Kaizer Chiefs bosh murabbiyi Fernando da Cruz yon hujumchi Glodi Lilepo klubni tark etishi mumkinligini, shu bilan birga yarim himoyachi Tabo Sele ham Betway Premiership 2026/27 mavsumi boshlanishidan oldin jamoa uchun ortiqcha ekanligi tasdiqlandi.
Kaizer Chiefs bosh murabbiyi Fernando da Cruz yon hujumchi Glodi Lilepo klubni tark etishi mumkinligini, shu bilan birga yarim himoyachi Tabo Sele ham Betway Premiership 2026/27 mavsumi boshlanishidan oldin jamoa uchun ortiqcha ekanligi tasdiqlandi.
Fransuz murabbiy ikki futbolchi bo'yicha rejalar haqida tushuntirish berdi, chunki u klubning mavsum boshidan oldingi tayyorgarlik davrida jamoani qayta qurmoqda. Betway Premiership chempionati keyingi oyda boshlanadi va "Chiefs" o'tgan mavsumdagi kabi tez boshlashni maqsad qilgan.
Lilepo Fransiya "Valensyen" klubidan "Chiefs"ga o'tganidan so'ng, "Amakhosi" ranglarida 15 gol urib va barcha turnirlarda 56 ta o'yinda beshta gol berish bilan darhol taassurot qoldirdi. Biroq, da Cruz aytishicha, Demokratik Respublikaning Kongo milliy jamoasining vakili bo'lgan futbolchi klubdan chiqish imkoniyatlarini ko'rib chiqmoqda.
Da Cruz shunday dedi: "Lileponing boshqa jamoalarga o'tish imkoniyatlari bor, shuning uchun klub hozirda unga bu imkoniyatlarni o'rganishda yordam bermoqda."
Bundan tashqari, murabbiy yarim himoyachi Tabo Sele kelajakdagi mavsumdagi rejalari doirasiga kirmayotganini tasdiqladi. U buni miyodon markazida ko'plab variantlar mavjudligi va u ushbu pozitsiya uchun boshqa turdagi futbolchini afzal ko'rishi bilan izohladi. Da Cruz shunday dedi: "Menda Tabo Sele pozitsiyasida ko'p futbolchilar bor. Men uning pozitsiyasi uchun boshqa turdagi futbolchini afzal ko'raman va u mening ushbu mavsumdagi rejalarimda yo'q."
Da Cruzning sharhlari "Chiefs"dagi keng ko'lamli tarkibni qayta qurishni ta'kidlaydi, chunki yangi texnik jamoa liga doirasida g'alaba qozonmagan yana bir mavsumdan so'ng kuboklar uchun kurashishga qodir jamoa yig'ishga intilmoqda. Transfer oynasi hali ham ochiq bo'lgani sababli, Lilepo va Sele ham yangi Betway Premiership mavsumi boshlanishidan oldin boshqa klubda birinchi jamoada muntazam ishtirok etishni ta'minlash uchun qiziqish uyg'otishi kutilmoqda.
Yetti marta jahon chempioni Lewis Hamilton Ferrari ichidagi ichki raqobat davrida kuchli tempni saqlab qolgan holda, Vengriya Gran-pri kvalifikatsiyasida jamoa hamkasbi Charles Leclerc dan oldin ikkinchi o'rnni egalladi.
Juma kuni Hamilton Ferrari duetida ikkinchi mashg'ulotda yetakchilik qilgandan so'ng, britaniyalik pitarferent shanba kuni ajoyib shaklini tasdiqladi. U SF26 mashinasidan Hungaroringning buriluvchan yo'lida maksimal darajada foydalandi. Uning yakuniy aylanishi bu yo'lda rekord darajada o'n o'rinni egallash uchun etarli darajada ishonchli ko'rinishga ega edi.
Biroq, eng oxirgi daqiqada Lando Norris uni qunadi va atigi 0.012 soniya ustunlik bilan birinchi o'rnni qo'lga kiritdi. Pol pozitsiyasini yo'qotganiga qaramay, Ferrari jamoasi ichidagi ichki dinamika kuchli bo'lib qoldi.
Hamiltonning ishtiroki Formula-1dagi jamoa hamkasblari o'rtasidagi eng hayajonli raqobatlardan birining yana bir yorqin misolidir. Faqat bir necha hafta oldin Charles Leclerc podiumlar seriyasi tufayli tashabbusni olgan edi, bu uning chempionlik ambitsiyalarini tikladi va uni Ferrari uchun mezon sifatida belgiladi.
