga qadar keng tarqalgan bo‘lib, bu naqd pulga bo‘lgan ehtiyojni asta-sekin kamaytirmoqda. Biroq, UPI dan foydalanish xarajatlarni oshirishga olib keladimi, degan savol tug‘ildi.
Bu savolga javob topish uchun Delhi ayoli noyob tajriba o‘tkazdi. U UPI dan butunlay foydalanishni to‘xtatib, taxminan ikki yarim oy davomida faqat naqd pul bilan to‘lov qilishni boshladi. Ushbu tajribaning natijalari ijtimoiy tarmoqlarda faol muhokamalarga sabab bo‘ldi.
Delhi kontent yaratuvchisi Sadfa ijtimoiy tarmoqlarda ikki yarim oy davomida UPI orqali hech qanday to‘lov qilmaganini ma'lum qildi. Uning barcha kundalik xarajatlari naqd pul bilan amalga oshirildi. Uning maqsadi raqamli to‘lovlar va naqd pul bilan to‘lash o‘rtasidagi haqiqiy farqni tushunish edi. Dastlab unga biroz qiyin bo‘ldi, chunki aksariyat do‘konlar endi to‘g‘ridan-to‘g‘ri UPI orqali to‘lov qabul qiladi, ammo vaqt o‘tishi bilan u o‘z xatti-harakatlarida aniq o‘zgarishlarni sezishni boshladi.
Sadfa eslatdiki, avval UPI orqali to‘lov juda oson edi: telefonni chiqarish, QR kodni skanerlash va pul bir necha soniyada yechilardi. Ko‘pincha u kichik xarajatlarni hatto anglamasdi. Biroq, naqd pul bilan to‘lashni boshlaganda, u har safar hamyonni ochishi, banknotlarni chiqarishi va qaytarma pulni hisoblab berishi kerak edi. Bu uni har bir xarajatni anglashga majburladi. Natijada, u keraksiz narsalarni sotib olishni sezilarli darajada kamaytirdi. Uning so‘zlariga ko‘ra, pul ko‘z oldida bo‘lganda, odam xarid qilishdan oldin ikki marta o‘ylaydi.
Ayol avval UPI orqali bir kun ichida ko‘plab kichik tranzaktsiyalar sodir bo‘lganini aytib berdi. Faqat oy oxirida bank hisobidan o‘tkazmani ko‘rib chiqqanda, qancha pul sarflanganini tushunardi. Naqd puldan foydalanganda, u kunlik xarajatlar chegarasini oldindan belgilardi. Hamyondagi pul tugashni boshlaganda, u qolgan xaridlarni kechiktirardi. Shu sababli, uning byudjeti yanada nazorat ostida bo‘ldi va tejash boshlandi.
Ayolning videosi viral bo‘lganidan so‘ng, minglab odamlar fikrlarini bildirdilar. Ko‘pgina foydalanuvchilar ular bilan ham shunday bo‘layotganini yozishdi: UPI orqali to‘lashning oddiyligi tufayli pulni sarflash oson bo‘ladi va zarurat va istak o‘rtasidagi chegara yo‘qoladi. Shunga qaramay, ba’zi odamlar hozirgi sharoitlarda faqat naqd pulga tayanmaslik qiyinligini ta’kidladilar, chunki onlayn xaridlar, ovqat yetkazib berish, taksi buyurtmalari va boshqa xizmatlar uchun raqamli to‘lov eng qulay variantdir.
Moliyaviy ekspert UPI o‘zi muammo emas, balki xavfsiz va tezkor to‘lov tizimi deb hisoblaydi. Biroq, raqamli to‘lovning oddiy protsedurasi ko‘plab odamlarni pulni to‘g‘ri o‘ylamasdan sarflashga undashi mumkin. Shuning uchun, agar siz xarajatlaringiz ortib borayotganini his qilsangiz, oylik byudjet tuzish va bank operatsiyalaringizni kuzatib borish tavsiya etiladi. Zarurat bo‘lsa, moliyangizni yaxshiroq nazorat qilish uchun ba'zi xarajatlar uchun naqd puldan foydalanish kerak.
