Kelgusi oyda o'nlab firmalarning birinchi jamoat takliflari (IPO) portlashi kutilmoqda, jumladan Zepto, Truhome Finance va logistika platformasi Shiprocket aktsiyalar bozoriga chiqishga tayyorlanmoqda. Brokerlar bashoratiga ko'ra, bu yangi joylashtirishlar jami 25 000 milliard rupiyadan ortiq mablag' jalb qiladi.
Equirus Capitaldagi direktor va investitsiya-bank ishi boshlig'i Bhavesh Shahning aytishicha, avval harakat qilmagan kompaniyalar endi bozorlarning barqarorlashuvi va investor kayfiyatining yaxshilanishi fonida IPO rejalarini ilgari surmoqda.
Eng katta takliflar orasida Zepto yangi chiqarish orqali 8 010 milliard rupiygacha jalb qilishni va OFS mexanizmi orqali 11,34 milliard aksiyadorlik qog'ozlarini sotishni nazarda tutmoqda. Truhome moliyaviy kompaniyasi 3 000 milliard rupiy miqdoridagi IPO ni taklif qildi, u yangi chiqarishdan 1 500 milliard rupiya va teng miqdordagi OFS dan iborat bo'ladi.
Bundan tashqari, Elevate Campuses faqat yangi chiqarish hisobidan 2 550 milliard rupiy yig'ishni rejalashtirgan, Shiprocket esa yangi chiqarish sifatida 1 100 milliard rupiya va 1 242,35 milliard rupiya miqdoridagi OFS ni o'z ichiga olgan holda 2 342,35 milliard rupiya qiymatli IPO uchun ariza berdi.
Kapitalga chiqishga tayyorlangan boshqa kompaniyalar orasida Innovatiview India (2 000 milliard rupiygacha, to'liq OFS orqali) va Milky Mist Dairy Food (1 553 milliard rupiya) mavjud. Shuningdek, Dhoot Transmission, ARCIL (Asset Reconstruction Company India Ltd), Ardee Industries, Gaja Alternative Asset Management, Rays of Belief, Hy-Tech Engineers, Shankesh Jewellers va Learnfluence Education dastlabki takliflarni ishga tushirishni rejalashtirmoqda.
Bu yangi takliflar oqimi birinchi bozorning barqaror faoliyati fonida sodir bo'lmoqda, bu investor kayfiyatining yaxshilanishi va yangi ro'yxatlarga yuqori talabni aks ettiradi. Bozor ishtirokchilari IPO faolligi yuqori darajada saqlanib qolishini kutmoqdalar, chunki kompaniyalar mablag' jalb qilish uchun ijobiy sharoitlardan foydalanishga intilishmoqda.
Joriy yilda 36 ta kompaniya allaqachon IPO ni ishga tushirgan, shu jumladan bu oyda birinchi bozorga chiqqan to'qqiztasi. Bundan tashqari, Manipal Health Enterprises va Juniper Green Energy mos ravishda 29-iyul va 30-iyulda o'z jamoat takliflarini ochishni rejalashtirgan, MV Electrosystems esa kelgusi hafta IPO ni ishga tushirishi kerak.
Shah IPO bozori Indiyaning uzoq muddatli istiqbollari davriy tebranishlarga qaramay kuchli ekanligini ta'kidladi. U birinchi bozor strukturali transformatsiyaga uchraganini, bunda aksiyalar o'sish uchun tobora afzalroq kapital manbai bo'lib qolayotganini ta'kidladi. Bozor tebranishlari tufayli taktika pauzalar ajralib turishi mumkin, ammo fundamental salohiyat juda yuqori. U Indiya joriy kalendar yili davomida IPO orqali taxminan 20 milliard AQSh dollari jalb qila olishini prognoz qiladi.
U shuni qo'shimcha qildi, yuqori baholangan IPOlar yuqori daromadni ta'minlashda davom etishi mumkin, shu bois aggressiv baholangan takliflar cheklangan o'sishni ko'rsatishi mumkin, chunki investorlar shunchaki cheksiz optimistik emas, balki tanlovchi bo'lib qolmoqda.
2027–2029 yillar uchun Fiskal strategiyada keltirilgan ma'lumotlarga ko'ra, O'zbekistonning davlat qarzi 2026 yil boshida 46,9 milliard dollarga yetib, bu yalpi ichki mahsulotning (YIM) 31,9% ni tashkil etadi.
Umumiy qarz hajmi quyidagicha taqsimlangan: 39,8 milliard dollar tashqi davlat qarzi, 7 milliard dollar esa ichki davlat qarzi hisoblanadi. Bir yil ichida davlat qarzi deyarli 6,7 milliard dollar ga oshdi, bu 16,7% ga teng.
