AMG GT 63 Pro modeliga asoslangan Formula-1 ning yangi xavfsizlik mashinasi ko'zga ko'rinadigan maxsus bo'yoq bilan Vengriya Gran-pri da tantanaga chiqdi. Ushbu avtomobil 612 ot kuchiga va to'liq quvvatlantirish tizimiga ega.
Yoritish tizimidagi o'zgarishlar
O'tgan yakshanba kuni (26-suni) Vengriya Gran-pri tomoshabinlari Formula-1 ning yangi xavfsizlik mashinasida o'zgarishlarni kuzatishdi. Uzoq vaqt davomida bu avtomobillarning vizit kartochkasi bo'lgan burchakdagi 'giroflex' funksiyali yorug'lik paneli yo'qolgan. Buning o'rniga, Mercedes-AMG kompaniyasi LED yorug'liklarni FIA tomonidan ishlatiladigan kameralar yonidagi orqa aerodinamik difuzorga integratsiya qildi.
Endi poyga haydovchilari uchun signallar shu LEDlar orqali uzatiladi: sariq rang o'tishni taqiqlashni anglatadi, yashil esa xavfsizlik mashinasidan o'tishga ruxsat beradi. Qo'shimcha yoritish old panjara va farlarda ham joylashtirildi.
Yangi dizaynning texnik afzalliklari
Bu kichik tafsilot kabi tuyulishi mumkin, ammo o'zgarish amaliy ahamiyatga ega. Avval yorug'lik paneli oddiy avtomobilning burchagiga alohida element sifatida yopishtirilgan edi, bu esa korpusning eng yuqori nuqtasida funksional, ammo qo'shimcha og'irlik va qarshilik yukini yaratardi. Shu bilan birga, xavfsizlik mashinasi poyga jamoasini kechiktirmaslik uchun yo'lni tezda tozalashi kerak.
Integratsiyalashgan LEDlar tufayli, xavfsizlik mashinasi o'zgartirilgan avtomobil kabi emas, balki boshidan ishlab chiqilgan loyiha kabi ko'rinadi. Vengriyadagi tantananing Formula-1 xavfsizlik mashinalarini rasmiy yetkazib beruvchi sifatida Mercedes-AMG ning 30 yilligini nishonlash bilan to'g'ri keldi.
AMG GT 63 Pro xususiyatlari
Yangi mashinaning asosini Mercedes-AMG GT 63 Pro 4Matic+ tashkil etadi, u qora va qizil ranglardagi esda qolarli bo'yoq bilan jihozlangan. Brend ma'lumotlariga ko'ra, bu to'liq quvvatlantirishga ega birinchi rasmiy Formula-1 xavfsizlik mashinasi; avvalgi modellar barcha quvvatni faqat orqa o'qqa yo'naltirardi.
Dvigatel mexanikasi ma'lum: bu 612 ot kuchiga va 86,7 kgm tortish momentiga ega 4.0 V8 ikki turbo dvigatel bo'lib, bu maksimal tezlikni 317 km/soatgacha ta'minlaydi. Bu ko'rsatkichlar avtomobilning Formula-1 mashinalari ortidan pasaytirilgan tempda yurishi va to'siq bo'lmasligi kerakligi bilan oqlanadi.
Simvolik tafsilot ham mavjud: xavfsizlik mashinasida ishlatiladigan yoqilg'i 40% ekologik toza komponentlarni o'z ichiga oladi. Bu oldinga qadam bo'lsa-da, yo'lda unga qo'shiq mashinalaridan uzoq. Ushbu yildan boshlab, qoidalariga ko'ra, Formula-1 mashinalari 100% ekologik toza yoqilg'idan foydalanadi.
Vengriya Gran-pri 2026 yilning birinchi yarmini yakunladi, g'olibining Landu Norris bo'ldi. Yozgi tanaffus davrida Yevropada qayta ishlangan xavfsizlik mashinasi faqat avgust oxirida yana paydo bo'ladi va, odatdagidek, uni kutayotgan muxlislar noto'g'ri sabablar bilan kutishmoqda.