Biroq, Vengriyada Hamilton ustunlik qildi. Juma kunidagi dastlabki aylardan boshlab, yetti marta chempion mashinada ishonchli ko'rinib, Leclerc dan oldin FP2 da birinchi o'rnni egalladi. Shu bilan birga, u Ferrari 'ba'zi ijobiy qadamlar qo'ygan', ammo 'hali ko'p ish qilish kerak'ligini ogohlantirdi.
Bu ijobiy o'zgarishlar kvalifikatsiyada ham aks etdi, bunda Hamilton yana bir bor Monako hamkasbi dan yuqori o'ringa chiqib, ikkala mashina birinchi uchlikka kirgan paytda Ferrari uchun mavsumdagi eng yaxshi boshlang'ich o'rnini ta'minladi. Garchi ekranda Norris pol pozitsiyasida ko'rsatilsa-da, Scuderia ichida boshqa muvaffaqiyat erishilgan.
Hamiltonning Ferrari'ga moslashuvi har doim silliq bo'lmagan; Leclerc jamoaga tanishligi unga ustunlik bergan kunlar ham bo'lgan. Biroq, hozirda bu muvozanat siljishi kuzatilmoqda. Hamiltonning Ispaniyadagi g'alabasi va Vengriyadagi ishtiroki Formula-1 tarixidagi eng muvaffaqiyatli pitarferentga impuls qaytayotganini his qilishni kuchaytirdi.
Biroq, raqobat tugamadi. Leclerc hali ham erishib bo'ladigan masofada va mavsum davomida tezkor muammolarga javob berish qobiliyatini namoyish etdi. Yakshanba yaroshi g'alaba nazoratini qaytarish uchun yana bir imkoniyat beradi, va Hamilton keyingi qadam yuqori tempni g'alabaga aylantirish ekanligini tushunadi. Ferrari pol pozitsiyasini yo'qotgan bo'lishi mumkin, lekin ular yarash kuniga eng tezkor paket va g'alaba qozonishga qodir ikkita pitarferent bilan chiqishadi.
>Fransiya poytaxtida o‘tkazilgan xalqaro Kurash Open turniri yigirma sakkiz tadan mamlakatdan yuzdan ortiq ishtirokchini jalb qildi. Ushbu turnir O‘zbekiston Respublikasi Prezidenti mukofoti uchun o‘tkazildi.
Uchtadan to‘rtta vazn toifasida bo‘lib o‘tgan janglar jarayonida O‘zbekiston jamoasi g‘alaba qozonib, to‘rtta mukofotni qo‘lga kiritdi: ikkita oltin va ikkita bronza.
Oltin medallarni 90 kg gacha toifasida Samandar Sadinov va 90 kg dan ortiq toifasida Sherali Jurayev qo‘lga kiritdi. Bronza medallar esa 90 kg gacha toifasida Jonibek Kozokov va 90 kg dan ortiq toifasida Bekmurod Oltiboyevga berildi.
Britaniya poygachisi McLaren jamoasining Lando Norris Budapeşt yaqinidagi Hungaroring sharoitida o'tkazilgan malaka sessiyasidan so'ng Vengriya GP da polega chiqdi. U Ferrari jamoasining Luis Hamiltonini ortda qoldirib, ushbu mavsumdagi birinchi poleligini ajoyib aylanish bilan qo'lga kiritdi, bu aylanish malakaning oxirgi soniyalari ichida qayd etildi.
26 yoshli britaniyalik eng yaxshi aylanishni bir daqiqa va 17.207 soniya davomida qayd etdi. Bu natija unga Hamiltonning shu yo'lda rekord darajadagi o'ninchidagi polega urinishidan faqat 0.012 soniya bilan ustun kelish imkonini berdi. Malakada uchinchi o'rin Ferrari jamoasining Charles Leclerciga tegishli bo'ldi va u Budapeştdagi yakshanba poygasi uchun tayyorlandi.
Chempionlik yetakchisi Mercedes jamoasining Kimi Antonelli to'rtinchi o'rinda yakunladi, 0.260 soniya orqada qoldi. Uni McLaren jamoasining Oscar Piastri va to'rtta marta chempion Max Verstappen (Red Bull) oldib ketdi.
