Microsoft oxirgi chorak uchun moliyaviy natijalarni e'lon qildi va ular bozor prognozlaridan oshib ketdi, bu muvaffaqiyatning asosiy harakatlantiruvchisi bulutli hisoblash platformasi Azure bo'ldi. E'lon qilingandan so'ng, kompaniya aksiyalari bozorda yopilishda taxminan 3% ga ko'tarildi.
Microsoftning 30-iyun kuni yakunlangan chorakdagi umumiy daromadi 90 milliard AQSh dollari (461,5 milliard so'mga teng)ni tashkil etdi, bu LSEG tomonidan taqdim etilgan 87,6 milliard AQSh dollari (449,2 milliard so'm) prognozidan yuqori. Aksiya bo'yicha sozlanmagan foyda 4,74 AQSh dollari (24,30 so'm)ni tashkil etdi, bu 4,24 AQSh dollari (21,74 so'm) bashoratidan yuqori.
Qiyosiy ravishda, o'tgan yilning shu davriga nisbatan daromad taxminan 18% ga oshdi. Sof foyda 35,7 milliard AQSh dollariga (183,4 milliard so'm) yetdi, bu aksiya bo'yicha 4,81 AQSh dollari (24,66 so'm)ga teng bo'ldi, bu bir yil oldingi 27,2 milliard AQSh dollari (140 milliard so'm) yoki 3,65 AQSh dollari (18,72 so'm) dan farq qiladi.
Microsoft yaxshi natijalarni AI kompaniyasi Anthropic ga kiritilgan 3,2 milliard AQSh dollari (16,4 milliard so'm) investitsiyasi bilan birga, ixtiyoriy pensiya dasturining kutilgandan kam xarajatlari tufayli tushuntirdi. Boshqa tomondan, Xbox bo'limi hisobiy yo'qotish (impairment) qayd etdi.
Azure chorakning eng yorqin nuqtasi bo'ldi. Bulut xizmatiga javobgar Intelligent Cloud bo'limi 39,3 milliard AQSh dollari (201,6 milliard so'm) daromad keltirdi, bu o'tgan yilga nisbatan 31,6% o'sishni tashkil etdi va StreetAccount tomonidan so'rov qilingan tahlilchilarning 38,1 milliard AQSh dollari (195,7 milliard so'm) prognozidan oshib ketdi. Azure 43% kengayishni namoyish etdi, bu oldingi chorakdagi 40% dan tezlashgan bo'lib, bozor taxminlari taxminan 40% o'sishni ko'rsatgan edi.
Bundan tashqari, Microsoft Azure 2026 moliyaviy yilida 100 milliard AQSh dollari (512,8 milliard so'm) darajasini oshganini ma'lum qildi, bu ushbu bosqichga birinchi marta erishdi. Taraqqiyotga qaramay, platforma hali ham Amazon Web Services (AWS) ortida turibdi, ammo Alphabet ga tegishli Google Cloud dan ustun mavqeni saqlab qolmoqda.
Office paketiga integratsiyalashgan AI yordamchisi Microsoft 365 Copilot ham sezilarli taraqqiyot ko'rsatdi va to'lovchi litsenziyalarning 30 milliondan ortig'ini oshirdi, bu iyul oyidagi 20 milliondan ortiq sonlardan yuqori.
Office, Dynamics va LinkedIn kabi mahsulotlarni o'z ichiga olgan Productivity and Business Processes bo'limi 37,8 milliard AQSh dollari (194 milliard so'm) daromadga erishdi, bu yillik 14,3% o'sishni tashkil etdi va 37,1 milliard AQSh dollari (190,7 milliard so'm) prognozidan oshib ketdi.
Windows, Bing, Surface va Xboxni o'z ichiga olgan More Personal Computing sohasi 12,8 milliard AQSh dollari (65,9 milliard so'm) daromad qayd etdi, bu o'tgan yilga nisbatan 4,4% pasayishni bildiradi. Ushbu pasayishga qaramay, natija bozor prognozi bo'lgan 12,1 milliard AQSh dollari (62,4 milliard so'm) dan yuqori bo'lib qoldi.
Microsoft Surface qurilmalari va kompyuter ishlab chiqaruvchilari uchun mo'ljallangan Windows litsenziyalarining sotuvi chorak davrida 7% ga kamayganini ma'lum qildi. Gartner konsal'tatsiyasi global PC jo'natmalarida shu davrda 4,2% pasayish kuzatilganini baholadi.
Ijobiy natijalarga qaramay, investorlar Microsoftning AI strategiyasiga diqqat bilan qarashmoqda. Deutsche Bank tahlilchilari yaqinda OpenAI bilan hamkorlikdagi 'ma'lum bir konsentratsiya xavfi'ni ko'rsatishdi, ayniqsa ochiq kodli modellarning rivojlanishi hisobga olinganda.
