South African Breweries (SAB) kompaniyasi Milliy Xazinaga yillik aktsiz soliqni oshirishni inflyatsiya darajasiga bog'lashni talab qildi. SAB shuni ta'kidlaydiki, bunday bashorat qilinadigan mexanizm biznes uchun barqarorlikni ta'minlaydi, investitsiyalarni himoya qiladi va pivo ishlab chiqarish butun zanjiridagi bandlikni qo'llab-quvvatlaydi.
>SABning taqdimoti Janubiy Afrikadagi kelajakdagi aktsiz siyosatining tuzilishi bo'yicha Milliy Xazinaning maslahatlari doirasining bir qismidir, bu esa kelgusi yillarda spirtli ichimliklar soliqlarini hisoblash metodikasini belgilaydi. Milliy Xazinaning muhokama hujjatida aktsizni har yili sozlashdan voz kechib, qoidalar asosidagi tizimga o'tish taklif etiladi. Ushbu taklif etilgan modelga ko'ra, 2,5% dan 9% gacha spirtli darajadagi pivo joriy aktsiz stavkasidan 1,2 barobar yuqori soliqqa tortiladi.
South Africa Beer Association (BASA) taklif etilgan aktsiz siyosatidagi o'zgarishlar ko'pgina pivo turlari uchun soliqni 20% ga oshirishi mumkinligini ogohlantirdi. Bu yuqori narxlar iste'molchilarni kamroq zararli iste'mol qilish o'rniga noqonuniy spirtli ichimliklarni sotib olishga undashi mumkinligi haqida xavotir uyg'otmoqda.
SAB muntazam ravishda inflyatsiya darajasidan yuqori soliqni oshirish o'rniga, yillik sozlamalarni Iste'molchi narxlari indeksi (INP) ga bog'lashni talab qiladi. Kompaniya buni davlat daromadlarining real qiymatini saqlab qolish bilan birga, biznes va iste'molchilarga ishonch berish imkonini beradi deb hisoblaydi. SAB iqtisodiyot sohasining inflyatsiyaga bog'langan aktsizni oshirishga qo'llab-quvvatlashiga tayangan, bu fevralgi byudjetda tasdiqlangan va endi mamlakatning uzoq muddatli spirtli ichimlik soliq siyosatiga faqat yillik emas, balki joriy etilishini talab qiladi.
South African Breweriesdagi korporativ masalalar bo'yicha vitse-prezident Zoleka Lisa shunday dedi: «Barqaror iqtisodiy o'sish barqaror va bashorat qilinadigan siyosiy muhitni talab qiladi. Aktsizni yillik sozlashni inflyatsiyaga bog'lash adolatli va bashorat qilinadigan yondashuv bo'lib, bu davlat daromadlarini himoya qiladi, shu bilan birga korxonalarga sarmoya kiritish, ish o'rinlari yaratish va kelajakni rejalashtirish uchun ishonch beradi».
SAB tez-tez inflyatsiyadan yuqori aktsizni oshirish iste'molchilarning xarid qobiliyatiga qo'shimcha bosim o'tkazishi, ularning xarajatlarini kamaytirishi va pivo qiymati zanjirining butunida noaniqlik keltirib chiqarishi, fermerlar, yetkazib beruvchilar, chakana savdochilar, mehmonxona tarmoqlar va ularga bog'liq ish o'rinlariga ta'sir qilishini ogohlantirdi. Hozirda behorg'izlik darajasi 32,7% ni tashkil etadi.
Ishlab chiqaruvchi shuningdek, qonuniy va noqonuniy spirtli mahsulotlar o'rtasidagi narx farig'ining kengayishi noqonuniy bozor o'sishini rag'batlantirish, soliq qonunchiligiga rioya qilishni buzish va byudjetga kirib keladigan mablag'larni kamaytirish xavfi mavjudligini tanqid qildi. BASA taxmin qiladiki, noqonuniy spirtli tovarlar qonuniy muqobil mahsulotlardan taxminan 37% arzonroq, va noqonuniy bozor oxirgi besh yil ichida tartibga solingan bozor o'sishidan sezilarli darajada oldinda, 55% dan ortiq o'sgan. Assotsiatsiya noqonuniy spirtli ichimliklar 2024 yilda davlatga atigi 16,5 milliard rand miqdorida soliq to'lanmagan daromad sifatida yuklab turganini hisoblagan.
