Milliy statistik qo'mitaning ma'lumotlariga ko'ra, O'zbekiston metro tizimining yo'lovchilar oqimi 2026 yil yanvar oyidan iyun oyigacha bo'lgan davrda 155,6 millionga yetdi, bu o'tgan yilning shu davriga nisbatan 7% ga oshishni tashkil etadi.
Milliy statistik qo'mitaning ma'lumotlariga ko'ra, O'zbekiston metro tizimining yo'lovchilar oqimi 2026 yil yanvar oyidan iyun oyigacha bo'lgan davrda 155,6 millionga yetdi, bu o'tgan yilning shu davriga nisbatan 7% ga oshishni tashkil etadi.
Agentlik 2025 yilda metro 286,8 million yo'lovchini tashiganini ma'lum qildi. Bu ko'rsatkich 2000 yildagi raqamlardan sezilarli darajada yuqori bo'lib, u yerda yillik yo'lovchi soni 125,7 millionni tashkil qilgan edi, ya'ni 2025 yilda 161,1 million yo'lovchi ko'proq, yoki deyarli 2,3 baravar ko'proq tashilgan.
2000 yildan so'ng yo'lovchilar oqimi doimiy ravishda pasayib, 2015 yilda 52,3 millionga tushib qolgan. Yo'lovchilar sonining tiklanishi 2017 yilda boshlangan, u o'sha yili 61,6 milliondan 2019 yilda 79,2 milliongacha ko'tarilgan.
2020 yilda COVID-19 pandemiyasi fonida metro trafik hajmi 38,8 million yo'lovchiga tushdi. Pandemiya bilan bog'liq cheklovlar bekor qilingandan so'ng, yo'lovchilar oqimi 2021 yilda 101,8 milliongacha tiklandi, keyin 2022 yilda 136,7 millionga, 2023 yilda esa 172 millionga yetdi. Eng sezilarli o'sish 2024 yilda qayd etildi, bunda yo'lovchi soni 270,3 milliongacha oshdi. 2025 yilda yo'lovchilar oqimi rekord darjakka, 286,8 millionga yetdi va bu hisobot davri bo'yicha eng yuqori yillik ko'rsatkich bo'ldi.
Amerikalik ishlab chiqaruvchi Rezvani zaharli korpusli transportlar yaratish bilan mashhur bo'lgan Dune ni taqdim etdi. Bu to'liq quvvatli supermashina 'off-road supermashina' konsepsiyasini ekstremal darajaga olib chiqadi.
Lamborghini Huracán Sterrato asosida qurilgan Dune modeli juda cheklangan ishlab chiqarilishga ega bo'lib, sayyorda atigi yetti dona bilan cheklangan. U 811 ot kuchi quvvatini beradi, deyarli 28 sm yerga tegmaslik masofasiga ega va loy bilan kurashish uchun maxsus ishlab chiqilgan 31 dyuymli shinalardan foydalanadi.
Dune ning chiqarilishi strategik vaqtda sodir bo'ldi, chunki asl Huracán ishlab chiqarishdan chiqarilgan va uning qiyin hududlar uchun mo'ljallangan zavod versiyasi Sterrato ham ishlab chiqarilmayapti. Bu yo'qlik V10 dvigateli bo'lgan va asfaltdan tashqariga chiqishga tayyor supermashinaga talabni keltirib chiqardi, bu bo'shliqni Kaliforniya kompaniyasi ushbu loyiha bilan to'ldirishni maqsad qilgan.
Asfalt va yengil yer orasidagi muvozanatni saqlagan Sterrato'dan farqli o'laroq, Dune butunlay off-road ishlashiga qaratilgan. Uning karosi uglerod tolasi bilan keng qayta ishlangan va kengaytirilgan qanotlar olingan, umumiy kengligi 2,23 metrgacha oshirilgan. Ushbu transportda shuningdek, kapotda funksional havo kirishlari, tomonda va panjara ustida o'rnatilgan LED yordamchi chiroqlari, tortish qancalari va changli muhitlarda toza havoni olishni ta'minlash uchun snorkel mavjud.
Balandlik ortishi maxsus ishlab chiqilgan uzoq diapazonli podiya orqali ta'minlanadi, bu mashinani standart Huracán ga nisbatan 11,4 sm ko'taradi, yoki 20 dyuymli g'ildiraklarda o'rnatilgan kattaroq shinalar hisobga olinganda taxminan 15 sm ga yetadi. Pastki qism zanglantirilgan plitalar bilan himoyalangan va hujum va chiqish burchaklari mos ravishda 25 va 35 gradusga yetadi. Bundan tashqari, hudud boshqaruv tizimi haydovchiga qum, loy, toshlar, qor, shahar foydalanishi va Baja uslubidagi haydash kabi turli sirtlar uchun maxsus rejimlarni tanlash imkonini beradi.
