Mercedes-Benz India kompaniyasi beshanba kuni Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+ modelini taqdim etdi. Bu Hindistondagi AMG ning birinchi elektrlashtirilgan E sinfidagi avtomobili bo'lib, kompaniyaning Hindiston bozori uchun dvigatel turi bilan bog'liq bo'lmagan plug-gibrid elektromobillar (PHEV) portfelini kengaytirish strategiyasini namoyish etadi.
>AMG E 53 Hybrid 4MATIC+ modeli ikkita konfiguratsiyada mavjud: Performance va Racing. Ularning narxlari soliqsiz holda mos ravishda ₹1.45 crore va ₹1.48 crore ni tashkil etadi. Avtomobil buyurtmalari Hindistondagi barcha Mercedes-Benz dealer markazlarida qabul qilinmoqda va yetkazib berish darhol kutilmoqda.
Bu ishga tushirish Hindistonda yuqori samarali luks avtomobillarga bo'lgan talabning ortib borayotgani fonida sodir bo'ldi. Mercedes-Benz India bosh direktor va Bosh ijrochi direktori Santosh Iyer shuni ma'lum qildiki, AMG modellari sotuvi yilning birinchi yarmida 50 foizga oshdi. U shuningdek, eng yuqori modellar kompaniya umumiy sotuvining 28 foizini tashkil etganini va shu davrda 20 foizga o'sganini ta'kidladi.
Iyer so'zlariga ko'ra, Hindistonda yuqori samarali luksga bo'lgan qiziqish sezilarli darajaga yetdi. U buni yo'l infratuzilmasining yaxshilanishi va mamlakat bo'ylab yangi poyga yo'llari va haydash maydonchalari rivojlanishi bilan bog'liq mijozlarning ishonch va tajribasining oshishi bilan izohladi.
Avtomobil Hindistonda uch o'n yildan ortiq vaqt davomida taqdim etilgan E-Class korpusiga asoslangan. Model AMG ning sport xususiyatlarini faqat elektr rejimida uzoq quvvat sarfi bilan birlashtiradi, bu esa kundalik foydalanishdagi samaradorlik va qulaylikni oshirishga qaratilgan. Iyer bu kompaniya strategiyasiga mos kelishini ta'kidladi, bu esa mijozlarga o'z ehtiyojlariga eng mos keladigan dvigatel turini tanlash imkonini beradi.
Avtomobil poyga darajasidagi samaradorlikni ta'minlash bilan birga, kundalik sayohatlar uchun zarur bo'lgan amaliyot va iqtisodiy samaradorlikni taklif qilish uchun mo'ljallangan. Iyer ta'kidlaganidek, AMG E 53 Hybrid egalariga yakshanba kuni kuchli haydashdan, dushanba kuni esa jim, to'liq elektr mobilidan bahramand bo'lish imkonini beradi. Avtomobil AMG ning quvvati va aniqligini PHEV ning samaradorligi va amaliyoti bilan birlashtiradi, shu bilan birga brendning poyga an'analarini saqlab qoladi.
AMG E 53 Hybrid 120 kVt quvvatli elektrodvigatel bilan birga ishlaydigan 3,0 litrli olti silindrli turbokompression benzin dvigateli bilan jihozlangan bo'lib, u AMG Speedshift TCT 9G uzatish tizimiga integratsiya qilingan. Ichki yonuv dvigateli o'zi 330 kVt (449 sg) quvvat ishlab chiqaradi, ammo butun quvvat tizimi umumiy quvvati 430 kVt (585 sg) va 750 Nm tortish momentiga ega. Race Start funksiyasi faollashtirilganda quvvat 450 kVt (612 sg) gacha oshadi.
Sedan 0 dan 100 km/soatgacha 3,8 soniyada tezlanishi mumkin, uning elektron cheklangan maksimal tezligi esa 250 km/soatni tashkil etadi. AMG Driver's Package opsional to'plami yordamida maksimal tezlik 280 km/soatgacha oshirilishi mumkin.
Plug-gibrid tizim 28,6 kWh umumiy sig'imli 400 voltli batareya yordamida ishlaydi, undan 21,2 kWh foydalaniladi. U toza elektr rejimida 100 km dan ortiq masofa bosib o'tish imkonini beradi va elektr rejimida 140 km/soat tezlikka yetishi mumkin. Standart jihozlashda 11 kV quvvatli bord зарядnik joylashgan. Batareya ham regenerativ tormozlash orqali to'ldirilishi mumkin, shuningdek, uning umumiy sig'imining bir qismi qisqa muddatli elektr tezlanish paytida cho'qqi quvvatni ta'minlash uchun zaxira qilinadi.
Sedan AMG Performance 4MATIC+ to'liq quvvatlantirish tizimi bilan jihozlangan, bu tizim haydash sharoitlariga qarab quvvatni oldin va orqa o'qlar orasida tarqatadi. Shuningdek, AMG Ride Control podovkasi va orqa o'qni faol ravishda boshqarish o'rnatilgan. 90 km/soatdan past tezlikda orqa g'ildiraklar oldingi g'ildiraklarga nisbatan teskari tomonga 2,5 gradusgacha buriladi, bu esa manevrlilikni oshiradi. 90 km/soatdan yuqori tezlikda ular 2,5 gradusgacha bir xil tomonga buriladi, bu esa barqarorlikni yaxshilaydi.
