Olimlar Yerdan 73 yorug'lik yili masofasida joylashgan osmon jismini aniqladilar, ammo uning aniq tabiati noma'lum. Bu yangi kashf etilgan obyekt ilmiy hamjamiyatda katta qiziqish uyg'otmoqda, chunki astronomlar uni planetaga yoki oyga aniq bog'lay olmayapti, chunki u bu kategoriyalarning o'zining ta'riflariga to'sqinlik qilayotgandek ko'rinadi.
Sabab uning noyob orbitaviy dinamikasida yotadi: jism qora karta atrofida aylanadi. Qora kartalar yulduzcha ob'ektlar bo'lib, ular gaz planetalaridan kattaroq, ammo kichik yulduzlardan kichikroq. Ularga 'sönib qolgan yulduzlar' deb atashadi, chunki ular Quyoshda uchraydigan yadroli sintezni saqlab qolmaydi va shu sababli haqiqiy yulduz emaslar.
Bu qora karta esa, o'z navbatida, CD-35 2722 nomli kattaroq yulduz atrofida joylashgan bo'lib, u ham Yerdan taxminan 73 yorug'lik yili masofasida joylashgan. Ushbu xususiyat obyektni Quyosh tizimida ma'lum bo'lgan hamma narsadan farqlaydi, bu esa astronomlar uchun uni tasniflashdagi qiyinchiliklarni tushuntiradi.
Xalqaro astronomik unifikatsiya (IAU) planetani uchta shartni bajarishi kerak bo'lgan obyekt sifatida belgilaydi: yulduz atrofida aylanishi, uning gravitatsiyasi sferik tuzilmani hosil qilish uchun yetarli darajada massiv bo'lishi va o'z orbitasidagi eng katta jism bo'lishi. Ekzoplaneta – bu bunday xususiyatlarga ega, ammo Quyosh tizimi tashqarisida joylashgan planeta, ekzoyoy esa ekzoplanetaning tabiiy yordamchisi hisoblanadi.
Biroq, aniqlangan obyekt bu ta'riflardan hech biriga mos kelmaydi. U ekzoyoy emas, chunki u planeta yoki ekzoplaneta atrofida aylana olmaydi, chunki u yulduz atrofida aylanmaydi. Bu yangi topilmaning murakkabliklari Nature jurnalida nashr etilgan tadqiqotda batafsil bayon etilgan. Aniqa tasnif hali mavjud bo'lmaganligi sababli, unga qora karta atrofida aylanuvchi yordamchi sifatida vaqtinchalik 'ekzoyoy' nomi berilgan.
Kevin Hoy, tadqiqot muallifi Science News portali uchun bergan intervyusida: 'CD-35 ning tuzilmasi bizning Quyosh tizimimiz tuzilishidan shunchalik farq qiladiki, osmon jismlarini tasvirlash uchun yaratgan barcha so'zlar ishlamay qoladi'. Hoy va uning hamkasblari ushbu yordamchining hajmi uning toshli yoki metallik emas, balki gazli tarkibga ega ekanligini ko'rsatishini taxmin qilishadi. Biroq, hali ko'plab noaniqliklar mavjud.
Michigan universiteti astronomi Meri Ann Limbach, tadqiqotda ishtirok etmagan, 'ekzoyoy' atamasini maqbul deb biladi. U Physics World saytiga: 'Astronomiyaga an'anaviy 'planetalar' va 'oylar' kategoriyalari ideal tarzda sig'maydigan osmon jismlari uchun til kerak, va 'yordamchi' eng keng tarqalgan atama kabi tuyuladi' deb ta'kidladi.
1992 yildan beri butun dunyo astronomlari oltmish mingdan ortiq ekzoplanetani kashf etishdi va kataloglashtirishdi. Ushbu planetalar atrofida aylanuvchi ekzoyoylarni topish kutilishi tabiiy edi, ammo hozirgacha bunday obyekt hech biri ishonch bilan aniqlanmagan. Tadqiqotchilarning dastlabki reaksiyasi yangi osmon jismini ekzoyoy sifatida tasniflash edi. Ammo u ekzoplaneta atrofida aylanamayotgani va Yupiter massasiga teng massaga ega ekanligi sababli, gipoteza rad etildi.
