Jac Motors, 2010 yildan beri tadbirkor Sergio Habib vakilligi ostida Braziliya hududida faoliyat yuritib kelayotgan bo'lsa, 2026 yilda o'zining yuk mashinalari bo'limini to'g'ridan-to'g'ri xitoy asosiy korporatsiyasi orqali mamlakatga olib kirishini e'lon qildi.
Bu yangi operatsiya dizel dvigatellarga ega modellariga e'tibor qaratadi va an'anaviy yetkazib beruvchilar bazasidan foydalanadi. Sergio Habibning faoliyati esa Jacdan import qilinadigan avtomobillar, utilitar va elektr yuk mashinalari, shu jumladan Hunter pikap bilan davom etadi, ammo asosiy korporatsiya faqat dizelga ishlaydigan yuk mashinalarini o'z zimmasiga oladi.
Jac Caminhões birinchi birliklarni distribyutorlar tarmog'iga yetkazib berishni boshladi, bu taroq asosiy shahar hududlaridagi 15 ta turli guruhga tegishli 30 ta do'konni qamrab oladi. Kompaniyaning umumiy direktori Miguel Xun shuni ma'lum qildiki, mamlakat hududida SKD shaklida transport vositalarini ishlab chiqarish hamda mahalliy bozorga yo'naltirilgan mahsulotlarni muhandislik va ishlab chiqishni joriy etish rejasi mavjud, garchi investitsiyalarning qiymatlari oshkor qilinmagan bo'lsa-da, ular sezilarli bo'lishi aytilgan.
Ishonchlilikni ta'minlash uchun yuk mashinalari Cummins va ZF, Eaton va Fast Gear kabi o'rnatilgan yetkazib beruvchilardan foydalanadi. Boshlang'ich liniya yengil va og'ir segmentlarni qamrab oladi, Umumiy Joriy Tugindi (UJT) quvvati 9 dan 25 tonnagacha o'zgaradi.
Hozirda Jac Xitoyning eng katta yengil yuk mashinalari eksportchisi sifatida tanilgan va Chiqa, Ekvador, Guatemala, Peru va Meksika kabi ko'plab Lotin Amerika mamlakatlarida mavjud.
Taklif etilayotgan eng yengil model N 9.170 bo'lib, uning UJT quvvati 9,7 tonna, 170 ot kuchiga va 600 Nm momentga ega Cummins B4.0 dvigateli va olti g'ildirakli Eaton ESO 6106A qo'lda uzatgichiga ega.
Uning yuqorida N 13.210 joylashgan bo'lib, uning UJT quvvati 12,5 tonna, 210 ot kuchiga va 760 Nm momentga ega Cummins B4.5 dvigateli va sakkiz g'ildirakli Fast Gear F8JZ95CM avtomatlashtirilgan uzatgichi mavjud, uning aylana tanlovchi mexanizmi Ram Rampage'niki kabi.
Og'ir toifasi A 18.290 bilan boshlanadi, u 18 tonna UJT quvvatiga, 290 ot kuchiga va 1.110 Nm momentga ega Cummins D6.7 dvigateli va to'qqiz g'ildirakli ZF 9AS1517TO avtomatlashtirilgan qutisiga ega. Liniyaning eng yuqori nuqtasi A 25.290 bo'lib, uning UJT quvvati 26,5 tonna, 18.290 ning mexanik komplektini baham ko'radi, ya'ni D6.7 dvigateli 290 ot kuchiga va ZF avtomatlashtirilgan uzatgichiga ega.
Jac Caminhões ning barcha modellari full-LED farlar, bug' yoritgichlari, tortish va barqarorlikni nazorat qilish tizimlari, rampada boshlash yordami va ABS bilan ta'minlanadi. Multimediya markazi va 360 daraja kameralari ixtiyoriy sifatida mavjud.
Mercedes-Benz 2026 yilning ikkinchi choragini 1,09 milliard yevro miqdoridagi 13,5% ga ortgan sof foyda bilan yakunladi. Biroq, avtomobil bo'limining foydasi Xitoydagi vaziyat tufayli keskin kamaydi.
