LACMA dagi yangi ochilgan David Geffen Galereyalari shahar, tuman, aholi, arxitektura va muhandislik jamoasi, asosiy quruvchi va turli mutaxassislar ishtirokida o'n yildan ortiq umumiy harakatning cho'qqisini tashkil etadi. Bu ambitsiyali va vizioner loyiha intensiv nazorat ostida bo'ldi, uning mayda ijrosi va arxitektura jasorati uchun maqtovlar olgan bo'lsa-da, Los-Anjelesdagi zilzilaga chidamli hududda uning hajmi, narxi, beton va tuzilmaviy murakkabligi bilan bog'liq tanqidlar ham mavjud edi.
Clark Construction nuqtai nazari
Asosiy quruvchi sifatida faoliyat yuritayotgan Clark Construction Peter Zumthor tomonidan konsepsiya qilingan loyihani amalga oshirishga yordam berdi. Clark Construction guruh prezidenti Carlos Gonzalez qurilishni nazorat qildi va ArchDaily bilan binoga xos texnik, logistik va materialiy to'siqlarni baham ko'rdi. Tilga olingan qiyinchiliklar orasida monolit beton tuzilmasi, kengaytirilgan keyingi kuchlanish tizimi, zarbalar paytida harakatlanishga imkon beradigan 56 zilzila izolyatori, La Brea Tar Pits yaqinidagi yerning kutilmagan holatlari, massiv bronza ustunlarni ishlab chiqarish va beton ikki qavatli tuzilma ichida mexanik tizimlarni integratsiya qilish kabi narsalar bor.
Qurilish arxitektura muallifligi sifatida
Intervyu loyiha faqat muhandislik murakkabligidan oshib ketib, qurilishni arxitektura muallifligi shakli sifatida namoyish etadi. Gonzalez yuzlab prototiplarning ishlab chiqilishi, beton shakllarda ekstremal aniqlik zarurati, bronza va ko'rinadigan betonga oid material sezgirligi hamda Zumthor talab qilgan texnik mukammallik va hunarmandchilik autentikligi o'rtasidagi nozik muvozanat haqida muhokama qiladi. Shu tariqa, David Geffen Galereyalari nafaqat tugallangan muzey sifatida, balki uzoq sinovlar, sozlashlar, hamkorlik va qurilishning chuqur texnik bilimining natijasi sifatida qaraladi.
Abadiy texnik qiyinchiliklar
Loyiha qiyinligi haqida so'ralganda, Carlos Gonzalez bu loyiha kompaniya tomonidan avval qurilgan hech narsaga o'xshamaganini ta'kidladi, bu kasalxonalar, xavfsizlik inshootlari yoki yuqori bino kabi joylardan farqli ravishda, ular odatda mavjud modellarga moslashadi. LACMAda jarayon davomida yangi texnikalarni ishlab chiqish va o'rganish kerak bo'ldi. Wilshire Boulevard orqali o'tish tufayli, yo'l ko'priklarini qurish texnologiyalarini fuqarolik qurilishi bilan birlashtirish talab etildi, bunda devorlardan sezilarli darajada cho'zilgan balanslar mavjud.
Iqlim va tuzilmaviy nazorat
O'ziga xos jihati shundaki, butun tuzilma tashqariga ochiq. Ichkarida yashirin kosmoslar yo'q, ammo bino san'at asarlarini saqlash uchun qattiq iqlim nazoratini saqlab turadi. Barcha konditsioner tizimlari beton tuzilmaning o'zida yashiringan, havo tor va strategik joylashtirilgan bo'shliqlardan kirib keladi, bu esa ovozsiz yoki sezilmaydigan harorat va namlikni nazorat qilishni ta'minlaydi.
Talabchan keyingi kuchlanish tizimi
Gonzalez keyingi kuchlanish hajmi odatdagidan yuqori ekanligini tushuntirdi, chunki kabellar oddiy tuzilmalardagi kabi bitta yo'nalishda emas, balki bir nechta yo'nalishlarda tarqalgan. Ustunlarning yo'qligi ichki devorlar orqali qo'llab-quvvatlashni majburlaydi, shu bilan birga plitalar kabellarning keltirib chiqaradigan kuchga qarab 18 dan 24 metrgacha balanslarda cho'ziladi. Murakkablik oshdi, chunki har bir plita ikkita yuzalar va bitta ustun (ko'rsatish plitasi va yopish plitasi) shaklida ikki barobar hosil qilingan. O'rnatish va kuchaytirishdagi aniqlik juda muhim edi, chunki bu beton plitalar orasiga shisha panellari o'rnatilishi kerak edi. Betonning elastik modulining o'zgarishi, tabiiy material bo'lgani uchun, deformatsiya xavfini keltirib chiqaradi, bu esa ikkita turli beton yuzasi orasiga 6 metr balandlikdagi shisha panelini joylashtirishni talab qiladi.
