Uzoq vaqt davomida Birlashgan Arab Amirliklarida tovarlarni yetkazib berish asosan erkaklar uchun maxsus soha sifatida qaralgan. Biroq, Talabatning AQShdagi yetkazib berish xizmatiga qo'shilgan birinchi ayollar guruhining bu qarorini nafaqat stereotiplarni inkor etish, balki moliyaviy mustaqillik va oilalarini qo'llab-quvvatlash maqsadida qabul qilishdi, bu esa ushbu kasb jins bilan belgilanishi kerak emasligini isbotladi.
>Yaqinda Talabat AQShda yigirma ayol yetkazib beruvchidan iborat birinchi partiyasini qabul qildi, bu kompaniyaning logistika va yetkazib berish sohasida ayollarning imkoniyatlarini kengaytirish bo'yicha sa'y-harakatlarida muhim qadamni belgilaydi.
Xasina Bibi Mehroban Shah, toʻrtta qiz farzandli ona, oʻz farzandlari uchun yaxshiroq kelajakni taʼminlash maqsadida yetkazib beruvchi boʻlishga qaror qildi. U «har qanday halol ishda qadr-qimmat bor» deb taʼkidladi. Oilaning baʼzi aʼzolari boshida xavfsizligi haqidagi xavotirlari uning fidoyiligini kuzatgandan soʻng gʻururga aylandi.
Shah oʻz va qizlarining asosiy ehtiyojlarini qondirish uchun kurashgan kunlarni esladi, ammo «bugun bizda umid bor va bu umid hamma narsani oʻzgartirmoqda» dedi. U AQShdagi xavfsizlik va barqarorlik unga onalik masʼuliyati rolida ishonch berganini, mijozlarning hurmati va qoʻllab-quvvatlashi esa uni ishni davom ettirishga undayotganini qoʻshimcha qildi.
Oliver Nankwanga yetkazib beruvchi ishi shunchaki mashgʻulotdan koʻproq ekanligini hisoblaydi. Ugandada boshlagan va bu sohada sakkiz yildan ortiq ishlagan u bu rolni unga mustaqillik va maqsad berganini, beshta bolani tarbiyalashga imkon berganini taʼkidladi.
Uning soʻzlariga koʻra, yetkazib beruvchi ishi bolalarning maktab toʻlovlarini toʻlashga, oilani ovqat bilan taʼminlashga va barqaror kelajak qurishga yordam beradi. U: «Bu masʼuliyat har kuni meni harakatga keltiradi» deydi. Nankwanga mijozlar uning jinsiy jihatdan anʼanaviy deb hisoblangan kasbda ishlashiga eʼtibor qaratish oʻrniga, «mehnatsevar, maqsadli ayol, oʻz qilgan ishidan faxrlanadigan ayol» sifatida koʻrishini umid qiladi.
Suhayra Nantongo ham yetkazib beruvchi boʻlishga qaror qilganida doʻstlari va oilasi tomonidan shubhalarga duch keldi. Koʻpchilik bu ish ayol uchun juda qiyin boʻlishi mumkin deb oʻyladi. Biroq, u buni boshqacha koʻrdi va uni «halol, qadrli daromad olish usuli» deb taʼrifladi.
U ishning eng yoqimli jihatlaridan biri mijozlarning reaksiyasi ekanligini taʼkidladi, ularning koʻplari hayrat va qiziqish bildirish uchun toʻxtab qolishadi. U oʻzining ayollar imkoniyatlari haqidagi odamlarning tasavvurini oʻzgartira olishini bilishi uni har kuni ilhomlantirayotganini hisoblaydi.
Nantongo fikr qiladiki, munosabatlar oʻzgarmoqda, chunki u: «ayniqsa, bu avlodda 'erkak ishi' kabi tushuncha mavjud emas», deb taʼkidlaydi, chunki «haqiqatan muhim boʻlgan narsa – bu qatʼiyatdir».
Garchi har bir ayolning yoʻli noyob boʻlsa-da, ular halol mehnat jinsidan qatʼi nazar hurmatga loyiq ekanligi haqidagi umumiy eʼtiqodda birlashgan. Ular oʻzlarining yoʻllardagi mavjudligi koʻproq ayollarni anʼanaviy ravishda kam vakillik qilingan sohalarga kirishga undashi, insonning yutuqlari jinsi emas, balki qatʼiyat va chidamliligi bilan belgilanishini namoyish etishini umid qilishadi.
Business Bay, Barsha Heights va Al Quoz tumanlarining ko'plab aholisi va xodimlari uchun kundalik sayohatlarning eng bezovta qiluvchi qismi masofa emas, balki Dubai'ning to'yingan magistralariga kirish jarayonidir.
Dubai ushbu muammoni yaqinda tasdiqlangan Al-Hail ko'chasi rivojlanish rejasi yordamida hal qilishni rejalashtirmoqda. Ushbu reja Sheikh Zayed Road parallel chiziqda joylashgan 15 kilometrlik uch yo'nalishli eskatadagi koridor yaratishni nazarda tutadi. Qurilish 2027-yil uchinchi choragida boshlanishi va 2030-yil to'rtinchi choragigacha yakunlanishi rejalashtirilgan.