Yanvar oyida Microsoft qolgan 625 milliard AQSh dollari (3,2 milliard so'm) tijorat faoliyati obligatsiyalariining taxminan 45% ni OpenAI bilan bog'langanini ma'lum qilgan edi. Tahlil qilinayotgan chorakda, bu ko'rsatkich — hali tan olinmagan shartnomalar daromadini aks ettiradi — 678 milliard AQSh dollari (3,5 milliard so'm) gacha oshdi, bu oldingi chorakka nisbatan 8% ga oshishdir. Kompaniya bu o'sishni asosan AI modellarini ishlab chiqarmaydigan mijozlar bilan tuzilgan shartnomalar tufayli tushuntirdi.
Moliyaviy to'rt chorak davrida Microsoft shuningdek, xarajatlarni kamaytirish maqsadida dasturlashga yo'naltirilgan AI modelini ishga tushirdi va professional ijtimoiy tarmoq boshlig'i sifatida LinkedIn ijrochi Dan Shapero nomini tayinladi. Bundan tashqari, Xbox Game Pass obunalar narxlari kamaytirilgan. Kompaniyaning ijrochilari tahlilchilar bilan telekonferensiya orqali moliyaviy natijalarni batafsil bayon qilish va kelajakdagi istiqbollarni taqdim etishni rejalashtirmoqda.
Mercedes-Benz 2026 yilning ikkinchi choragini 1,09 milliard yevro miqdoridagi 13,5% ga ortgan sof foyda bilan yakunladi. Biroq, avtomobil bo'limining foydasi Xitoydagi vaziyat tufayli keskin kamaydi.
Osiyo mamlakatida sotuvlar kamaygani sababli, nemis ishlab chiqaruvchisi daromad va sotuv hajmi prognozlarini yil davomida pasaytirishga majbur bo'ldi. Avtomobil bo'limining operatsion natijasi taxminan 94% ga tushib, 783 milliondan atigi 49 million yevroga tushdi.
Bu pasayish brendning xitoy kompaniyalari bo'yicha investitsiyalarda tanilgan 704 million yevro zararlari bilan izohlandi, bu balansdagi qiymatni sozlashni tashkil etdi va naqd pul oqimiga ta'sir qilmadi. Ushbu ta'sirni hisobga olmasdan, bo'lim foydasi 26% ga pasayib, 909 million yevroga yetdi, bu esa sotuvlar bo'yicha 4% cheklovni saqlab qoldi va bu kompaniya tomonidan belgilangan maqsadlar doirasida edi.
Xitoy bozoridagi zarbaga qaramay, bozor ulushini yo'qotish aniq faktdir. Tahlil qilingan chorakda 417 765 ta transport vositasi sotilgan, bu o'tgan yilgi 453 674 ta ga qaraganda kamroq. Ayniqsa Xitoyda ro'yxatga olishlar 30% ga kamaydi, bu mahalliy ishlab chiqaruvchilarning raqobat va past talab bosimi ostida sodir bo'ldi. Aksincha, Yevropadagi sotuvlar 4% ga oshdi, AQShda esa 10% ga o'sdi. Taxmin qilishicha, Xitoydagi natijalarsiz global hajm o'sishi 2% bo'lgan bo'lar edi.
Bu qiyinchiliklarga javoban, kompaniya 2025 yil uchun avtomobil daromadlari va sotuvlari prognoz qilingan qiymatlardan biroz pastroq bo'lishini bashorat qildi. Biroq, u yillik foyda maqsadini saqlab qoldi va elektr transport vositalari ulushini 23% dan 25% gacha ko'tarishni kutdi. Kompaniyaning aksiyalari Frankfurt birjasida 5% dan ortiq ko'tarildi.
Ikki sektor umumiy balansni barqarorlashtirishga hissa qo'shdi: moliyaviy xizmatlar segmenti operatsion foydasi 70% ga oshib, 492 million yevroga yetdi va Daimler Truck ulushining bir qismini sotish orqali olingan 417 million yevro. Transport vositalari portfelida elektr modellari sezilarli yengillik keltirdi, 52 852 dona sotildi, bu o'tgan yilga nisbatan 51% ga oshishdir.
Moliyaviy hisobot Braziliya haqida ma'lumot bermaydi, chunki brend u yerda Iracemápolis (SP) da ishlab chiqarishni to'xtatib, zavodni xitoylik GWM kompaniyasiga sotgandan beri faqat import qilingan shaxsiy avtomobillarni sotmoqda.
Land Rover Discovery Sport modelining global ishlab chiqarilishi 2026-yil dekabr oyida yakunlanishini e'lon qildi. 2014-yilda kiritilgan va brendning eng ko'p sotiladigan modeli bo'lgan bu yetti o'rindiqli SUV hozirda qimmatroq modellarga nisbatan kamroq sotuv hajmi bilan duch kelmoqda.
