O‘zbekistonda bojxona omborlarining faoliyatini tartibga soluvchi yangi meʼyorlar qabul qilindi, bu chegaradan tashqari elektron savdo rivojlanishining poydevori bo‘lishi kutilmoqda. Ushbu tartibga ko‘ra, import qilingan tovarlar xaridor maxsus mo‘ljallangan onlayn platformalar orqali buyurtma bergunigacha bojxona nazorati ostida saqlanishi mumkin.
Vazirlik Kengashi tomonidan qabul qilingan qaror bojxona omborini erkin ombor hududi ichidagi maxsus joy sifatida belgilaydi. Chet el tovarlari xaridor tomonidan buyurtma berilmaguncha bojxona nazoratida qoladi, keyin esa bojxona rasmiylashtiriladi va qabul qiluvchiga topshiriladi.
Bu yangi yondashuv chet el tovarlarini yetkazib berish jarayonini sezilarli darajada tezlashtirishi va xalqaro internet platformalarida xarid qilishni yanada qulay va tezkor qilishi kutilmoqda. Bunday omborlarda nafaqat saqlash, balki saralash, buyurtmalarni yig‘ish, qadoqlash va belgilash (aksariyat aksiz mahsulotlar bundan mustasno) operatsiyalarini o‘tkazish, shuningdek, oddiy yig‘ish ishlarini bajarish ham ruxsat etilgan. Biroq, ushbu ob’ektlarda ishlab chiqarish va tovarlarni qayta ishlash taqiqlangan.
Bojxona omborlari operatorlari faqat bir qator qattiq mezonlarga javob beradigan yuridik shaxslar bo‘lishi mumkin. Ulardan biri erkin ombor faoliyati litsenziyasiga ega bo‘lish, maxsus reyestrga kiritilgan bo‘lish, elektron savdo platformasi bilan hamkorlik qilish, kamida o‘n besh ming kvadrat metr maydonli ombor kompleksiga ega bo‘lish va bojxona axborot tizimlari bilan integratsiya qilingan avtomatlashtirilgan hisob-kitob tizimidan foydalanishdir. Reyestrga kiritish to‘g‘risidagi qarorni Bojxona qo‘mitasi o‘n ish kuni ichida qabul qiladi.
Import qilingan tovarlarni sotish faqat tasdiqlangan elektron savdo platformalari orqali amalga oshirilishi kerak. Buyurtma rasmiylashtirilgandan so‘ng, maʼlumot avtomatik ravishda bojxona organlariga yuboriladi. Barcha zarur bojxona to‘lovlari to‘langanidan so‘ng, tovar erkin aylanishga chiqariladi va xaribga jo‘natiladi. Agar xarid O‘zbekiston tashqarisida amalga oshirilsa, tovar eksport rejimi bo‘yicha rasmiylashtiriladi va bevosita bojxona ombori hududidan chiqariladi.
Tovararni bojxona omborida saqlashning maksimal muddati ikki yil bilan belgilanadi. Agar ushbu davr ichida mahsulot sotilmasa, ombor egasi bir oy ichida uni eksport qilish yoki tegishli qonuniy to‘lovlarni to‘lash orqali boshqa bojxona rejimiga o‘tkazish majburiyatiga ega.
Hukumat ushbu islohot bojxona tartib-qoidalarining shaffofligini oshirishga, logistika xarajatlarini kamaytirishga va import tovarlarini yetkazib berishni tezlashtirishga, shu tariqa elektron tijoratni rivojlantirishga yordam berishiga umid qilmoqda. Avvalroq O‘zbekistonda 2026 yildan 2028 yilgacha bo‘lgan davrda marketpleyslar yangi ishlash mexanizmini bojxona omborlari tizimi orqali eksperimental joriy etish rejalari e'lon qilingan edi, bu yakuniy iste'molchiga tovar sotilishi paytida faqat bojxona bojlarini yig‘ish imkonini beradi.
Oliy Majlis Senati 10-iyul kuni O‘zbekistonning G‘eneva Lissabon kelishuviga qo‘shilishini nazarda tutuvchi qonunni tasdiqladi. Bu qadam mamlakatning intellektual mulk sohasidagi yigirmainchi xalqaro shartnomasi bo‘ldi.
Yangi hujjat mahalliy ishlab chiqaruvchilarning xususiylik jihatiga ega mahsulotlarni mamlakat chegaralaridan tashqarida ro‘yxatdan o‘tkazishdagi byurokratik murakkabliklarni minimallashtirib, ularning xalqaro bozorlarga chiqish jarayonini sezilarli darajada yengillashtiradi. Ichki ishlar vazirligi matbuot xizmatining ma'lumotlariga ko‘ra, Jahon intellektual mulk tashkiloti orqali «bitta deraza» tizimi joriy etilmoqda.
