Farg'ona viloyati gubernatori Xayrullo Bozorov Xitoy kompaniyasi Shanghai Jinglan Architectural Design delegatsiyasi bilan uchrashuv o'tkazdi, boshlig'i direktor Ge Chen edi. Tomonlar mintaqada zamonaviy sport ob'ektlarini qurish va modernizatsiya qilish rejalarini muhokama qildilar.
Kompaniya vakillari o'zlarining yakunlangan loyihalarini namoyish etishdi, shuningdek, Farg'ona viloyatida amalga oshirilishi nazarda tutilgan tashabbusni taqdim etdilar. Shanghai Jinglan Architectural Design kompaniyasi arxitektura, shaharsozlik rejalashtirish, dizayn, qurilish va muhandislik sohalarida ixtisoslashgan bo'lib, yirik infratuzilma va sport komplekslarini amalga oshirish tajribasiga ega.
Muloqot jarayonida milliy madaniy qadriyatlar va an'analarni sport inshootlarini loyihalash va qurish jarayoniga integratsiya qilish zarurati ham ta'kidlandi, shu bilan birga barcha loyihalar xalqaro standartlarga javob berishi kerak. Xayrullo Bozorov o'zaro foyda keltiradigan loyihalarni amalga oshirishga tayyor ekanligini bildirdi. Muhokama natijasida tomonlar hamkorlikni rivojlantirish uchun keyingi amaliy qadamlar to'g'risida kelishuvga erishdilar.
Avtomobil dunyosi bir qator yangiliklar bilan to‘ldi, jumladan, Formula 1 da yangi xavfsizlik avtomobilining kiritilishi, Subaru tomonidan sport bo‘limining yaratilishi va Mercedes-Benz G Klassi Cabrioletining ishlab chiqarish liniyasiga qaytishi.
Garchi yangi xavfsizlik avtomobili hali faol ishga tushmagan bo‘lsa-da, Formula 1 yangi «virtual xavfsizlik avtomobili» deb nomlangan bayroqni joriy etdi, u yaqinda Hังariya GP da qo‘llanilgan. Yangi transport vositasi boxlarda mavjud edi, zarur bo‘lganda yo‘lga chiqishga tayyor edi. Bu uch yil oldin to‘xtatilgan eski AMG GT Black Seriesni almashtiradi.
Merosi AMG GT 63 Pro 4Matic+ bo‘lib, bu kupening eng ekstremal versiyasini ifodalaydi, 612 ot kuchi va 86,7 kgm tortish kuchini taklif qiladi. Muhim innovatsiya shundaki, u to‘liq quvvatlantirishga ega, bu uning bunday xususiyatga ega bo‘lgan birinchi xavfsizlik avtomobililigini anglatadi. Aerodinamik jihatdan mashina yaxshilandi, xavfsizlik chiroqlari endi orqa qanotga integratsiyalashgan va eski tomondagi tuzilmani almashtirgan. Stroboshlar havo kirishlari, farlar va fonlarda yashiringan. Aerodinamik paket ham yangi old panjara, kanardlar va havo oqimini optimallashtirish uchun qayta loyihalashtirilgan taglik bilan o‘zgartirildi.
Bernd Maylander haydovchi sifatida qoladi, uni yarış boshqaruvining GPS va telemetriya ekranlari yordam beradi. Mercedesning Formula 1 yordamchi avtomobillarga 30 yil yetkazib berishni nishonlash maqsadida, kupe qizil grafikalar bilan qora bo‘yoqqa ega bo‘ladi va 40% barqaror komponentlardan tashkil topgan, e-fuel va etanolni aralashtirgan maxsus 100 oktanli yoqilg‘i bilan to‘ldiriladi.
Subaru o‘z sport liniyasi so‘nggi yillarda BRZ va WRX mavjudligiga qaramay, ahamiyatini yo‘qotganini tan olgan. Ayniqsa, STi nostalgiya uyg‘otardi va gibrid dvigatel kiritish bo‘yicha xabarlar maqsadli auditoriya tomonidan yaxshi qabul qilinmadi.
Javob sifatida brend Product Innovation Headquarters ni tashkil etdi, u Sports Vehicle Planning Office ni o‘z ichiga oladi. Ushbu yangi jamoaning faqat sport avtomobillarini ishlab chiqish vazifasi bor. Subaru texnik direktori Tetsuro Fujinuki kompaniya o‘z yondashuvini o‘zgartirishga qaror qilganini ma’lum qildi, chunki avvalgi usul takroriy uchrashuvlar tufayli byurokratik va moslashuvchan bo‘lmagan edi.