SAB fikricha, inflyatsiyaga bog'langan tizim aktsiz daromadlarining real qiymatini saqlab qolish, soliqning haddan tashqari o'sishini yoki kutilmagan bozor buzilishlarini oldini olish orqali muvozanatli yondashuvni ta'minlaydi.
Kompaniya bunday aniqlik uzoq muddatli rejalashtirishga yordam berishini, ishlab chiqarishga sarmoyalarni rag'batlantirishni va butun pivo iqtisodiyotida ishonchni mustahkamlashni ta'kidladi. SAB shuningdek, aktsizni inflyatsiyaga bog'lash mexanizmlarini joriy etgan xalqaro bozor misollarini keltirdi, bu davlat daromadlarini real ifodada saqlab qolish bilan siyosiy aniqlikni ta'minlashga yordam berganini qayd etdi.
Lisa shunday ta'kidladi: «Janubiy Afrika daromadlarni yig'ishni iqtisodiy o'sish bilan muvozanatlashtiradigan aktsiz tizimni joriy etish imkoniyatiga ega». U qo'shimcha qilib, «inflyatsiyaga mos keladigan bashorat qilinadigan tizim iste'molchilar, biznes va hukumatni qo'llab-quvvatlashi, sarmoya kiritish va barqaror o'sish uchun zarur ishonchni yaratishga yordam berishi mumkin» dedi.
SAB mamlakatning uzoq muddatli maqsadlarini qo'llab-quvvatlovchi ilmiy asoslangan va iqtisodiy jihatdan barqaror aktsiz tizimni ishlab chiqish uchun Milliy Xazina va boshqa manfaatdor tomonlar bilan hamkorlik qilishga sodiqligini bildirdi.
Xalqaro reyting agentligi Fitch Ratings JSC Regional Electrical Power Networks (RES) emitentining uzoq muddatli kredit reytingini 'BB' darajasiga ko'tarib, reyting prognozi ijobiy bo'lib qolganini ma'lum qildi.
Agentlik kompaniya reytingini O‘zbekistonning suveren reytingiga moslashtirdi va 2025-yil oxiriga qadar RES ning qarz majburiyatlarining 90% dan ortig'i davlat kafolatlari bilan ta'minlangan yoki hukumat tomonidan ta'minlanayotganligini ta'kidladi. Fitch bunday moliyalashtirish tuzilmasining saqlanib qolishini kutmoqda.
Shu bilan birga, kompaniyaning mustaqil kredit profili (SCP) 'ccc' darajasida tasdiqlandi. Agentlik bahosiga ko'ra, bu xulosa korxona iqtisodiy jihatdan mavjud bo'lmagan tariflar, yetarli darajada shaffof bo'lmagan tartibga solish va zaif likvidlik tufayli pul oqimini yaratishdagi cheklangan qobiliyatni aks ettiradi.
Fitch RES ning kredit qobiliyatida davlat qo'llab-quvvatlashni asosiy omil deb hisoblaydi. Agentlik kompaniya ustidagi yuqori darajadagi davlat nazoratini ko'rsatib, bunga investitsion dasturlarni tasdiqlash, tariflarni tartibga solish va moliyaviy yordam berish kirishini kiritadi. Qarzlar bo'yicha davlat kafolatlaridan tashqari, korxona imtiyozli byudjet krediti, subsidiyalar, qayta kapitalizatsiya va qarzni qayta moliyalashtirish uchun qo'llab-quvvatlashni oladi.