2020 yilda davlat qarzi taxminan 23,4 milliard dollar deb baholangan. 2025 yil oxiriga kelib, bu ko'rsatkich ikki barobar qiymatga yaqinlashdi. Shu bilan birga, qarzdagi YIM ulushi 2020 yildagi 33,3% dan 2025 yil oxirigidagi 31,9% gacha pasaydi.
Tashqi qarz tarkibida O'zbekiston Respublikasi nomi bilan jalb qilingan 35 milliard dollarlik qarzlar, shuningdek, davlat kafolati ostida olingan 4,8 milliard dollarlik qarzlar mavjud.
Fiskal strategiyaga ko'ra, 2026 yil oxiriga qadar davlat qarzi YIM ning 31% ni tashkil etishi kutilmoqda. 2027 yildan 2029 yilgacha bo'lgan davrda bu ko'rsatkich o'rtacha 32% atrofida ushlab turilishi prognoz qilinmoqda, bu YIM ning 40% dan yuqori bo'lmagan chegaradan pastroqdir.
Real estate sohasida faoliyat yurituvchi Lodha Developers Ltd kompaniyasi joriy moliyaviy yilda sof foydaning yillik o'sishini 20% ga yetkazib, uni 4100 milliard rupiyaga ko'tarishni rejalashtirmoqda. Ushbu prognoz kompaniya uy-joy mahsulotlariga bo'lgan yuqori talab va qurilish loyihalarining samarali bajarilishi asosida tuzilgan.
Kompaniya tomonidan Mumbai joylashgan investorlar uchun o'tkazilgan oxirgi taqdimotda Lodha Developers 2026-27 moliyaviy yilning aprel-iyun oralig'ida kompaniya tarixidagi eng yaxshi chorak foyda ko'rsatkichiga erishganini ta'kidladi. Foyda bir ikki baravar oshib, avvalgi yilga nisbatan 675 milliard rupiyadan 1373,1 milliard rupiyga yetdi.
Soliqlar to'langan foyda (PAT) bo'yicha kompaniya 2026-27 moliyaviy yil uchun umumiy 4100 milliard rupiya maqsadining 33 foizini allaqachon amalga oshirganini ma'lum qildi. PAT marjasi 2027 moliyaviy yilning iyun choragida 26,9 foizga yaxshilandi, bu esa avvalgi yilga nisbatan 18,6 foiz edi. Umumiy daromad 3624,7 milliard rupiyadan 5096,7 milliard rupiygacha oshdi.
2025-26 moliyaviy yili davomida Lodha Developers 17119,5 milliard rupiya umumiy daromadga ega bo'lib, 3430,7 milliard rupiya sof foyda olgan. Kompaniya sezilarli o'sishni qayd etdi: sof foyda olti barobar oshib, o'tgan moliyaviy yildagi taxminan 500 milliard rupiyaga qaraganda 3400 milliard rupiyadan oshdi.
Rivojlantirish menejeri Abhishek Lodha kompaniya 2026 moliyaviy yilda shakllangan kuchli impulsni saqlab qolayotganini bildirdi. U Lodha kabi birinchi darajali brendlarga e'tibor qaratish orqali o'sish, foyda va kapital samaradorligining past qarz darajasi bilan birlashuvi kompaniyani ajratib turibdi. Uning aytishicha, uy-joyga barqaror strukturali talab va Lodha kabi birinchi darajali brendlarga konsolidatsiya tezlashuvi tufayli kompaniya uzoq muddatda o'rtacha yillik 20% foyda o'sishiga ishonadi.
Abhishek Lodha shuningdek, kompaniyaning maqsadli segmentdagi bozor ulushi atigi 3,5 foizni tashkil etishini ko'rsatdi, bu esa 'o'rta va uzoq muddatli o'sish uchun uzoq yo'l ochadi'. Operatsion nuqtai nazardan, Lodha Developers 2026-27 yilning aprel-iyun oralig'ida sotuvlar yoki oldindan sotuvlar bronlari hajmi 4 foizga yillik asosda oshib, 4630 milliard rupiyaga yetdi.
Mamlakatdagi yetakchi real estate kompaniyalaridan biri sifatida kompaniya Mumbai metropoliten hududi (MMR), Pune va Bangaloreda vakilliklarga ega. Joriy moliyaviy yilda Delhi-NCRda birinchi uy-joy loyihasini ishga tushirish rejalashtirilgan. Bundan tashqari, Lodha Developers ofislar, savdo markazlari, omborlar, sanoat parklari va ma'lumotlarni qayta ishlash markazlari kabi tijorat ob'ektlarini qurish bilan shug'ullanadi.
Emiratdagi yetakchi taksi operatori bo'lgan Dubai Taxi Company joriy yilning birinchi yarim yili uchun 1 milliard dirhamdan ortiq daromad ko'rsatganini ma'lum qildi. Bu natija ikkinchi chorakda turizm va aeroportlar bilan bog'liq talabning sekinlashuviiga qaramay erishildi.
