SpaceX kompaniyasi o'zining yangi avlod Starship raketasini Super Heavy V3 booster yordamida muvaffaqiyatli ishga tushirdi. Uchish 2026-yil 24-iyul kuni Texas shtatidagi Boca Chicadagi Starbase bazasida amalga oshirildi.
SpaceX kompaniyasi o'zining yangi avlod Starship raketasini Super Heavy V3 booster yordamida muvaffaqiyatli ishga tushirdi. Uchish 2026-yil 24-iyul kuni Texas shtatidagi Boca Chicadagi Starbase bazasida amalga oshirildi.
Bu 13-chi sinov parvozi davomida Starship raketi Texasdagi hududdan uchib chiqqan va birinchi 20 ta yangilangan Starlink sun'iy yo'ldoshini suborbital traektoriyaga chiqarib yuborgan. Bu ko'plab sinov maqsadlaridan biri hisoblanadi, chunki kompaniya joriy yil oxiriga qadar raketaning muntazam ekspluatatsiyasini boshlashni maqsad qilgan.
Taxminan 122 metr balandlikdagi Starship tizimi Sharq vaqtida soat 18:50 da (Greenwich vaqtida 22:50 da) Starbase hududidan ishga tushdi. Super Heavy ning birinchi bosqichi Starshipning yuqori bosqichini suborbital traektoriyada yo'naltirib yubordi. Taxminan bir soat davom etadigan missiya Starshipning Yer atmosferasiga qaytishi va Hind okeanida qo'nishi bilan yakunlanadi.
Parvozning taxminan 10 daqiqasida, Starship soatiga 26 400 kilometr tezlikka yetganda, Super Heavy booster Yerga qaytib, Meksika bug'zoidida kutilgandan kuchliroq qo'ndi, bu SpaceX ma'lumotlariga ko'ra. Biroq, u oldingi sinov parvozida mayda bo'lgan muvaffaqiyatsiz qaytish paytida qaraganda ko'proq dvigatelni yoqdi.
Parvozning yigirma daqiqasida Starship V3 versiyasidagi 20 ta Starlink sun'iy yo'ldoshini 'Pez'ga o'xshash yukni chiqarish tizimi yordamida bitta-bitta chiqarishni boshladi. Qorong'i Yer ustidagi parvoz davomida, 190 kilometr balandlikda joylashgan raketadagi kamera SpaceX tomonidan jonli efirda uzatilishi orqali yoyilg'i va chaqaloqlar bilan qayd etildi.
Bu sinov parvozi 2023 yildan beri SpaceX uchun o'n uchinchi bo'lib, kompaniya rejalariga juda muhim bo'lgan raketaning yangi versiyasini o'z ichiga oladi. Ushbu rejalar Starlink tarmog'ini kengaytirish, NASA uchun odamlarni Oyga tushirish va keyinchalik sun'iy intellektni qayta ishlash uchun minglab sun'iy yo'ldoshlarni orbitaga joylashtirishni o'z ichiga oladi.
Starlink sun'iy yo'ldoshlari, ular yuqori quvvat yetkazib berish imkoniyatlariga ega V3 yangi versiyasi bo'lib, quyosh panellari va antennalar joylashtirilgandan so'ng, Starshipning mavjud Starlink tarmog'iga (orbitada taxminan 10 000 ta sun'iy yo'ldoshdan iborat) vaqtincha ulanadi. Garchi bu sun'iy yo'ldoshlar Starship tomonidan ishga tushirilgan birinchi bo'lsa-da, ular Yer atmosferasida suborbital traektoriyadan o'tadi va yonib ketadi.
