Apple bu yil ham uy aqlli qurilmalari liniyasini yangilashi mumkin, chunki u HomePod, HomePod mini va Apple TV ning yangi versiyalarini rivojlantirmoqda. Bu mahsulotlarning septebr va oktyabr oylari orasida chiqarilishi bo'lib, bu haqda jurnalist Mark Gurman ma'lumot berdi.
>Yangilanishlar qurilmalarni Apple Intelligence ning eng murakkab funksiyalari va Siri ning yangi bosqichiga moslashtirishni maqsad qilgan. HomePodlar va Apple TV ham sun'iy intellekt talablarini boshqarishga qodirroq protsessorlarni olishi kutilmoqda.
Hozirda 2020 yilda chiqarilgan HomePod mini S5 chiplidan foydalanadi, bu Apple Watch Series 5 dan olingan. 2023 yildagi standart HomePod modeli esa Apple Watch Series 7 dagi S7 ga ega.
Apple ning aqlli dinamikalar liniyasi bo'lgan HomePod birinchi marta 2017 yilda taqdim etilgan. O'sha paytda u Amazonning Echo tizimlariga, ular allaqachon Alexa+ orqali SI ni o'z ichiga olgan edi, va Google Nest ga muqobil sifatida joylashgan edi.
Muhim innovatsiyalar bo'lmagan uzoq davr o'tgandan so'ng, Apple 2020 yilda kichikroq versiyani taqdim etdi, kompaktroq dizayn va arzonroq narxga e'tibor qaratdi. Garchi HomePod mini yillar davomida ranglar varianti bilan taqdim etilgan bo'lsa-da, uning apparatida sezilarli o'zgarishlar bo'lmadi.
Liniyaning katta modeli faqat dastlabki chiqarilishdan besh yil o'tgach, 2023 yilda yangilandi, bu Siri bilan yaxshiroq integratsiya va aqlli funksionalliklarni taqdim etdi. Shuni ta'kidlash kerakki, ushbu avlodlarning hech biri rasman Braziliyada mavjud emas edi.
Shayxlar shuni ko'rsatadiki, kelajakdagi HomePod yetti dyuymli ekran va tvOS asosidagi dasturiy ta'minot bilan ishlay olishi mumkin. Ushbu qurilma widgetlar interfeysi, boshqa aqlli qurilmalarni boshqarish funksiyasi va FaceTime orqali videol qo'ng'iroqlarga qo'llab-quvvatlashga ega bo'lishi mumkin.
HomePodlarning yangi avlodi uchun kutilayotgan asosiy jozibadorlik Siri AI bilan integratsiyadir. Asosiy sarmoya ushbu texnologiyani tabiiy ravishda qo'llab-quvvatlovchi chiplardan, masalan, 2023 yildagi Apple soatlari kabi S9 dan foydalanishda namoyon bo'ladi. Ushbu chipda mashinaviy o'rganishni qayta ishlashga bag'ishlangan to'rt yadroli Neural Engine mavjud bo'lib, bu ovoz buyruqlari, yangi Siri javoblari va mahalliy SI funksiyalarini bajarish uchun yuqori quvvatni ta'minlaydi.
Bundan tashqari, kichikroq versiya yanada zamonaviy ma'lumot uzatish quvvatiga ega bo'lishi taxmin qilinadi, jumladan Wi-Fi 7, Bluetooth 6 va Threadni qo'llab-quvvatlovchi N1 chipli. Shuningdek, tovush sifatidagi yaxshilanishlar va mini model uchun yangi qizil rang qo'shilishi aytilmoqda.
Apple TV (faqat striming xizmati emas, balki jismoniy qurilma) ham shu chiqarish davri ichida yangilanishi kerak. Media markazi Siri va Apple Intelligence ning taraqqiyotini kuzatish uchun yangi protsessorga ega bo'ladi.
Biror imkoniyat sifatida A17 Pro dan foydalanish keltirilgan, bu protsessor iPhone 15 Pro liniyasiga kiritilgan va kompaniyaning SI funksiyalarini qo'llab-quvvatlashini tasdiqlagan Apple ning eng eski protsessori hisoblanadi. Bundan tashqari, The Verge Apple Amazonning Ring liniyasi kabi yechimlarga raqobatlashish uchun xavfsizlik kamerasi ishlab chiqarayotgani haqida xabar berdi.
Ford Motor Apple bilan hamkorlikni tashkil etdi, bu yordamchi haydash dasturini yangi elektr transport vositalari seriyasining boshqaruv tizimiga kiritishni maqsad qilgan. Ushbu mashinalar kelgusi yili dealerlarda taqdim etilishi rejalashtirilgan va navigatsiyaning avtonom funksionalligini yaxshilash uchun texnologiyadan foydalanadi.
Bu bitim avtomobil ishlab chiqaruvchilari va texnologiya kompaniyalari o'rtasidagi dinamikadagi o'zgarishni bildiradi, chunki Apple resurslari faqat iPhone bilan bog'liqlikka bog'liq bo'lmaydi va bevosita transport vositasiga integratsiya qilinadi. Dastlab, bu ilova Ford tomonidan ishlab chiqilgan modellarida joriy etiladi.