Norris xursandchilik bildirdi va shunday dedi: «Yuqoriga qaytganimdan juda mamnunman». U sessiyaning qiyinligi va Ferrari poygachilarining yuqori tezligini ta'kidlab, yaxshilanishlar jamoaga yordam berganini qo'shimcha qilib, «Barcha damlarda qiyin edi, lekin biz tez edik va yangilanishlarimiz yordam berdi – ayniqsa bu yo'lda polega tushish juda yoqimli» dedi.
41 yoshli Hamilton Mario Andretti tomonidan 1982-yilda Italiya GP'sida eng katta yoshdagi polega o'tiruvchi sifatida e'tirof etilgan holatga yaqinlashdi. Norris uchun bu Budapeştda ikkinchi va uning faoliyatidagi o'n yettinchi pole edi, oxirgi biri noyabr oyida Las Vegasda bo'lgan edi.
Hamilton Norrisni tabriklab, shunday dedi: «Menimcha, biz butun damlarda juda yaxshi ishladik va malakada ishonchli edik, ammo birinchi bo'lib chiqish to'g'ri qaror emas edi. Bundan tashqari, Sharl va men uchun yakunda yopishtirish shunchaki mavjud emas edi. Biz eng tez edik, ammo nihoyatda u bizdan qochib ketdi».
Leclerc shamolning o'zgarishi sababli o'z o'rnini tushuntirdi: «Bugun shamol juda ko'p o'zgardi va men buni yaxshi kutmagandim. Hamma narsa biroz tartibsiz edi».
Sessiya trek harorati 52°C bo'lgan issiq sharoitlarda boshlandi. Walter Ricciardo o'z Cadillacida boshlang'ichni boshledi, uni Williams va Aston Martinning yangilangan 'B-spec' mashinalaridagi raqobatchilar ergashdi. Ferrari ikkala mashinasini o'rta qattiqlikdagi shinalarda joylashtirdi va Hamilton tezda tempni belgilab, 1:18.730 ni ko'rsatdi, Leclercning aylanishi yo'l chegaralarini oshirish tufayli bekor qilinganidan keyin uni ortda qoldirdi.
Qolgan ishtirokchilar yumshoq shinalardan foydalanishdi. Norris Verstappen va Antonellini oldinda, Hamilton esa ularning orqasida turdi. Shu vaqtda Aston Martin xursand bo'ldi, chunki Alonso 16-o'ringa chiqdi va ushbu yili birinchi marta Q2 ga kirishdi.
Ikki Cadillac, ikki Williams mashinasi, Aston Martinning Lance Strolli va Haasdagi Oliver Berman poygadan chetda qoldi. Williamsdagi Alex Albon vaziyatni «dahshatli» deb atab, mashinalarning muvozanatining tez-tez o'zgarishlari haqida savol berdi.
Alonso eskirgan yumshoq shinalardan foydalanib, birinchi bo'lib Q2 ga chiqdi, ammo u avvalroq mashinasini «harakatlanishga yaroqsiz» deb e'lon qilgan Hajdar dan yarim soniya sekinroq bo'ldi. Yumshoq shinalarda Hamilton oldida Antonelli 1:17.931 ni ko'rsatib, norozi bo'ldi.
Kutilmaganda Alonso 10-o'ringa ko'tarildi, so'ngra pit-stopdan keyin birinchi o'ringa chiqdi, ammo Norris uni ortda qoldirdi, shu paytda Leclerc aylanishning oxirgi soniyalarida uni o'tib ketdi.
Racing Bullsdagi Liam Lawson, Alpinening ikkita mashinasi, Audi'dagi Gabriel Bortoleto va Haasdagi Esteban Ocon poygadan chetda qoldi, u 16-o'rinda yakunlandi. Top-10 uchun kurash boshlandi, bunda Hamilton dastlab 1:17.219 aylanishi bilan taxminiy birinchi o'rinni egalladi, Norrisni o'nlik bir soniya bilan, shuningdek, Leclerc va Antonellini ularning birinchi tezkor sayohatlaridan so'ng ortda qoldirdi.
Hamilton va Leclerc ikkinchi sayohatga chiqdilar, ammo o'z o'rinlarini yaxshilay olmadilar. Ularning orqasida Verstappen o'z Red Bullini 13-burilishda aylantirdi, bu sariq bayroqlarni keltirib chiqardi va bir nechta keyingi mashinalarga ta'sir qildi, ammo Norrisning McLaren mashinasi bexavf qoldi.
