O‘zbekistonda suv ta’minoti va kanalizatsiya infratuzilmasini yanada rivojlantirish uchun 1,3 milliard dollarlik qo‘shimcha moliyalashtirish rejalashtirilgan. O‘zbekiston Prezidenti Shavkat Mirziyoyev ichimlik suv ta’minoti va suvni yo‘qotish tizimlarini rivojlantirishga bag‘ishlangan taqdimotda ishtirok etdi.
Yaqin yillarda davlat organlari markazlashtirilgan suv ta’minoti qamrovini 90%, shahar suvni yo‘qotish tizimini esa 80% gacha ko‘tarishni maqsad qilgan. O‘tgan yillar davomida bu sohadagi investitsiyalar o‘n baravar oshib, 2 milliard 700 million dollarga yetdi. Ushbu sarmoyalar tufayli, markazlashtirilgan ichimlik suv ta’minoti bilan ta’minlangan aholi ulushi 2017 yildagi 63% dan deyarli 83% gacha oshdi.
Bu davr mobaynida 7 million 700 ming nafar aholi birinchi marta suvga kirish imkoniyatiga ega bo‘ldi, 11 million odamning ta’minoti sifati yaxshilandi va 1 million 100 ming nafar aholi kanalizatsiya tizimiga ulangan. Qurilgan va ta’mirlangan tarmoqlarning umumiy uzunligi 39 ming kilometr suv quvurlari va 3 ming 200 kilometr kanalizatsiya tarmoqlarini o‘z ichiga oladi.
Belgilangan maqsadlarga erishish uchun 1 milliard 300 million dollarlik qo‘shimcha mablag‘ jalb qilish zarur. Biroq, prezident mavjud loyihalarni tayyorlash va amalga oshirish tizimi to‘plangan muammolarni hal qilish uchun yetarli tezlikni ta’minlamayotganini ta’kidladi. Masalan, yaqinda Andijandagi kanalizatsiya muammolarini bartaraf etish uchun 107 milliard so‘m ajratilgan, Toshkentning Sergeyiy tumanida esa noxush hidlarni bartaraf etish uchun zamonaviy filtrlar o‘rnatish bo‘yicha ishlar boshlandi.
Tupalang suv omboridan ichimlik suv yetkazish loyihasiga alohida e’tibor qaratilmoqda. Suv quvurlari allaqachon Termizgacha cho‘zilgan va yil oxiriga qadar Surxondaryo viloyati Sherobod, Muzrabod, Angor va Jarkurgon tumanlariga suv yetkazilishi rejalashtirilgan. Yig‘ilishda yana 513 mahalla markazlashtirilgan suv ta’minoti bilan ta’minlanishi va 3 ming mahalladagi suv ta’minoti sifatini oshirish vazifasi qo‘yildi. Shuningdek, hokimiyat 232 ming suv olish kolonkasini xo‘jalik uylarini tarmoqlarga bevosita ulash orqali almashtirish niyatida.
Joriy yil oxiriga qadar mamlakatda jami 600 million dollarlik loyihalar amalga oshirilishi kerak. Bu loyihalar 1 ming 600 kilometr suv quvurlari va 387 kilometr kanalizatsiya tarmoqlarini qurish, shuningdek, 80 ta suv ta’minoti va 29 ta kanalizatsiya ob’ektlarini qurishni o‘z ichiga oladi. Ushbu ishlar natijasida 107 mahallaning 310 ming aholisi birinchi marta markazlashtirilgan ichimlik suv ta’minotiga ega bo‘ladi va 453 mahalladagi 2 million 500 ming odamning suv ta’minoti sifati sezilarli darajada yaxshilanadi.
Bundan tashqari, prezident Qashqadaryo viloyatida Gissarak suv omboridan ichimlik suv yetkazish bilan bog‘liq 217 million dollarlik loyihani tezlashtirishni buyurdi. Ushbu loyiha yakunlangandan so‘ng, Kamashinski, Guzar va Karshinski tumanlarining aholisi hamda Karshi shahri sifatli suv ta’minoti bilan ta’minlanadi. Shuningdek, Fergana, Surxondaryo va Jizzax viloyatlaridagi loyihalar bo‘yicha kredit va grant shartnomalarini imzolashni tezlashtirish hamda 317 million dollarlik oltita loyiha bo‘yicha xorijiy hamkorlar bilan muzokaralarni 1-sentabrgacha yakunlash buyurildi.
