Volkswagen Braziliya bozorida sotilgan 150 290 ta transport vositasiga ta'sir qiladigan qayta chaqirish dasturini e'lon qildi. Bu chaqiruv parklash tormozining tormoz kolg'asi bilan aniqlangan nosozlik tufayli amalga oshirilmoqda.
Volkswagen Braziliya bozorida sotilgan 150 290 ta transport vositasiga ta'sir qiladigan qayta chaqirish dasturini e'lon qildi. Bu chaqiruv parklash tormozining tormoz kolg'asi bilan aniqlangan nosozlik tufayli amalga oshirilmoqda.
Bu qayta chaqirishda ishtirok etadigan modellar Polo, Polo Track, Tera, Nivus, T-Cross va Virtus hisoblanadi. Egalar avtomobillarni ishlab chiqaruvchining zavod filiallariga olib borib, tekshiruvdan o'tkazishi kerak. Agar muammo tasdiqlansa, qism iste'molchi uchun hech qanday xarajatlarsiz almashtiriladi.
Kampaniya 2025-yil may oyidan 2025-yil oktyabr oyigacha ishlab chiqarilgan transport vositalarini qamrab oladi, shu jumladan mamlakatdagi kompaniyaning eng ko'p sotiladigan modellari ham mavjud.
Volkswagen tomonidan batafsil bayon qilinganidek, nosozlik parklash tormozining kolg'asida joylashgan bo'lib, bu komponent mashinani to'xtatilganda mahkamlash uchun javobgar hisoblanadi. Garchi haydovchi qo'l tormozini ishga tushirsa va tizim to'g'ri mahkamlangan deb hisoblasa ham, mexanizmning ichki qulfi ishlamasligi mumkin.
Bu nosozlik avtomobilning istalmaganda harakatlanishi xavfini keltirib chiqaradi, ayniqsa u qiyaliklarda yoki egilgan yuzalarda turganida. Ishlab chiqaruvchi bunday kutilmagan harakatlar jarohatlarga va uchinchi shaxslarga material zararlarga olib kelishi mumkinligini ogohlantiradi.
Ta'sirlangan ixcham modellar sim orqali boshqariladigan an'anaviy parklash tormoz tizimidan foydalanadi, elektron tormozdan farqli o'laroq. Shu sababli, funksionallik butunlay kolg'aning mexanik yaxlitligiga bog'liq. Ta'mirlash tizimni tekshirish va agar nuqson aniqlansa, qismni to'liq almashtirishdan iborat.
Jami katta hajmdagi mashinalarning ishtiroki MQB-A0 modulli arxitekturasiga bog'liq bo'lib, bu oltita ishtirokchi modelda umumiy qo'llaniladi. Ushbu transport vositalari umumiy komponentlar va yetkazib beruvchilardan foydalanishi sababli, ishlab chiqarishdagi nuqson aniq ravishda parklash tormozining mexanik kolg'asida joylashgan bo'lib, bu barcha ixcham modellarda standart sifatida ishlatiladigan qismdir.
Qayta chaqirishda nazarda tutilgan transport vositalarining ro'yxati quyidagilarni o'z ichiga oladi:
Tekshiruv va keyingi parklash tormozining kolg'asini almashtirish brasiliyalik qonunchilikka muvofiq egalarga bepul taklif etiladi. Volkswagen bu jarayon taxminan ikki soat davom etishini hisoblaydi.
Xizmat allaqachon brendning barcha avtorizatsiya qilingan zavod filiallarida mavjud, ammo ustaxonadagi oqimni optimallashtirish uchun oldindan yozuvdan o'tish talab etiladi. Transport vositalarining egalari chassis raqami orqali mashinasi qayta chaqirishda ekanligini tasdiqlashi va Volkswagen rasmiy sayti orqali yoki 0800 019 8866 raqamli xizmat markaziga qo'ng'iroq qilish orqali xizmatni belgilashi mumkin.
Volkswagen shuningdek, qayta chaqirishni amalga oshirmaydigan egalar yil davomidagi transport litsenziyasini yangilashdan cheklanishini ta'kidlaydi. Bu cheklov brasiliyalik transport tizimining bir qismi bo'lib, ishlab chiqaruvchilar tomonidan ko'rsatilgan xavfsizlik nuqsonlari to'g'ri tuzatilishini ta'minlashga qaratilgan.