Ushbu tadqiqotga jalb qilinmagan boshqa tadqiqotchilar bunga shunchaki planeta deb hisoblashadi, hatto u yulduz emas, balki qora karta atrofida aylansa ham. Havayi universitetining astronomi Nader Hagihipur Sky & Telescope portaliga shunday deydi. Hoy nomenklatura haqidagi munozarani xush qarshi olib, shunday deydi: 'Yulduz aniq yulduz. Qora karta ham aniq qora karta. Endi bizda oy bo'lishi uchun juda katta bo'lgan bu yangi obyekt bor'. U Science News da qo'shimcha qilib: 'Oy nima va planeta nima ekanligini aniqlash hali ham juda noaniq.'
Honda Kaliforniya shtatining San Jose shahrida joylashgan batareyalarni ishlab chiqishga ixtisoslashgan Amerika kompaniyasi QuantumScape bilan hamkorlikni o'rnatdi. Ushbu hamkorlikning maqsadi 2026-yil iyun oyida e'lon qilingan bo'lib, u qattiq holatli batareyalarni va tegishli ishlab chiqarish metodologiyalarini tadqiq qilish va yaratishdan iborat.
Bu bitim Honda uchta elektr modelini – Honda 0 SUV, Honda 0 Saloon va Acura RSX ni Shimoliy Amerikada bozorda sotishdan voz kechishiga bir necha oy o'tganida amalga oshirildi. Bu bekor qilish kompaniyaning taxminan 75 yildagi birinchi yillik moliyaviy zararni qayd etishi bilan to'g'ri keldi.
QuantumScape tomonidan berilgan bayonotda Honda R&D Tadqiqot Eksellentligi bosh direktori Atsushi Ogawa kompaniya texnologik qattiq holatli platformasi texnik tadqiqot davomida «qoniqarli va noyob afzalliklarga ega» ekanligini ko'rsatganini va hamkorlik «bir qator ilovalarda qiymat qo'shishi mumkin»ligini ta'kidladi. Avvalroq QuantumScape o'tgan yili Volkswagen guruhiga tegishli batareya kompaniyasi PowerCo SE bilan shunga o'xshash bitim tuzgan edi.
Elektr avtomobillardan tashqari, QuantumScape o'zining qattiq holatli batareyalarini ma'lum miqdordagi energiya talabiga ega yangi sektorlar uchun yechim sifatida joylashtirmoqda, masalan, ma'lumotlar markazlari, robototexnika va dronlar. O'zi ham Honda 2050 yilgacha uglerod neytraliga erishish va 2040 yilgacha barcha sotuvlarning 100% ni elektr transport vositalari bilan qoplash kabi ambitsiyali maqsadlarga ega.
Litiy ionlarini ishlatadigan an'anaviy elektr transport vositalarida, elektronitlar – katorod (musbat terminal) va anod (manfiy terminal) orasida musbat zaryadlangan elektronlarni olib borish uchun javobgar bo'lgan – litiy tuzlarining organik erituvchilarda eriqlgan suyuqlik yechimlari bilan tarkibga kiradi. Qattiq holatli batareyalar bu suyuq komponentlarni oksidlar, sulfidlar, polimer tuzlar yoki jel polimerlari bo'lishi mumkin bo'lgan qattiq elektronitlar bilan almashtiradi.
Bu texnologik o'tish karbon yoki silitsiydan yasalgan anodlarni yuqori energiya quvvatiga ega materiallar, masalan, metall litiy bilan almashtirish imkonini ham beradi. QuantumScape ma'lumotlariga ko'ra, uning hujayrasi bilan jihozlangan elektr avtomobili uning o'z mustaqilligini 350 milladan 400 dan 500 millagacha oshirishi mumkin. Honda qattiq holatli batareya bir necha daqiqada 80% dan 90% gacha zaryadlanishi mumkin deb prognoz qilgan.