Huracánning 5.2 litrli sovuq dvigateli VF Engineering bilan hamkorlikda ishlab chiqilgan hajmli kompressor bilan o'zgartirildi. Bu 811 ot kuchi va 108,5 kgfm momentga sakrashga olib keladi, bu Sterrato ning 610 ot kuchiga nisbatan taxminan 200 ot kuchining ortishi hisoblanadi. To'rt g'ildirakka kuch taqsimoti yetti tezlikli ikki tormozli uzatish orqali amalga oshiriladi.
Yakuniy narx e'lon qilinmagan bo'lsa-da, Rezvani allaqachon 1500 AQSh dollari miqdoridagi qaytariladigan depozit orqali buyurtmalar qabul qilmoqda va har bir birlik xaridor afzalliklariga muvofiq moslashtirilishini kafolatlaydi. Taqqoslash uchun, asl Huracán Sterrato taxminan 280 ming AQSh dollariga tushardi. Katta o'zgartirishlar tufayli, Lamborghini ning an'anaviy texnik yordami dvigatel, podiya yoki uglerod tolasi karoseri kabi komponentlarni qoplashini kafolatlamaydi.
Paramount Skydance Warner Bros. Discoveryni sotib olish taklifining yakunlanishini 2027 yil iyunigacha bo'lgan potensial muddatni uzaytirish orqali kechiktirishga rozi bo'ldi. Bu kechikish AQShdagi sud jarayoni davomida sodir bo'lmoqda va bu operatsiya umumiy xarajatning oshishiga olib kelishi mumkin.
Mingchi hafta oldin AQSh shtatlari prokurorlari guruhining Kaliforniya shtati prokurori Rob Bonta boshchiligida, birlashma raqobatga zarar yetkazishi mumkinligi sababli da'vo qo'yildi. Javob sifatida, masalaga mas'ul sudya dushanba kuni (20-da) vaqtinchalik cheklov buyrug'ini chiqardi, bu esa birlashmaning yakunlanishida dastlabki kechikishga sabab bo'ldi.
Avvalroq Paramount bitimni sentyabr oxirigacha yakunlash niyatini takroran bildirgan edi. Kechikishga qaramay, kompaniya bu rivojlanishni juma kuni (24-da) e'lon qilingan bayonotida «sezilarli g'alaba» deb baholadi.
Rasmiy xatada kompaniya jarayonning rivojlanishini maqbul deb bilishini bildirdi, chunki bu holatni to'g'ridan-to'g'ri dalillar asosida baholash imkonini beradi. Paramount shunday dedi: «Natija aynan biz boshidan beri izlaganimizdir: dalillarga asoslangan sudga to'g'ridan-to'g'ri yo'l. Bu operatsiyaning raqobat uchun, iste'molchilar uchun va ijodkorlar uchun yaxshi ekanligini isbotlashning eng tez va aniq usuli hisoblanadi, bu natijaga dunyoning yuzlab raqobat organlari allaqachon erishdi».
Bundan tashqari, kompaniya da'vo egalari tomonidan keltirilgan argumentlarni rad etib, shunday dedi: «Da'vo egalarining bozor ta'riflari hozirgi bozor realiyatiga mos kelmaydi va yanada qat'iy tahlilga chidamaydi. Biz sudda o'z isbotimizni ko'rsatishni intiqlik bilan kutamiz.» Ushbu ma'lumotlar e'lon qilingandan so'ng, Paramount Skydance aksiyalari shu juma kunining tushdagi savdosi paytida 3% ga tushdi.
Kompaniyalar o'rtasida belgilangan shartlarga ko'ra, agar operatsiya yakunlanishi 30 sentyabr muddati o'tib ketsa, Paramount Warner Bros. Discovery aksiyadorlariga «ticking fee» deb nomlanuvchi bosqichma-bosqich to'lovni amalga oshirishi kerak. Bu to'lov sotib olish yakunlanguncha har chorakda aksiya başına 0,25 AQSh dollari (1,27 so'm) qo'shiladi. Bu moliyaviy mexanizm choraklik jihatdan taxminan 650 million AQSh dollarini (3,3 milliard so'm) tashkil eta oladi.
Paramount va Warner Bros. Discovery fevral oyida bitimni e'lon qilishdi, David Ellison boshchiligidagi kompaniya Netflix tomonidan taklif qilingan taklifni yengib o'tganidan so'ng. 110 milliard AQSh dollari (560,7 milliard so'm) qiymatdagi bu bitim Ikki yirik Hollywood studiyasi, ikkita mashhur striming xizmati va bir nechta televizion tarmoqlarni birlashtiradi.
Operatsiya AQSh Adliya vazirligi antitrust bo'limi tomonidan iyun oyida yashil chiroq olgan. Yaqinda Yevropa Ittifoqi (EI) antitrust tartibga soluvchilari ham ushbu haftaning boshida bitimni tasdiqlagan. Ushbu tasdiqlanishlarga qaramay, turli AQSh shtatlarining prokurorlari birlashma sektor raqobatini kamaytirishi va kino sanoatida ish joylarining yo'qolishiga sabab bo'lishi mumkinligini ta'kidlaydilar.