Bu sun'iy yo'ldoshlarning ba'zilari kameralar va chiroqlar bilan jihozlangan bo'lib, ular missiya oxiridagi kuchli atmosferik ishqalanish paytida Starshipning issiqlik qalqog'ini yozib olishadi. Bu SpaceXga kosmosdan qaytishda raketaning tirik qolishini baholash uchun muhim ma'lumotlarni beradi. SpaceX 2026 yil oxiriga qadar Starlink V3 ning minglab sun'iy yo'ldoshlarini ishga tushirish uchun Starshipdan foydalanishni rejalashtirmoqda, bu mobil qurilmalar, masalan, mobil telefonlar uchun bevosita ulanish quvvatini kengaytirish imkonini beradi, bu esa hozirgi faqat Starlink brendli disklar bilan ishlaydigan tarmoqdan farq qiladi.
Superog'ir Starship raketasining ikkinchi bosqichi o'n uchinchi sinov parvozi yakunlangandan so'ng Hind okeaniga muvaffaqiyatli qaytdi. Bu yangi, uchinchi modifikatsiyadagi ikkinchi parvoz hisoblanadi. Birinchi bosqich yumshoq qo'nishni amalga oshira olmagan bo'lsa-da, ikkinchi bosqich vazifasini bajardi: u uchinchi avlod Starlinkning yigirma taqiqsiz sun'iy yo'ldoshini kosmosga chiqardi va o'z tuzilish yaxlitligini saqlab qoldi, bort kameralaridan video tasvirni uzatishda davom etdi.
Starship yuqori yuk ko'tarish quvvatiga ega, bu 100 dan 250 tonnagacha o'zgaradi, va ikkala bosqichining bir necha marta foydalanish potentsialiga ega, shuningdek, ikkinchi bosqichni to'g'ridan-to'g'ri kosmosda quyish imkoniyatiga ega. Ushbu kosmik yuk tashuvchi nafaqat Yer atrofidagi orbitaga, balki Oy va Marsga uchish uchun ham loyihalashtirilgan. Shu bilan birga, Starshipning ikkinchi bosqichining oy versiyasi NASA tomonidan 'Artemis' dasturi doirasida astronomlarni Oy sirtiga yetkazib berish missiyasini bajarish uchun tanlangan edi.
Umuman olganda, butun tizim to'liq konfiguratsiyada o'n ikki sinov parvozidan o'tgan. SpaceX okeanga va ishga tushirish maydoniga birinchi bosqichning muvaffaqiyatli qaytishini, ikkinchi bosqichning okeanga qaytishini, ikkinchi bosqich dvigatelini kosmosda qayta ishga tushirishni va uchinchi versiya raketa birinchi parvozi paytida namuna va modifikatsiyalangan yo'ldoshlarni kosmosga chiqarishni namoyish etdi. Biroq, o'n ikkinchi parvoz davomida ikkinchi bosqich Hind okeaniga muvaffaqiyatli qo'nishdan so'ng, tormozlash burilishini amalga oshirib, dvigatellarni yoqgandan so'ng portladi.
Starshipning o'n uchinchi suborbital parvozi 2026-yil 25-iyul kuni Moskva vaqtida 01:51 da Teksasdagi Starbase kosmodromidan boshlandi. Bu parvoz uchinchi urinish bo'ldi: birinchisi birinchi bosqichning bir nechta dvigatellari ishlamasligi tufayli muvaffaqiyatsiz yakunlandi (kamida to'rtta dvigatel almashtirilishi talab qilindi), ikkinchisi esa noqulay ob-havo sharoitlari tufayli to'xtatildi. Startdan taxminan ikki yarim minutdan so'ng ikkinchi bosqich dvigatellarining issiq ishga tushishi va bosqichlarning ajralishi sodir bo'ldi. Birinchi bosqich burilishni amalga oshira oldi, ammo pasayishning yakuniy bosqichida tormozlash uchun zarur bo'lgan o'n uchinchi dvigatelning barchasi faollashmadi, bu uning tezligini samarali pasaytirishiga va startdan taxminan yetti daqiqa o'tgach Meksika bug'iga yumshoq qo'nishiga to'sqinlik qildi.