Toshkentdagi havo yuk terminali elektron tijoratning tezkor rivojlanishi va logistik tugun sifatida strategik joylashuvi tufayli sezilarli o'zgarishlarga uchramoqda. Ushbu ob'ektdagi faoliyat yuqori xalqaro standartlarga javob beradi, ayniqsa xavfli yuklar bilan ishlash sohasida, shuningdek, kadr ehtiyojlari shaffof ishga qabul qilish jarayoni orqali ta'minlanadi.
Terminal Yevropa va Osiyo o'rtasidagi tranzit nuqtasi sifatida hal qiluvchi rol o'ynaydi, bu uning rivojlanishini rag'batlantiradi va o'sib borayotgan talabni qondirish uchun keng ko'lamli infratuzilma loyihalarini amalga oshirishni talab qiladi. Yangi yuk terminali 2025-yil mart oyida ishga tushdi, bu yuk tashish hajmlarining keskin o'sishiga javob bo'ldi.
Avvalgi yuk kompleksi 1994 yildan 2000 yilgacha faoliyat yuritgan va u yerda yillik 30 ming tonna yuk va pochta uchun loyiha quvvati mavjud edi. Biroq, 2024-yil natijalariga ko'ra, orqali 79 910 tonna yuk va pochta o'tgan, bu rejalashtirilgan o'tkazish quvvatidan deyarli uch barobar ortiqcha bo'lib, yuk bazasini yangilash zarurati sabatini tasdiqladi.
Yuk kompleksining umumiy hududi 5,2 gektar ni tashkil etadi. U 3 ming kvadrat metr maydonli uch qavatli ma'muriy bino, 8,5 ming kvadrat metr maydonli ombor kompleksi, shuningdek, jami 500 kvadrat metr maydonli sovutgich va muzlatgich kameralarini o'z ichiga oladi. Bundan tashqari, yengil va yuk transporti uchun avtoturishxonalar ham nazarda tutilgan.
Omborlarda o'simliklar, tirik hayvonlar, dorivor vositalar, oziq-ovqat va qimmatbaho tovarlar kabi turli toifadagi yuklarni saqlash uchun maxsus zonalar jihozlangan. Barcha bu binolar zamonaviy haroratni nazorat qilish tizimlari bilan jihozlangan. Terminalni faol qilish uchun zamonaviy qadoqlash, pollitseva, yuk ko'tarish-transportatsiya uskunalari, shuningdek, jahon standartlariga mos keladigan avtomatlashtirish, hisobot va xavfsizlik tizimlari sotib olingan.
Yangi terminalning loyiha quvvati yili davomida 120 ming tonna yuk va pochta ga yetadi, bu eski kompleks imkoniyatlaridan to'rtta baravar ko'proq. 2025-yil yakunida bu yerda 88 080 tonna yuk va pochta qayta ishlandi. Prognozlar 2026-yilda bu ko'rsatkich 92 ming tonagacha oshishini ko'rsatmoqda. Joriy yilning birinchi yarim yili uchun terminal 48 189 606 kilogramm yuk va pochta qayta ishladi, bu oldingi yilning shu davriga qaraganda 33,2% ko'p, ya'ni 12 023 812 kilogramm ko'p.
Maxsus yuklar, xususan, xavfli yuklar bilan ishlash qat'iy protokollar bilan tartibga solingan. Ob'ektda bunday materiallarni saqlash uchun maxsus, tasdiqlangan shart-sharoitlar saqlanadi, bu barcha bosqichlarda xavfsizlikni kafolatlaydi. Xodimlarni o'qitish ishning fundamental elementi bo'lib, yuk jarayonida ishtirok etuvchi barcha xodimlarni, shu jumladan haydovchilarni qamrab oladi.