Eksportchilar endi bir necha davlatlardagi turli idoralarga ko‘plab alohida hujjatlarni taqdim etishlari shart emas. Endi faqat bitta ariza yuborish kifoya, u kelishuv qamrovidagi butun hududda amal qiladi. Ushbu yangi tartib biznesning chet elda brendlarni ro‘yxatdan o‘tkazish xarajatlarini o‘rtacha to‘rtta chorakka qisqartirish imkonini beradi.
Xalqaro himoya endi faqat to‘liq ishlab chiqarilgan mahsulotlarni emas, balki ma'lum bir mintaqa bilan chambarchas bog‘liq mashhurlikka ega tovarlarni ham qamrab oladi. Hozirda O‘zbekistonda bunday 36 ta brend ro‘yxatdan o‘tgan bo‘lib, ular orasida chust qo‘shiqlari, Samarqand noni, Marg‘ilon adrasi va Xorazm xaridlari mavjud. Yangi reglament bu tovar belgilarini chet elda yolg‘on mahsulotlardan himoya qilishni ta’minlaydi va respublika BMT a’zosi bo‘lish jarayonini tezlashtiradi.
Bunga qo‘shimcha ravishda, beshanba kuni, 9-iyulda senat boshqa bir qator qonunlarni tasdiqladi. Ularga yong‘in xavfsizligi talablariga qattiqroq yondashishga qaratilgan tashabbuslar, shuningdek, ayollar va bolalarni zo‘ravonlikdan himoya qilish va «Ijtimoiy ish» to‘g‘risidagi qonunlar kiradi.
O‘zbekiston Prezidenti Shavkat Mirziyoyev 7-iyul kuni avtotransport tashuvchilarni qo‘llab-quvvatlashga qaratilgan qarorni tasdiqladi. Axborot manbasiga ko‘ra, Transport vazirligi tomonidan «Gazeta» nashriga taqdim etilgan ma’lumotlarga ko‘ra, mamlakatda ma’lum turdagi yuk transportini bojxona to‘lovlari va utilizatsiya to‘lovlarini to‘lamasdan 2027-yil oxirigacha olib kirishga ruxsat beriladi.
Ushbu imtiyoz yuk tashish uchun mo‘ljallangan, besh yildan oshmagan va «Yevropa-5» yoki undan yuqori ekologik standartlarga javob beradigan tortuvchi mashinalar uchun amal qiladi (VAED kodlari 8701 21, 8701 22, 8701 23, 8701 24 bo‘yicha). Shu bilan birga, gazda ishlaydigan transport vositalari istisno hisoblanadi. Bundan tashqari, umumiy massasi 15 tonnadan oshadigan yoki karoshedining ichki hajmi kamida 76 kubometr bo‘lgan yarim tartibchilar ham bojxona to‘lovi va utilizatsiya to‘lovidan ozod etiladi (VAED kodi 8716 39).
Rasmiy hujjatda ushbu choraning yuk avtomobillari parkini yangilashga, mahalliy tashuvchilarning raqobatbardoshligini oshirish, shuningdek, import va eksportda tashish xarajatlarini kamaytirishga yordam berishi ta'kidlangan, bu esa tovarlarni yetkazib berish muddatini qisqartiradi. Biroq, agar olib kirilgan transport bojxona rasmiylashtirilgandan so‘ng uch yil ichida qayta jihozlansin yoki VAED kodini o‘zgartiradigan tarzda eksport qilinishini ta'minlasa, bojxona to‘lovi va utilizatsiya to‘lovini to‘lash talab qilinadi. Ushbu qoida bundan mustasno faqat yoqilg‘i turini almashtirish bilan bog‘liq qayta jihozlashdir.
Qaror bilan shu shuningdek, agar ushbu yuk avtomobillari Yevropa standartlariga javob bersa, ularni olib kirishda majburiy sertifikatsiyadan vaqtincha voz kechish to‘g‘risida qaror qabul qilindi. Jahon savdo tashkiloti bilan ishlash bo‘yicha idoraviy komissiyaga bunday mashinalarni majburiy sertifikatsiyadan ozod etish to‘g‘risida o‘n kun ichida qaror qabul qilish topshirildi. Avvalroq, 1-iyuldagi yig‘ilishda prezident omborlar uskunalari va yukni yuklash-tushirish texnikasini o‘z ichiga olgan transport va logistika sohasiga xususiy investitsiyalarni jalb qilish uchun bojxona to‘lovlarini kamaytirish va sertifikatsiya talablarini soddalashtirish rejalari haqida so‘z tarqatgan edi. Ta'kidlash joizki, avvalroq, 2025-yil fevral oyidagi prezident yig‘ilishida «Yevropa-5» va undan yuqori standartlarga javob beradigan yuk mashinalarini bojxona to‘lovi va utilizatsiya to‘lovidan yana uch yilga uzaytirish haqida gapirilgan edi.
