Salt Employee Benefits prezidenti Eddie Stridom 70 yillik yubiley munosabati bilan Janubiy Afrikadagi xodimlar uchun imtiyozlar sohasida pensiya fondlari ishtirokchilari uchun natijalarni yaxshilash maqsadida tuzilmaviy o'zgarishlar kiritishning hal qiluvchi ahamiyatini ta'kidladi. U tartibga solishga rioya qilish, ma'muriy ishlar va a'zolar vakilligi muhimligi bilan bog'liq muammolarni ko'tarib o'tdi.
Eddie Stridom fikricha, Janubiy Afrikadagi xodimlar uchun imtiyozlar sohasi pensiya fondlari ishtirokchilari uchun natijalarni yaxshilash maqsadida fundamental tuzilmaviy islohotga muhtoj. Salt Employee Benefitsning 70 yillik tadbirida Personal Finance nashriga bergan nutqida Stridom sektorning tartibga solish talablari va ma'muriy yuk bilan haddan tashqari og'irlanganini, shu bilan birga a'zolarga tegishli chuqur muammolarni hal qilmaganini ta'kidladi.
U sanoat rivojlanayotgan bo'lsa-da, bu ko'plab byurokratik to'siqlar, moslashuv talablari va ma'muriy murakkabliklar sharoitida amalga oshirilganini aytdi. Stridom ta'kidladi: «Agar siz muammoning asosiy sababiga yetib bormasangiz, yuzta turli narsalar qilsangiz ham, uni hal qila olmaysiz. Avvalo, muammoning ildizini tuzatish kerak».
Salt Employee Benefits o'zining 70 yilligini sanoat liderlari, qo'riqorlar, mehnat vakillari va boshqaruv ekspertlari yig'ilishini tashkil etish orqali nishonladi, bunda xodimlar uchun imtiyozlar, pensiya fondlarini boshqarish va ishtirokchilar uchun natijalar muhokama qilindi. Stridom o'z biznes viziyasi doimo moliyaviy sanoat an'anaviy ravishda e'tiborsiz qoldirgan odamlarga xizmat qilishga qaratilganligini bildirdi. U qo'shimcha qilib: «Men xizmat ko'rsatilmaganlarni xizmat qilishni istadim».
U o'zining moliyaviy xizmatlardagi tajribasi oxir-oqibat 2010 yilda Salt Employee Benefitsni sotib olishga olib kelganini aytib berdi. Bundan oldin u PSGda ishlagan va ma'lumotlar bazalarini doimiy tahlil qilgan, bu esa 2010 yilda Salt Employee Benefitsni sotib olishga undagan.
Stridomning fikricha, sezilarli o'zgarishlar nafaqat tartibga solishni qattiqroq qilishdan ko'proq narsani talab qiladi. U sanoatning eng katta zaifligi uning tuzilmasi va boshqaruv usullari ekanligiga ishonadi. U aniqlashtirdi: «Biz faqatgina a'zo manfaatlariga eng yaxshi foyda keltiradigan narsa bo'lsa, hech narsa qilmaymiz. Biz voz kechishni afzal ko'ramiz. Odamlar markazlashtirilgan tizimlar, maosh daftar va normalarga rioya qilmaslik haqida gapirishadi, lekin biz bularning mavjudligini bilamiz. Jarayonlarni fundamental ravishda qayta tuzish va o'zgartirish kerak».
Stridom shuningdek, saylovchi qo'riqorlar orqali pensiya fondlari kengashlarida a'zolar vakilligini kuchaytirishni qo'llab-quvvatladi, ammo vakillar o'z vazifalarini samarali bajarish uchun zarur tayyorgarlikdan o'tishi kerakligiga urg'u berdi.