Xalqaro Toshkent aeroporti yuk tashishlar departamenti rahbari Umid Hamraev ta'kidlaganidek, «xavfli yuklarni saqlash uchun maxsus yozilgan qoidalar va shartlar mavjud». Xavfsizlikka urg'u majburiy sertifikatsiyalar bilan mustahkamlanadi: xavfli moddalar bilan ishlov beradigan har bir xodim tegishli malakaga ega bo'lishi shart, bu akkreditatsiya qilingan o'quv markazlarida belgilangan normalarga muvofiq olingan bo'lishi kerak.
Hamraevning so'zlariga ko'ra, «har bir xodim xavfli yuklarni qayta ishlash va ular bilan ishlash bo'yicha o'z sertifikatlariga ega». Departamenti rahbari shuningdek, jarayon ko'rinishidan oddiy bo'lsa-da, u ko'plab qat'iy talablarga rioya qilishni talab qiladigan murakkab ish ekanligini ta'kidladi: «bular birinchi qarashda juda oddiy tuyuladi, lekin aslida bu juda katta ish va jiddiy talablar mavjud».
O'zbekiston aeroportlarining o'sib borayotgan operatsiyalarni ta'minlash uchun markazlashtirilgan va aniq xodimlar tanlash tizimi joriy etildi. Respublikadagi aeroportlardagi barcha ochiq vakansiyalar potentsial nomzodlar uchun yagona maxsus portalda e'lon qilinadi.
Jarayon onlayn ariza bilan boshlanadi, bu uni barcha qiziqqan shaxslar uchun mavjud qiladi. Nomzodlar rasmiy xodimlar tanlash sayti orqali istalgan mos vakansiyaga ariza bera oladi. Vakillar tushuntirganidek, «biz uchun hamma narsa juda oddiy va shaffof». Ariza topshirilgandan so'ng, HR bo'limlari tanlovni amalga oshiradi, bu malakali mutaxassislarni samarali va adolatli qabul qilishni ta'minlaydi. Ular shuni ta'kidlashadiki, «agar nomzod layoqatli bo'lsa, biz uni tinchgina qabul qilamiz. Va ishonchingiz komil, bizda bu amaliyotda qo'llaniladi. Bizda shaffof tanlov jarayoni mavjud».
Tashib olinadigan yuklar tuzilishidagi sezilarli o'zgarishlar COVID-19 pandemiyasidan keyin onlayn xaridlar portlashib o'sishi bilan bog'liq. Katta elektron tijorat platformalaridan kelayotgan tovarlar hajmi bemisol sur'atda oshib bormoqda. Bugungi kunda yuk terminali orqali deyarli barcha aviatsiya yuklari o'tadi.
2026-yil boshidan eksportga 1 179 tonna fermer mahsulotlari yo'naltirilgan. Import yo'nalishida 15 147 tonna odatiy yuk, 4 689 tonna tez buziladigan mahsulot va 1 198 tonna tirik hayvon qayta ishlandi. Bu raqamlar yuklarning keng assortimentini va terminalning maxsus saqlash va tashish rejalarini talab qiladigan jo'natmalarni qayta ishlash qobiliyatini namoyish etadi.
Bu tendensiyada Uzum, AliExpress va Temu kabi platformalar asosiy rol o'ynaydi, chunki iste'molchilar tobora ko'proq onlayn xaridlar qilmoqda va elektronika dan kiyimgacha bo'lgan keng assortimentdagi tovarlarni sotib olishmoqda. Ombor xo'jaligi vakillari bunday tashishlarning tezkor o'sishini qayd etishmoqda. Ushbu oqimni boshqarish uchun innovatsion logistika yechimlari, masalan, «Truck to Air» dasturi joriy etildi. Umid Hamraevning aytishicha, AliExpress va boshqa maydonlardan tovarlar Xitoydan Kamchilab O'zbekistonga yuk mashinalari orqali yetkazib beriladi, so'ngra Yevropa va Osiyoga samolyotlar bilan jo'natiladi.