Ikkinchi bosqich muvaffaqiyatli suborbital parvoz yo'nalishiga chiqdi. Startdan o'n yetti daqiqa o'tgach, 191 va 197 kilometr balandlikda bosqich yuk bo'limini ochdi. Keyingi o'n bir minut davomida yangi avlod V3 Starlinkning yigirma taqiqsiz sun'iy yo'ldoshini joylashtirish operatsiyasi o'tkazildi, ular kattaroq antennalar va quyosh panellari bilan jihozlangan edi. Bo'lim yopilgandan so'ng, yer boshqaruv markazi radio va lazer aloqasi orqali barcha yo'ldoshlar bilan bog'lanishni o'rnatdi. Ushbu yo'ldoshlardan olttasi bosqichning termal himoyasini kuzatish uchun kameralar bilan jihozlangan edi va ular hammasi atmosferada tezda yonib ketdi. Bundan tashqari, ikkinchi bosqich kosmik fazoda dvigatelining birini qayta ishga tushirdi.
Parvozning yakuniy bosqichida ikkinchi bosqich atmosferaga kirib, barcha yuzaga keladigan yuklarni bardosh berdi. Startdan bir soat va besh daqiqa o'tgach, ikki dvigatel yordamida tormozlash manevrini amalga oshirib, u Hind okeaniga qo'ndi. Kompaniya bu qo'nishni 'rekord darajada yumshoq' deb nomladi, chunki bosqich o'z tuzilish yaxlitligini to'liq saqlab qoldi, suvga tushgandan so'ng portlamadi va kichik yonishlarga qaramay, ular tezda o'chib ketganiga qaramay, yuzada suzishda davom etdi va bort kameralari efirga uzatishni davom ettirdi. Kelajakda ikkinchi bosqichning birinchi orbital parvozini amalga oshirishi rejalashtirilmoqda.
NASA SpaceX va uning raqibi Blue Originning ishlab chiqishlariga katta qiziqish bildiryapti, Blue Origin Oy moduli Blue Moon ni yaratmoqda. Ikkala kompaniya 2027-yilda rejalashtirilgan 'Artemis-3' parvoziga o'z modullari prototiplarini tayyorlashi kerak, bu parvoz Yer atrofidagi orbitada amalga oshiriladi.
Shuningdek, Mars atmosferasi va changlantisi evolyutsiyasi (MAVEN) martian orbital zondining ishi tugatilgani e'lon qilindi, u 2025-yil dekabr oyidan beri Yer bilan aloqani yo'qotdi. Telemetriya ma'lumotlarini tahlil qilish shuni ko'rsatdiki, oxirgi apparat Marsga kirishidan oldin barcha tizimlar normal ishlagan. Biroq, sayyora soyasidan chiqqandan so'ng MAVEN xavfsiz rejimga o'tdi va g'ayritabiiy yuqori tezlikda aylana boshladi, bu zondning belgilangan orbital yo'nalishdan chetga chiqishini ko'rsatadi. Taxminan, bu aylanish batareyalarning to'liq tugashiga olib keldi, bu esa Yer bilan aloqa tizimining o'chishiga sabab bo'ldi. Agentlik ushbu avariyaning asosiy sababi aniqlanishini va yakuniy hisobotning joriy yilda taqdim etilishini e'lon qildi.
APEC Sun'iy intellekt bo'yicha yuqori darajadagi forumida siyosiy doiralar vakillari, xalqaro tashkilotlar va soha ekspertlari muhokama o'tkazishdi. Asosiy mavzu sun'iy intellekt texnologiyalarini barcha aholi uchun yanada mavjud, inklyuziv va foydali qilish qanday bo'lishi edi.
Forum ishtirokchilari sun'iy intellekt qanday qilib ko'proq odamlarning imkoniyatlarini kengaytirish va jamiyatning barcha qatlamlari uchun yangi imkoniyatlar yaratishi mumkinligi haqida savollar berishdi. Ekspertlar bu maqsadga erishish yo'llari haqidagi fikrlarini baham ko'rishdi.