Shisha tizimining yechimi
SOMning tuzilmaviy muhandislik jamoasi, Eric Long va Mark Sarkisian boshchiligida, tuzilmani loyihalash, bashorat qilish va sozlashda hal qiluvchi ahamiyatga ega bo'ldi. Ular har birida talab qilinadigan aniq kuchni belgilash uchun kabellarni alohida kuchaytirishlari kerak edi. Shu bilan birga, mos toleransiya bilan shisha o'rnatish tizimi talab qilindi. Asosda, ekstrudlangan massiv bronza ustunlar yer sathiga tenglashtiriladi, bu mikro sozlamalarga imkon beradi. Yuqori qismda, ustunlar beton plitaga nisbatan bo'shliqqa ega, bu rezina kengayish bo'shlig'i bilan to'ldirilgan. Har bir shisha ustunining yuqori qismi vertikal zilzila izolyatoriga mahkamlangan, amortizator vazifasini bajaradi, bu bronza ustunlar va beton yuzalar qurilishdan keyin ham, zilzila paytida ham mustaqil harakatlanishiga imkon beradi, betonning shishaga zarar yetkazishining oldini oladi.
Peter Zumthor talablari
Peter Zumthor uslubi haqida Gonzalez uni juda talabchan deb tasvirladi, aniqlik, autentiklik va makon, yorug'lik va soyani boshqarish jarayoniga hurmatga qaratilgan yuqori standartlar bilan. Jamoa Shveytsariyadagi studiyasiga tashrif buyurish imkoniyatiga ega bo'ldi, u yerda u loyihalarni keng modellar yaratish orqali boshlaydi, ba'zida 12 dan 15 metrgacha, chiroqlarni joylashtiradi va makoniy munosabatlarni sinovdan o'tkazish uchun quyosh soatini ishlatadi. Bu usul qurilish muammolarini keltirib chiqaradi, masalan, beton va bronza orasidagi masofa, estetik idrokni saqlab qolish uchun chegaralar ichida ushlab turilishi kerak.
Material autentikligi va beton
Zumthor bronza massiv bo'lishini ta'kidladi, alyuminiy yoki qoplangan po'lat kabi muqobil variantlarni rad etdi, chunki u tegish hissi farqni ochib berishiga ishonardi. Bu noyob profillarni yaratish uchun mustahkam mashinalarga ega ekstrudlash kompaniyasini jalb qilishni majburladi. Beton ham o'z navlari va teksturalari bilan to'liq qabul qilindi, shu jumladan shakllarning aniq va tor bo'shliqlari belgilari ham. Autentiklik talabi keyingi tuzatishlarni oldini oldi, bu esa puxta rejalashtirishni talab qildi. Betonlashdan oldin katta investitsiya qilingan: shakllar uchun o'nlab turli xil shponklar sinovdan o'tkazildi va har bir sinov betonlash Peter tomonidan to'g'ri tanlanmaguncha amalga oshirildi. Shakllar ikki qavatli shponkdan foydalandi, deyarli nozik yog'och ishlar kabi, va uchburchak panellar buyurtma asosida ishlab chiqarildi. Shakllarni himoya qilish qat'iy edi, har bir beton qo'llanilishdan oldin botlarni va panellarni tozalash talab qilindi.
Prototiplar va tartibga solish tasdiqlari
Prototiplar juda muhim edi, taxminan 100 beton prototipi va jami yuzlab, deyarli barcha yuzalar uchun ko'p variantlarni qamrab olgan. Clark Constructionning hissasi Peter yoki SOMning viziyasini qurilish maydonchasida amalga oshiriladigan yechimlarga tarjima qilish edi. Tasdiqlar bo'yicha, tartibga soluvchi organlar yangi narsalar bilan shug'ullanishdi, Los-Anjeles Tumanining qimmatli hamkori bo'lib, tahlillar uchun mutaxassislarni tayinladi. Jarayon uzoq va savollarga to'la edi, ayniqsa tuzilmaviy hisob-kitoblar va zilzila izolyatsiyasi haqida.
Monolit tuzilma va poydevorlar
Bino 56 ta zilzila izolyatori bilan qo'llab-quvvatlanadi, bu zilzila paytida kuchlarni kamaytiradi va tuzilmaning ko'prik yoki plitada kengayish bo'shliqlari bo'lmagan qattiq massa sifatida ishlashiga imkon beradi. Yagona bo'shliq yer sathida mavjud bo'lib, bu yerga nisbatan mustaqil harakatlanishga imkon beradi. Yakuniy tuzilma monolit bo'lsa-da, u bosqichma-bosqich betonlangan, betonlash hajmi 450 dan 530 kub metrga yetib boradi. Qiyinchilik yonma-yon betonlashlar orasidagi birlashmalar ko'rinmasligini ta'minlash edi, bu esa chetlarni ehtiyotkorlik bilan qayta ishlash va rang va teksturani bir xil ushlab turish uchun betonlash zavodi bilan muvofiqlashtirishni talab qildi.
Yerning ta'siri
Jadvalga eng katta ta'sir qilgan omil poydevorlar edi. Bashoratlariga qaramay, La Brea Tar Pits hududida joylashganligi sababli, haqiqat kutganidan oshib ketdi, u yerda qora moy yuzaga chiqadi. Poydevor tizimi loyihalashtirildi va sinovdan o'tkazildi, ammo ba'zi hududlarda qora moy yangi ustunlardagi beton bilan o'zaro ta'sir qilib, uning kimyoviy tarkibini o'zgartirib, uning mustahkamligini buzdi, bu sifat nazorati tomonidan aniqlandi.