Keptaun shahri maʼmuriyati WhatsApp va boshqa ijtimoiy tarmoqlar orqali tarqalayotgan uy-joy bilan bog'liq firibgarlik sxemasi haqida aholiga ogohlantirish berdi. Firibgarlar shahardan uy-joy olish imkoniyatini pul toʻlash evingiga taʼkidlaydilar.
Uy-joy masalalari bo‘yicha Mayorit Kengash aʼzosi, maslahatchi Karl Pofaym ijtimoiy tarmoqlar va WhatsAppda faol bo‘lgan ushbu firibgarlik sxemasi haqida Shahar xabardorligini bildirib, firibgarlar aholini pul to‘lov amalga oshirsa, Shaharning uy-joy imkoniyatlariga kirish imkoniyati bor deb yolg‘on gapirayotganini aytdi.
Pofaym Shahar hech qachon uy-joy taʼminlash uchun pul talab qilmasligini taʼkidladi. U aholiga Shahar uy-joy imkoniyatlari uchun to‘lov olmayotganini va hech qanday rasmiy jarayonning har qanday bosqichida to‘lovni talab qilmasligini eslatdi. Maslahatchi Shaharning uy-joy imkoniyatlari haqidagi barcha qonuniy xabarlar rasmiy va tekshiriladigan kanallar orqali shahar rasmiylari tomonidan kelishini bildirdi.
Aholiga aloqa tarmoqlari va ijtimoiy media orqali nomaʼlum shaxslarga hech qanday toʻlov yoki shaxsiy maʼlumotlarni bermaslik chaqirildi. Pofaym Shaharning uy-joy imkoniyatlari butunlay bepul ekanligiga urg‘u berdi. U qo‘shimcha qilib, mos keluvchi aholidan Shaharning uy-joy ehtiyojlari ro‘yxatiga kiritish, bu imkoniyatlarni taqsimlash yoki ularga bog‘liq har qanday uy-joy xizmatlari uchun hech qachon to‘lov talab qilinmasligini qo‘shdi.
Shubhalar tug‘ilsa, fuqarolarga Shahar uy-joy masalalari aloqa markaziga 021 444 0333 raqamiga qo‘ng‘iroq qilish tavsiya etiladi. Qabul qiluvchilar o‘zining uy-joy ro‘yxatini Shaharning rasmiy kanallari yoki uy-joy ofislari orqali yangilab turishlari kerak.
Agar kimdir sizga mehnat stullar, yotqizish joylari, stullar, ovqatlanish stolchalari, shuningdek, po'latdan yasalgan oshxona jihozlari, konditsionerlar, yog'och eshiklar, oynalar, yoritgichlar va hatto mehmonxonada ishlatilgan bezak buyumlari kabi mebelni sotib olishingiz mumkinligini aytsa, bu g'ayritabiiy tuyulishi mumkin. Biroq, Hindistonda hamma narsa haqiqatga aylanadigan joy mavjud. Bu joy Alanga deb nomlangan bo'lib, Gujarat shtati Bhavnagar tumanida joylashgan. U nafaqat Hindistonda, balki butun dunyoda eng katta kemalar qayta ishlash markazi sifatida qaraladi.
Ko'pchilik eski kemalardan faqat metall chiqindi ajratilayotganini o'ylaydi, ammo bu shunday emas. Katta kema aslida harakatlanuvchi bino yoki mehmonxona hisoblanadi. Bunday kemalarning ichida uyquxonalari, ovqatlanish zallari, ofislar, oshxonalar, omborlar va barcha zarur yashash infratuzilmasi joylashgan. Shunday qilib, ularni demontaj qilish paytida ulardan sezilarli miqdordagi foydali materiallar ajratiladi.
Bu materiallarga mustahkam divanlar, yotqizish joylari, stullar, ovqatlanish stolchalari, shkaflar, tik yog'ochi, eshiklar, oynalar, po'lat idishlar, konditsionerlar, muzlatgichlar, chilingichlar, ventilyatorlar, yoritish, elektr ulanishlari, gilamlar, pardalar, zinapoyalar, quvur, mexanizmlar va ko'plab boshqa buyumlar kiradi. Ayniqsa, xorijiy kruiz kemalaridan ajratilgan mebellar juda qimmatli hisoblanadi, chunki ular yuqori sifat va mustahkamlikka ega. Shu sababli odamlar bunday tovarlarni sotib olish uchun uzoq masofadan Alangaga kelishadi.