Janubiy Afrika mehnat uyushmalari kongressi (Cosatu) vakili Yan Malangu nutqi davomida aytilgan fikrlarga murojaat qilib, Stridom Cosatu kamida 50% qo'riqorlar a'zolar vakillari bo'lishi uchun kurashganiga rozi bo'ldi. Biroq, u ularni tayyorlamasdan shunchaki nomlash mumkin emasligini ogohlantirdi. U shunday dedi: «Ularning to'g'ri tayyorlanganligiga ishonchingiz kerak. Aks holda, siz odamlarni muvaffaqiyatsizlikka mahkum qilasiz. Bu bizning mamlakatimizda, dunyoda va bu sohada sodir bo'layotgan narsadir. Biz buni o'zgartirmoqchimiz».
U shuningdek, sanoatdagi ko'plab kamchiliklar uchun mas'uliyat faqat administratorlarda emasligini ko'rsatdi. «Muammolar ish beruvchilar va mehnat uyushmalari sohasida joylashgan. Biz tribuna ustida o'tirib, nima qilish kerakligi haqida gapira olamiz, lekin keyin imtiyozlar 7,5% dan 5,5% gacha pasayadi. Bir narsa haqida gapirib, ikkinchisini qilish mumkin emas. A'zo har doim ustuvor bo'lmaydi».
Stridom ba'zi ish beruvchilarning biznes kompetensiyasidagi kamchiligini ajratib ko'rsatdi, zaif tizimlar va yomon boshqaruv tartibga solishga rioya qilmaslikka sezilarli hissa qo'shayotganini ta'kidladi. U shunday dedi: «Talablariga javob bermaydigan minglab kompaniyalar mavjud. Ha, ba'zilari pul oqimi tufayli kurashadi, lekin bu tuzilmay bilan ham bog'liq. Kompaniyalarni boshqaradigan, biznesni qanday yuritishni umuman bilmaydigan odamlar bor. Ularda maosh hisoblash tizimlari yoki to'g'ri jarayonlar yo'q. Biz bu odamlarni o'rgatishimiz va tayyorlashimiz kerak. Texnologiya yordam bera oladi, lekin siz otni suvga olib borishingiz mumkin. Nima noto'g'ri ketganda, administrator har doim ayblanadi, chunki bu eng oson chiqish yo'li».
Salt Employee Benefits mijoz tajribasi direktori Nazli Seigers sanoat asta-sekin a'zo-yo'naltirilgan yondashuvga qaytmoqda, bu tartibga solish islohotlari va o'zgarib borayotgan kutishlar bilan ta'minlanmoqda. U shunday dedi: «Biz sanoatni a'zo tomoniga qayta yo'naltirishga majbur qilayotgan kengroq bosimni kuzatamiz. Siz buni mijozlarga adolatli munosabatlar va kelajakdagi tartibga solish islohotlari orqali ko'rasiz. Bularning barchasi a'zoni markazga qaytarishga qaratilgan».
Seigers qo'shimcha qilib, Salt tadbirda nutq so'zlovchilar uchun ssenariylarni yozishdan qasddan voz kechganini aytdi, bu samimiy va ochiq munozamalarni rag'batlantirish uchun. U bu xavf ekanligini tan olgan, ammo ular uchun bu ochiq suhbatlar o'tkazish masalasidir. Ikkalasi ham – prezident va u – a'zolar xizmatiga ishonadi, progress jarayoni har doim mukammal bo'lmasligini tan oladi.
Tadbir manfaatdor tomonlarni tinglash va sanoatni yaxshilash uchun amaliy yechimlarni topish imkoniyati sifatida rejalashtirildi. Seigers bu «tinglash sessiyasi» ekanligini ta'kidladi, bu yerda odamlarning qarashlarini tushunish va suhbatni a'zolarga qaytarish muhim. Agar xodimlarda zarur vositalar bo'lmasa, kompaniya yechimlar taklif qilishi kerak; agar a'zolar o'z imtiyozlarini tushunmasa, kompaniya ularga tushuntirishda yordam berishi kerak. Savol shundaki, biz kelajakni qurish uchun fundamental darajada buzilgan narsani qanday qayta tuzamiz va tuzatamiz».