Mingchi hafta sud davomini qo'yganida, Kaliforniya shtati prokurori Rob Bonta bitimning iste'molchilar va sektor kompaniyalari uchun zararli bo'lishi mumkinligini ogohlantirdi. U shunday dedi: «Bu ikki ko'ngilochar gigantning noqonuniy birlashuvi yuqori narxlarga, past sifatga va kino va televizorda kamroq kontentga olib keladi, bu kinoteatrlar, asosiy kabl TV distribyutorlari va nihoyatda AQShdagi har bir divanda va kinoteatr kreslosida joylashgan tomoshabinlar uchun zarar keltiradi».
Specialized S-Works Turbo Levo R Ultralight LTD nomli yangi premium sinfidagi elektr tog' quvatchi velosipedini taqdim etdi va yengil e-MTBlar nişiga e'tibor qaratishni mustahkamladi. Ushbu maxsus model faqat 18,8 kg og'irlikka ega, ammo ishlab chiqaruvchining eng so'nggi to'liq quvvatli haydov tizimini saqlab qoladi.
Specialized ma'lumotlariga ko'ra, bu velosiped yangi chiqarilgan Levo R seriyasidagi boshqa modellariga qaraganda taxminan 2,3 kg yengilroq bo'lib, hozirda bozorda mavjud bo'lgan eng yengil to'liq quvvatli e-MTBlardan biri sifatida joylashgan.
Og'irlik kamayganiga qaramay, ishlab chiqaruvchi ishlash samaradorligining cheklanmaganligini ta'kidlaydi. S-Works Turbo Levo R Ultralight LTD yangi Turbo 3.1 S-Works motori bilan jihozlangan, u 111 Nm tortish kuchi va 850 W maksimal quvvatga erishishi mumkin. Tizim 600 Wh batareya bilan ta'minlanadi. Ko'proq masofa talab qiladigan velosipedchilar uchun kompaniya 840 Wh alternativ batareya yoki 280 Wh avtonomiya kengaytirishini taklif qiladi. Specialized aytadiki, yuqori quvvatli konfiguratsiya 4,4 soatgacha poyezd qilish imkonini berishi mumkin.
Velosiped yangi FACT 11m karbon ramka yordamida qurilgan, u ayniqsa kross-kontri (cross-country) yo'llar uchun mo'ljallangan. U oldingi suspenziyada 140 mm, orqa suspenziyada esa 130 mm kechishga ega. Bundan tashqari, u sozlanadigan geometriya va ishlab chiqaruvchining ichki ishlab chiqargan GENIE suspenziya texnologiyasini o'z ichiga oladi. Kompaniyaning aytishicha, bu tizim kichik to'siqlarni bosib o'tishda tortish va ishlash samaradorligini oshiradi, shu bilan birga tumanli tushishlarda ushlab turishni buzmaydi.
Velosipedda joylashtirilgan jihozlar quyidagilarni o'z ichiga oladi: pastki quvurda integratsiyalashgan SWAT saqlash bo'lumi, Apple ning Find My tarmog'iga mos keladigan 2,2 dyuymli MasterMind displeyi, simsiz SRAM XX SL Eagle Transmission uzatish tizimi, Roval Control SL karbon g'ildiraklari va Trickstuff Direttissima to'rt pistonli tormozlar. Specialized ta'kidlaydiki, bu ilg'or komponentlar to'plami model narxini oshiradi, garchi S-Works belgisi allaqachon uning elit segmentiga yo'naltirilganligini bildirsa ham.
Ishlab chiqaruvchi oxirgi paytlarda bir qator mashhur elektr modellarini chiqarib qo'yganini aytdi va S-Works Turbo Levo R Ultralight LTD ni seriya eng yaxshilaridan biri deb hisobladi. Taqdim etilgan yana bir narsa 12 amper va 700 vattlik aqlli zaryadlovchi edi. Specialized shuni batafsil bayon etadiki, bu aksessuar 840 Wh ikkilamchi batareyani 0% dan 80% gacha bir soatdan kam vaqtda zaryadlashga qodir. Tizim shuningdek, batareyaning umr ko'rish davrini yaxshilash uchun yuklashni 80% ga cheklaydigan funksiyani o'z ichiga olgan holda, turli xil yuklash rejimlarini taklif qiladi.
Narx nuqtai nazaridan, barcha o'rnatilgan texnologiya yuqori standart segmentini aks ettiradi. Specialized S-Works Turbo Levo R Ultralight LTD ni 12 999,99 AQSh dollari, ya'ni 66,2 ming so'mga sotdi. Kompaniya ushbu modelni to'liq quvvatli elektr yordamini yanada yengil va tezkor boshqaruv bilan birlashtirmoqchi bo'lgan velosipedchilar uchun yaratdi, bu ishlash samaradorligi va manevrlilik bir-birini cheklamaydi degan fikrga chorlaydi, agar iste'molchi birinchi darajali komponentlarga va S-Works brendining obro'siga sarmoya kiritgan bo'lsa.