Nima uchun millionlab rupiy qiymatidagi tovarlar minglab rupiya uchun sotilayotgani haqidagi savol ko'p odamlarda tug'iladi. Asosiy sabab shundaki, kemalar egalari eski mebeldan pul ishlashni maqsad qilmaydi. Ularning asosiy maqsadi – kemani xavfsiz demontaj qilish va undagi po'lat hamda boshqa metallarni qayta ishlash uchun tayyorlashdir.
Agar kemadan ajratilgan mebel va boshqa narsalar omborlarda uzoq saqlansa, saqlash va texnik xizmat ko'rsatish xarajatlari ortadi. Shuning uchun ularni tez va kamroq narxda sotishadi. Ikkinchi sabab esa, bu tovar allaqachon ishlatilgan bo'lishidir. Garchi uning sifati hali ham etarli darajada yuqori bo'lsa-da, u ishlatilgan narsa ekanligi sababli narxi pasayadi. Aynan shu sababli, kemalardan ajratilgan mustahkam va chidamli tovar bozorda yangi narsalarga qaraganda ancha arzonroq bo'ladi.
Har kuni savdogarlar mamlakatning barcha burchaklaridan Alangaga kelishadi. Bu yerda mehmonxona biznesi, restoranlar, kurortlar, fermer xo'jaliklari, ofislar, omborlar vakillari va interyer dizayneri mutaxassislari katta hajmdagi tovarlarni sotib oladi. Bundan tashqari, oddiy fuqarolar ham bu yerda mebel, yog'och, idishlar va bezak buyumlarini sotib oladi. Sotuvchilar ko'rsatadiki, ko'plab mijozlar xorijiy kemalardan ajratilgan tovarlarni maxsus qidirishadi, chunki xorijiy kemalarda ishlatilgan mebel yanada mustahkam va chidamli deb hisoblashadi.
Sotishdan oldin tovar diqqat bilan tekshiriladi, zarurat bo'lsa, tozalab va ta'mirlanadi, keyin esa bozorga chiqariladi. Kemalardan ajratilgan mebel, idishlar va boshqa buyumlar arzon narxdagi bo'ladi, chunki ular tashlab yuborilmasdan, qayta foydalanish uchun bozorga chiqariladi. Gujarat shtatidagi Alanga bu jarayonning asosiy markazi bo'lib, butun dunyodan eski kemalar shu yerga keladi. Bu yerda kemalar ilmiy usulda yechiladi, foydali narsalar ajratiladi va keyin yangi ko'rinishda bozorga chiqariladi.
Alanga nafaqat Hindistonni kemalar qayta ishlash bo'yicha dunyoning eng katta davlati qildi, balki minglab odamlarga ish o'rni yaratdi, hukumat daromadlarini oshirdi va global obro'atni mustahkamlash orqali atrof-muhitni muhofaza qilishga yordam berdi. Aynan shu sababli bugungi kunda Alanga shunchaki kemalar yechish dokasi emas, balki resurslarni tiklash bo'yicha dunyoning eng katta sanoati deb ataladi.
ANI hisobotiga ko'ra, Hindiston yaqinda kemalar qayta ishlash sohasida katta muvaffaqiyatga erishdi. Hindiston dengiz sanoati viziyasi 2030 yil doirasida qo'yilgan maqsadni rejalashtirilgan muddatdan besh yil avval bajardi. Ushbu muvaffaqiyatda Gujarat shtatidagi Alangadagi kemalar qayta ishlash dokasi hal qiluvchi rol o'ynadi. Bugungi kunda Hindiston kemalar qayta ishlash bo'yicha dunyoning eng katta davlati bo'lib, global ulushi 35,4 foizni tashkil etadi.
Birlashgan Millatlar Tashkiloti Savdo va Taraqqiyot (UNCTAD) ma'lumotlariga ko'ra, 2025 yilda Hindistondagi kemalar qayta ishlash sektori 60 foizga o'sish ko'rsatdi. Bundan tashqari, Hindistonning kemalar qayta ishlash qobiliyati 18,6 ming tonnadan 29,9 ming tonnagacha oshdi. Bu shuni anglatadiki, endi Hindiston avvalgiga qaraganda ko'proq eski kemalarni xavfsiz qayta ishlashi mumkin.