Kategoriya uchun sezilarli yoshi bilan birga, Discovery Sport Yevropaning joriy qonunchiligiga javob bermasligi sababli butunlay yo'q qilinadi. 2027-yil yanvar oyidan boshlab, Yevropa qit'asida sotiladigan barcha transport vositalarida haydovchining diqqatini chalg'itishni oldini olish va piyoda va velosipedchilarni aniqlash qobiliyatiga ega avtomatik favqulodda tormozlash tizimlari mavjud bo'lishi shart.
Katta aka modeli bo'lgan Discovery ham bevosita muqobilisiz chekib tashlanish xavfi ostida, bu esa ushbu transport vositalari liniyasini yakunlaydi. Uning vakili yangi Defender Sport bo'ladi, u yanada mustahkam dizayn va elektr versiyalari bilan taqdim etiladi.
Braziliyada Land Rover Discovery Sport va Range Rover Evoque ishlab chiqarilishi allaqachon to'xtatilgan. Quatro Rodas jurnaliga ko'ra, Rio de Janeirodagi Itatiaia joylashgan fabrikadagi operatsiyalar iyun oyida to'xtatildi.
Chery Itatiaia shahar hokimiyati bilan fabrikani egallash imkoniyatini muhokama qilish uchun uchrashuvlar o'tkazib kelmoqda. Agar bu bitim amalga oshsa, fabrikadan Omoda, Jaecoo, Lepas va Jetour brendlari modellari ishlab chiqarish uchun kengaytirilishi mumkin. Ishlab chiqarishni boshlash uchun eng ko'p talab qilinayotgan transport vositasi 1.0 turbo flex dvigatelli Omoda 4 hisoblanadi.
Xitoy kompaniyalari Fluminense zavodidan Braziliya va boshqa xalqaro bozorlarga yetkazib berishni rejalashtirmoqda, garchi bu harakatlar hali muzokaralar bosqichida va xarid tasdiqlanmagan bo'lsa ham.
Shu bilan birga, Xitoydagi Land Rover va Chery o'rtasida Freelander brendi paydo bo'lgan hamkorlik mavjud. Bu yangi bo'lim xitoy platformalaridan foydalanib, Osiyo bozoriga qaratilgan avtomobillar ishlab chiqaradi. Freelanderning global brendga aylanishi rejalashtirilgan bo'lib, bu Cheryning Omoda, Jaecoo, Lepas, iCaur va Jetour kabi kengayish strategiyasiga integratsiya qilinadi. Agar Braziliya bu brendning maqsadi bo'lsa, ishlab chiqarish Itatiaia'da amalga oshishi mumkin.
Buyuk Britaniya hukumati yadroviya suv ostunchalariga katta investitsiya kiritishni e'lon qildi, bu bosh vazir Endi Bernhamning ta'kidlashicha, yaqin yillarda ish o'rinlari va yoshlar uchun imkoniyatlar yaratadi. Xususan, Buyuk Britaniyaning yadroviy to'siqini mustahkamlashga sezilarli hissa qo'shilishi e'lon qilinadi.
Britaniya mudofaa sanoati guruhining BAE Systems kompaniyasi mamlakatning yadroviy to'siqini mustahkamlash uchun to'rtta atom suv ostunchasini yetkazib berish bo'yicha shartnomaga ega bo'ldi. Ushbu shartnoma qismi 5,9 milliard funt sterlinq (6,88 milliard yevro) qiymatiga ega, shu bilan birga dasturning qolgan qismi ta'minot zanjiri orasida taqsimlanadi.
Downing Street ma'lumotlariga ko'ra, ushbu moliyalashtirish to'rtta suv ostunchasidan biri bo'lgan HSM Dreadnought ning dengiz sinovlaridan o'tishiga va 2030-yillarning boshlarida Qirollik floti xizmatiga tayyor bo'lishiga imkon beradi. Bundan tashqari, u ikkinchi kema HMS Valiant ning dengiz sinovlari bosqichiga erishishiga imkon beradi, va qolgan ikki kemaning qurilishi boshlanadi.
Bernhamning so'zlariga ko'ra, ushbu loyiha 47 000 ta ish o'rni va stajirovkalarni yaratadi, bu uning hukumatining yoshlar orasidagi ishsizlikka qarshi kurashdagi ustuvorliklariga mos keladi. Angliyaning shimoli-g'arbiy qismidagi Barrowdagi BAE Systems shtab-kvartirasiga tashrifida Bernham bu suv ostunchalari keyingi o'n yillar davomida Buyuk Britaniyani himoya qilishini, va yaratilgan ish o'rinlari bu shahardagi va o'nlab boshqa aholi punktlaridagi odamlarning hayotini o'zgartirishini ta'kidladi.
Buyuk Britaniya hukumati keyingi to'rt yil ichida kengroq mudofaa investitsiyalari rejasining bir qismi sifatida yadroviy to'siqni moliyalashtirish uchun 63 milliard funt sterlinqdan (73 milliard yevro) ortiq mablag' ajratishni rejalashtirmoqda.
