Elektr avtomobillarning sotuvlari 2025 yilda umumiy transport vositalari sotuvlarining 25% dan ortiqni tashkil etishi fonida, Revoy kompaniyasi muqobil yondashuv taklif qilmoqda. Revoy 27 million dollar jalb qilib, mavjud dizel yuk mashinalari parkini almashtirish zarurati bo'lmagan holda yuk tashishlarni elektrlashtirish imkoniyatiga ishonmoqda.
Raundda Standard Capital yetakchi o'rin egalladi, shuningdek, XYZ Venture Capital, Doerr Capital, Time Ventures, Y Combinator, Leap Ventures va Y Combinator ham hamkori Pol Grem ishtirok etdi. Barcha oldingi raundlar bilan birgalikda, San-Fransiskodan bo'lgan kompaniya hozirgacha 41 million dollar yig'di.
Uskunaning konsepsiyasi mexanik jihatdan juda oddiy: yuk mashinasi kabinasi va treyleri orasiga o'rnatiladigan motorli vagon ishlaydi. Dvigatelni to'liq almashtirish o'rniga, dizel dvigatelga elektr yordami qo'llaniladi. Bu standart beshlik treylerga faqat bir necha daqiqada ulangan qurilma orqali amalga oshiriladi, yangi yuk mashinasini o'rnatish yoki qo'shimcha simlash talab qilinmaydi.
Revoy vagoni o'zining 575 kilovat-soat sig'imli dvigateli va akkumulyatori bilan jihozlangan, bu to'liq elektr yarim treyler batareyasi hajmi bilan taqqoslanadi. Akkumulyator yuk mashinasini o'z haydovchi o'qi orqali harakatlantiradi. Kompaniyaning ma'lumotlariga ko'ra, to'liq zaryadlanganda, vagon yuklangan uch tonnalik poyezdni 200 mildan ortiq tashishga qodir, dizel yoqilg'isidan iste'molni 95% ga, chiqindilarni esa 85% ga kamaytiradi. Bundan tashqari, regenerativ tormozlash tushganda energiyani tiklaydi, bu esa tormozlash masofasini 30% ga qisqartiradi.
Revoy uskunani yuk mashinasi yoki treylerda hech qanday o'zgartirish talab qilinmaydigan tarzda loyihalashtirdi. Vagon haydovchining gaz pedalasini bosish va tormozlash haqidagi ma'lumotlarni o'qiydi, tezlanish paytida moment beradi va tormozlash paytida zaryadlash rejimiga o'tadi. Muhim jihati shundaki, barcha bu funksiyalar haydovchi aralashuvisiz avtomatik ravishda bajariladi. Uskuna shuningdek, ko'rish nuqtasi aniqlash va aylanishni tuzatish kabi haydovchiga yordam beruvchi tizimlarni o'z ichiga oladi.
Batareyalarga ega mavjud yarim treylerlar qimmat, va avtotransport parklari sekin almashtiriladi, bu og'ir yuk tashishlarning katta qismini dizel yoqilg'isida ishlashga majbur qiladi. Revoy bunday uskunalarni sotib olish zaruriyatini bartaraf etishni maqsad qilgan. Kompaniya vagonlarni egallab, ularni mil uchun ijaraga berishi sababli, yuk tashuvchisi mavjud dizel tortuvchilarini saqlab qolishi va faqat elektr rejimida bosib o'tgan millar uchun to'lashi kifoya.
Bosh ijrochi Peter Reinhardt avval mijoz ma'lumotlari bilan shug'ullanuvchi Segment kompaniyasini yaratib, so'ngra uni Twilio kompaniyasiga 3,2 milliard dollarga sotgan. U bu texnologiya dizel bilan raqobatlashish imkonini berishini ta'kidlaydi va AQShdagi boshqa hech bir elektr yuk mashinasi bunday ustunlikka ega emas. Hamhamkor va texnik direktor Ian Rust, Revoyning birinchi xodimi va Cruise avtonom haydash startapidagi sobiq muhandis, bu yondashuvni yanada aniqroq tasvirladi: haydovchini olib tashlash o'rniga, Revoy yoqilg'i manbasini robototexnika bilan almashtiradi.
Revoy ushbu yil oxirida Oregon shtati Portlend yaqinidagi taxminan 200 mil uzunlikdagi yuk tashish yo'nalishida tijorat operatsiyasini boshlashni rejalashtirmoqda. Buning uchun Xitoydan olingan komponentlardan yig'ilgan to'rtta vagon ishlatiladi. Bu kichik boshlanish kelsa-da, u maqsadli hisoblanadi. Reinhardt aytadiki, bitta tijoratan samarali chiziq uchun taxminan yigirma vagon kerak — bu kompaniya oldindan kengaytirishsiz erishish mumkin deb hisoblaydigan ishlab chiqarish hajmidir.
Yangi investitsiyalarning bir qismi ikkinchi avlod vagonini ishlab chiqishga yo'naltiriladi, unda 200 mildan ortiq quvvat sarflash imkoniyatini saqlagan holda, kichikroq va arzonroq akkumulyator bloki bo'ladi.
«Xorij xabarlari» dasturida dunyoda sodir bo'lgan eng muhim voqealar yoritiladi. Rossiya benzin eksporti taqiqini uzaytirdi.