Bu yangi jamoa allaqachon STI muhriga ega uchta yangi model ustida ishlamoqda, barchasi qo‘lda uzatgich bilan taqdim etilishi rejalashtirilgan. Ularning orasida WRX ning kuchliroq versiyasi, BRZ ning yaxshilangan sport versiyasi va segmentdagi brend an’analarini tiklashi mumkin bo‘lgan yangi hot hatch mavjud, u ehtimol Impreza TX deb nomlanadi.
Ushbu loyihalarni juda katta xarajatlarsiz amalga oshirish uchun Subaru intensiv raqamli jarayonlarni qabul qildi, bu Fujinukiga ko‘ra, ishlab chiqishni tezlashtirdi va muhandislik yanada jasur xatarlarni olishiga imkon berdi. Forester va Outback kabi hajmli modellarning global sotuvlaridan kelib chiqqan moliyaviy barqarorlik bu toza ixlosmandlar liniyasini qo‘llab-quvvatlaydi, bu chiqindilar va elektrlashtirish muammolariiga qaramay, qo‘lda uzatgich va benzinli sport avtomobillarining kelajagi borligini ko‘rsatadi.
Chevrolet S10 Trail Boss rasman Braziliya konsslyatorlarida R$ 341.290 narxda taqdim etildi. Ushbu versiya Z71 va High Country (R$ 348.790) o‘rtasida joylashgan bo‘lib, Ford Ranger Tremor bilan raqobatlashish va tashqi ko‘tarish kitlariga bog‘liq bo‘lmagan mustahkam off-road pikap izlovchilarga mo‘ljallangan.
Trail Boss ning farqi Ironman 4x4 Avstraliya bilan hamkorlikda ishlab chiqilgan podvizeya muhandisligida yotadi. Ushbu tizim 17 ta komponentni qayta shakllantirishni o‘z ichiga oladi, bu old qismni 30 mm ko‘taradi va yerga nisbatan bo‘shliqni 32,4 sm ga oshiradi. Hujum (32,5°) va chiqish (22,9°) burchaklari to‘siqlarga zarar yetkazmasdan qarshi turish uchun sezilarli darajada yaxshilandi. Yangi balandlik bilan xavfsizlikni ta’minlash uchun brend ADAS paketining sensorlari va old kamerani sozladi, shuningdek, orqa differensialda mexanik bloklashning yo‘qligini kompensatsiya qiluvchi elektron yordamchilarni qo‘shdi.
Dvigatel 207 ot kuchi va 52 kgm tortish kuchi bo‘lgan 2.8 Duramax turbodiesel bo‘lib, sakkiz darajali avtomatik uzatgich va kamaytirilgan 4x4 traksiya bilan birga ishlaydi. Estetik jihatdan, u High Country ning krom elementlarini tashlab, panjara, to‘qnashuv tamponlari va 18 dyuymli g'ildiraklarda qorong‘i yakunlashni qabul qiladi, ular Pirelli Scorpion All Terrain aralash foydalanish shinalaridan foydalanadi. Ichki jihatdan, model eng qimmat versiyaning resurslariga ega, shu jumladan, 11 dyuymli multimediaga integratsiyalashgan raqamli panel, shuningdek, maxsus qoplama bilan bezatilgan o‘rindiqlar va zavodda tubular santantonio va himoya bilan jihozlangan yuk taski.
Status ikonkasi sifatida tanilgan Mercedes-Benz G Klassi qiyin hududlarda harakatlana oladigan jeepining mohiyatini saqlab qoladi. Jeep Wrangler va Land Rover kabi boshqa transport vositalari kabi, u och variantlarni taklif qiladi, bu G-Wagen 2013 yilgacha ega bo‘lgan xususiyat edi.
Konvertiblni 2013 yilda to‘xtatish qarori ikki eshikli korpusning tugashi bilan birga sodir bo‘ldi, chunki u deyarli hunarmandlik liniyasini talab qilardi va to‘rt eshikli modelga qaraganda kichikroq marja edi. Biroq, och va hashamatli utilitar buyumlarga bo‘lgan talab saqlanib qoldi va kolleksionerlar bozori bo‘yicha mustaqil konversiya loyihalarini rag‘batlantirdi.
