ITR soliq deklaratsiyasini to'ldirishdagi muhim xatolar, ular katta moliyaviy yo'qotishlarga olib kelishi mumkin

Kvartira yoki uy kalitlarini kutayotgan investorlar yanada uzoqroq kutish bilan duch kelishi mumkin. Markaziy hukumat mamlakat bo'ylab ro'yxatdan o'tgan ko'plab real estate loyihalari uchun RERA qonuni doirasida amalga oshirish muddatlarini to'rt oyga uzaytirish imkoniyatini berdi.

Uy va shahar ishlari vazirligi (MoHUA) mamlakat bo'ylab RERA tartibga soluvchi organlariga maslahat xati chiqardi va tegishli loyihalarga qo'shimcha to'rtta oy muddat berilishi mumkinligini ko'rsatdi.

Hukumat bayonotiga ko'ra, Yaqin Sharqda sodir bo'layotgan beqarorlik va nizolar global ta'minot zanjirlariga ta'sir ko'rsatdi. Bu ko'plab zarur qurilish materiallari va uskunalari mavjudligi muammolariga olib keldi. Bundan tashqari, logistika xarajatlari va dengiz tashishlari bilan bog'liq murakkabliklar oshdi. Ushbu holatlar yuzasidan Moliya vazirligining Xarajatlar departamenti Yaqin Sharqdagi vaziyatni 'kuchga majbur qiluvchi kuch' (Force Majeure) sifatida tasniflovchi rasmiy xat yozdi.

RERA qonuni urush, tabiiy ofat yoki boshqa istisno holatlarda loyiha muddatlarini uzaytirish imkonini nazarda tutadi, bu 6-bo'limda ko'rsatilgan. Ushbu shartlar loyiha amalga oshirish muddatini oshirishga imkon beradi.

Vazirlik maslahatxati bo'yicha, bu yordamni 2026-yil 28-fevral sanasiga yoki undan keyin tugash muddati bo'lgan ro'yxatdan o'tgan real estate loyihalari olishi mumkin. Yakunlanadigan yoki oldindan belgilangan kengaytirilgan muddati 2026-yil 28-fevraldan keyin tugaydigan loyihalar bir martalik to'rtta oylik uzaytirishni olishi mumkin.

Odatda, loyiha muddatini uzaytirish uchun quruvchi tegishli RERA organi huzurida ariza berishi kerak. Biroq, bu safar markaziy hukumat mintaqaviy RERA organlariga tegishli loyihalarga qo'shimcha hujjatli ishlar talab qilinmagan holda yordam ko'rsatishi uchun 'umumiy buyruq' chiqarishni maslahat berdi. Bu qadamning maqsadi ma'muriy kechikishlarni kamaytirish va zararlangan loyihalarga tezkor yordam ko'rsatishdir.

Bu qaror quruvchilarga loyihalarni yakunlash uchun qo'shimcha vaqt bersa-da, bu ko'plab xaridorlar uchun kutish vaqtini oshirishi mumkin. Dastlabki muddatlarga asoslangan ko'chishni rejalashtirganlar, ijaradan ozod bo'lishni yoki investitsion sxemalarni rejalashtirganlar endi yana bir necha oy kutishlari kerak bo'ladi. Hukumat, agar loyiha ta'minot zanjiri muammolari tufayli yakunlanmasa, bu xaridorlarga yanada katta zarar yetkazishi mumkinligini ta'kidlaydi. Shuning uchun cheklangan uzaytirish loyihalarni yakunlashga yordam beradi.

Yaqin Sharqdagi inqirozning ta'siri faqat hujjatlar bilan cheklanmaydi. 2026-yil iyun oyidagi Anarock real estate konsalting kompaniyasining hisobotida Yaqin Sharqdagi ortib borayotgan zo'riqishlar, xom neft narxlaridagi sakrashlar va ta'minot zanjirlaridagi to'siqlar tufayli mamlakat bo'ylab taxminan 5,4 million uy yetkazib berilishi buzilishi mumkinligi haqida ogohlantirilgan. Hisobotga ko'ra, agar nizolar davom etsa, bu qurilish xarajatlarining oshishiga va sement, po'lat, alyuminiy, mis va boshqa qurilish materiallarining mavjudligiga ta'sir qilishiga olib kelishi mumkin, bu esa loyihalar qiymati va muddatlariga ta'sir qilish xavfini oshiradi.

Yoqilg'idan yashashgacha bo'lgan narxlarga ta'sir

Yaqin Sharqdagi zo'riqishning ta'siri nafaqat benzin yoki ovqat pishirish uchun gaz narxlarida seziladi. U real estate sektorida ham namoyon bo'lishni boshladi. Neft narxlarining oshishi transport xarajatlarini oshiradi, bu bevosita qurilish materiallari narxiga ta'sir qiladi. Shu bilan birga, ta'minot zanjirlaridagi uzilishlar loyihalarning amalga oshirish sur'atini sekinlashtirishi mumkin. Shunday qilib, Yaqin Sharqdagi muammolar endi nafaqat inflyatsiyaga, balki millionlab oilalarning o'z uyiga ega bo'lish orzulariga ham ta'sir qilishi mumkin.