Gujarat shtati Bhavnagar tumanidagi Arab dengizi qirg'og'ida joylashgan Alanga o'n yillar davomida butun dunyodan kelgan eski kemalar uchun yakuniy nuqta bo'lib xizmat qilmoqda. Bu qirg'oq chetining katta kemalarni osongina qirg'oqqa olib kelish imkonini beradi. Shu sababli turli mamlakatlardagi ko'plab dengizchilik kompaniyalari o'z eski va ishdan chiqqan kemalarini shu yerga yo'naltiradi.
Bugungi kunda Alangada 115 ta kemalar qayta ishlash dokalari faoliyat yuritadi. Har yili yuzlab kemalar ilmiy usulda yechiladi. Avvalo, kemadan yoqilg'i va xavfli moddalar xavfsiz ajratiladi. Keyin po'lat, mexanizmlar, quvur, mebel, yog'och, elektr jihozlari, kabellar va qayta foydalanish uchun boshqa foydali narsalar ajratiladi.
Alanga shunchaki kemalarni yechish joyi emas, balki Hindistonning eng yirik sanoat markazlaridan biridir. To'liq yuklangan holatda yillik aylanma shu yerda taxminan 10 000 crore rupiyga yetadi. Bundan tashqari, bu sektor davlatga har yili taxminan 1 500–1 600 crore rupiya daromad keltiradi.
Bundan tashqari, kemalar qayta ishlash bilan bog'liq boshqa sanoatlar ham mavjud. Ajratilgan po'lat po'lat zavodlariga yetkaziladi, yog'och mebel sanoatida ishlatiladi, mexanizmlar va uskunalar esa qayta sotiladi. Bu butun mintaqaning iqtisodiyotini mustahkamlaydi.
Alanganing asosiy kuchli tomoni – bu bandlik. Bu yerda kemalar qayta ishlash sanoatida bevosita 15 000–20 000 kishi ishlaydi. Bundan tashqari, Alangadan taxminan 10 kilometr atrofida minglab kichik savdogarlar kemalardan tovarlarni sotib olib, ularga yangi shakl berishadi. Kimdir yog'och sotadi, kimdir mebelni ta'mirlaydi, kimdir mexanizmlarni tuzatadi, kimdir esa eski narsalarni bezaydi va yana sotish uchun chiqaradi. Shu tariqa, bu soha millionlab odamlar hayotining tayanchi bo'ldi.
Alanga bilan bog'liq tadbirkorlar bunga shunchaki qayta ishlash emas, balki narsalarni tiklash deb hisoblashadi. Ular buni reinkarnatsiya deb ta'kidlaydilar. Kemalardan ajratilgan deyarli har bir foydali narsa qayta ishlatiladi. Shuning uchun bu yerda chiqindilar miqdori 0,05 foizdan kam. Boshqacha qilib aytganda, kemaning deyarli har bir qismi qandaydir tarzda qo'llaniladi.
Avval kemalar yechilishi ifloslantiruvchi sanoat deb hisoblangan, ammo vaziyat sezilarli darajada o'zgardi. Hindistonda 2019-yilgi Kemalar qayta ishlash to'g'risidagi Qonun amal qiladi. U ishchilar xavfsizligi va kemalarni demontaj qilishda atrof-muhitni himoya qilishga oid qoidalarga qat'iy rioya qilishni talab qiladi.
Bundan tashqari, Hindiston Dengizchilik bo'yicha Xalqaro Konvensiyaga (Hong Kong International Convention) mos keladi. Hukumat Alangani modernizatsiya qilishga taxminan 53,5 crore rupiya investitsiya qildi. Bu zamonaviy uskunalarni joriy etishga, xavfsizlik tizimini yaxshilashga va ekologik toza sharoitlar yaratishga imkon berdi. Shu sababli Alanga dunyodagi eng xavfsiz kemalar qayta ishlash markazlaridan biri sifatida tan olindi.
Xavfsizlik sharoitlari yaxshilanishi va xalqaro standartlarga rioya qilinishi tufayli, endi ko'plab yevropa mamlakatlarining eski kemalari ham Alangaga jo'natilmoqda. Avval ko'pgina xorijiy kompaniyalar Hindistonga sayohat qilishdan ikkilanardi, ammo vaziyat o'zgardi. Alanganing zamonaviy tizimi xorijiy kompaniyalarning ishonchini qozondi. Bugungi kunda butun dunyodan kemalar qayta ishlash uchun shu yerga kelmoqda.