Osiyo mamlakatida sotuvlar kamaygani sababli, nemis ishlab chiqaruvchisi daromad va sotuv hajmi prognozlarini yil davomida pasaytirishga majbur bo'ldi. Avtomobil bo'limining operatsion natijasi taxminan 94% ga tushib, 783 milliondan atigi 49 million yevroga tushdi.
Bu pasayish brendning xitoy kompaniyalari bo'yicha investitsiyalarda tanilgan 704 million yevro zararlari bilan izohlandi, bu balansdagi qiymatni sozlashni tashkil etdi va naqd pul oqimiga ta'sir qilmadi. Ushbu ta'sirni hisobga olmasdan, bo'lim foydasi 26% ga pasayib, 909 million yevroga yetdi, bu esa sotuvlar bo'yicha 4% cheklovni saqlab qoldi va bu kompaniya tomonidan belgilangan maqsadlar doirasida edi.
Xitoy bozoridagi zarbaga qaramay, bozor ulushini yo'qotish aniq faktdir. Tahlil qilingan chorakda 417 765 ta transport vositasi sotilgan, bu o'tgan yilgi 453 674 ta ga qaraganda kamroq. Ayniqsa Xitoyda ro'yxatga olishlar 30% ga kamaydi, bu mahalliy ishlab chiqaruvchilarning raqobat va past talab bosimi ostida sodir bo'ldi. Aksincha, Yevropadagi sotuvlar 4% ga oshdi, AQShda esa 10% ga o'sdi. Taxmin qilishicha, Xitoydagi natijalarsiz global hajm o'sishi 2% bo'lgan bo'lar edi.
Bu qiyinchiliklarga javoban, kompaniya 2025 yil uchun avtomobil daromadlari va sotuvlari prognoz qilingan qiymatlardan biroz pastroq bo'lishini bashorat qildi. Biroq, u yillik foyda maqsadini saqlab qoldi va elektr transport vositalari ulushini 23% dan 25% gacha ko'tarishni kutdi. Kompaniyaning aksiyalari Frankfurt birjasida 5% dan ortiq ko'tarildi.
Ikki sektor umumiy balansni barqarorlashtirishga hissa qo'shdi: moliyaviy xizmatlar segmenti operatsion foydasi 70% ga oshib, 492 million yevroga yetdi va Daimler Truck ulushining bir qismini sotish orqali olingan 417 million yevro. Transport vositalari portfelida elektr modellari sezilarli yengillik keltirdi, 52 852 dona sotildi, bu o'tgan yilga nisbatan 51% ga oshishdir.
Moliyaviy hisobot Braziliya haqida ma'lumot bermaydi, chunki brend u yerda Iracemápolis (SP) da ishlab chiqarishni to'xtatib, zavodni xitoylik GWM kompaniyasiga sotgandan beri faqat import qilingan shaxsiy avtomobillarni sotmoqda.
Land Rover Discovery Sport modelining global ishlab chiqarilishi 2026-yil dekabr oyida yakunlanishini e'lon qildi. 2014-yilda kiritilgan va brendning eng ko'p sotiladigan modeli bo'lgan bu yetti o'rindiqli SUV hozirda qimmatroq modellarga nisbatan kamroq sotuv hajmi bilan duch kelmoqda.
Kategoriya uchun sezilarli yoshi bilan birga, Discovery Sport Yevropaning joriy qonunchiligiga javob bermasligi sababli butunlay yo'q qilinadi. 2027-yil yanvar oyidan boshlab, Yevropa qit'asida sotiladigan barcha transport vositalarida haydovchining diqqatini chalg'itishni oldini olish va piyoda va velosipedchilarni aniqlash qobiliyatiga ega avtomatik favqulodda tormozlash tizimlari mavjud bo'lishi shart.
Katta aka modeli bo'lgan Discovery ham bevosita muqobilisiz chekib tashlanish xavfi ostida, bu esa ushbu transport vositalari liniyasini yakunlaydi. Uning vakili yangi Defender Sport bo'ladi, u yanada mustahkam dizayn va elektr versiyalari bilan taqdim etiladi.