Honda rahbarlari shuningdek, bu texnologiya joriy elektr modellari kengaytirilgan mustaqilligini ushbu dekada oxirigacha ikki baravar oshirish potentsialiga ega ekanligini bildirdilar. Qattiq elektronitlar sezilarli afzalliklarni taqdim etadi, chunki ular sizib chiqish xavfini yo'q qiladi, yonmaydi va qo'shimcha kimyoviy reaksiyalar tufayli degradatsiyaga nisbatan kamroq moyil. Bundan tashqari, bu batareyalar ekstremal haroratlarda ham yaxshi ishlaydi va grafit anodlar zaruriyatini yo'q qilishi mumkin, bu esa elektr transport vositalari bozorining Xitoydagi ushbu material yetkazib beruvchilarga bog'liqligini kamaytiradi.
Ushbu sezilarli afzalliklarga qaramay, hech bir ishlab chiqaruvchi hali iste'molchi uchun qattiq holatli batareyalarga quvvatlangan to'liq elektr transport vositasini ishga tushirmagan. Asosiy to'siq yuqori ishlab chiqarish xarajatlari oldidagi miqyoslash qiyinchiligidir.
Honda qattiq holatli batareyalar bilan ishlashni 2024 yilda boshladi, shu paytda Yaponiya Sakura shahrida joylashgan birligida prototiplar ishlab chiqarish niyatini e'lon qildi. QuantumScape bilan hamkorlik Amerika kompaniyasi tomonidan yangi ochilgan Eagle Line inshootidan QSE-5 hujayralarini – ular anodsiz va metall litiyga ega – ishlab chiqarishni nazarda tutadi, ular o'tgan kuzda Ducati V21L mototsikl prototipida taqdim etilgan. Kompaniyaning kutubxonasi ushbu dekada oxirigacha qattiq holatli elektr transport vositasini taqdim etishdir.
Uyda aqlli dinamikaga ega bo'lmaganlar yoki sovg'a qilishni istaganlar uchun Amazon qora, ko'k va oq ranglardagi turli xil Echo Dot modellarini taqdim etmoqda. Barcha qurilmalar Alexa yordamchisi, Wi-Fi va Bluetooth ulanishi bilan jihozlangan bo'lib, shuningdek, Alexa+ xizmatiga oldindan kirish imkoniyatini beradi.
Qora rangdagi Echo Dot modeli kundalik foydalanish uchun kuchli va jonli ovozni ta'minlaydi. U Wi-Fi va Bluetooth ulanishlarini integratsiya qiladi va Alexa yordamchisi bilan mos keladi, bu foydalanuvchiga musiqani boshqarish, ob-havo prognozini ko'rish, uyning aqlli qurilmalarini boshqarish va faqat ovoz buyruqlari orqali boshqa funksiyalarni bajarish imkonini beradi. Ushbu qurilma shuningdek, Amazon yordamchisining yaxshilangan versiyasi bo'lgan Alexa+ ga ustuvor kirish imkoniyatiga ega.
Echo Dot ning ko'k versiyasi audio sifat va Alexa tomonidan taqdim etilgan barcha funksiyalarni saqlab qoladi, ammo zamonaviy va rangli muhitlar uchun ko'proq mos keladigan ko'rinishga ega. Bluetooth funksiyasi boshqa uskunalar bilan juftlash imkonini beradi, shu bois Wi-Fi yordamchining doimo ulanib turishini va ishga tayyor bo'lishini ta'minlaydi. Alexa+ ga oldindan kirish qo'shimcha afzalligi ta'kidlanadi.
Ko'proq kamroq va an'anaviy ko'rinishni afzal ko'rgan iste'molchilar uchun oq Echo Dot har qanday dekoratsiyaga oson mos keladi. U boshqa variantlarning barcha imkoniyatlarini, jumladan, Alexa integratsiyasi, mustahkam ovoz, Wi-Fi va Bluetooth qo'llab-quvvatlash hamda Alexa+ ga oldindan kirishni saqlab qoladi. Bu uy avtomatizatsiyasini qiyinchiliksiz boshlash yoki kengaytirish uchun amaliy variant sifatida taqdim etiladi.
