Lewis Hamilton Venugrad-gp ning ikkinchi erkin poyga sessiyasida Ferrari bolidi sektorida g'alaba qozonib, jamoa uchun ustun 1-2 o'rnini egalladi. U jamoa do'sti Charles Leclerc'ni ortda qoldirib, jamoa uchun tempni belgilab berdi.
Natijalar va rekordlar
Yetti marta chempion, bu yo'lda 10 ta pol pozitsiyasiga ega bo'lishi mumkin bo'lgan birinchi haydovchi bo'lishi mumkin, aylanma vaqtini 1:18.729 ni qayd etdi, Leclerc'dan 0.148 soniya ustun turdi. Hamilton o'z faoliyatida 104 ta pol pozitsiyasi rekordiga ega va 2023 yilda Vengriyada erishgan yaqinda muvaffaqiyatini takrorlashni umid qilmoqda. Hozirda u poygachilar chempionatida Kim Antonelli dan 45 ball orqada ikkinchi o'rinda turibdi.
Raqiblar pozitsiyalari
O'tgan yili Hungaroring yo'lida g'alaba qozongan jahon chempioni Lando Norris McLaren uchun uchinchi o'rinda turdi, ammo Red Bull'dan Max Verstappen va Mercedesdan George Russell dan yarim soniya orqada qoldi. Issiq va quruq kun sharoitida shamol bug'lari bilan Isaac Hajar ikkinchi Red Bull bolidida oltinchi o'ringa chiqdi, Racing Bulls'dan Liam Lawson, ikkinchi McLaren'dan Oscar Piastri va Audi'dan Nico Hülkenbergni ortda qoldirdi.
Jamoalar muammolari
Racing Bulls'ning yangi haydovchisi Arvid Lindblad o'ninchi o'rinda turdi, shu bilan birga Antonelli avval boshlang'ich poygadan o'tkazib yuborganligi sababli Mercedes'ida o'n uchinchi o'rin uchun kurashdi, chunki jamoa uning mashinasini sinov va zaxira haydovchisiga bergan edi. Aston Martinning ikki marta chempioni Fernando Alonso kuchli yangilangan mashinada o'n to'qqizinchi o'rinda turdi, ammo uning hamkasbi Lance Stroll birinchi erkin poygada podshipka ishlamasligi sababli sessiyaga qatnasha olmadi. Jamoa Stroll va Alonso uchun 16 ta yangilanish bilan jihozlangan deyarli yangi mashinalarni joriy etdi va dvigatelning qo'shimcha yangilanishi yozgi tanaffusdan keyin rejalashtirilmoqda.
Sessiya dinamikasi
Franco Colapinto birinchi aylanma vaqtini qayd etdi, so'ngra Leclerc, keyin esa Hamilton Ferrari uchun nazoratni oldi. Britaniya haydovchisi 1:19.648 vaqtda aylanma qildi, shu vaqtda Antonelli o'zining birinchi aylanmasini yakunlab, sakkizinchi o'ringa chiqdi. Keyinchalik Russell yomon balanslashuv haqida xabar berdi, mashina 'juda noaniq, go'yo mashina muvozanatsiz' deb his qilayotganini aytdi, to'rtinchi o'ringa chiqqanida. Antonelli esa 'deyarli ikki marta aylandi - nima sodir bo'lyapti?' dedi.
20 daqiqadan so'ng Hamilton vaqtini 1:19.585 ga yaxshiladi, Leclerc'dan o'nlik bir qism ustun turdi, shu bilan birga Verstappen Russell va Antonelli oldida uchinchi o'rinda turardi. Gollandiyalik haydovchi o'rindiq bilan bog'liq muammolarni qayd etdi. 25 daqiqadan so'ng Norris yumshoq shinalarga o'tdi va 1:19.228 vaqt bilan birinchi o'ringa chiqdi, uni Verstappen ikki o'ndan orqada ergatdi. Keyin Colapinto aylanma qilib, oxirgi burilishda avariyaga uchradi, bu qizil bayroqqa olib keldi. Argentinalik jarohatlanmadi.
Olti daqiqa o'tgach, poygalar davom etdi, Antonelli qiyinchiliklarga duch kelib, shikanda chiqib ketganida, Leclerc va Hamilton tashabbusni tikladi, mos ravishda 1:18.877 va 1:18.914 vaqtlarini qayd etdi — uchinchi o'rinda Norrisdan 0.351 soniya ustun turishdi. Hamilton keyinchalik vaqtini yaxshilaydi va 15 daqiqa qolganda birinchi o'ringa chiqdi, shu paytda xafa bo'lgan Antonelli chang bulutida ikkinchi burilishda boshqaruvni yo'qotib, g'ildiraklarni blokladi.
