Toshkentda savdo nuqtalari bo'lgan eski avtobus to'xtalovlarini demontaj qilish boshlangandan so'ng, ularning o'rniga asta-sekin yangi paviljonlar qurilmoqda. Biroq, yoz mavsumida ijtimoiy tarmoqlarda to'xtalovlar mavzusi yana ko'tarildi, chunki foydalanuvchilar eski konstruksiyalar olib tashlangan, ammo yangilar hali hamma joyga o'rnatilmagan va ishga tushirilmaganligini payqadilar.
Iyul oyining 21-ida Toshkent hokimiyati jurnalistlar uchun yangi o'rnatilgan avtobus to'xtalovlari bo'ylab tanishlik sayohatini tashkil etdi. Ishtirokchilar Dream Park bog'i va 'Xalqlar do'stligi' san'at palatasi yaqinidagi paviljonlar, shuningdek, Aktaping halqasidan yaqin joylashgan Lutfiylar ko'chasidagi savdo ob'ektlariga ega to'xtalovlarni ko'rib chiqishdi.
Hokimiyat va investor kompaniyasining vakillari ijrochi tanlov jarayoni, to'xtalovlarni joylashtirish shartlari, ularning narxi va ishga tushirish muddatlari haqida ma'lumot berishdi. 'Gazeta' korrespondenti Mirolim Isajonov mas'ul shaxslar va yo'nalish mutaxassislari bilan suhbatlashdi.
Toshkent hokimiyati yo'l harakati tashkilotlari markazi boshlig'i Olloyor Norbutaev yangi to'xtalovlarni qurish uchun investorlar ochiq elektron auktsion orqali tanlanganini ma'lum qildi, bu ikki bosqichda o'tkazilgan. Dastlab, eksperiment o'tkazish uchun 36 ta to'xtalov auktsiyaga qo'yildi va uchta tadbirkor ishtirok etdi.
Ikkinchi bosqichda 230 ta tijorat va 230 ta ijtimoiy to'xtalovlar sotuvga chiqarildi, bu jami 460 ta obyektni tashkil etdi. Bu turda ikkita tadbirkor ishtirok etdi va g'olib EWI Snacks kompaniyasi bo'ldi. Norbutaev kompaniya auktsion talablariga to'liq javob berganini va eng maqbul tijorat taklifini berganini ta'kidladi.
U to'xtalovlarni tadbirkorlarga elektron auktsion orqali topshirish tartibi inson omilini cheklashini ta'kidladi, chunki e'lon qilinadigan obyektlar davlat standarti va prezident qarori PP-110 da belgilangan talablarga asoslanadi. Ishtirokchilar haqidagi ma'lumotlar g'olib aniqlanguncha ko'rinmaydi, undan keyin shartnoma avtomatik ravishda tuziladi.
Toshkent hokimiyati axborot xizmati rahbari Gulnoza Kosimova g'olib bo'lgan OOO EWI Snacks haqidagi ma'lumotlarning ommaviy ekanligini va u E-auksion platformasida hamda Yo'l harakati tashkilotlari markazining rasmiy sahifalarida joylashtirilganini qo'shimcha qildi. Biroq, 'Gazetaga' bu ma'lumotni TsODD sahifasida Telegramda topishga muvaffaq bo'lmadi.
Yo'l harakati tashkilotlari markazi tadbirkor tomonidan shartnomaviy majburiyatlarning bajarilishini nazorat qiladi. Bundan tashqari, jarayon Konkurentsiyani rivojlantirish qo'mitasi va Korrupsiyaga qarshi kurash agentligi tomonidan muntazam tekshiriladi.
EWI Snacks rahbari Jahongir Abduraxmonov, to'xtalovlarni qurish bilan shug'ullanuvchi, jurnalistlarga loyiha tafsilotlari haqida ma'lumot berdi. Kompaniya 2026-yil fevral oyida Toshkent hokimiyatining ochiq auktsionida ishtirok etdi va 230 ta to'xtalov ustidan huquq oldi, ularning yillik ijarasi 1,3 milliard so'm tashkil etadi.
Kompaniyaning asosiy vazifasi - olingan to'xtalovlarni tip loyiha va tasdiqlangan konsepsiya bo'yicha o'z mablag'lari hisobidan tashkil etish, so'ngra ularni boshqarish. Investitsiyalar reklama xizmatlari va o'z-xizmatli savdo avtomatlarini o'rnatish orqali qoplanishi rejalashtirilgan.
EWI Snacks to'xtalovlarni tasdiqlangan tip loyiha bo'yicha qurishga, ularni ekspluatsiyaga kiritishga va tartibni saqlash, tozalash, chiqindi konteynerlarini bo'shatish va yuvish kabi barcha texnik xizmatlar xarajatlarini ta'minlashga majbur. Kompaniya shuningdek, vandalizm holatlarida ta'mirlashni o'z zimmasiga oladi. Bundan tashqari, kompaniya avtobus jadvalini ko'rsatadigan elektron displeylar uchun kommunikatsiyalar, internet va elektr energiyasini mustaqil ta'minlaydi.