Taksi va limuzin segmentlarida sayohat hajmining kamayishi tufayli kompaniyaning ikkinchi chorakdagi daromadi o'tgan yilning shu davriga nisbatan 22,5% ga kamayib, 484,5 million dirhamni tashkil etdi. Shu bilan birga, EBITDA ko'rsatkichi yillik asosda 57,2% ga tushib, 77,2 million dirhamni tashkil etdi. Ikkinchi chorakdagi sof foyda 10,4 million dirhamni, birinchi yarim yildagi umumiy sof foyda esa 61,1 million dirhamni tashkil etdi.
Ikkinchi chorak davrida taksi va limuzinlarda sayohatlar soni o'tgan yilga nisbatan 24,4% ga kamayib, 10,3 millionni tashkil etdi. Bu turizm va aeroportlar bilan bog'liq talabning zaiflashganligini aks ettiradi. Biroq, kompaniya chorak davomida faoliyatning asta-sekin yaxshilanishini qayd etdi: iyun oyida sayohat hajmi oldingi yilga nisbatan faqat 11,2% ga kamaygan, bu apreldagi 36,7% ga tushish bilan qarama-qarshi bo'lib, talab normalizatsiyasining dastlabki belgilarini ko'rsatdi.
Yilning birinchi yarimida kompaniya o'z besh yillik strategiyasini amalga oshirishda davom etdi, mintaqaviy mavqeini mustahkamladi va mobil platformani takomillashtirdi. Yo'l va transport boshqaruvi (RTA) ning yaqinda o'tkazilgan auktsiyasi orqali 600 ta yangi litsenziya raqami sotib olindi, bu Dubaydagi bozor ulushini 46% gacha, yoki National Taxi hisobga olingan holda 59% gacha oshirdi. Bundan tashqari, Bolt Abu Dabi hududida faoliyatini kengaytirdi, avval limuzin xizmatlarini, keyin esa taksi xizmatlarini taklif qildi, DTC esa ko'p emiratli kengayish strategiyasi doirasida Ajdan bozoriga chiqdi.
Hisobot davri yakunlangandan so'ng, DTC tartibga soluvchi organlar ruxsatini olgach, National Taxi ni sotib olishni amalga oshirdi. Ushbu bitim kompaniyaga Abu Dabi hududida taxminan 12% bozor ulushiga ega sezilarli mavqe beradi va birlashtirilgan avtomobil parki 9000 dan ortiq transport vositalariga ega bo'lgan BAA'dagi eng katta taksi operatorini tashkil etadi. Ushbu xarid birinchi to'liq egalik yili boshidan qo'shimcha foyda keltirishi kutilmoqda.
Istiqbollarda kompaniya yil boshidagi bozor sharoitlariga qaraganda yumshoqroq bo'lishiga qaramay, talabning tiklanishining dastlabki belgilarini kuzatishda davom etayotganini bildirdi. Asosiy ish yo'nalishlari National Taxi ni integratsiya qilish, mintaqaviy kengayishni davom ettirish, Bolt platformasini rivojlantirish va uzoq muddatli o'sishni ta'minlash uchun texnologiyalarga va avtomobil parkini optimallashtirishga investitsiya qilishni o'z ichiga oladi. Shuningdek, DTC RTA martdan maygacha taksi uchun oylik to'lovlarni qayta hisoblaganligi haqida ma'lumot berdi, bu uch chorak moliyaviy hisobotida hisobga olinadigan umumiy 25,6 million dirham miqdorida to'lovlarni kamaytiradi.
DTC guruhining Bosh ijrochi direktori Mansur Rahma Alfalasi shuni ta'kidladi, garchi operatsion muhit chorakning katta qismi davomida murakkab bo'lgan bo'lsa-da, ayniqsa aeroportlar va turizm bilan bog'liq talab borasida, kompaniya barcha segmentlarda to'liq faoliyatni saqlab qolgan va BAA butun hududida mijozlarga xizmat ko'rsatishda davom etgan. U Dubaydning urbanizatsiya, aholi o'sishi va emiratning transport infratuzilmasiga doimiy sarmoyalar bilan qo'llab-quvvatlanadigan uzoq muddatli kelajagiga ishonch bildirdi. Alfalasi shuningdek, kompaniya hisobot davri tugagandan so'ng National Taxi ni muvaffaqiyatli sotib olish kabi muhim strategik yutuqlarga erishganligini ta'kidladi, bu uni BAA mobil sug'urta sohasidagi yetakchi kompaniya qilib, BAA bo'ylab mintaqaviy kengayishga va mobil platformaning yanada rivojlanishiga yordam berdi.
