Transnet Milliy Port Boshqaruvi (TNPA)ning Cape Town portining bir qismi uchun xususiy operatorni izlash to‘g‘risidagi qarori eksportchilar orasida xavotir uyg‘otdi. Ular konssessiya hajmi bo‘yicha noaniqlik port foydalanuvchilari va butun logistika sohasi uchun chalkashlik keltirib chiqarishi mumkinligini ta'kidlaydilar.
Takliflar so‘rovi (RFP) juma kuni e'lon qilindi. U 25 yillik konssessiya muddati davomida ko'p maqsadli konteyner terminalini loyihalash, moliyalashtirish, ekspluatatsiya qilish va texnik xizmat ko'rsatish bilan shug'ullanadigan operatorni topishga qaratilgan.
Boshqaruv yana bir terminalni xususiy ishtirok uchun ochayotgan bo‘lsa-da, Western Cape Eksportchilar (EWC) bosh kansleri Terri Geil ko‘plab ishtirokchilar konssessiyaning mohiyatini noto'g'ri tushunganini bildirdi. U portning o‘n birta terminalidan to‘qq‘tasining allaqachon xususiy ekspluatatsiyada ekanligini eslatdi.
Geil bayonot berishicha, bu e'lon logistika va eksport sektorlarida chalkashlik keltirib chiqardi, chunki ko'pchilik uni mavjud Cape Town Ko'p Maqsadli Terminali (CTMPT) huquqlarini topshirish deb qabul qildi, bu terminal Transnet Port Terminals (TPT) tomonidan boshqariladi. Biroq, Geilning so'zlariga ko'ra, «bu shunday emas. RFP aniq B dan D gacha bo'lgan quvurlar bilan bog'liq, ular hozirda Yangi mahsulotlar Terminallari (FPT) tomonidan ishlatilmoqda».
RFPga ko'ra, nomzodlar B dan D gacha bo'lgan quvurlarda Ko'p Maqsadli Terminalni moliyalashtirish, modernizatsiya va/yoki qurish, shuningdek, ekspluatatsiya qilish va texnik xizmat ko'rsatish huquqi bo'yicha takliflarni taqdim etishlari kerak. Shu bilan birga, neftkimyo mahsulotlari kabi suyuq yuklarni tashish ushbu konssessiyadan istisno qilingan.
Hujjatda B dan D gacha bo'lgan quvurlar hozirda yuklar va konteynerlarni saqlash va qayta ishlash uchun ishlatilayotgani ko'rsatilgan. Maydonning umumiy hududi 119 849 m², bino maydonining umumiy hududi esa 41 449 m² ni tashkil etadi.
Geil TNPA tomondan tushuntirishlar muhimligini ta'kidladi, chunki turli terminal obyektlarining kelajakdagi faoliyati va rivojlanishi bevosita eksportchilar va portning boshqa foydalanuvchilariga ta'sir qiladi. U qo'shimcha qilib, FPT so'nggi yillarda B dan D gacha bo'lgan quvurlarni muvaffaqiyatli boshqarganligi va doimiy maqsadlarga erishganligi haqida aytdi. 2025-yil aprel oyida boshqaruv Africa Global Logistics ga topshirilgandan beri, operatsiya A quvuridan ham foydalanyapti, bu esa sanoat uchun qiymatni oshiradi.
Garchi EWC Cape Town portida xususiy sektor ishtirokini va investitsiyalarni oshirishni qo'llab-quvvatlasa-da, ular jarayonning barcha manfaatdor tomonlarga aniq yetkazilishi va allaqachon erishilgan yaxshilanishlarga asoslanishi zarur deb ta'kidlaydilar. Geil xususiy sektor portning quvvatini, ishonchliligini va raqobatbardoshligini oshirishda muhim rol o'ynashini hisobga olgan holda, ishtirokchilarga qaysi obyektlar jalb qilinishi, joriy operatorga nima bo'lishi va konssessiya joriy yuk operatsiyalariga qanday ta'sir qilishi haqida ishonch berilishi kerak deb hisoblaydi.
Manfaatlangan tomonlar bilan haftalik uchrashuvlar doirasida EWC doimiy ravishda CTMPTdan samaraliroq foydalanishni targ'ib qiladi. Ular uni modernizatsiya qilish va asosiy konteyner terminali mavjud bo'lmaganda qo'shimcha konteynerlarni qayta ishlash quvvatini ta'minlash uchun «kemalar-qirg'oq» turidagi kranlar bilan jihozlash kerak deb hisoblashadi.
E'lon qilingan paytda TNPA RFPni tushuntirish bo'yicha so'rovlarga javob bermagan. Ushbu oyda TNPA Ko'p Maqsadli Terminal va kemalarni ta'mirlash imkoniyatlarini kengaytirish uchun mo'ljallangan suvsiz dok uchun yangi takliflar so'rovlarini rejalashtirishini e'lon qilgan edi.
Cape Town portining amaldagi menejeri Ofelia Shabane port faoliyatini yaxshilash va xizmat ko'rsatishda o'lchovli taraqqiyotni davom ettirayotganini ma'lum qildi. U bu yutuqlar maqsadli choralar, infratuzilma investitsiyalari va terminal operatorlari hamda sanoat manfaatdor tomonlari bilan yaqin hamkorlik natijasida namoyon bo'lganini ta'kidladi. U port iqtisodiy o'sishni qo'llab-quvvatlovchi va savdo hajmiga yordam beruvchi barqaror, samarali va global miqyosda raqobatbardosh ob'ekt qurishga e'tibor qaratayotganini ta'kidladi.
