BLSA Reform Trackerning oxirgi hisobotiga ko‘ra, boshqaruv islohotlari sohasidagi taraqqiyotga qaramay, elektr energiyasi va yuk logistikasi sektorlaridagi muammolar umumiy islohotlarni yakunlash indeksining biroz pasayishiga olib keldi.
Janub Afrikadagi islohotlarning ko‘rinishi
Janub Afrikaning iqtisodiy islohot dasturi monitoring boshlanganidan beri birinchi marta sur'atini yo‘qotdi. 2026 yilning ikkinchi choragida energiya sektori muammolarining salbiy ta'siri vizaviy va boshqaruv islohotlaridagi yutuqlarni bastadi.
Krutham tadqiqot konsalting kompaniyasi eng so'nggi BLSA Reform Trackerni tayyorladi va u umumiy islohotlarni yakunlash indeksi apreldan iyungacha 71,7 dan 71,5 ga oz miqdorda pasayganini ko‘rsatdi. Biroq, bu ko‘rsatkich 2024 yil mart oyida belgilangan bazaviy darajadan hali ham 26% yuqorida turibdi.
Tracker iqtisodiyot, boshqaruv va jinoiy adliya kategoriyalari bo‘yicha 247 ta islohot vazifasini kuzatib boradi. Eslatma, indeks joriy etilganidan beri birinchi marta yomonlashgan islohotlar soni rivojlanayotganlar sonidan oshdi.
Energiya sektori muammolari
BLSA bosh ijrochi direktori Busisive Mavuso oxirgi natijalar asosida asosiy islohotlarni amalga oshirishdagi paydo bo‘layotgan qiyinchiliklarni aniqlaganini ta'kidladi. U ushbu chorakda birinchi marta o‘z o‘rnini yo‘qotayotgan islohotlar soni yangilanyotganlardan ko‘p bo‘lganini ta'kidladi.
Mavuso elektr energiyasi islohotidagi tobora murakkablashayotgan muammolarga ishora qildi va bu muammolar Eskom ajratish jarayonidan ancha kengroq ekanligini ta'kidladi. Elektr energiyasi islohot indeksi chorak davomida 69,1 dan 67,5 gacha tushdi, hatto Eskomning ushbu qishda stansiyalar ishonchliligining yaxshilanishi va talabning kamayishi tufayli elektr uzilishlari bo‘lmasligi haqidagi prognozlar mavjud bo‘lsa-da, bu 5 GW dan ortiq ishlab chiqarish ortig‘ini keltirib chiqardi.
Biroq, hisobot mustaqil qayta tiklanuvchi energiya ishlab chiqaruvchilarni agressiv cheklash natijasida taxminan 2 milliard rand miqdorida kompensatsiya to‘lovlari to‘planishiga olib kelganini va ba'zi ishlab chiqaruvchilar daromadning taxminan 9% ni yo‘qotganini aniqladi. Bundan tashqari, virtual hisob-kitoblar bo‘yicha taraqqiyot sekinlashdi, chunki elektr savdosi qoidalarini yakuniy tasdiqlash aprel muddatini kechiktirdi, bu esa xususiy elektr savdogarlari kengroq ishtirok etishini kechiktirdi. Shaharlar Eskom oldidagi qarzlari 114 milliard randdan oshdi, shuningdek, yangi uzatish infratuzilmasini joriy etish rejalashtirilgan maqsadlarga erishmadi.
Yuk tashishlardagi vaziyat
Yuk logistikasi sektorida ham kichik pasayish kuzatildi, bunda islohot indeksi 68,8 gacha tushdi. Hisobot Transnet temir yo'l infratuzilmasi menejeri 11 ta yangi malakali xususiy poyezd operatorlari bilan temir yo'lga kirish to'g'risida bitimlar imzolaganidan so'ng umidlantiruvchi taraqqiyotni qayd etdi. Bu tarmoqni bitta operatordan o‘n ikki taga kengaytirdi va har yili qo‘shimcha 24 million tonna yuk tashish uchun potentsial ochdi.
Biroq, Birlashgan Temir Yo'l Qonuni kabi boshqa islohotlar kechikishlarga duch kelmoqda va transport vositalarining mavjudligi haqidagi xavotirlar saqlanib qolmoqda. Shu bilan birga, boshqaruv islohotlarida kuchliroq taraqqiyot kuzatildi: bu kategoriya chorak davomida 54,4 dan 55,1 gacha yaxshilandi. Boshqaruvdagi eng katta yaxshilanish davlat xizmatlari sektori bo‘yicha o‘zgartirishlar Qonuni va davlat maʼmuriy boshqaruvni boshqarish bo‘yicha o‘zgartirishlar Qonuni amalga oshirilishida namoyon bo‘ldi, ular maʼmuriy vakolatlarni ijro organlaridan departament rahbarlariga o‘tkazadi.
Boshqa sohalar va ogohlantirishlar
Vizaviy islohotlar ham elektron sayohat avtorizatsiyasi tizimidagi doimiy taraqqiyot tufayli ilgari surildi, infratuzilma islohotlari esa Dedovskiy ofisining yanada raqamlashtirilishidan foydalandi. Jinoiy adliya sohasidagi islohotlar, Janub Afrikaning Moliyaviy jarimalar bo‘yicha harakatlar ishlab chiqish guruhining kulrang ro‘yxatidan chiqarilishi bilan bog‘liq vaziyat yaxshilanganidan keyin umuman barqaror qoldi. Parlamentga extraditsiya to‘g‘risidagi Qonunning kiritilishi ham kichik yaxshilanishlarga yordam berdi.
Bu yutuqlarga qaramay, BLSA energiya va transport islohotlaridagi davom etayotgan kechikishlar umumiy iqtisodiy o‘sishni zaiflashtirishi mumkinligi haqida ogohlantirdi. Tashkilot Transnet temir yo‘l yuk tashishlari sektoriga raqobatni joriy etishga qaratilgan ko‘plab jarayonlarni nazorat qilayotgani, shu bilan birga Iqtisodiy transport tartibga soluvchisi hali ishga tushmaganligi haqida xavotir bildirdi. Shuningdek, samarali raqobatbardosh elektr energiyasi bozori bunga ega bo‘lmasa, mustaqil uzatish tizimi operatorini yaratishdagi kechikish ham qayd etildi.
BLSA islohotlarning muvaffaqiyatli amalga oshirilishi Janub Afrikaning uzoq muddatli o‘sish istiqbollarini yaxshilash uchun hal qiluvchi ahamiyatga ega ekanligini ta'kidladi. Tashkilot ta'kidlaganidek, «samarali faoliyat yuritadigan energiya, transport va logistika bozorlari, shuningdek, suv ta'minoti tizimlari va xizmat ko'rsatishga qodir shaharlar iqtisodiyotning sezilarli sur'atda o'sishi uchun mustahkam asos yaratadi. Va bu mamlakatni ko'plab dolzarb muammolarni, ayniqsa yuqori behodillikni hal qilish uchun ancha yaxshi holatga keltiradi».