Janubiy Afrika transport xodimlari mehnat uyushmasining Milliy sanoat kengashi a'zosi va Janubiy Afrika yo'lovchi temir yo'llari Agentligining Ikkinchi maxsus foyda fondi qo'riqori Pol Nefane yana bir doimiy muammoni ko'tarib o'tdi: ish beruvchilar xodimlarning maoshidan pensiya fondiga hissa yig'ishadi, ammo bu mablag'larni administratorlarga o'tkazmaydi.
Nefane aytishicha, sug'urta kompaniyalari a'zolar maoshidan pul yechib oladi va a'zolar buni hisob-fakturalar orqali tasdiqlashi mumkin. Biroq, administratorga murojaat qilganda, ular hissa uch yoki to'rt oy davomida o'tkazilmaganligini aniqlaydilar. Bu muammo ko'pincha a'zolar to'lov olishga urinishlari paytida, masalan, ishdan bo'shatilganda yoki oila a'zosi vafot etganda yuzaga keladi, bu esa ish beruvchi hissa to'lamaganligini ko'rsatadi, garchi u yig'ilgan bo'lsa ham.
Nefane hamkasblar va hukumatga yordam berishni chaqirdi, chunki bu holat butun sanoatda kuzatilmoqda. Salt Employee Benefits tadbiridagi muhokamalar nutq so'zlovchilar orasidagi umumiy fikrni aks ettirdi: tartibga solish va normalarga rioya qilish muhim bo'lsa-da, pensiya fondlari ishtirokchilari uchun natijalarni yaxshilash tuzilmaviy o'zgarishlar, boshqaruvni kuchaytirish, ish beruvchilar kompetensiyasini oshirish va a'zolar markazida joylashish tamoyiliga sodiqlikni tiklashni talab qiladi.
O‘zbekiston vazirlarining tashqi ishlar bo‘yicha o‘rinbosari Olimjon Abdullaev O‘zbekistondagi Saudiya Arabiston elchisi Saad Nasser Abdulla Abu Haymad bilan ikki tomonlama hamkorlikni rivojlantirish, shu jumladan mehnat migratsiyasi masalalarini muhokama qilish uchun uchrashdi.
Uchrashuv 2026 yil 22 iyulda bo‘lib o‘tdi. Tomonlar O‘zbekiston va Saudiya Arabistoni o‘rtasidagi mavjud munosabatlarning holati, shuningdek, hamkorlikni yanada kengaytirish istiqbollarini ko‘rib chiqishdi.
Konsullik va huquqiy masalalarda o‘zaro aloqani mustahkamlash, ikki davlat fuqarolari uchun yanada qulay sharoitlar yaratish, shuningdek, mehnat migratsiyasi sohasida amaliy hamkorlikni ishlab chiqishga alohida e'tibor qaratildi.
Ishtirokchilar raqamli yechimlarni joriy etish, konsullik xizmatlarining samaradorligini oshirish va migratsiya sektori hamkorlik mexanizmlarini yaxshilashga qiziqish bildirishdi.
Shuningdek, O‘zbekiston va Saudiya Arabistoni o‘rtasidagi bog‘liqliklarni mustahkamlashga qaratilgan bir qator tashabbuslar muhokama qilindi. Tegishli davlat idoralari ishtirokida takliflarni yanada o‘rganish bo‘yicha kelishuvga erishildi.
Uchrashuv yakunida ikki tomon ham muntazam dialogni saqlab turish va o‘zaro foyda keltiruvchi hamkorlikni bosqichma-bosqich kengaytirishga sodiqliklarini tasdiqladilar.
AQSh hukumatining veteranlarni professional haydovchilik kasbi bilan jalb qilish maqsadida "Freedom Haulers" nomli yangi kampaniyani ishga tushurdi. Ushbu tashabbus harbiy veteranlar uchun tijorat haydovchilik guvohnomasini olish jarayonini soddalashtirishni nazarda tutadi.
