Hozirda Ozarbayjonning Markaziy Osiyo davlatlari bilan munosabatlari an'anaviy ikki tomonlama hamkorlik doirasidan chiqib, sifat jihatidan yangi bosqichga o'tmoqda. Bu aloqalar bosqichma-bosqich shakllanib borayotgan mintaqaviy o'zaro bog'liqlik arxitekturasining ajralmas qismi bo'lib xizmat qilmoqda. Uzoq muddatli integratsiya uchun asosiy yo'nalishlar siyosiy dialogni rivojlantirish, savdo-iqtisodiy hamkorlik, energiya hamkorligi, shuningdek, transport va logistika aloqalarini rivojlantirishdir.
Hamkorlikning yangi bosqichi
Yuqori darajadagi siyosiy aloqalarning dinamikasi sodir bo'layotgan o'zgarishlarning chuqurligi va miqyosini namoyish etadi. So'nggi uch yil ichida Ozarbayjon Prezidenti Markaziy Osiyo davlatlarini 14 marta tashrif buyurgan, shu paytda mintaqa rahbarlari Bokuya 23 marta tashrif buyurishgan. Bu yuqori o'zaro ta'sir sur'ati munosabatlarning vaqti-vaqti bilan bo'ladigan siyosiy dialogdan doimiy strategik hamkorlikka o'tganligini ko'rsatadi.
Muhim tarixiy voqea 2025 yilda Toshkent shahrida bo'lib o'tgan Markaziy Osiyo davlatlari rahbarlari VII kengashi bo'ldi. O'zbekiston Prezidenti Shavkat Mirziyoyev tashabbusi bilan Ozarbayjon bu formatga to'liq ishtirokchi sifatida kiritilishi bo'yicha tarixiy qaror qabul qilindi.
Yagona maydonni shakllantirish
Ozarbayjonning ushbu formatga qo'shilishi hamkorlikning yangi geografiyasini shakllantirdi. Ushbu jarayon doirasida Markaziy Osiyo va Janubiy Kavkaz o'rtasida siyosiy ishonch, iqtisodiy o'zaro bog'liqlik va transport aloqalari asosida yagona maydon yaratish boshlandi.
Transport bog'liqligining asosiy elementi
Transport sohasidagi integratsiya Markaziy Osiyo va Ozarbayjon yaqinlashuv jarayonida markaziy o'rin tutadi. Zamonaviy transport yo'nalishlarini rivojlantirish davlatlarning geografik yaqinligini muhim iqtisodiy resursga aylantiradi, mintaqaning Yevroosiyo savdo tizimidagi rolini sezilarli darajada o'zgartiradi.
Sharq Koridori ayniqsa muhim ahamiyatga ega, chunki u mintaqaviy hamkorlikning yangi bosqichi uchun moddiy asos bo'lib xizmat qiladi. Bu yo'nalish Osiyo va Yevropa o'rtasidagi kontinental savdoning muqobil yo'lini tashkil etib, Kaspiy mintaqasi va Janubiy Kavkaz orqali ishlab chiqarish va iste'mol markazlarini bog'laydi.
Sharq Koridori ishtirokchi mamlakatlar uchun o'zaro to'ldiruvchi afzalliklarni yaratadi. Qozog'iston, Ozarbayjon va Turkmaniston Yevrasiyaning muhim transit tugunlari sifatida o'z o'rnini mustahkamlashgan bo'lsa, Qirg'iziston, Tojikiston va O'zbekiston xorij savdo yo'nalishlarini diversifikatsiya qilish va jahon bozorlariga kirish imkoniyatlarini kengaytirish uchun yangi shart-sharoitlarga ega bo'ladi.
Relativ qisqa muddat ichida Sharq Koridorlari orqali yuk tashish hajmi sezilarli darajada oshdi va yuk yetkazib berish muddatlari qisqardi. Boston Consulting Group hisob-kitoblariga ko'ra, yuk tashish hajmi 2021 yilda deyarli 1 million tonnadan 2025 yilda 4,5 million tonnagacha oshdi.