Elektr mexanik tormoz kuchaytirgichi regenerativ va gidravlik tormozlashni birlashtiradi, sekinlashganda energiya tiklanishini avtomatik ravishda maksimal darajada oshiradi. Haydovchilar Comfort, Sport, Sport+, Slippery va Individual kabi haydash rejimlarini, shuningdek, Electric va Battery Hold gibrid rejimlarini tanlashi mumkin. AMG Dynamic Plus to'plami orqa tomonda elektron boshqariladigan sirpanchlikni cheklaydigan differensial, AMG Dynamic Engine Mounts sport amortizatorlari, kompozit materiallardan yasalgan yuqori samarali tormoz tizimi, Nappa va Microcut mikroto'qima bilan qoplangan AMG Performance rul va Race Start funksiyasini o'z ichiga oladi.
AMG E 53 Hybrid o'zining taniqli dizayni bilan ajralib turadi: u AMG uslubidagi yoritilgan radiator panjurasiga, qo'shimcha havo kiruvchilari bilan AMG old panjurasiga va har bir tomondan 11 mm kengroq bo'lgan old qanotlarga ega. Boshqa tashqi elementlarga Turbo Hybrid yozuvi, difuzor bilan AMG orqa panjurasining tamponi, spoiler-lab, to'rt dumaloq chiqindi quvurlari, besh ikki tana patlidan iborat 20 dyuymli AMG yengilgidli disklar, AMG Night Package II va Digital Light texnologiyasi kiradi.
Sedan oltita tashqi rangda mavjud: Polar White, Verde Silver, Obsidian Black, Nautical Blue, Velvet Brown va Graphite Grey metallic. Salon ichida sun'iy teri Artico va Microcut mikroto'qima bilan qoplangan, kontrast qizil chiziqlar bilan bezatilgan elektr sozlanadigan AMG sport o'rindiqlari joylashgan. Shuningdek, AMG uslubidagi MBUX displeylari va gibrid uchun maxsus zaryad va masofa haqidagi ma'lumotlar mavjud. Burmester 4D ovoz tizimi yolg'iz yo'lovchilarni yetti o'n uchta dinamik, to'rtta eksayter va 730 vatt quvvat bilan o'rab turadi, Dolby Atmos reproduktsiyasini qo'llab-quvvatlaydi. Qo'shimcha sifatida orqa quyosh himoya pardalari va orqa oynaning elektr boshqariladigan rul pardasi taklif etiladi.
Mercedes kompaniyasi o'zining gibrid modelini Hindistonda taqdim etdi. Mercedes-AMG E 53 Hybrid chiqarildi, shuningdek, E 53 belgisi tiklandi. Ushbu avtomobil plagin-gibrid konfiguratsiyasi bilan bozorga kirdi va sport sedan sifatida joylashtirilmoqda.
E 53 Hybrid modeli standart E-Class modellari va ekstremal AMG versiyalari o'rtasida joylashgan. Shu tariqa, kompaniya kundalik foydalanish va yuqori samaradorlikka bo'lgan talabni qondirishga intiladi.
Ushbu modelning dastlabki chakana narxi Performance Edition versiyasi uchun 1.45 milliard rupiya ni tashkil etadi. Racing Edition tahriri 1.48 milliard rupiya (eksport narxi) narxida mavjud.
Bu avtomobil brendning oxirgi sport sedani bo'lib, ikki yil oldin jahon bozoriga taqdim etilgan. U 3.0 litrli olti silindrli turbokamli benzin dvigateli bilan jihozlangan, u 9-darajali avtomatik uzatish qutisi bilan ishlaydi. Quvvat to'rtta g'ildirakka 4Matic+ AWD to'liq quvvatlantirish tizimi orqali taqsimlanadi.
Plagin-gibrid tizimi doirasida 21.2 kVt·soat sig'imli elektr dvigateli o'rnatilgan. Bu kombinatsiya 585 sg kuch va 750 Nm tortish momentini ta'minlaydi, bu esa avtomobilning 100 kilometr/soat tezlikka atigi 4 soniyada tezlanishiga imkon beradi.
E 53 Racing Edition versiyasi standart AMG Driver paketini o'z ichiga oladi, bu maksimal tezlikni 280 kilometr/soatgacha yetkazish imkonini beradi. Salonda maxsus AMG o'rindiqlari, isitish funksiyali o'rindiqlar va AMG rul mavjud. Instrument paneli 12.3 dyuymli raqamli instrumentlar klasteri va 14.4 dyuymli markaziy sensorli displey bilan jihozlangan.
Qo'shimcha opsiyalar orasida Burmester audio tizimi, panoramali bork, atmosferik yoritish, simsiz zaryadlash, smartfonni simsiz ulash, 360 daraja ko'rish kamerasi va xavfsizlik yostiqchalari to'plami bor. Avtomobil 20 dyuymli qotishma disklar bilan jihozlangan.