2025-yilda kompaniya yuqori kuchlanishli podstansiyalar va elektr uzatish liniyalarini pul kompensatsiyasi bo'lmagan holda davlat milliy tarmoq operatoriga topshirgan. Natijada, RES ning asosiy aktivlar qiymati 11% ga kamaydi va o'z kapitali manfiy qiymatga ega bo'ldi. Kompaniya topshirilgan aktivlar bilan bog'liq ba'zi qarz majburiyatlarini chiqarib tashlash bo'yicha hukumat bilan muzokaralar olib bormoqda. Fitch bu bitimni korporativ boshqaruvdagi ma'lum kamchiliklarning dalili sifatida ko'rib chiqadi, ammo bu korxonaning kredit profilini sezilarli darajada yomonlashtirmagan deb hisoblaydi.
Agentlik Franklin Templeton tomonidan tayyorlangan moliyaviy barqarorlikni tiklash rejasiga ham e'tibor qaratdi, u RES dagi davlat ulushini boshqaradi. Ushbu hujjat xarajatlarni aks ettiruvchi tariflarga o'tishni, uzoq muddatli tarif siyosatini joriy etishni, elektr energiyasi yo'qotilishini kamaytirishni, to'lovlarni yig'ishni yaxshilashni, korporativ boshqaruvni mustahkamlashni va tasodifiy davlat qo'llab-quvvatlashga bog'liqlikni kamaytirishni nazarda tutadi.
Fitch fikricha, bu choralar amalga oshirilishi kompaniyaning mustaqil kredit profilini yaxshilashi mumkin, garchi agentlik yaqin kelajakda sezilarli o'zgarishlar kutmasa ham. Fitch RES ning moliyaviy ko'rsatkichlari katta darajada amaldagi tarif tartibga solish tizimi tomonidan belgilanishini ta'kidlaydi. Kompaniyaning deyarli barcha daromadi va taxminan 90% xarajatlari davlat tomonidan tartibga solinadi. 2026-yil iyun oyida aholi uchun elektr energiyasi tariflari iste'mol hajmi qarab 8-13%, yirik korporativ iste'molchilar uchun esa 10% ga oshirildi. Biroq, tegishli xarid tarifining oshirilishi hali tasdiqlanmagan, bu esa agentlik fikricha, pul oqimining bashorat qilinishini cheklaydi.
2021 yildan 2025 yilgacha bo'lgan davrda EBITDA ning o'rtacha marjasi taxminan 4% ni tashkil etdi, bu yildan yilga sezilarli o'zgarishlar bilan kechdi. Fitch mavjud tartibga solish muhitida kompaniya foydalanishi past va beqaror bo'lib qolishini prognoz qiladi. Agentlik valyuta xatarlarining davom etishini ham ko'rsatadi. 2025-yil oxiriga qadar kompaniyaning qarzining taxminan 46% AQSh dollari va yevroda nomlangan, yana 14% Rossiya rubllarida, shu bilan birga, daromadning katta qismi o'zbek so'mida hosil bo'ladi. Fitch o'z bazaviy ssenariysida 2026-2028 yillar davomida milliy valyutaning o'rtacha yillik deflyatsiyasi taxminan 2% ni tashkil qilishini prognoz qiladi.
Agentlikning bazaviy prognozi 2026-yilda tasdiqlangan qarorlarga muvofiq yuridik shaxslar uchun tariflarni oshirishni va keyingi ikki yil davomida inflyatsiyadan biroz past darajada ushlab turishni, 2026-yilda aholi uchun tariflarni oshirish va keyinchalik inflyatsiya darajasida indekslashni, yakuniy iste'molchilar tariflarining o'sishiga proporsional ravishda xarid tariflarini oshirishni, 2025-2028 yillarda taxminan 470 million AQSh dollar miqdoridagi kapital sarflarni va dividend to'lamasini yo'qotishni nazarda tutadi.