Infratuzilma va koridorlarni rivojlantirish
Biroq, ushbu yo'nalish salohiyatini to'liq ro'yobga chiqarish uchun Janubiy Kavkazning butunlay transport arxitekturasini rivojlantirish zarur. Bu borada Zanguzor koridorining ochilishi alohida ahamiyat kasb etadi, u Yevrasiyaning yangi transport konfiguratsiyasida qo'shimcha bo'g'in bo'lishi mumkin.
Bu yo'nalishni ishga tushirish Sharq Koridorining samaradorligini oshirishga, yuk yetkazib berish muddatlarini qisqartirishga va Markaziy Osiyoning Turkiya va Yevropa bozorlari bilan yanada mustahkam aloqalarini ta'minlashga imkon beradi. Shu tariqa, Markaziy Osiyo va Janubiy Kavkazni birlashtiruvchi yangi transport aloqalari tizimi shakllanmoqda.
Iqtisodiy o'zaro bog'liqlik
Transport aloqalarini mustahkamlash o'zaro savdo hajmini kengaytirish, investitsion faollikni oshirish va sanoat hamkorligini rivojlantirishni rag'batlantirdi. Infratuzilma loyihalari endi kengroq funksiyani bajaradi - ular mintaqada yagona iqtisodiy maydonni shakllantirish uchun platforma bo'lib xizmat qiladi.
2025 yilda Ozarbayjonning Markaziy Osiyo davlatlari bilan umumiy savdo hajmi bir yil oldingi 936 million dollardan 1,76 milliard dollar gacha, deyarli ikki baravar oshdi. Qozog'iston bilan savdo hajmi 670 million dollar, O'zbekiston bilan 795 million dollar, Turkmaniston bilan 208 million dollar, Qirg'iziston bilan 77 million dollar va Tojikiston bilan 13 million dollar ni tashkil etdi.
Tomonlarning strategik maqsadi o'zaro savdo hajmini 20 milliard dollargacha oshirishdir. Biroq, bu maqsadga erishish nafaqat savdo aylanmasini kengaytirishni, balki birgalikda korxonalar yaratish, qiymat qo'shish regional zanjirlarini rivojlantirish va mahsulotni tashqi bozorlarga eksport qilish kabi iqtisodiy hamkorlik shakllarini chuqurlashtirishni talab qiladi.
Bu kontekstda, «Made in Central Asia» brendi ostida birgalikdagi ishlab chiqarish maydonchalari yaratish konsepsiyasi alohida ahamiyat kasb etadi. Ushbu konsepsiya yuqori qo'shimcha qiymatli mahsulotlarni ishlab chiqarishga, sanoat hamkorligini rivojlantirishga va mintaqaning jahon iqtisodiyotidagi raqobatbardoshligini oshirishga qaratilgan.
Investitsion hamkorlik mexanizmlari
Iqtisodiy yaqinlashuvning keyingi bosqichi birgalikdagi investitsiyalarni shakllantirish mexanizmlarini yaratishdan iborat. Hozirda Ozarbayjon va Markaziy Osiyo davlatlari o'rtasida ikki tomonlama investitsion institutlar tarmog'i yaratilgan. Ularning orasida 300 million dollarlik kapitalga ega Qozog'iston-Ozarbayjon investitsion fondi, 500 million dollarlik kapitalga ega O'zbekiston-Ozarbayjon investitsion fondi va 25 million dollarlik kapitalga ega Qirg'iziston-Ozarbayjon rivojlanish fondi mavjud.
Ushbu mexanizmlar sanoat, qishloq xo'jaligi, transport, energiya va yuqori texnologiyalar sohalaridagi birgalikdagi loyihalarni moliyalashtirish uchun mo'ljallangan. Ushbu tuzilmalarni yaratish hamkorlikning sifat jihatidan o'zgarganligini ko'rsatadi: u asta-sekin savdo sohasi chegarasidan chiqib, uzoq muddatli investitsion hamkorlik xususiyatlarini qabul qilmoqda.