Quruvchilarga yordam, xaridorlar uchun kutish

Umuman olganda, markaziy hukumat tomonidan qabul qilingan choralar quruvchilarga joriy qiyinchiliklarni yengib o'tish uchun qo'shimcha vaqt berishga qaratilgan. Biroq, uning teskari tomoni shundaki, minglab va millionlab xaridorlar uylariga egalik huquqini olishda kechikish bilan duch kelishi mumkin. Ushbu norma ta'siriga kiradigan xaridorlar o'z quruvchisi va tegishli RERA organi bilan yangi muddatlarni aniqlashtirishlari lozim.

Tokio Marine o'z Sayohati sug'urtasida yangi imkoniyatni kiritdi: ushbu mahsulotni sotib olgan mijozlar Germaniya kompaniyasi bo'lgan va global miqyosda faoliyat yurituvchi SIXT tomonidan taqdim etiladigan transport vositalarini ijaraga olish kunlik to'lovlarida 12% chegirma oladilar.

Bu afzallik ikki kompaniya o'rtasidagi hamkorlik natijasida paydo bo'ldi va InsurTalks tomonidan xabar qilinganidek, 23-iyul kuni e'lon qilindi. Bu tashabbus himoya va mobilizatsiyani sayohat rejalashtirishning bitta bosqichiga integratsiya qilishni maqsad qilgan.

Sug'urta polisi sug'urta qilingan shaxsni shartnomada ko'rsatilgan turli vaziyatlarda himoya qilsa, chegirma sayohat qilayotgan va manzilda avtomobilga muhtoj bo'lganlar uchun eng muhim xarajatlardan biriga qo'llaniladi, bu esa yer usti yo'nalishlarida ko'pincha turar joy xarajatlari bilan raqobatlashadi.

Bu qo'shimcha chegirma sug'urta kompaniyasining boshqa afzalliklariga qo'shiladi, jumladan, 24 soatlik qo'llab-quvvatlash bilan telemeditsina, yukning yo'qolishi va kechikishi uchun qoplash, tibbiy va stomatologik xarajatlarni qaytarish, sog'lom qaytish xizmati va xalqaro SIM-kartalarni sotib olish narxini kamaytirish. Tokio Marine Sayohati sug'urtasi milliy va xalqaro versiyalarda mavjud.

Biroq, e'lonmada iste'molchi uchun ba'zi muhim tafsilotlar aniqlanmagan, shu jumladan, qaysi avtomobil kategoriyalari malakali, chegirma Braziliya hududida amal qiladimi, u ijarachining o'z aksiyalariga qo'shilishi mumkinmi, hamda bu shart qancha muddat davom etishi haqida ma'lumot yo'q.

Kompaniya ma'lumotlariga ko'ra, Germaniyada 1912-yilda tashkil etilgan va hali oilaviy nazorat ostida bo'lgan SIXT 105 dan ortiq mamlakatlarda 2000 dan ortiq xizmat ko'rsatish nuqtalarini boshqaradi. Uning avtomobil hamyoni iqtisodiy modellarimizdan tortib SUVlar, vanlar, konvertibllar va yuqori toifali transport vositalarigacha qamrab oladi, shu tariqa yakka, oilaviy yoki biznes sayohatchilariga xizmat ko'rsatadi.

Ramkrishna Forgings Ltd (RKFL) moliyaviy yil 2026-2027 (FY27) davrida choraklik hisobda eksportning yaxshilanishini prognoz qilmoqda va eksport daromadining taxminan 35 foizini tashkil etishini kutmoqda. Bu o'sish yangi shartnomalar va Shimoliy Amerika hamda Yevropa bozorlaridagi talabning tiklanishi bilan qo'llab-quvvatlanmoqda.

Shu haqida ma'lumotni kompaniyaning bosh direktorining o'rinbosari Chaitanya Jalan berdi. Moliyaviy yil 2026 (FY26) da RKFL ning operatsion faoliyatidan kelib chiqqan mustaqil daromadi 3,3 foizga oshib, 3 754,92 kror rupiya ga yetdi. Biroq, eksport daromadi FY25 ga nisbatan 19,9 foizga kamayib, 1 186,55 kror rupiya ni tashkil etdi, bu esa asosiy xorijiy bozorlardagi zaif talab va volatiliteya bilan bog'liq edi. Natijada, FY26 da eksportning mustaqil daromaddagi ulushi 31,6 foizni tashkil etdi, bu esa FY25 dagi 40,8 foizdan pasaygan.