Qaytib kelishi tasdiqlanishi Mercedes-Benz ning Instagramdagi rasmiy profili orqali amalga oshdi, u yangi modelning detallarini ko‘rsatuvchi teaser joylashtirdi. Elektr yordamida ishlaydigan mato çatisi saqlab qolindi va an’anaviy standartga muvofiq orqa tomonga egilib tushadi. Asosiy o‘zgarish ikki eshikli eski Cabrioletlardan farqli ravishda, noyob to‘rt eshikli konfiguratsiyani qabul qilishi hisoblanadi, bu esa ikonik siluetning proporsiyalarini o‘zgartiradi va amaliyotni oshiradi.
Mercedes Shimoliy Amerika bozoriga chiqarilishni allaqachon tasdiqlagan va utilitar V8 dvigatel bilan jihozlanishi kutilmoqda. Texnik detallar va dastlabki sana hali sir saqlanayotgan bo‘lsa-da, teaser 13 yildan keyin G Klassiga mato çatining rasmiy qaytishini signal beradi.
Superavtomobillar davridagi belgi bo‘lgan McLaren P1, 916 ot kuchi kuchli hibrit V8 dvigateli bilan ajralib turadi, bu hiperavtomobillar uchun yangi ishlash mezonini belgilab berdi. Uning estetikasini hozirgi segmentdagi modellarga nisbatan nafis va uyg‘un deb bilishadi.
Yanada eksklyuzivroq McLaren P1 GT, P1 GTR asosidagi ko‘cha nashri bo‘lib, Lanzante tomonidan faqat to‘rtta dona ishlab chiqarilgan. Ushbu namuna sentyabr oyida Monterey Car Weekda RM Sotheby’s tomonidan auktsionda sotiladi.
P1 GTR Lanzante uchun ilhom manbai bo‘ldi, u pista gigantini yo‘llar uchun sertifikatlangan mashinaga aylantirdi, u uzoq orqa qismi bilan Longtail korpusidan foydalangan, bu raqobatdagi F1 GTRga eslatma beradi. Auktsionga boradigan namuna 3-raqamli bo‘lib, qora bo‘yoq, besh taroqli kumush g‘ildiraklar va tashqi hamda ichki qismlarda keng karbon tolasi qo‘llanilishi bilan ajralib turadi.
Pista mashinasini kundalik hayotda foydalanish uchun, britaniyalik tayyorlovchi asl versiyada mavjud bo‘lmagan qulaylik elementlarini kiritdi, masalan, konditsioner, elektr oynalar, multimediya markazi, gilamlar va qulayroq o‘rindiqlar. Biroq, dvigatel ostidagi quvvat o‘zgarmaydi, hibrit V8 dvigateli 986 bhp (1000 ot kuchi) beradi. 8 825 km yurgan bo‘lib, bu model avgustdagi Monterey Car Weekdagi eng qimmat baholangan narsalardan biri bo‘lishi kutilmoqda, millionlab pul miqdori bilan lotlar kutilyapti.
Janubiy Afrika jamoasining suzuvchilari Commonwealth O'yinlarida muvaffaqiyatli kampaniyaning asosini qo'yganidan so'ng, e'tibor endi yengil atletika trekiga qaratilgan. Glasgowda yaqin kunlarda yana bir muhim medal yig'ish kutilmoqda.
Yengil atletika dasturi dushanba tongida boshlandi. Birinchi ishtirok etganlar orasida Bradley Nkona va Cheswill Johnson bo'lib, ular erkaklar uchun 100 metr yugurishning kvalifikatsiya bosqichlarini muvaffaqiyatli yakunladilar.
Olimpiada estafet bo'yicha kumush medali egasi bo'lgan Bradley Nkona yuqori darajani namoyish etib, o'z boshlang'ich 100 metr yugurishida 10.16 soniya bilan g'alaba qozondi. Bu uni eng tezkor o'n taqdimotchi qilib ko'rsatdi va yarim finalga chiqdi. Cheswill Johnson ham davom etishga muvaffaq bo'ldi va o'z yugurishida 10.21 soniya bilan g'alaba qozondi, bu unga umumiy hisobda o'n beshinchi o'rin bo'lishiga qaramay, 17 nafar finalchilar orasida o'rin egallash imkonini berdi.