Fitch RES ning reytingi O‘zbekistonning suveren reytingi oshishi va kompaniya qarz majburiyatlarining 75% dan ortig'i davlat kafolatlari bilan saqlanib qolishi holatida oshirilishi mumkin deb baholaydi. Qo'shimcha ijobiy omillar shaffof va bashorat qilinadigan ko'p yillik tarif tartibga solish tizimini joriy etish, moliyaviy profilni mustahkamlash va likvidlikni yaxshilashni o'z ichiga olishi mumkin. Agentlik O‘zbekistonning suveren reytingining pasayishi yoki davlat kafolatlari ostidagi qarz ulushining 75% dan pastga tushishi holatlarini boshqa sharoitlar teng bo'lganda reyting bo'yicha salbiy harakatlar uchun asos deb hisoblaydi.
2025-yil oxiriga qadar RES ning naqd pul mablag'lari va ekvivalentlari 0,6 trillion so'mni tashkil etgan, bu esa qisqa muddatli majburiyatlar 2,3 trillion so'mga teng edi. Fitch kompaniyaning davlat va davlat banklaridan qarz olishni yoki bog'liq kreditorlardan shartnomalardan chetga chiqishni davom ettirishini kutmoqda. Agentlik byudjet krediti, kapital sarflar uchun subsidiyalar, investitsion qarzlar bo'yicha davlat kafolatlari va imtiyozli qayta moliyalashtirish orqali davlatning likvidlikni qo'llab-quvvatlashini davom ettirishini taxmin qiladi. JSC Regional Electrical Power Networks O'zbekistonda elektr energiyasini taqsimlash va sotish bilan shug'ullanadi, energiya ishlab chiqaruvchi davlat birlashgan xaridor Uzenergosotishdan sotib oladi va uni yakuniy iste'molchilarga yetkazib beradi.
Markaziy Osiyo bo'yicha eng yirik yuk aviatsiya kompaniyasi va Centrum Holdingning bir qismi bo'lgan MY FREIGHTER Singapore Airlines bilan interlayn tashishlar to'g'risida bitim tuzdi. Bu haqda Centrum Holding asoschisi va bosh ijrochi Abdulaziz Abduraxманов tomonidan LinkedIn'da joylashtirilgan maqolada ma'lum qilindi.
Ushbu bitim MY FREIGHTER ning interlayn hamkorlik doirasidagi yigirma beshinchi sherik loyihasini belgilab beradi va kompaniya aytganidek, aviatsiya operatorining xalqaro hamkorlik tarmog'ining doimiy kengayishini aks ettiradi.
Yangi hamkorlik MY FREIGHTER ga Singapore Airlines ning yo'nalish tarmog'idan foydalanish imkonini beradi, bu tarmog' Janub-Sharqiy Osiyo, Janubiy Osiyo, Sharqiy Osiyo, Tinch okeani mintaqasi, Yevropa va boshqa bozorlardagi yo'nalishlarni qamrab oladi. Ushbu bitim Markaziy Osiyo va yirik jahon savdo va logistika markazlari o'rtasida transport imkoniyatlarini oshiradi.
Interlayn tuzilmasi doirasida yuklar ikkala aviatsiya kompaniyasining reyslari orqali tashiladi. Bitim mijozlarga kengroq yo'nalishlar spektridan tanlash, tranzit jo'natmalarini optimallashtirish va global ta'minot zanjirlariga kirishni yaxshilash imkonini berishi kutilmoqda. Bu ayniqsa Markaziy Osiyo va Osiyo-Tinch okeani mintaqasi o'rtasidagi savdo yo'nalishlarida faoliyat yurituvchi korxonalar uchun muhimdir.
Abduraxманов ushbu bitim MY FREIGHTER ning Markaziy Osiyo va jahon bozorlari o'rtasida yetakchi logistik ko'prikni yaratish strategiyasini amalga oshirishdagi yana bir qadam ekanligini ta'kidladi. Kompaniya xizmat sifatini oshirish, transport bog'liqligini rivojlantirish va yuk tashishlarning ishonchliligini yaxshilashga e'tibor qaratib, xalqaro aviatsiya operatorlari bilan sheriklar tarmog'ini kengaytirishda davom etmoqda.