Yashil energiya maydonini shakllantirish
Transport va iqtisodiy integratsiyani rivojlantirish bilan birga, Markaziy Osiyo va Ozarbayjon yangi energetika hamkorligi arxitekturasini ketma-ket shakllantirmoqda. Ushbu modelda «yashil» energiya nafaqat dekarbonizatsiya vositasi, balki mintaqaning geoiqtisodiy yaqinligini ta'minlashning eng muhim omillaridan biri hisoblanadi.
Avval energiya sohasidagi hamkorlik alohida loyihalar bilan cheklangan bo'lsa, bugun u tizimli xarakter olmoqda. U qayta tiklanuvchi manbalar asosida elektr energiyasi ishlab chiqarishni rivojlantirish, chegaradan o'tuvchi elektr energiyasi uzatish infratuzilmasini yaratish, milliy energetika tizimlarini integratsiya qilish va umumiy mintaqaviy energetika maydonini shakllantirishni o'z ichiga oladi.
Ushbu jarayonni institutsionalizatsiya qilishdagi muhim qadam Baku'dagi COP29 konferensiyasi doirasida Ozarbayjon, Qozog'iston va O'zbekiston o'rtasida «yashil» energiya rivojlantirish va uzatish sohasidagi strategik hamkorlikni chuqurlashtirish to'g'risida hukumatlararo bitim imzolanishi bo'ldi. Ushbu hujjat siyosiy bayonotlardan uzoq muddatli infratuzilma loyihalarini amaliyotga tatbiq etishga o'tishni ko'rsatdi.
Bitim uchta mamlakatning energetika tizimlarini integratsiya qilish, chegaradan o'tuvchi tarmoqlarni rivojlantirish va qayta tiklanuvchi manbalardan ishlab chiqarilgan elektr energiyasini eksport qilish uchun shart-sharoitlar yaratishni nazarda tutadi. Shu tariqa, mintaqaga Yevrasiyaning energetika xavfsizligini ta'minlash va «yashil» elektr energiyasini tashqi bozorlarga eksport qilishda o'z rolini oshirish imkonini beradigan yangi energetika zonasi poydevori qo'yilmoqda.
Eritilgan kelishuvlarning amaliy davomi sifatida 2025 yil iyul oyida «Yashil Dehliz Birliyi» (Yashil Koridor Ittifoqi) nomli birgalikdagi kompaniya tashkil etildi, unga «Markaziy Osiyo – Ozarbayjon yashil energiya yo'nalishi» loyihasini muvofiqlashtirish vazifasi yuklatildi. Ushbu loyiha Ozarbayjon, Qozog'iston va O'zbekistonning energetika infratuzilmasini integratsiya qilish asosida Kaspiy mintaqasi uchun yagona energetika konturini shakllantirishga qaratilgan.
Ushbu modelda Ozarbayjon Markaziy Osiyoning qayta tiklanuvchi energiya sohasidagi ulkan salohiyati va elektr energiyasi bozorlari bilan bog'liq bo'lgan yevropa bozorlari o'rtasida bog'lovchi zanjir vazifasini bajaradi. Bu eksport yo'nalishlarini diversifikatsiya qilish, mintaqaning energetika o'zaro bog'liqligini mustahkamlash va Markaziy Osiyo hamda Janubiy Kavkazning Yevropa energetika xavfsizligini ta'minlashdagi rolini oshirish uchun yangi imkoniyatlar ochadi.
Raqamli infratuzilma
Zamonaviy mintaqaviy integratsiyani faqatgina transport va energetika infratuzilmasi nuqtai nazaridan ko'rib chiqa olmaysiz. Raqamli bog'liqlik iqtisodiyotlarning barqaror rivojlanishi va mintaqaning raqobatbardoshligini oshirish uchun kalit shartlardan biri bo'lib xizmat qilmoqda.
Raqamli infratuzilma zamonaviy transport yo'nalishlarining samarali ishlashini ta'minlaydi, elektron savdoning rivojlanishiga, moliyaviy operatsiyalarning tezlashishiga va milliy iqtisodiy tizimlarning integratsiyasiga yordam beradi.
Kaspiy transitsiya «Raqamli Ipak yo'li» loyihasi, G'arbiy Yevropa tarmoqlariga
