Superog'ir Starship raketasining ikkinchi bosqichi o'n uchinchi sinov parvozi yakunlangandan so'ng Hind okeaniga muvaffaqiyatli qaytdi. Bu yangi, uchinchi modifikatsiyadagi ikkinchi parvoz hisoblanadi. Birinchi bosqich yumshoq qo'nishni amalga oshira olmagan bo'lsa-da, ikkinchi bosqich vazifasini bajardi: u uchinchi avlod Starlinkning yigirma taqiqsiz sun'iy yo'ldoshini kosmosga chiqardi va o'z tuzilish yaxlitligini saqlab qoldi, bort kameralaridan video tasvirni uzatishda davom etdi.
Starship xususiyatlari va imkoniyatlari
Starship yuqori yuk ko'tarish quvvatiga ega, bu 100 dan 250 tonnagacha o'zgaradi, va ikkala bosqichining bir necha marta foydalanish potentsialiga ega, shuningdek, ikkinchi bosqichni to'g'ridan-to'g'ri kosmosda quyish imkoniyatiga ega. Ushbu kosmik yuk tashuvchi nafaqat Yer atrofidagi orbitaga, balki Oy va Marsga uchish uchun ham loyihalashtirilgan. Shu bilan birga, Starshipning ikkinchi bosqichining oy versiyasi NASA tomonidan 'Artemis' dasturi doirasida astronomlarni Oy sirtiga yetkazib berish missiyasini bajarish uchun tanlangan edi.
Sinov parvozlarining tarixi
Umuman olganda, butun tizim to'liq konfiguratsiyada o'n ikki sinov parvozidan o'tgan. SpaceX okeanga va ishga tushirish maydoniga birinchi bosqichning muvaffaqiyatli qaytishini, ikkinchi bosqichning okeanga qaytishini, ikkinchi bosqich dvigatelini kosmosda qayta ishga tushirishni va uchinchi versiya raketa birinchi parvozi paytida namuna va modifikatsiyalangan yo'ldoshlarni kosmosga chiqarishni namoyish etdi. Biroq, o'n ikkinchi parvoz davomida ikkinchi bosqich Hind okeaniga muvaffaqiyatli qo'nishdan so'ng, tormozlash burilishini amalga oshirib, dvigatellarni yoqgandan so'ng portladi.
O'n uchinchi parvoz tafsilotlari
Starshipning o'n uchinchi suborbital parvozi 2026-yil 25-iyul kuni Moskva vaqtida 01:51 da Teksasdagi Starbase kosmodromidan boshlandi. Bu parvoz uchinchi urinish bo'ldi: birinchisi birinchi bosqichning bir nechta dvigatellari ishlamasligi tufayli muvaffaqiyatsiz yakunlandi (kamida to'rtta dvigatel almashtirilishi talab qilindi), ikkinchisi esa noqulay ob-havo sharoitlari tufayli to'xtatildi. Startdan taxminan ikki yarim minutdan so'ng ikkinchi bosqich dvigatellarining issiq ishga tushishi va bosqichlarning ajralishi sodir bo'ldi. Birinchi bosqich burilishni amalga oshira oldi, ammo pasayishning yakuniy bosqichida tormozlash uchun zarur bo'lgan o'n uchinchi dvigatelning barchasi faollashmadi, bu uning tezligini samarali pasaytirishiga va startdan taxminan yetti daqiqa o'tgach Meksika bug'iga yumshoq qo'nishiga to'sqinlik qildi.
Kosmosdagi ikkinchi bosqich operatsiyalari
Ikkinchi bosqich muvaffaqiyatli suborbital parvoz yo'nalishiga chiqdi. Startdan o'n yetti daqiqa o'tgach, 191 va 197 kilometr balandlikda bosqich yuk bo'limini ochdi. Keyingi o'n bir minut davomida yangi avlod V3 Starlinkning yigirma taqiqsiz sun'iy yo'ldoshini joylashtirish operatsiyasi o'tkazildi, ular kattaroq antennalar va quyosh panellari bilan jihozlangan edi. Bo'lim yopilgandan so'ng, yer boshqaruv markazi radio va lazer aloqasi orqali barcha yo'ldoshlar bilan bog'lanishni o'rnatdi. Ushbu yo'ldoshlardan olttasi bosqichning termal himoyasini kuzatish uchun kameralar bilan jihozlangan edi va ular hammasi atmosferada tezda yonib ketdi. Bundan tashqari, ikkinchi bosqich kosmik fazoda dvigatelining birini qayta ishga tushirdi.
Muvaffaqiyatli qo'nish va istiqbollar
Parvozning yakuniy bosqichida ikkinchi bosqich atmosferaga kirib, barcha yuzaga keladigan yuklarni bardosh berdi. Startdan bir soat va besh daqiqa o'tgach, ikki dvigatel yordamida tormozlash manevrini amalga oshirib, u Hind okeaniga qo'ndi. Kompaniya bu qo'nishni 'rekord darajada yumshoq' deb nomladi, chunki bosqich o'z tuzilish yaxlitligini to'liq saqlab qoldi, suvga tushgandan so'ng portlamadi va kichik yonishlarga qaramay, ular tezda o'chib ketganiga qaramay, yuzada suzishda davom etdi va bort kameralari efirga uzatishni davom ettirdi. Kelajakda ikkinchi bosqichning birinchi orbital parvozini amalga oshirishi rejalashtirilmoqda.
Boshqa kosmik loyihalar
NASA SpaceX va uning raqibi Blue Originning ishlab chiqishlariga katta qiziqish bildiryapti, Blue Origin Oy moduli Blue Moon ni yaratmoqda. Ikkala kompaniya 2027-yilda rejalashtirilgan 'Artemis-3' parvoziga o'z modullari prototiplarini tayyorlashi kerak, bu parvoz Yer atrofidagi orbitada amalga oshiriladi.
MAVEN missiyasining holati
Shuningdek, Mars atmosferasi va changlantisi evolyutsiyasi (MAVEN) martian orbital zondining ishi tugatilgani e'lon qilindi, u 2025-yil dekabr oyidan beri Yer bilan aloqani yo'qotdi. Telemetriya ma'lumotlarini tahlil qilish shuni ko'rsatdiki, oxirgi apparat Marsga kirishidan oldin barcha tizimlar normal ishlagan. Biroq, sayyora soyasidan chiqqandan so'ng MAVEN xavfsiz rejimga o'tdi va g'ayritabiiy yuqori tezlikda aylana boshladi, bu zondning belgilangan orbital yo'nalishdan chetga chiqishini ko'rsatadi. Taxminan, bu aylanish batareyalarning to'liq tugashiga olib keldi, bu esa Yer bilan aloqa tizimining o'chishiga sabab bo'ldi. Agentlik ushbu avariyaning asosiy sababi aniqlanishini va yakuniy hisobotning joriy yilda taqdim etilishini e'lon qildi.
