Volkswagen tog'ay cho'qqi mashinasi uchun Audi dvigateli bilan 1000 ot kuchiga ega Golfni taqdim etdi

Jeep Avenger, brendning Braziliyadagi yangi kirish modeli hali rasmiy ishga tushirilmagan, ammo iste'molchilar oldindan bron qila boshlashlari mumkin. São Paulo va Federal Distriktda joylashgan ba'zi dealerlar allaqachon 1 000 dan 2 000 BRL gacha bo'lgan pul yig'indisi to'lovini qabul qilyapti. Bu summa avtomobil to'liq to'langanida hisobdan chiqariladi.

Jeep Avenger yetkazib berish muddatlari

Pul yig'indisini qabul qilayotgan São Paulodagi do'konlar Avengerni ishga tushgandan so'ng sakkiz kun ichida topshirishni va'da qilishdi. Federal Distriktda esa belgilangan muddat 30 kundan iborat. Xaridor Jeep liniyasining eng kichik modelini oladi, u 4,08 metr uzunlikka, 1,77 m kenglikka, 1,53 m balandlikka va 2,56 m pog'onalar orasiga ega. Uning yuk xonasi 355 litr sig'imga ega.

Avenger versiyalari va narxi

Avenger to'rtta konfiguratsiyada taklif etiladi: Altitude, Longitude, Sahara va Limited, barchasi Hybrid nomi bilan foydalanadi va bir xil yengil gibrid dvigatel tizimini baham ko'radi. Ushbu tizim 1.0 T200 turbo flex dvigatelini (Fiat Pulse va Fastbackdan moslashtirilgan) 12V elektr tizimi bilan birlashtiradi. Yangi IPI kamaytirish diapazoniga mos kelishi uchun ushbu majmua 116 ot kuchiga va 20,4 kgfm momentga erishish uchun sozlandi.

Renegade ierarxiyasida pastroqda joylashgan bo'lsa-da, Avenger sezilarli darajada arzon bo'lishi kerak emas. Renegade 124 990 BRL dan boshlanib, eng to'liq versiyalarda 180 000 BRL gacha yetadi, Avenger uchun taxminiy narx esa 120 000 BRL dan 160 000 BRL gacha joylashgan.

Chevrolet S10 yangiliklari

Yaqin orada Braziliyada 15 yillik yubileyini nishonlayotgan Chevrolet S10 yangi avlodga tayyorlanmoqda. Mobiauto saytining ma'lumotlariga ko'ra, bu yangi model 2029-yilda ishga tushishi kerak va uning asosiy xususiyati gibrid majmuasini kiritish bo'ladi. Loyihaning qayiq jihati Shimoliy Amerika kelib chiqishiga qaytishi, birinchi avlodda sodir bo'lganidek, ajralmasdir.

1995-yilda Braziliyaga kelgan asl S10 AQShdagi pikapning ikkinchi avlodi edi va amerikalik bosh ofis, Braziliya GM va Isuzu (Isuzu Hombre ning old qismi ishlatilgan) hamkorligining natijasi bo'ldi. Braziliya bozoridagi avlod o'zgarishi 2012-yil fevral oyida sodir bo'lib, global bozor uchun Taylandda ishlab chiqilgan loyiha kiritildi. Yangi versiya amerikalik Chevrolet Colorado bazasini qaytarib keltiradi, bu pikap mashinalari Braziliyada sotilishi sababli an'anani davom ettiradi.

Mexanik batafsiy ma'lumotlar hali oshkor qilinmagan bo'lsa-da, raqobatchilar sifatida Toyota (Hilux bilan) va Ford (Ranger bilan) modellarining elektrlashtirishini tasdiqlaganligi sababli, gibrid dvigatel tizimini qo'llash aniq hisoblanadi.

Ferrari Luce Xitoyda muvaffaqiyat qozondi

Ferrari Luce kutilganidek rivojlanmoqda, dastlabki tanqidlariga qaramay. O'zining Ferrari kompaniyasi Xitoyda taqdim etilgan boshlang'ich partiyani tugatganini ta'kidladi. Bundan tashqari, Financial Times xabar berishicha, 2026 yilgi yillik maqsad uchun birinchi 500 dona allaqachon sotilgan, bu maqsad ikki oydan biroz ortida erishilganini anglatadi.

Moliyaviy gazeta luksus elektr transport vositalariga eng ochiq bo'lgan bozorlar, ayniqsa Xitoy va AQShdagi yirik texnologiya kompaniyalari auditoriyasi ushbu muvaffaqiyat uchun hal qiluvchi ahamiyatga ega ekanligini ko'rsatadi. Ferrari modelning an'anaviy iste'molchini yoqtirmasligini oldindan bashorat qilgan edi, maqsadli ravishda odatda Ferrari ni hisobga olmaydigan auditoriyaga e'tibor qaratdi, bu muvaffaqiyatli bo'lgan ko'rinadi.