Kampaniya harbiy xizmat davrida og'ir yuk mashinalarini boshqarish bo'yicha yaqinda tajribaga ega bo'lgan harbiy xizmatchilarga fuqarolik litsenziyasini olish uchun zarur bo'lgan amaliy tekshiruvdan ozodlik beradi. Bundan tashqari, karyerasining oxiriga yaqin turgan harbiy xizmatchilar faol xizmatining oxirgi olti oyida tijorat haydovchilik kurslarida qatnashishi mumkin.
"GI Bill" deb nomlangan federal dastur ta'lim xarajatlariga to'liq moliyaviy yordam va ba'zi holatlarda yashash uchun subsidiyani ta'minlaydi.
Bu choralar Oq uyning veteranlarning kasbiy integratsiyasini osonlashtirishga qaratilgan kengroq rejasi tarkibiy qismidir va u dushanba kuni rasman taqdim etiladi. Bu e'lon Transport vazirligi tomonidan immigrantlyarga berilgan tijorat haydovchilik guvohnomalarini nazorat qilishni kuchaytirish va ingliz tilidagi malaka talablarini qattiqroq belgilashdan so'ng kelyapti.
Ma'muriyat taxminan 26 ming haydovchi yetarli darajada ingliz tilini bilmasligi sababli haydashni davom ettirishga to'sqinlik qilganini ma'lum qildi. Bundan tashqari, taxminan 30 mingta tijorat haydovchilik guvohnomasi berilishdagi shubhalar tufayli bekor qilindi. AQSh Transport vaziri Sean Duffy bu choralar yo'llardagi xavfsizlikni oshirishga qaratilganini ta'kidladi.
Duffy maqsad bu "xavfli chet ellik haydovchilarni bizning yo'llarimizdan asta-sekin olib tashlash va amerika yo'l transporti sektorining yaxlitligini tiklash" ekanligini ta'kidladi. U shuningdek, "Freedom Haulers" kampaniyasi "amerikalik eski harbiy xizmatchilar uchun yuk mashinasini boshqarish uchun hech qachon bunday yaxshi vaqt bo'lmagan"ligini ko'rsatayotganini ta'kidladi.
Federal ma'muriyat bir qator shtatlarga tijorat haydovchilik guvohnomalari bilan bog'liq yangi yo'riqnomalarga amal qilmasa, yo'l infratuzilmasiga mo'ljallangan mablag'larni yo'qotish xavfi borligi haqida ogohlantirdi. Transport sektori ushbu chorani ijobiy qabul qildi. Werner Enterprises prezidenti Derek Leathers kompaniyaning ishchi kuchining taxminan 15 foizini veteranlar tashkil etishini aytib, ularning rahbarlik, intizom va texnik qobiliyatlarini ta'kidladi.
Stevens Transport tashkilotining strategiya direktori Cole Stevens ham kelishib, harbiy tajriba veteranlarni "sektorning eng yaxshi haydovchilari va rahbarlaridan ba'zilari" ekanligini ta'ladi. Davlat statistikasi shuni ko'rsatadiki, AQShdagi haydovchilarning taxminan 20% ni immigrantlylar tashkil etadi, ammo nomaqida haydovchilarga berilgan tijorat haydovchilik guvohnomalari jami taxminan 200 ming litsenziya bo'lib, umumiy miqdordan taxminan 5% ni tashkil etadi.
Bunga qarshi, immigrantlar huquqlarini himoya qiluvchi tashkilotlar nazorat kampaniyasini tanqid qilishdi. Ular ba'zi haydovchilar diskriminatsiya qurboni bo'lishayotganini da'vo qilishmoqda, ayniqsa Hindistonning Shimoliy Punjab mintaqasida shu etnik-diniy guruhga mansub haydovchilar bilan bog'liq keng yangi berilgan yo'l avariyalaridan so'ng sikh jamoatchiligi a'zolarini keltirib o'tishmoqda.