Bundan tashqari, Braziliya «homiladorlik turizmi»ga qarshi kurash doirasida Rossiyadan homilador ayollarning kirishini cheklaydi. Shuningdek, Italiya va Ispaniya o'rtasida Schengen rejimini vaqtinchalik to'xtatish imkoniyati muhokama qilinmoqda.
Yangiliklarda Pokistondagi fojia ham tilga olinadi, u yerda o'nlab konchilar ko'mir koni portlash natijasida halok bo'ldi. Bundan tashqari, dasturda AQSh va Isroil razvedkalarining Eronning oliy rahbari Mojtabo Homonini izlash bo'yicha harakatlari hamda Ukraina bilan bog'liq so'nggi voqealar haqida ma'lumotlar taqdim etiladi.
TVS kompaniyasi o'zining mashhur Raider 125 mototsikli (TVS Raider 125) ning yangilangan versiyasini taqdim etdi. Super Squad Edition liniyasini kengaytirib, kompaniya Doctor Doom mavzusidagi yangi variantni qo'shdi.
Bu eng so'nggi nashr Marveldan ilhomlangan dizayn bilan jihozlangan bo'lib, bu 125 sm silindrli skuterning jozibadorligini yanada ta'kidlaydi. Shu bilan birga, mexanik jihozlar va dvigatel xususiyatlari o'zgarmagan, Super Squad Edition versiyasiga xos paketni saqlab qolgan.
Mototsiklga Doctor Doom bilan bog'liqlik berish uchun yashil bo'yoq va ushbu personaj bilan bog'liq grafik elementlar ishlatilgan. TVS Raider 125 Doctor Doom Edition ning narxi Nyu-Delhi shou-rumidan tashqarida 95 320 rupiya ni tashkil etadi. Marvel mavzusi asosidagi butun Super Squad liniyasining sotuvi, NTorq skuterini kiritib, besh yuz ming birlik chegarasini oshirdi.
Yangi Doctor Doom Edition versiyasi yashil rangli, ko'p tonli effektga ega bo'ladi, u yorug'lik tushganda yashildan jigarrangga o'zgaradi. Doctor Doomdan ilhomlangan grafiklar yoqilg'i tanki va yon panellarda joylashtiriladi. Super Squad seriyasi doirasida Iron Man, Black Panther, Deadpool va Wolverine mavzularidagi modellar ham taqdim etilgan.
TVS bu mototsiklni Marvel bilan hamkorlik doirasida ishga tushirganini ma'lum qildi. TVS Raider 125 Doctor Doom Edition modeli 124.8 sm hajmdagi uch klapanli bino silindrli dvigatel bilan jihozlangan, u havo va suyuqlik sovutmasida ishlaydi. Ushbu dvigatel 11.4 ot kuchiga va 11.7 Nm momentga erishishi mumkin.
Mototsikl ulangan LCD displey bilan jihozlangan, u 85 dan ortiq ulanish funksiyalarini va iGo Assist texnologiyasini qo'llab-quvvatlaydi. TVS bu modelni Super Squad seriyasidagi boshqa mototsiklar bilan bir xil narxda qo'ydi. Yaqin orada TVS mototsiklari rasmiy dealer markazlarida mavjud bo'ladi.
Honda Yevropada mashhur sarguzashtli skuter X-ADV ning 2027 yili versiyasini namoyish etdi. Kiritilgan o'zgarishlar nozik va asosan vizual jihatga qaratilgan bo'lib, shu jumladan yangi rang tonining qo'shilishi, mexanik tizim va komponentlar avvalgi avloddagi kabi qolmoqda.
Asosiy o'zgarish Mat Deep Mud Gray bo'yoqining kiritilishi bo'lib, u endi mavjud bo'lgan Graphite Black, Mat Ballistic Black Metallic va Pearl Glare White variantlari bilan birga rang paletasi tarkibiga kiradi. Bu o'zgarish bilan ishlab chiqaruvchi krossoverning estetik jozibadorligini o'zgartirmasdan zamonavatlashtirishni maqsad qilgan.
Muhandislik nuqtai nazaridan, X-ADV o'z dvikutli dvigatelini saqlab qoladi, uning silindr hajmi 745 sm³ va 58,6 ot kuchiga hamda 7,0 kgfm momentga ega. Ushbu dvigatel olti tezlikli ikki tormozli avtomatlashtirilgan uzatish (DCT) bilan bog'langan bo'lib, bu uning eng ko'p e'tibor qaratilgan xususiyatlaridan biridir.
O'rnatilgan texnologiyalar to'plami ham saqlab qolindi. Skuter elektron gaz uzatgich, turli haydash rejimlari, tortish nazorati (HSTC), avtomatik haydash, Honda RoadSync integratsiyalashgan besh dyuymli rangli TFT panel, to'liq LED yoritgichlar va 22 litr sig'imli o'rindiq ostidagi bo'shliqni taklif etadi.
Braziliya bozori uchun esa, Yevropadagi yangilanish Honda 2027 yili uchun X-ADV ga tuzilmaviy o'zgarishlar kiritmaslikka qaror qilganligini ko'rsatadi. Model Braziliyada eng yangi konfiguratsiyasi bilan yaqinda chiqarilganligi sababli, hozircha xalqaro miqyosda ushbu model uchun faqat yangi rang variantlari yangilik sifatida taqdim etilishi kutilmoqda.