FY27 ning birinchi choragida operatsion faoliyatdan kelib chiqqan mustaqil daromad yilda o'zgarishga nisbatan 17,1 foizga o'sib, 1 097,22 kror rupiya ga yetdi, eksport daromadi esa yillik va choraklik hisobda 11 foizga oshib, 353,87 kror rupiya ni tashkil etdi. Eksport ulushi 32,3 foizga yaxshilandi. Kompaniya ushbu ulushni FY27 da taxminan 35 foizga, FY28 gacha esa 40 foizdan oshirishni maqsad qilgan.

Chaitanya Jalan Business Standard nashriga shunday dedi: «Biz butun yil davomida eksportning o'sishini va choraklik hisobda yaxshilanishini kutamiz. Biz bu yil umumiy eksport ulushi sifatida taxminan 35 foizga erishishimiz kerak va FY28 gacha 40 foizga chiqishga intilamiz».

Iyun choragida Shimoliy Amerikada daromad yilda o'zgarishga nisbatan 11,8 foiz, ketma-ketlikda esa 6,5 foizga o'sib, 222,25 kror rupiya ni tashkil etdi. Yevropa daromadi yilda o'zgarishga nisbatan 9,6 foiz, ketma-ketlikda esa 19,5 foizga oshib, 128,41 kror rupiya ga yetdi.

Jalan ta'kidladi, «o'tgan ikki yil Shimoliy Amerika va Yevropa nuqtai nazaridan juda yomon o'tdi, har ikki bozorda sezilarli volatiliteya kuzatildi. Bu yili vaziyat ancha barqaror ko'rinmoqda va biz ikkala mintaqadan ham yaxshi buyurtmalar oqimini ko'rmoqdamiz».

RKFL Shimoliy Amerika bozorida taxminan 15 yildan beri faoliyat yuritib kelmoqda, mamlakat esa so'nggi yetti-sakkiz yil ichida kompaniya uchun muhim yo'nalishga aylandi. Shimoliy Amerikada kompaniya avtomobil segmentidagi imkoniyatlarga e'tibor qaratadi, Yevropada esa tijorat transporti biznesida faollik namoyon etadi. Bundan tashqari, RKFL Shimoliy Amerikadagi mijozlarga mahalliy darajada xizmat ko'rsatish uchun Meksikadagi sotib olingan ishlab chiqarish ob'ektidan foydalanadi. Jalan qo'shimcha qilib, RKFL iqtisodiy-siyosiy va tarif chek qo'yilishi noaniqligi fonida raqobatbardoshlikni oshirish uchun mahsulotlarning tuzilishini o'zgartirish va xarajatlarni kamaytirish bo'yicha mijozlar bilan hamkorlik qilayotganini aytdi.

U ta'kidladi: «Biznes tariflar yoki urushlar haqidagi e'lonlar tufayli to'xtab qolmasligi kerak. Kompaniyalar volatiliteya saqlanib qolishini tushundilar va bunga moslashish usullarini topishmoqdalar».

Eksportning tiklanishi RKFL ga so'nggi ikki yilda taxminan 1 500–1 700 kror rupiya miqdorida investitsiyalar natijasida yaratilgan ishlab chiqarish quvvatlaridan foydalanishga yordam berishi kutilmoqda. Ushbu investitsiyalar poyezdlar, sotib olishlar va sotib olingan korxonalarda keyingi kengaytirish, shuningdek, alyuminiy va sovuq shtampovka, hamda yangi press liniyalarini qopladi.

FY26 yakunida yangi liniyalar ishga tushirilgandan so'ng, birinchi chorakdagi umumiy quvvat yuklanishi 68 foizni tashkil etdi. Jalan prognoz qiladiki, FY25 da amalga oshirilgan investitsiyalar FY27 davomida 70-80 foiz darajasiga yetadi, va FY26 da qo'shilgan quvvat to'rtinchi choragacha shu darajalarga erishishi kerak.

Avtomobillar yana bir o'sish kanali hisoblanadi. Hozirda avtomobil mahsulotlari RKFL ning umumiy daromadining taxminan 80 foizini tashkil etadi. Tijorat avtomobillari avtomobil daromadining taxminan 90 foizini tashkil etadi, avtomobillar va mototsikl mahsulotlari esa qolgan 10 foizni tashkil etadi. Keyingi uch-to'rt yil ichida RKFL avtomobil mahsulotlari umumiy daromadning 70-75 foizini tashkil etishini, bunda avtomobillar avtomobil daromadining 20-25 foizini ta'minlashini kutmoqda. Birinchi chorakda kompaniya 228 kror rupiya miqdoridagi avtomobil va 50 kror rupiya miqdoridagi mototsikl buyurtmalarini olgan bo'lib, ular asosan transmissiya va differensial komponentlari uchun to'rt yillik dasturlarni qamrab oladi.