JSC O‘zbekiston Temir Yo‘llari Hyundai Rotem ishlab chiqarilgan ikkinchi yuqori tezlikdagi poyezdni Toshkent-Xiva-Toshkent yo‘nalishida ishga tushirishni e’lon qildi va buni yo‘lovchi tashishlar bo‘yicha o‘sib borayotgan talabga bog‘ladi.
Janubiy Koreya kompaniyasi Hyundai Rotem tomonidan ishlab chiqarilgan «Jaloliddin Manguberdi» nomli yangi to‘rt bo‘limli elektr poyezdi 2026-yil 22-iyul kuni birinchi reysini amalga oshiradi. Jadvallarga ko‘ra, u dushanba, chorshanba va juma kunlari soat 07:00 da Toshkent markaziy (Shimoliy) vokzalidan jo‘natiladi. Xivadan ketish esa seshanba, payshanba va shanba kunlari soat 07:15 da rejalashtirilgan. Umumiy safar vaqti 7 soat 36 daqiqa tashkil etadi.
Hyundai Rotem ning birinchi poyezdi bu yo‘nalishda 2026-yil 5-may kuni faoliyat yuritishni boshladi. U Toshkentdan seshanba, payshanba va shanba kunlari, Xivadagi esa chorshanba, juma va yakshanba kunlari harakatlanadi. Ikkinchi poyezdning kiritilishi natijasida Toshkent va Xiva o‘rtasidagi tezkor reyslar chastotasi haftada olti reysgacha oshadi. Shu bilan birga, poyezdlar yakshanba kuni Toshkentdan, Xivadan esa dushanba kuni jo‘natilmaydi.
Tezkor poyezd 389 yo‘lovchini tashishga qodir va 250 km/soat gacha tezlikka erishishi mumkin. Bu Toshkent va Xiva o‘rtasidagi sayohat vaqtini avvalgi avlod poyezdlari bilan solishtirganda deyarli ikki baravar qisqartirishga imkon berdi, uni taxminan 7,5 soatgacha olib keldi. Butun yo‘nalish bo‘ylab poyezd Samarqand, Buxoro va Urganchlarda to‘xtaydi.
Hyundai Rotem poyezdlari sotib olish bo‘yicha muzokaralar 2018-yildan beri olib borilmoqda va 2023-yilda yetkazib berish to‘g‘risida kelishuvga erishildi. Shartnoma qiymati taxminan 185 million yevro deb baholanadi, krediting to‘lov muddati esa 35 yilni tashkil etadi. Loyiha Janubiy Koreya iqtisodiy hamkorlik fondi (EDCF) va Koreya eksport va import bankining moliyaviy qo‘llab-quvvatlashi bilan amalga oshirilmoqda. Tegishli kelishuvlar Koreya Respublikasi Prezidentining O‘zbekistonga davlat tashrifi paytida 2025-yil iyun oyida imzolandi.
2024-yil avgust oyida loyihaning texnik-iqtisodiy asoslash hujjatlari tasdiqlangan. Tezkor poyezdlarni xizmat ko‘rsatish mas'uliyati Temiryul-Express kompaniyasiga yuklatilgan. O‘zbekiston Temir Yo‘llari rahbariyatiga ko‘ra, 2026 yil davomida Toshkent–Urganch–Xiva yo‘nalishi uchun oltita Hyundai Rotem poyezdi yetkazib berilishi kutilmoqda. Bundan tashqari, kompaniya Termez va Andijonlarga xizmat ko‘rsatish uchun yana sakkiz ta poyezd sotib olishni rejalashtirmoqda.
Hyundai Rotem ning birinchi poyezdi o‘tgan yil dekabr oyida O‘zbekistonga yetkazib berilgan. Hozirda mamlakatda uchta poyezd mavjud bo‘lib, ulardan oxirigisi 2026-yil 22-iyun kuni Janubiy Koreya–Xitoy–Qozog‘iston–O‘zbekiston multimodal transport koridori bo‘yicha yetib kelgan.