Eslatma, omborlar har qanday paytda o'zgarishi mumkin, shuning uchun Echo Dot tugashidan oldin uni ta'minlash uchun variantlarni darhol tekshirish tavsiya etiladi. Qiziqish bildirganlar Amazon saytida shartlarni bevosita ko'rib chiqish uchun berilgan havolalarga bosishlari kerak.
Sirdaryo tumanining Paxtakor kvartalida o'tkazilgan qabul qilish tadbiri inson og'rig'i eshitilishi, uning muammosi qabul qilinishi va amaliy yechim topilishi kerakligini anglatuvchi tamoyilning amaliy namoyon bo'ldi – bu davlat muassasalari faoliyatining muhim ko'rsatkichi hisoblanadi.
O'zbekiston Respublikasi Prezidentining Sirdaryo viloyatida Xalq qabulxona nuqtasini yaratish tashabbusi doirasida, viloya boshlig'i Erkinjon Turdimov rahbadorligida tashkil etilgan qabulda 106 nafar fuqarodan 213 ta murojaat qabul qilindi. Har bir murojaoat ortida inson taqdiri, oilaviy tashvishlar va kelajakka ishonch turganini hisobga olgan holda, barcha murojaatlar mas'ul shaxslar ishtirokida diqqat bilan ko'rib chiqildi.
Qabul jarayonida joyida hal qilinishi mumkin bo'lgan masalalarga amaliy yechimlar tezkor topildi. Qo'shimcha o'rganishni talab qiladigan murojaatlar tegishli tashkilotlarga topshirildi va ularning bajarilishi qat'iy nazorat ostida. Bu har bir murojaat bo'yicha natijaga erishishga amaliy yondashuvning yana bir tasdiqi bo'ldi.
Tahlilga ko'ra, murojaatlarning katta qismi bandlik va ishga joylashish masalalariga tegishli edi – bunday holatlar 73 ta edi. Bundan tashqari, uy-joy va kadastr bilan bog'liq 41 ta murojaat ro'yxatga olingan; ijtimoiy himoya va moddiy yordam bo'yicha 36 ta murojaat; kommunal xizmatlar va infratuzilmani yaxshilash bo'yicha 20 ta murojaat; hamda qishloq xo'jaligi va yer munosabatlari masalalariga oid 17 ta murojaat qayd etildi.
Bunga qo'shimcha ravishda, tadbirkorlik va imtiyozli kreditlar bo'yicha 8 ta, sog'liqni saqlash sohasiga oid 5 ta, huquqiy va soliq masalalari bo'yicha 4 ta hamda boshqa yo'nalishlardagi 9 ta murojaat qabul qilindi. Ushbu raqamlar aholining eng dolzarb muammolari qaysi sohalarda jamlanganini aniq ko'rsatdi.
Qabulda nafaqat Paxtakor kvartali, balki tumanning boshqa tumanlaridan ham aholisi ishtirok etdi. Davlat muassasalari rahbarlari va tegishli sohalar mutaxassislari fuqarolar savollarini shaxsan tinglab, huquqiy tushuntirishlar va amaliy tavsiyalar berishdi. Imkon bo'lsa, muammolar joyida hal qilindi, murakkab murojaatlar bo'yicha esa aniq muddatlar va mas'ul shaxslar belgilandi.
Eng muhimi, Paxtakor kvartalidagi ushbu tadbir formal voqea emas, balki aholi va davlat tuzilmalari o'rtasida ochiq va samimiy dialog maydonchasi bo'ldi. Bu yerga kelgan fuqarolar nafaqat o'z xavotirlarini bildirib, balki ko'pchiligi uchun amaliy yechimni aynan shu joyda oldilar. Keyingi o'rganishni talab qiladigan murojaatlar nazoratga olindi va mas'ul shaxslarga ularni hal qilish bo'yicha aniq vazifalar yuklatildi.