Janubiy Afrikaning oltin medallar uchun eng katta imkoniyati dasturning keyinroq qismlarida bo'lishi mumkin. 4x100 metr erkak estafetasi Janubiy Afrika jamoasi uchun oltin yutishning eng kuchli imkoniyatlaridan biri sifatida qaralmoqda. Estafetada Akani Simbine va Olimpiadagi kumush medallisti Nkona kabi sportchilar, milliy chempion Git Leotlela, 200 metr yuguruvchisi Sinesifo Dambile va dunyoda to'rtinchi o'rinda turuvchi, hamda jamoaga sezilarli chuqurlik beradigan Mvuyo Moss kabi sportchilar ishtirok etadi.
Dambile shuningdek, o'z karyerasidagi eng yaxshi mavsumni boshdan kechirayotgani sababli, individual 200 metr yugurishda haqiqiy ambitsiyalarga ega. Ushbu yuguruvchi, ushbu yili dunyoda to'rtinchi o'rinda turib, 19.74 soniya natijasini ko'rsatgan, chorvardaysi kvalifikatsiyadan shanba kuni finalgacha kurashadi.
Janubiy Afrika bitta aylanali masofalardagi yugurishlarda ham ta'sirchan chuqurlikni namoyish etmoqda. Dunyoda uchinchi o'rinda turuvchi Zakiti Nene o'z eng yaxshi mavsumiy natijasini 43.89 soniyagacha yaxshilaganidan so'ng, erkaklar uchun 400 metr yugurishda asosiy nomzodlardan biri sifatida ishtirok etadi. Lite Pillay ham eng yaxshi mavsumiy natijasi 44.32 soniya bilan final uchun jiddiy nomzoddir.
Individual dissiplinalardan tashqari, Nene va Pillay 4x400 metr aralash estafetaning asosini tashkil qiladi. Mti Mtimkulu jamoaga chuqurlik qo'shadi, 400 metr yuguruvchilar Marley Viljoen va Rogeil Joseph esa Janubiy Afrika jamoasiga aralash estafetada podyumga chiqish uchun real imkoniyat beradi. Bundan tashqari, Prudence Sekgodiso ayollar uchun 800 metr yugurishda Janubiy Afrikaning medal yig'ishini oshirish salohiyatiga ega.
Dushanba kechqurun Prudence Sekgodisoning ayollar uchun 800 metr yugurishdagi ishtiroki boshlanadi. Joriy mavsumda xalqaro arenada barqaror yuqori natijalarga erishganligi sababli dunyoda sakkizinchi o'rinda turuvchi bu sportchi, zalda jahon chempioni bo'lib, individual medal uchun Janubiy Afrikaning eng kuchli nomzodlaridan biri sifatida kvalifikatsiyada o'z sinovini boshlaydi.
Maydon dissiplinalari ham optimizm uyg'otmoqda. Metatoknik Doug Smith Glasgowga keldi va ushbu mavsumda bir necha bor 80 metrdan uzoq tashlaganidan so'ng, jahon reytingining top-10 qatoriga kirib, bu barqarorlikni Commonwealth medali bilan yakunlashga intiladi. Yana bir tayoq otish mutaxassisi Jo-Ane du Plessis jarohatdan keyin yirik musobaqalarga qaytmoqda va podyum uchun kurashish uchun zarur tajribaga ega.
Sprinter to'siq yuguruvchisi Marion Fury haqida unutmaslik kerak. Afrikalik chempionessa bu yil muntazam ravishda 12.60 soniyadan past natijalar ko'rsatib kelmoqda va agar Shotlandiyada shaklini tiklashtirsa, sezilarli ishtirok etish imkoniyatiga ega.
Janubiy Afrikaning paraleng atletika jamoasi ham medallar uchun haqiqiy umidga ega. Sheryl James va Lizel Gouws kabi veteranlar T38 ayollar sprinter dissiplinalariga boshchilik qilmoqda, shu bilan birga Jako Smith va Colleen Mahlalela kabi tajribali sportchilar ham Janubiy Afrikaning o'sib borayotgan medal hisobini to'ldirishga intilmoqda.
Hovuzda allaqachon qo'lga kiritilgan to'qqiz medal mavjudligi sababli, Janubiy Afrika jamoasi yengil atletika jamoasi mamlakatning an'anaviy kuchli turlaridan biri boshlanayotgani sababli, shu sur'atni saqlab qolishga umid qilmoqda.
>FIFA prezidenti Gianni Infantino Jahoncha bo'yicha tanqidga keskin javob berib, tanqidchilar «nafrat va yolg'on xabarlar tarqatayotganini», o'ziga esa turnir «faqat quvonch va baxt olib kelganini» ma'lum qildi.