Dubai hokimiyatiga ko'ra, yangi koridor taxminan 2,6 million odamga kirish imkonini beradi, Al Barsha, Al Quoz, Business Bay va Meydan bilan bog'lanishni yaxshilaydi, yo'llarning o'tkazuvchanligini soatiga taxminan 9000 transport vositasiga oshiradi va eng muhimi, cho'qqi soatlarda Sheikh Zayed Roaddagi yo'l haqi vaqtini 51 foizga kamaytiradi.
A Khaleej Times nashrining tahliliga ko'ra, Al-Hail ko'chasi Dubai'ning ikkita asosiy shimol-janug'i magistrali bilan farqli funksiyani bajaradi. Sheikh Zayed Road shahardagi katta hajmdagi trafikni tezkor harakatlantirish uchun mo'ljallangan bo'lsa, Al-Hail yo'li tezkor aylanma yo'l vazifasini bajaradi, ammo Al-Hail ko'chasi ko'plab yashash va tijorat zonalaridan o'tadi, bu yerlarda kundalik yo'nalishlar boshlanadi va tugaydi.
Bu koridor Business Bay, Al Quoz, Barsha Heights, Yashil zonalari va Meydan kabi tumanlardan o'tadi – bu yerlar aholi kundalik hayotini kechiradigan, ishlaydigan, o'qiyotgan, yetkazib berish va taksi xizmatlaridan foydalanadigan joylardir. Shahar magistrallari asosan tranzit trafikiga xizmat qilsa, Al-Hail qo'shni jamoalarni bog'lab, qisqa kundalik sayohatlar uchun muhim yo'lga aylanadi.
Business Bayda yashovchi va DIFCda ishlaydigan moliyaviy mutaxassis Mohammed Arif shuni ta'kidladi,ki uy va ofis orasidagi masofa kichik bo'lsa ham, asosiy qiyinchilik Business Baydan cho'qqi soatlarida chiqib ketishdir. U ba'zan faqat Sheikh Zayed Roadga yetib borish uchun sarflangan vaqt asl yo'l haqi vaqtdan ortiq ekanligini ta'kidladi va yangi koridor bu qisqa kundalik sayohatlarni sezilarli darajada soddalashtirishi mumkinligini bildirdi.
Barsha Heights aholisi ham qo'shimcha shimol-janub yo'nalishi mavjudligi umid qilmoqda. Tekomdan Business Bayga har kuni safar qiladigan Anjali aytadiki, odatda u tirbandlikka qarab Sheikh Zayed Road va Al-Hail Road o'rtasida tanlov qilishga majbur bo'ladi. U yana bir yirik koridor mavjudligi avtomobillarni ko'proq yo'llarga tarqatishini va kuniga hatto 10 yoki 15 daqiqa tejash sezilarli yaxshilanish bo'lishini hisoblaydi.
Al Quozda ishlaydigan va JLTda yashovchi Ridwan Ahmed muammoni masofada emas, balki tor joylarda ko'rmoqda. U ofisdan vaqtida chiqqanda, asosiy yo'llarga yetib borish uchun ko'p vaqt sarflashini ma'lum qildi. U Al Quoz va unga qo'shni tumanlardagi aloqalarni yaxshilash sayohatlarni kamroq zo'riqishli qilishini taxmin qiladi.
Dubai yo'llarida kunining katta qismini o'tkazadigan taksichilar loyihaning qo'shni tumanlar orasidagi qisqa sayohatlarni yaxshilashi va onlayn buyurtma bo'yicha yo'lovchilarga tezroq yetib kelishiga imkon berishi mumkin deb hisoblashadi. Dubai'da o'n yildan ortiq taksi haydovchisi bo'lgan Sajid Rasul shuni ta'kidladi,ki ko'plab yo'lovchilar faqat Business Bay, Al Quoz va Barsha kabi joylar orasida harakatlanadi.
U hozirda ko'pincha Sheikh Zayed Roaddan foydalanish kerakligini qo'shimcha qildi, chunki bu tezroq variant. Agar Al-Hail to'siqsiz koridorga aylansa, bu qisqa sayohatlarning ko'pchiligi magistrallardan foydalanishga hojat qolmasligi mumkin, bu esa trafikni butun yo'l tarmog'iga tarqatishga yordam beradi. Yetkazib beruvchilar ham ba'zida magistrallar bo'ylab uzoqroq yo'nalishlarni tanlashishadi, chunki ko'plab svetoforlarda to'xtash to'yingan davrlarda ko'proq vaqt olishi mumkin. Markaziy Dubai bo'ylab ovqat yetkazib beruvchi Shahid Hussain, agar Al-Hail yanada silliq yo'lga aylansa, bu cho'qqi soatlarda mijozlarga buyurtmalarni tezroq yetkazishga yordam beradi dedi.