Ferrari ehtimol bu xaridorlarga kelajakdagi maxsus modellarni tanlashda ko'proq e'tibor berishini aytib o'tiladi. Kompaniya Luce sotib olish kafolat bermasligini aytsa-da, bunday munosabatlar yozma tushunishlar asosida amalga oshiriladi.

Moliyaviy natijalar hali rasman e'lon qilinmagan, ammo Ferrari yaqinda aksiyadorlar uchun chorak hisobotlarini e'lon qilishi kerak, shu paytda haqiqiy vaziyat oshkor bo'ladi.

Porsche va Penske Road America da

Bu hafta oxirida Porsche Penske Motorsport Road America yarim orolini tarixiy sayohatga aylantiradi. IMSA chempionatining sakkizinchi bosqichida — 2026 yilda olti soatlik kengaytirilgan formatda boshlanadigan — rasmiy jamoa g'alaba qozongan sheriklikni xotirlatuvchi afsonaviy rang sxemalariga ega ikkita Porsche 963 prototipidan foydalanadi.

Porsche Penske Motorsportning GTP sinfida hozirgi tuzilmasi 2023-yilda yaratilgan bo'lsa-da, nemis avtomakeri va Roger Penske o'rtasidagi hamkorlik undan oldin boshlangan. Wisconsindagi poyga uchun Porsche 963 raqami 6, 1973 yildagi Can-Am da Porsche 917/30 tomonidan ishlatilgan Sunoco bo'yoqini qayta tiklayotgan, o'ziga xos ko'k va sariq, qizil tuslar va krom asosiga ega bo'ladi. Ushbu ko'rinish Mark Donohue tomonidan abadiy qilingan bo'lib, u 1975 yilda Talladega ovalida 355 km/soat (221 mph) rekordini qo'ygan edi.

Boshqa tomondan, Porsche 963 raqami 7 sariq va qizil rangdagi retro ko'rinishni namoyish etadi, bu 2005 yildan 2008 yilgacha LMP2 sinfini egallagan Porsche RS Spyder g'oliblariga hurmatdir. DHL klassik naqshidan ilhomlangan bu bo'yoq hamkorlikning uch marta g'alabasini va, eng muhimi, 2008 yildagi Sebring 12 Soatlik poygada tarixiy umumiy g'alabani eslatadi, bu paytda kichik prototip asosiy sinf mashinalarini ortda qoldirdi.

Dastlabki sponsor logotiplari olib tashlangan moslashtirilgan bo'yoqlar bilan, ikkala prototip an'anaviy shimoliy amerikalik yo'lida diqqatni tortishi kerak. Olti soatlik formatga o'tish bilan Road America poygasi IMSA Michelin Endurance Cupga qo'shiladi va Daytona, Sebring, Watkins Glen va Petit Le Mans kabi muhim tadbirlarga qo'shiladi.

Zamonaviy ilmiy yutuqlarni qishloq xo'jaligida joriy etish, ilmiy tadqiqotlarni chuqurlashtirish va agrar sektor bo'yicha xalqaro hamkorlikni kengaytirishga e'tibor qaratilmoqda.

Delegatsiyalar uchrashuvi

Qishloq xo'jaligi vaziri Xitoy Fanlar akademiyasi Mikrobiologiya instituti akademikasi Fu Gao va Chengjiang universiteti vitse-prezidenti Li Xiaomin boshchiligidagi delegatsiya a'zolari bilan uchrashdi. Bu uchrashuv agrar fanlarni rivojlantirish maqsadlarida o'tkazildi.

Hamkorlik sohalari

Muloqotlar davomida tuzilma va cho'lqinlashuvga qarshi kurash, suvni tejovchi sug'orish texnologiyalarini ishlab chiqish, qurg'oqchilikka chidamli ekin turlarini yaratish, tuproq unumdorligini oshirish, masofaviy monitoring va agrar biotexnologiyalarda birgalikdagi loyihalarni amalga oshirish istiqbollari muhokama qilindi, deb Qishloq xo'jaligi vazirligi ma'lumotiga ko'ra.

Xinjiangdagi joriy loyihalar

Hozirda Xitoy Fanlar akademiyasi Ekologiya va geografiya instituti bilan birgalikda Aral dengizi atrofidagi yerlarni tiklash, tuzga chidamli o'simliklarni yetishtirish va paxta yetishtirishda aqlli sug'orish texnologiyalarini joriy etish bo'yicha ko'plab ilmiy ishlar amalga oshirilmoqda.

Ilmiy erishmalarning tan olinishi

Xitoy delegatsiyasi vakillari Ibrohim Abduraxmonovning o'simlik biologiyasi, ayniqsa bug'doy genetikasidagi ilmiy ishlar xalqaro miqyosda yuqori darajada tan olinayotganini ta'kidladilar. Ular shuningdek, COVID-19 ga qarshi ZF2001 vaksinasini klinik sinovlardan o'tkazishdagi uning katta hissasini ta'kidladilar.