Bu Delhi ayolining tajribasi ba'zan pulni tejash usuli, daromad olish jarayonidan ham muhimroq bo‘lishi mumkinligini namoyish etadi. UPI shubhasiz hayotni osonlashtirdi, ammo xarajatlarni nazorat qilmasa, hatto kichik to‘lovlar ham oy oxirida katta hisobga aylanishi mumkin. Shunday qilib, UPI dan voz kechish shart emas; bu raqamli imkoniyatdan aqlli foydalanish muhim. Xarajatlarni nazorat qilish uchun byudjet tuzish, tranzaktsiyalarni kuzatish va kerak bo‘lganda naqd puldan foydalanish lozim.
Bugun Aarti Surfactants, Aditya Birla Lifestyle Brands, APL Apollo Tubes va Utkarsh Small Finance Bank kabi kompaniyalar aprel-iyun davriga oid moliyaviy hisobotlarini taqdim etmoqda.
Bugun birinchi chorak (Q1FY27) natijalarini e'lon qiladigan kompaniyalar qatoriga Aarti Surfactants, Aditya Birla Lifestyle Brands, Divi's Laboratories, Muthoot Finance, APL Apollo Tubes, Clean Science and Technology, Balmer Lawrie & Co., Gujarat Ambuja Exports, GHCL, Latent View Analytics, Utkarsh Small Finance Bank, Vishnu Chemicals, EPACK Prefab Technologies va Nilkamal kiradi.
Bugun o'z natijalarini taqdim etadigan boshqa firmalar orasida State Bank of India Commercial & International Bank (SCBL), Sarda Energy & Minerals, India Pesticides, Sportking India, GPT Infraprojects, D-Link (India), Prataap Snacks, Creative Newtech, Compucom Software, Indian Terrain Fashions, Maharashtra Gas Energy, Incap, AMJ Land Holdings, Capital Trade Links, Celebrity Fashions, Addi Industries, Mapro Industries, Mercury Trade Links va Vinayak Polycon International mavjud.
Indian Oil Corporation (IOCL) apreldan iyungacha bo'lgan chorak uchun konsolidatsiyalangan sof zararni 1,140 trillion rupiya deb ma'lum qildi. Bu ko'rsatkich avvalgi yilga nisbatan 6,808 trillion rupiya foydaga erishilgan natijasiga qarama-qarshi keladi, chunki G'arbiy Osiyodagi inqiroz fonidagi energiya narxlarining oshishi kompaniya daromadlariga bosim o'tkazdi.
Davlat neft marketing kompaniyasi IOCL ning operatsion tushumida yillik asosda 27 foiz o'sish qayd etildi va u Q1FY27 da 2,82 trillion rupiyaga yetdi. G'arbiy Osiyodagi nizolar bilan bog'liq yetkazib berishdagi uzilishlarga qaramay, IOCL turli xil xarid manbalari tufayli sentyabr oxirigacha yetarli xom neft zaxirasini ta'minlaganini bildirgan, bu mintaqaviy uzilishlarning ta'sirini yumshatishga yordam berdi.
Hindiston aksiyador bozori indekslari juma kuni uchinchi navbatda yuqori darajada savdo qilishni yakunladi. O'sish avtomobil sanoati va moliyaviy xizmatlar aksiyalarining kuchayishi bilan bog'liq edi. Sensex indeksi 166,49 ball, ya'ni 0,21 foizga ko'tarilib, 78 094,64 darajasida yopildi, shu bilan birga Nifty50 66,45 ball, ya'ni 0,27 foizga o'sib, 24 383,60 belgisida to'xtadi.
Nifty50 ning o'sish yetakchilari orasida Bajaj Finance, Bajaj Finserv va Jio Financial Services bo'ldi. Kengroq bozorlar ham ijobiy dinamikani namoyish etdi, chunki Nifty MidCap va Nifty SmallCap indekslari 0,44 foizga ko'tarildi. Sektoriy indekslarda avtomobil sanoati va moliyaviy xizmatlar boshqalardan ustun turdi, IT va FMCG sektorlari esa orqada qoldi. Nifty IT indeksi global yarimo'tkazgich aksiyalarining o'sishiga qaramay, besh sessiya g'alabasi ketdi.