Dushanba kuni e'lon qilingan ochiq xatida Infantino noqulaylik bildirganlarga turnirdan so'ng «fikrlash, meditatsiya, duo qilish uchun vaqt ajratishni» chaqirdi. Turnir turli munozarali jihatlar bilan kechdi, jumladan chipta narxlari va vizalar bilan bog'liq muammolar.
U Instagram akkaunti va FIFA rasmiy kanallarida joylashtirilgan postida shunday dedi: «Siz nafrat va tanqid bilan shunchalik egallangan edingizki, bularning barchasini qo'ldan boy berdingiz». Infantino ta'kidladi, tanqidchilar ekranlari oldida o'tirgan paytda, FIFA xodimlari old safda turib, dunyodagi eng yaxshi tomoshavo ko'rsatuvini yaratish uchun tashkilot va faol mehnat qilishganini, zo'ravonlik va hodisalarning butunlay yo'qligini hamda 100% xavfsizlik borligini qayd etdi.
Kanada, Meksika va AQShda Jahoncha tayyorgarligi yuqori narxlar, geopolitik zo'riqish, konflikt xavfi va uchta mezbon mamlakatda kuchli yozgi issiqlik xavfi haqidagi xavotirlar bilan soyalanib o'tdi. Vizalar va sayohatlar bilan bog'liq muammolar Falastinning AQSh bilan urush fonida ishtirok etishi, shuningdek, Gaiti va DRKdagi Ebola epidemiyasi tufayli yanada keskinlashdi.
Somalidagi hakam Omar Artan Donald Tramp prezidentining qattiq immigratsiya siyosati qurbonlaridan biri bo'ldi, chunki unga AQShga kirish rad etildi. Biroq, Infantino FIFA ning turnirni o'tkazishga yondashuvini himoya qilib, shunday dedi: «Siz nafrat tarqatayotganingizda, biz ikkita urushayotgan davlatni birlashtirish uchun cheksiz ishladik. Falastin AQShga hech qanday hodisa yoki konfliktlarsiz kirib keldi».
U Falastin jamoasi vizalar olganini qo'shimcha qilib, chunki futbol tinchlikka bag'ishlangan, siyosatga emas, va vizalar jiddiy sog'liq muammolari yoki boshqa qiyinchiliklar bilan duch kelayotgan mamlakatlarga berilganini aytdi. Infantino tanqidchilar faqatgina vizasi rad etilgan oz miqdordagi odamlarni tilga olganini, dunyoning barcha burchaklaridan millionlab tasdiqlangan nomzodlarni e'tiborsiz qoldirganini ta'kidladi.
Bu bayonotlar Falastin murabbiyi Amir Galenoi fikriga zid keldi, u o'z jamoasi Jahoncha da eng «zulmga uchragan» jamoa ekanligini ma'lum qildi. Hujumchi Mehdi Taremi o'z jamoasiga munosabatni «fojia» deb atadi.
Infantino hakamlik tanqidiga ham javob berdi. U Trampning FIFA prezidentidan amerikalik hujumchi Folarin Balogunni bir o'yinga cheklashni ko'rib chiqishni shaxsan so'raganini eslatdi, bu unga 16 ta eng yaxshilarda Belgiya ga qarshi o'ynash imkonini berdi. Yevropa futbol organi UEFA bu hodisani tanqidchilar orasida keltirib, uni «pretsedentga mos kelmaydigan, tushunarsiz va beasosiylik» deb atagan va bu «qizil chiziqni kesib o'tganini» aytgan edi.
Tanqidga javob berib, Infantino ba'zi kompetent organlarning qarorlari tufayli kelib chiqqan afsuslanishni tushunarli deb bildi, ammo jamoatchilik yozuvlariga murojaat qilish kerakligini ta'kidladi: bunday qarorlar ba'zi muhim ligalarda odatiy holatdir. U «munozarali» hakamlar yoki potentsial noto'g'ri sariq yoki qizil kartochkalar yoki ma'lum vaziyatlarda o'yinchilarni cheklamaslik kabi «g'alati» jazo choralarining ba'zi eng yirik jahon ligalarida rutin va keng qabul qilingan ekanligini tushuntirdi. Shu bilan birga, u ironik tarzda, «bu amaliyotlardan foydalanadigan shu mamlakatlar ularni tanqid qilayotgani qiziq» deb qayd etdi.