Alangadagi ishchilarga yaxshi sharoitlar ta'minlanadi: kompaniya yashash va ovqatlanishni ta'minlaydi, maoshni o'z vaqtida to'laydi va yiliga 40 kunlik maoshsiz ta'til beradi. Ishchilarga bonuslar va boshqa imtiyozlar ham beriladi. Aynan shu sababli minglab oilalarning tirikchilik vositalari ushbu soha bilan bog'liq.
Bugungi kunda Alanga nafaqat Gujarat yoki Hindiston ramzi, balki butun dunyoda mashhur nomdir. Ekologik toza va xavfsiz kemalar qayta ishlash texnologiyalaridan foydalanish orqali Hindiston dunyoga eski kemalar ham atrof-muhitga g'amxo'rlik bilan qayta ishlatilishi mumkinligini namoyish etdi. Aynan shu sababli Hindiston kemalar qayta ishlash bo'yicha dunyoning eng katta davlati bo'lib, global ulushi 35,4 foizni tashkil etadi.
Donald Tramp tariflarni joriy etish kampaniyasini qayta boshladi, Kanada uchun 50% bojxona to'lovi e'lon qilinganidan so'ng. Endi AQSh prezidenti barcha jenerik dorilar uchun 200% gacha bo'lgan yuqori tariflarni joriy etishni e'lon qildi. Bu qadam Yaqin Sharqdagi nizolardan kelib chiqqan global zo'riqishning kuchayishi fonida Amerikaga qo'shimcha zarba bo'ldi va hind farmatsevtik preparatlari eksportiga jiddiy ta'sir qilishi mumkin.
Tramp o'zining Truth Social ijtimoiy tarmoqidagi xabarisida dunyoga rejalar haqida ma'lumot berdi: 1-avgustdan ikki yillik davr boshlanadi, bu davr mobaynida import qilinadigan barcha jenerik dori vositalariga nol tarif stavkasi qo'llaniladi. Biroq, bu ikki yil tugagandan so'ng, keyingi bir yil uchun 100% amerikalik tarif belgilanadi, keyin esa u 200% gacha oshiriladi.
Prezident tariflarni joriy etish sababini ushbu choraning jenerik dorilarni ishlab chiqarishni AQSh hududiga qaytarishni rag'batlantirishga qaratilganligi bilan izohladi. Bundan tashqari, belgilangan muddatlarda zavodlar va uskunalarni o'rnatmaydigan kompaniyalar jarimalarga tortiladi.
AQSh Sog'liqni saqlash agentligining ma'lumotlariga ko'ra, AQShda sotilayotgan dorilarning 90% dan ortig'i jenerikalardir. Tramp patentlangan, brendli yoki innovatsion dorilar bo'yicha siyosat o'zgarmaydi, deb ta'kidladi. Avvalroq dunyoning eng yirik dori ishlab chiqaruvchilari AQSh hukumati bilan shartnomalar imzolagan edilar, shu shartnomalarga ko'ra milliardlab dorilar tariflardan ozod qilingan edi.
Avvalroq, aprelda Donald Tramp import qilinadigan brendli dorilarga 100% tarif joriy etishni nazarda tutuvchi ijroiy farmon imzolagan edi, bu ishlab chiqaruvchilar narx shartnomalariga rozi bo'lmaguncha yoki mamlakat ichida mahsulot ishlab chiqarishga majbur bo'lmaguncha amal qilardi. Endi u bu rejani 200% gacha kengaytirdi. 'Dunyoning apotekasi' sifatida tanilgan Hindiston AQSh uchun yirik yetkazib beruvchi hisoblanadi: Amerikada ishlatiladigan beshta jenerik dorilardan biri Hindistonda ishlab chiqariladi. Hindiston jenerikalarining AQShga eksporti har yili 10 milliard dollardan ortiq tashkil etadi va amerikaliklar sog'lig'iga kirish imkoniyatlari uchun kalit rol o'ynaydi. Trampning e'lon qilganiga ko'ra, hind jenerikalarining eksporti ikkita yil barqarorlikka ega bo'ladi, ammo keyinchalik tariflarning 100% va 200% gacha oshirilishi xavf omili bo'lib qolmoqda.