Braziliyada Land Rover Discovery Sport va Range Rover Evoque ishlab chiqarilishi allaqachon to'xtatilgan. Quatro Rodas jurnaliga ko'ra, Rio de Janeirodagi Itatiaia joylashgan fabrikadagi operatsiyalar iyun oyida to'xtatildi.
Chery Itatiaia shahar hokimiyati bilan fabrikani egallash imkoniyatini muhokama qilish uchun uchrashuvlar o'tkazib kelmoqda. Agar bu bitim amalga oshsa, fabrikadan Omoda, Jaecoo, Lepas va Jetour brendlari modellari ishlab chiqarish uchun kengaytirilishi mumkin. Ishlab chiqarishni boshlash uchun eng ko'p talab qilinayotgan transport vositasi 1.0 turbo flex dvigatelli Omoda 4 hisoblanadi.
Xitoy kompaniyalari Fluminense zavodidan Braziliya va boshqa xalqaro bozorlarga yetkazib berishni rejalashtirmoqda, garchi bu harakatlar hali muzokaralar bosqichida va xarid tasdiqlanmagan bo'lsa ham.
Shu bilan birga, Xitoydagi Land Rover va Chery o'rtasida Freelander brendi paydo bo'lgan hamkorlik mavjud. Bu yangi bo'lim xitoy platformalaridan foydalanib, Osiyo bozoriga qaratilgan avtomobillar ishlab chiqaradi. Freelanderning global brendga aylanishi rejalashtirilgan bo'lib, bu Cheryning Omoda, Jaecoo, Lepas, iCaur va Jetour kabi kengayish strategiyasiga integratsiya qilinadi. Agar Braziliya bu brendning maqsadi bo'lsa, ishlab chiqarish Itatiaia'da amalga oshishi mumkin.
Buyuk Britaniya hukumati yadroviya suv ostunchalariga katta investitsiya kiritishni e'lon qildi, bu bosh vazir Endi Bernhamning ta'kidlashicha, yaqin yillarda ish o'rinlari va yoshlar uchun imkoniyatlar yaratadi. Xususan, Buyuk Britaniyaning yadroviy to'siqini mustahkamlashga sezilarli hissa qo'shilishi e'lon qilinadi.
Britaniya mudofaa sanoati guruhining BAE Systems kompaniyasi mamlakatning yadroviy to'siqini mustahkamlash uchun to'rtta atom suv ostunchasini yetkazib berish bo'yicha shartnomaga ega bo'ldi. Ushbu shartnoma qismi 5,9 milliard funt sterlinq (6,88 milliard yevro) qiymatiga ega, shu bilan birga dasturning qolgan qismi ta'minot zanjiri orasida taqsimlanadi.
Downing Street ma'lumotlariga ko'ra, ushbu moliyalashtirish to'rtta suv ostunchasidan biri bo'lgan HSM Dreadnought ning dengiz sinovlaridan o'tishiga va 2030-yillarning boshlarida Qirollik floti xizmatiga tayyor bo'lishiga imkon beradi. Bundan tashqari, u ikkinchi kema HMS Valiant ning dengiz sinovlari bosqichiga erishishiga imkon beradi, va qolgan ikki kemaning qurilishi boshlanadi.
Bernhamning so'zlariga ko'ra, ushbu loyiha 47 000 ta ish o'rni va stajirovkalarni yaratadi, bu uning hukumatining yoshlar orasidagi ishsizlikka qarshi kurashdagi ustuvorliklariga mos keladi. Angliyaning shimoli-g'arbiy qismidagi Barrowdagi BAE Systems shtab-kvartirasiga tashrifida Bernham bu suv ostunchalari keyingi o'n yillar davomida Buyuk Britaniyani himoya qilishini, va yaratilgan ish o'rinlari bu shahardagi va o'nlab boshqa aholi punktlaridagi odamlarning hayotini o'zgartirishini ta'kidladi.
Buyuk Britaniya hukumati keyingi to'rt yil ichida kengroq mudofaa investitsiyalari rejasining bir qismi sifatida yadroviy to'siqni moliyalashtirish uchun 63 milliard funt sterlinqdan (73 milliard yevro) ortiq mablag' ajratishni rejalashtirmoqda.