DA parlament deputati Kris Hansinger bu e'lonni qabul qildi. U buni katta qadam sifatida baholadi, ammo bu faqat Cape Town Ko'p Maqsadli Terminaliga tegishli, Afrika Respublikasidagi portlarda keng ko'lamli islohotni talab qiladi. Hansinger qo'shimcha qilib, Transnetning moliyaviy ko'rsatkichlaridagi yaqinda sodir bo'lgan yaxshilanishlar keyingi islohotning mumkin va zarur ekanligini isbotlayotganini va xususiy investitsiyalarni tezlashtirish, uzoq muddatli konssessiyalarni kengaytirish va milliy port tizimiga haqiqiy raqobatni joriy etishga chaqirayotganini aytdi.
Durbanning Sherwood tumani aholisi yashash hududida Palestine House SA inson huquqlari markazini rejalashtirilgan qurilishi bilan jiddiy tashvish bildirdi. Ushbu kompleks ichki va tashqi ko'rgazma maydonchalar, o'quv akademiyasi, media markazi va kafelni o'z ichiga olishi sababli mahalliy aholi orasida bahs-munozaralarga sabab bo'lmoqda.
Sherwood aholisi assotsiatsiyasi (Sherwood Residents Association, SRA) Palestine House SA ga rasmiy yozishmalar yuborib, bir qator kamchiliklarni ko'rsatdi. Kelishmovchiliklarning asosiy mavzusi Browns Grove uchastkasidan foydalanishning batafsil yozma tavsifining yo'qligi, shu jumladan vaqtinchalik va uzoq muddatli rejalar hamdir. Bundan tashqari, SRA yo'l harakati boshqaruv rejasi taqdim etilmaganligini qayd etdi.
SRA yanvar 2026 yildagi yig'ilishda qo'tarilgan ba'zi xavotirlar yetarli e'tiborga olinmaganini ma'lum qildi. Assotsiatsiya shuningdek, unga SRA bilan yanada muloqot qilishni to'xtatish bo'yicha ko'rsatmalar berilganini ma'lum qilgan, bu markaz e'lon qilgan shaffoflik tamoyillariga zid deb hisoblanadi. Kommunikatsiya yetishmasligi tufayli SRA qurilish bo'yicha shahar inspeksiyasiga tushuntirishlar so'rashga majbur bo'ldi.
SRA hozircha tegishli organlarga qurilish rejalarining topshirilmaganligi va uchastkaning belgilangan maqsadga mos ravishda zonalashtirilishi o'zgartirilmaganligi haqida bilishini aniqlashtirdi. Shu bilan birga, Assotsiatsiya prinsip jihatidan vaqtinchalik ob'ekt yaratilishiga qarshi emasligini, 'sharafli tashabbus' konsepsiyasini tan olganini ta'kidladi. Biroq, SRA amalga oshirish jarayoni markaz targ'ib qilmoqchi bo'lgan tamoyillarni buzayotgan deb hisoblaydi.
Palestine House SA vakili Shabnam Palasa Mohamed tashkilot mustaqil ekanligini va o'z ishlarini mustaqil boshqarishini tushuntirdi. U rejalar topshirilganligiga va zonalashtirishni o'zgartirish arizasi ko'rib chiqilayotganiga aminlik berdi. Mohamed ta'kidladi, Palestine House SA ushbu rejalar tasdiqlanmaguncha faoliyat yuritishga urinmaydi. Oraliqda ular hamkorlar bilan film ko'rsatish va yoshlarning ko'nikmalarini rivojlantirish bo'yicha treninglar kabi tadbirlarni davom ettirmoqda.
Mohamed shuningdek, tashriflar onlayn bronlash orqali tashkillashtirilishiga va uchastkada tashrif buyuruvchilar uchun yetarli parkovka joylari borligiga aminlik berdi. Agar shahar talab qilsa, yo'l harakati ta'sirini baholash o'tkazilishi haqida gapirdi. U ikki muloqotdan keyin, rejalar taqdim etilgan va SRA vakillari uchun ekskursiya o'tkazilgandan so'ng vaziyat yomonlashgani, bu esa SRA ni qurilish inspektoriga murojaat qilishga undaganini eslatdi, natijada ishlar to'xtatildi.
Palasa Mohamed shuningdek, uchastka yopiq aholi punkti emasligini va Palestine House SA SRA tarkibiga kirmaganligini, barcha harakatlar mahalliy kengash qarorlariga muvofiq ekanligini ta'kidladi. U aholining kengashda aniq fikr bildirish huquqini hurmat qilishini va hamkorlik qilishga tayyorligini bildirdi. U jamoa ixtiyoriy asosda ishlayotganini, shuningdek, bekorlar uchun oziq-ovqat taqsimlash va yoshlar uchun san'at mashg'ulotlarini o'tkazish bilan shug'ullanayotganini ta'kidladi va markaz Durban va Janubiy Afrikadagi inson huquqlarini yaxshilashiga chin dildan ishonadi.