Bir to'xtalov narxi 20-25 ming dollar degan bayonotlarga nisbatan Abduraxmonov bu raqamni yuqori deb biladi, chunki qurilish-montaj ishlari kompaniya uchun qabul qilingan narxlarda bajarilgan. U qurilishdan tashqari, kommunikatsiya tarmoqlarini ulash va avval byudjet qoplagan, endi esa butunlay investor zimmasidagi texnik xizmatlar uchun sezilarli xarajatlar talab qilinishini ta'kidladi. Bir to'xtalovni texnik xizmat ko'rishning oylik o'rtacha xarajatlari 2,5-3 million so'mni tashkil etsa, bir to'xtalovni qurishning o'rtacha qiymati 140 million so'm deb baholanadi.
Shahar hokimiyati moliyalashtirish bermaydi, balki faqat muddatlarga rioya qilish va tasdiqlangan loyihaga mos kelishni nazorat qiladi. Auktsionda ishtirok etish, ijaraga olish va boshqa to'lovlar bilan bog'liq barcha xarajatlar kompaniya tomonidan mahalliy byudjetga o'tkaziladi.
Auktsion shartlariga ko'ra, kompaniya 230 ta to'xtalovni qurish va ekspluatatsiya qilish huquqini oldi, shuningdek, chekka hududlarda va mahalla ichida 230 ta ijtimoiy to'xtalovlarni qurish bo'yicha qo'shimcha majburiyatni oldi. Barcha 460 ta obyektlarni topshirishning umumiy muddati 2026-yil oxirigacha belgilangan.
Norbutaev kechikishning dastlabki bosqichga bog'liqligini tushuntirdi - har bir to'xtalov uchun individual loyiha ishlab chiqish va yagona tizimni yaratish. Qurilish ishlari hujjatlar va loyihalash yakunlangandan so'ng, aprelda boshlandi.
Ijtimoiy to'xtalovlar aholi talabiga bino'yaladi, bu yerlar avval to'xtalovlar bo'lmagan yoki eskirgan modellar saqlanib qolgan joylardir. Ular tashqi tomondan soddaroq bo'ladi, reklama konstruksiyalari bo'lmaydi va kichikroq bo'lishi mumkin (masalan, to'rt metrlik variant), lekin o'tirgichlar va peron kabi asosiy elementlarni saqlab qoladi.
Bir ijtimoiy to'xtalovni qurishning o'rtacha qiymati taxminan 50-60 million so'mni tashkil etadi. Loyiha konsepsiyasi tasdiqlangan tip rejasi asosida qurilgan bo'lib, mahalliy ishlab chiqaruvchilarni qo'llab-quvvatlashga urg'u berilgan, masalan, metall konstruksiyalar va o'rindiqlar Toshkentda ishlab chiqariladi.
Mahalliy iqlim va yo'lovlar oqimi bilan o'xshash xalqaro tajribani o'rganishda, Dubay, Moskva va Almatining kabi shaharlarda konditsionerli to'xtalovlar mavjudligiga qaramay, aksariyat shaharlar bu yechimdan voz kechayotgani qayd etildi. Ekspertlar yo'lovlar kutish va yuklash/tushish uchun erkin kirish zarurati tufayli ochiq konstruksiyalar yanada qulayroq ekanligini hisoblashadi.
Kadastr hujjatlari auktsion boshlanishidan oldin rasmiylashtiriladi va hokimiyat balansida qoladi, kompaniya esa obyektlardan faqat ijaraga olish huquqi asosida foydalanadi.
Toshkent metrosida "Alisher Navoiy" va "Paxtakor" stansiyalari orasidagi o'tishda joylashgan eskalatorlardan birini ta'mirlash rejalashtirilgan. Ushbu ishlar 21-iyuldan boshlanib, 17-avgustgacha davom etadi.
Metropoliten matbuot xizmati tomonidan taqdim etilgan ma'lumotlarga ko'ra, ta'mirlashning maqsadi uskunaning umumiy ishonchliligini oshirish va barcha yo'lovchilar uchun yanada xavfsizlikni ta'minlashdir. Ta'mirlash "Alisher Navoiy" stansiyasidan "Paxtakor" stansiyasiga o'tishdagi № 3 turdagi ET-5M eskalatorini qamrab oladi.
Ishlar jarayonida mutaxassislar ushbu eskalatorning tortuvchi zanjirlarini almashtiradilar. Shuni ta'kidlash kerakki, bu eskalator 1984 yildan beri № 1 vestibyulida uzluksiz ishlamoqda. Toshkent metropoliteni ma'muriyati yo'lovchilardan vaqtinchalik noqulayliklar uchun uzr so'radi va sayohat rejalarini tuzishda joriy cheklovlarga rioya qilishni so'radi.
Avvalroq "Chinor" metro stantsiyasi ikki oyga yaqin muddatga rekonstruksiya uchun yopilgan edi. Hozirda u yerda nogironlar uchun liftlarni o'rnatish kabi infratuzilma modernizatsiyasi amalga oshirilmoqda. Ushbu ishlar davrida yo'lovchilar tashish xususiy metrobuslar yordamida amalga oshirilmoqda.