Garchi Ford haydashni to'liq nazorat qilish mas'uliyatini saqlab qolsa — shu jumladan, yo'naltirish, tormozlash va tirbandlikka reaksiya berish — Apple muhim joylashuv va navigatsiya ma'lumotlarini taqdim etadi. Bu ma'lumotlar avtomobilga yo'llar infratuzilmasini tushunish va yo'nalishlarni avtomatlashtirilgan tarzda bajarishga yordam beradi.
Hamkorlik nafaqat xarajatlarni kamaytirish, balki aqlli transport vositalarining rivojlanishini tezlashtirishni ham maqsad qilgan. Ushbu tuzilma Applening avtomobil segmentidagi rolini kengaytiradi. Avvalgi paytlarda CarPlay kabi resurslar haydovchilarga iPhone ilovalari bilan mashina ekranidan foydalanish imkonini bergan edi, ammo bu yangi tashabbus kompaniya dasturiy ta'minotini ilg'or yordam tizimlarining ishlashiga bevosita kiritadi.
Ford ijrochi prezidenti Jim Farley intervyuda shunday dedi-ki, Apple Mapsdan foydalanish iste'molchilar uchun qo'shimcha xarajatlarsiz mavjud bo'ladi. U bu hamkorlikni kompaniya uchun eng muhim harakatlardan biri deb hisoblaydi, chunki u barcha texnologiyani ichkarida ishlab chiqish zarurati bo'lmagan holda murakkab funksiyalarni taklif qilish imkonini beradi.
Avtomobilning boshqaruv arxitekturasi Fordning zimmasida qoladi, shu bilan birga Apple yechimi tizimga yo'llarning komponentlarini, masalan, chiqishlar, kirishlar va yo'l bog'lanishlarini tushunishga yordam beradi. Bu birlashuv Fordning allaqachon mavjud bo'lgan Blue Cruise texnologiyasini kuchaytiradi, bu esa haydovchiga ba'zi yo'l bo'g'inlarida qo'llardan yechib turish imkonini beradi.
Avtomobil ishlab chiqaruvchisi bu strategiya doirasidagi birinchi transport vositasi sifatida taxminan 30 ming AQSh dollari atrofidagi narxdagi elektr pikapni taqdim etishni rejalashtirmoqda, bu hozirgi bozordagi ko'plab elektr transport vositalaridan pastroq qiymatdir.
Apple bilan yaqinlashish an'anaviy ishlab chiqaruvchilar uchun o'zlarining raqamli tizimlarini yaratishga urinayotgan qiyin davrda sodir bo'ldi. Xitoy kompaniyalari o'zlarining o'rnatilgan dasturlarning sifati tufayli xalqaro bozorlarda taraqqiyot qilsa, Ford kabi ishlab chiqaruvchilar innovatsiyani rag'batlantirish va xarajatlarni kamaytirish uchun ittifoqlarni izlayapti.
Sektordagi boshqa ishtirokchilar boshqa yo'llarni tanlashdi: Tesla va Rivian o'zlarining maxsus platformalarini ishlab chiqishga qaror qildilar va o'z mashinalarida CarPlay yoki Android Auto dan foydalanishni taqiqladilar. General Motors ham CarPlayni yangi modellari bilan o'rnini bosish uchun rejalar e'lon qildi, garchi ba'zi texnologiya ilovalari uchun kirishni saqlab qolsa.
Apple bilan texnologik hamkorlikdan tashqari, Ford Ispaniyadagi Valensiya zavodida yangi transport vositalarini ishlab chiqarish uchun Geely Auto bilan hamkorlikni e'lon qildi. Ushbu bitim 2028-yildan boshlab Fordning gibridini birgalikda ishlab chiqishni, shuningdek, xitoy kompaniyasining elektr modellarini shu yerda ishlab chiqarishni nazarda tutadi.
Bu harakat Fordning Yevropada o'z bozor ulushini 3,1% dan 2,5% ga tushirgandan so'ng, bu hududda o'z o'rnini qaytarishga urinishining bir qismi hisoblanadi, matnda keltirilgan Yevropa Avtomobil Ishlab Chiqaruvchilar Assotsiatsiyasi ma'lumotlariga ko'ra. Apple Fordning yangi avtomobil dasturiy ta'minotini qabul qilgan birinchi yirik ishlab chiqaruvchi ekanligini tasdiqladi, ammo texnologiya boshqa ishlab chiqaruvchilarga ham taklif qilinishi mumkinligini ta'kidladi. Apple xizmatlar va sog'liqni saqlash bo'yicha bosh direktor Eddy Cue ushbu yechim Mapsni boshqaruvchi jamoaning yillar davomida amalga oshirgan rivojlanishidan foydalanadi.
Bu texnologiya Applening avtonom transport vositasi loyihasidan ildiz otgan bo'lib, bu tashabbus yillar davomida sir saqlangan va mahsulot chiqarilishidan oldin tashlab yuborilgan. Ushbu bilimning bir qismi Fordga taklif qilingan tizimda qayta ishlatildi. Hamkorlik yaqinda amaliy yaxshilanishlarga ham olib keldi: Ford ba'zi Mustang Mach-E mashinalarini Apple Mapsdan foydalanib zaryadlash stantsiyasini topganda batareyalarning haroratini optimallashtirish uchun yangiladi, shu tariqa zaryadlash jarayonlarini osonlashtiradi.
