Poyezd chiptalarini bron qilishda ko'plab yo'lovchilarga RAC turi chiptasi beriladi. Bunday holatda ular to'liq joyda emas, balki yarim joyda sayohat qilishlari kerak bo'ladi. Bu ko'pincha savol tug'diradi: agar faqat qisman qulaylik taqdim etilsa, nega to'liq vezda narxi olinadi? Hindiston temir yo'li bu masalaga rasmiy javob berdi.
RAC tizimining mohiyati
Temir yo'l ma'lumotlariga ko'ra, RAC tizimi yo'lovchilarning qulayligini ta'minlash uchun yaratilgan. Uning maqsadi - bekor qilingan yoki kelmagan yo'lovchilarning tasdiqlangan chiptalari bilan bo'shatilgan joyni RAC chiptalari bo'lgan yo'lovchilarga taqdim etishdir. RAC 'Reservation Against Cancellation' deb kengaytiriladi. Ushbu tizim doirasida yo'lovchiga sayohat qilish ruxsat beriladi, ammo dastlab unga to'liq joy ajratilmaydi. Odatda, RAC chiptalari bo'lgan ikki yo'lovchiga bitta joyda o'tirish imkoniyati beriladi.
To'liq joy qachon beriladi
Agar sayohat boshlanishidan oldin yoki davomida tasdiqlangan chiptasi bo'lgan yo'lovchining joyi bo'shatsa, RAC chiptasiga ega bo'lgan yo'lovchiga avtomatik ravishda to'liq joy ajratiladi. Dastlab ikkiga bir joy berilganiga qaramay, sayohat uchun to'liq to'lov olinadi. Temir yo'l RAC chiptasiga ega bo'lgan egasi Sleeper yoki AC kabi vagonlarda sayohat qilish huquqiga ega va uning chiptasi bilan poyezdda bo'lishi mumkin, shuningdek, sayohat davomida uning joyi tasdiqlanish ehtimoli mavjudligini ta'kidlaydi.
Chiptani bekor qilish imkoniyati
Biroq, RAC chiptasiga ega bo'lgan yo'lovchi yurishni istamasligi mumkin, u chiptasini bekor qilishi mumkin. Temir yo'l qoidalariga ko'ra, bunday hollarda unga mablag'lari qaytariladi.
Qayta yuklanishga qarshi kurash choralari
Hindiston temir yo'li poyezdlardagi yo'lovchi talabini doimiy kuzatib boradi. Zarurat tug'ilganda, maksimal son miqdordagi yo'lovchilar uchun joylarni ta'minlash maqsadida qo'shimcha vagonlar ishlatiladi va maxsus poyezdlar tashkil etiladi. Xususan, Holi va yozgi ta'til kabi bayramlar davrida yuqori trafikni qayta ishlash uchun maxsus reyslar ishga tushiriladi. Bundan tashqari, Durga Puja, Diwali va Chhath davrlarida ham millionlab yo'lovchilarga sayohat qilishni ta'minlovchi maxsus poyezdlar ekspluatatsiya qilinadi. Biroq, temir yo'l faqat maxsus poyezdlarga cheklanmay, balki muntazam tarkblarga qo'shimcha vagonlar ham qo'shadi.
Vagonlar qo'shilishi statistikasi
Statistik ma'lumotlarga ko'ra, 2023-24 moliyaviy yilda poyezdlarga doimiy ravishda 872 ta qo'shimcha vagon qo'shildi. 2024-25 davri uchun (2024-yil oktyabr holatiga ko'ra) allaqachon 664 ta qo'shimcha vagon o'rnatilgan. Temir yo'l yo'lovchilar sonining ortib borayotgani sababli, vagonlar sonini oshirish va maxsus poyezdlarni ishga tushirish ishlari kelajakda ham davom etishini, shu bilan birga iloji boricha ko'proq odamlarga tasdiqlangan joylar taqdim etilishini ta'kidlaydi.