Hamkorlik istiqbollari

Bundan tashqari, muhokamalar jarayonida Xitoyning yetakchi oliy ta'lim muassasalari bilan hamkorlik qilish imkoniyatlari ko'rib chiqildi.

AQSh Amerikasi Ethiopian Airlines tomonidan 12,5 milliard dollarlik aeroport qurilish loyihasiga amerikalik kompaniyalarni jalb qilish g‘oyasini faol targ‘ib qilmoqda. Vashington Afrikada o‘z tijorat va infratuzilma ta’sirini kuchaytirish bilan qiziqmoqda, chunki hozirda Xitoyning pozitsiyalari yanada kuchliroqdir.

Loyiha tafsilotlari va AQSh ishtiroki

AQSh savdo vazirligi bo‘yicha o‘rinbosar yordamchi Mark Mitchell Addis-Abeba shahrida o‘tkazilgan virtual brifing davomida Bishoftu xalqaro aeroportini «transformatsion» loyiha deb atadi. Ethiopian Airlines vakillari bilan uchrashuvlardan so‘ng, Mitchell AQSh Savdo departamenti AQShning sezilarli ishtirokini ta’minlash bo‘yicha sa’y-harakatlarga yaqin hamkorlik qilayotganini ma’lum qildi.

Mitchell aniq kompaniyalar yoki shartnomalarni nomlamagan bo‘lsa-da, AQSh ishtiroki Boeing dvigatellari bilan jihozlangan ko‘proq samolyotlarni sotib olishga olib kelishi mumkinligini ta’kidladi. Avvalroq Ethiopian Airlines oltita qo‘shimcha Boeing 787-9 modelidagi samolyotlarni sotib olishga rozi bo‘lgan edi.

Aeroportning rivojlanishi va salohiyati

Qurilish yanvar oyida Addis-Abeba shahridan janub-sharq tomonga taxminan 40 kilometr masofada boshlandi. Ethiopian Airlines bayonotlariga ko‘ra, loyihaning birinchi bosqichi 2030 yilga qadar yakunlanadi va yillik 60 million yo‘lovchini xizmat ko‘rsatishi mumkin. To‘liq amalga oshirilganda, loyiha 110 million yo‘lovchini qabul qilishni nazarda tutadi, bu uni Afrikaning eng yirik aeroportiga aylantiradi.

Bu loyiha davlat aviatsiya kompaniyasining tezkor kengayishini qo‘llab-quvvatlashga qaratilgan. Ethiopian Airlines 2025–2026 moliyaviy yilda daromadining 20% ga oshib, rekord daromad bo‘lgan 9,1 milliard dollarga yetganini Ethiopian News Agency ma’lumotlariga ko‘ra bildirgan. Kompaniya 20,7 million yo‘lovchini tashib o‘tgan, to‘qqizta samolyot qo‘shgan va to‘rtta xalqaro yo‘nalish ochgan bo‘lib, hozirda 170 dan ortiq harakatlanuvchi vositalar bilan ishlaydi va 150 ta xalqaro yo‘nalishga xizmat ko‘rsatadi.

Moliyalashtirish va raqobat

O‘tgan yilning avgust oyida imzolangan moliyalashtirish mandati doirasida, Afrikadagi rivojlanish banki Bishoftu uchun 500 million dollarlik kredit berishni va 8,7 milliard dollarni jalb qilish bo‘yicha sa’y-harakatlarga boshchilik qilishni rejalashtirmoqda.

AQSh tashabbusi Vashington va Pekinning Afrikada savdo, texnologiya va infratuzilma sohasidagi hamkorlik uchun raqobati fonida sodir bo‘lmoqda. Yanvar oyida etiopik biznes gazeti Addis Fortune Bishoftudagi hududni dastlabki tozalash va tayyorgarlik ishlarini China Communications Construction Company va Beijing Urban Construction Group amalga oshirayotganini xabar qilgan. Ethiopian Airlines o‘z veb-saytida bir qator xitoy firmalari va birgalik korxonalari aeroportning asosiy qurilish va infratuzilma paketlari uchun tenderlarga ishtirok etish maqsadida dastlabki tanlovdan o‘tganini alohida tasdiqlagan.

Siyosiy kontekst

Bu sa’y-harakatlar savdo tarangligi saqlanib qolganiga qaramay amalga oshirilmoqda. AQShning African Growth and Opportunity Act dasturidan Etiopiya chetda qolgan bo‘lib, Vashington 2022 yilda Shimoliy Etiopiyadagi nizolarning inson huquqlari buzilishi sababli uning ishtirok huquqini to‘xtatgan edi.