Derban porti Marshall Islands bayrog‘iga ega bo‘lgan Troy nomli xom neft tankerini muvaffaqiyatli qabul qildi. Ushbu 228 metr uzunlikdagi, 32,2 metr kenglikdagi va 73 180 tonna yuk ko‘tarish quvvatiga ega kema Prinss Edvard dokiga kiritilgan eng uzun kemalardan biridir.
Port infratuzilmasining yangilanishi
Obro‘li tashkilot Transnet National Ports Authority (TNPA) Derban portining Prinss Edvard dokida ushbu to‘xtashni amalga oshirdi. Bu bunday kattalikdagi kemaning bu tarixiy ta’mirlash bazasidan 10 yildan ortiq foydalangan birinchi holat bo‘ldi. Muvaffaqiyatli bog‘lanish infratuzilmani modernizatsiya qilish ishlari yakunlangandan so‘ng dokning oshirilgan sig‘imini namoyish etdi va Afrikadagi kemalar ta’miri bo‘yicha asosiy ob’ektlardan biri sifatida uning mavqeini mustahkamladi.
Ta’mirlash jarayoni va iqtisodiy ta’sir
TNPA ushbu to‘xtash obyektning xalqaro savdo yo‘nalishlarida ishlaydigan katta va texnik jihatdan murakkab kemalarni xavfsiz xizmat ko‘rsatish qobiliyatini tasdiqlaganini ta’kidladi. Kema keyingi 10 kun davomida dokda bo‘lib, maxsus jamoalar zarur texnik xizmat ko‘rsatish, ta’mirlash va yanada ekspluatatsiya talablariga muvofiq tekshiruvlarni o‘tkazadi. Ushbu loyiha dengiz ta’miri zanjiridagi ish o‘rinlarini qo‘llab-quvvatlash, kontraktorlar, uskunalar yetkazib beruvchilar, logistika kompaniyalari va kichik va o‘rta biznes uchun imkoniyatlar yaratishi kutilmoqda.
Dokning tarixi va rivojlanishi
Prinss Edvard doki 1924-yilda ishga tushirilgan va Afrikadagi eng eski va eng muhim kemalar ta’mirlash ob’ektlaridan biri bo‘lib, Janubiy Afrikaning dengiz iqtisodiyotini va xalqaro tashishlarni qo‘llab-quvvatlashda davom etmoqda. Ushbu to‘xtash TNPA tomonidan amalga oshirilgan 200 million dollarlik modernizatsiya dasturining natijasini ham aks ettiradi, u Prinss Edvard dokida amalga oshirildi va operatsion samaradorlik va mahsuldorlikni oshirish uchun yetti taxta yangi o‘rnatilishini o‘z ichiga olgan.
Port infratuzilmasining kelajakdagi istiqbollari
Derban porti menejeri Mpumi Dweba-Kwetana har bir dokga kiradigan kemaning oddiy texnik xizmat ko‘rsatishdan tashqari hissa qo‘shayotganini, chunki u maxsus dengiz ko‘nikmalarini qo‘llab-quvvatlaydi, ish o‘rinlari yaratadi va mahalliy sanoatni mustahkamlaydi, deb ma’lum qildi. U shuni qo‘shimcha qilib aytdiki, port infratuzilmasiga qo‘shimcha sarmoyalar, shu jumladan yangi gravitatsion dok va kemalar liftini qurish rejasi, Derbanning ta’mirlash quvvatlarini kengaytirish va portning sanoatning o‘sib borayotgan talablariga javob berishiga imkon beradi.