Toshkent yuk terminali nafaqat yakuniy nuqta, balki xalqaro yuklar uchun hayotiy muhim qayta joylashuv va tranzit tugunidir. Joriy infratuzilma katta hajmlarni qayta ishlash uchun mo'ljallangan va uning yuk ko'tarish quvvati yili davomida 120 000 tonnani tashkil etadi. Terminal kuniga 400 dan 500 tonagacha turli xil yuklarni qayta ishlaydi, bunda hajmlar mavsumiy talabga bog'liq.
Toshkent xalqaro aeroporti yuk tashishlar tashkilotchiligi boshlig'i Nazim Shaymardanov ta'kidlaganidek, ob'ekt «bizning Toshkent yuk markazimiz» bo'lib, ham o'tkazish, ham tranzit funksiyalarini bajaradi. O'zbekistonning geografik joylashuvi ulkan afzallik beradi, ikki qit'a o'rtasida tabiiy ko'prik hosil qiladi, bu esa Toshkentni Yevropa va Osiyo o'rtasida harakatlanayotgan tovarlar uchun qulay yo'nalish qiladi.
Tranzit xizmatlariga bo'lgan talabning tezkor o'sishi yangi infratuzilmani, shu jumladan yangi terminallar va aeroportning o'zini rivojlantirish uchun asosiy turtki bo'lib xizmat qilmoqda. Kengaytirish doirasida jami 6 042 kvadrat metr maydonli ikkita qo'shimcha yopiq panjara qurilmoqda: 4 950 kv. m import yuklar uchun, 1 092 kv. m esa eksport yuklar uchun ajratilgan. Ushbu obyektlarni kiritish jarayonlarning samaradorligini oshirishga, o'tkazish quvvatini oshirishga va yuklarni ob-havodan himoya qilishga imkon beradi. «Talab taklifni keltirib chiqaradi» tamoyili O'zbekiston yuk aviatsiyasining kelajagini belgilab, uning jahon savdosidagi o'rnini mustahkamlaydi.
Qoraqalpog‘iston Respublikasi Nukus tumanida Inter Agro broylerlar Nukus qushchilik kompleksi ishga tushirildi va u AQSh dollari boʻyicha 7 million atrofida baholanadi. UzA maʼlumotlariga koʻra, korxona asosan tuxum ishlab chiqarishga ixtisoslashgan.
Yangi ishlab chiqarish obyekti 40 ta doimiy ish oʻrinlari yaratdi. Kompleks mahsulotlari allaqachon Oʻzbekistonning qoʻshni hududlariga yetkazib berilmoqda va chet elga eksport qilinmoqda, garchi aniq ishlab chiqarish hajmi va eksport yoʻnalishlari oshkor qilinmagan boʻlsa ham.
Ushbu loyihani amalga oshirish Qoraqalpog‘iston Respublikasi va Samarqand viloyati oʻrtasidagi hamkorlik natijasidir. Kompleksni ishga tushirish oziq-ovqat mahsulotlari ishlab chiqarish hajmini oshirishga, qoʻshimcha ish oʻrinlari yaratishga va tumanning eksport salohiyatini mustahkamlashga xizmat qiladi.
Bu obyektning rivojlanishi qushchilik sanoatini kengaytirish boʻyicha milliy rejalarga mos keladi. Avval hokimiyatlar tuxum ishlab chiqarish hajmini 10,5 milliard dona, sektor eksportini esa 180 million AQSh dollarigacha oshirish niyatlarini eʼlon qilgan edi.
Hisobot maʼlumotlariga koʻra, shunga oʻxshash loyihalar boshqa tumanlarda ham amalga oshirilmoqda. Masalan, Surxondaryo viloyatida jami 60 million AQSh dollari miqdoridagi 18 ta qushxoʻnalar qurilishi rejalashtirilgan.
Nukus tumaniga delegatsiya tashrifi davomida metall profil ishlab chiqarish va yangi savdo markazi loyihalari ham taqdim etilgan. Bundan tashqari, mahalliy tibbiyot assotsiatsiyasiga maxsus texnika yetkazib berildi.
