Meteorologik prognozlar aviakompaniyalar, elektr energiyasi yetkazib beruvchilari, fermerlar va favqulodda xizmatlar kabi global sohalarning kundalik operatsiyalarini boshqarish uchun muhimdir. Biroq, mutaxassislar sun'iy intellektning (SI) meteorologiya sohasiga tobora ko'proq kiritilishi va iqlim prognozlariga asoslangan tikish bozorlarining o'sishi bu prognozlarni yaratish uchun ishlatiladigan ma'lumotlarni manipulyatsiya qilish xavfini oshirayotganini ogohlantirishmoqda.
Iqlim prognozlari shunchaki soyabon kerakligini bildirishdan ancha ko'proq narsani anglatadi; ular katta iqtisodiy va ijtimoiy ahamiyatga ega qarorlar uchun asos bo'lib xizmat qiladi. Masalan, fermerlar bu ma'lumotlardan qaysi ekin turini tanlash, o'g'itlash uchun eng maqbul vaqtni belgilash, sug'orishga investitsiyalarni rejalashtirish va chorva hayvonlarini o'tloqlarda ushlab turish muddatini boshqarish uchun foydalanadilar.
Elektr energiyasi sektori kompaniyalari quyoshli va shamol turbinalari maydonchalarining joylashuvini aniqlash va hatto tovar bozori bozorida savdo qilinadigan energiya narxlarini belgilash uchun bu prognozlarga tayanadi. Bundan tashqari, prognozlar ekstremal ob-havo hodisalar haqida ogohlantirish berish va falokatlarga javob choralarni qo'llash uchun juda muhimdir. Yaqinda ular yangi nişada moliyaviy qiymatga ega bo'ldi: prognoz bozorlari, bu yerda shaxslar haqiqiy voqealar, shu jumladan ob-havo sharoitlari bo'yicha pul tikishadi.
Bu bozorlardagi moliyaviy foyda olish imkoniyati meteorologik ma'lumotlarni tahrirlash uchun kuchli undov yaratadi. Prognozlar aeroportlar, energiya ob'ektlari, transport tizimlari va boshqa nuqtalarda joylashgan stansiyalardan olingan atmosferaning joriy holatlari haqidagi aniq o'lchovlarga bog'liq. Weather Research and Forecasting Model (WRF) va Medium-Range European Centre for Medium-Range Weather Forecasts (ECMWF) ning Integrated Forecasting System (IFS) kabi an'anaviy modellar bu kuzatuvlarni fizik modellar bilan birlashtirib, atmosferaning kelajagini bashorat qiladi.
Uskunalaridagi nosozliklar yoki qurilmalarni almashtirish vaqtincha yozuvlarda uzilishlarga sabab bo'lishi mumkin, ammo bunday muammolar odatda real vaqtda aniqlanadi yoki keyinchalik tuzatiladi. An'anaviy tizimlar ma'lumotlarni sintezlash deb nomlanuvchi usuldan foydalanadi, u har bir yangi o'lchovni fizik modellar prognozi va qo'shni stansiyalar ma'lumotlari bilan solishtiradi, bu esa nomuvofiqliklarni aniqlashga yordam beradi.
Mavjud himoya mexanizmlariga qaramay, yangi tahdidlar paydo bo'ldi. Ushbu yil boshida axborot vositalari Parijdagi Charles de Gaulle aeroportining meteorologik stantsiyasining yozuvlari aprelning 6 va 15 kunlarida shubha uyg'otadigan harorat cho'qqilarini ko'rsatish uchun o'zgartirilganini xabar qilishdi. Vakolatli organlar kimdir portativ soch quritgich yoki qo'lchaqich yordamida sensorni sun'iy ravishda ko'tarib yuborgan bo'lishi mumkin deb shubha bildirishmoqda.
Bu manipulyatsiya 22 °C haroratni prognoz qilgan tikishchilar uchun yuqori to'lovlarga olib keldi, chunki us kunlarda qayd etilgan haqiqiy o'rtacha harorat taxminan 18 °C edi. Tahlilga ko'ra, ishtirokchilaridan biri 20 ming AQSh dollari (102,5 ming so'm) mukofot olgan. Bu holat fransuz nodavlat iqlim tashkilotining a'zolari tomonidan tasodifan aniqlangan va ular vakolatli organlarga ogohlantirish berishdi.
Mualliflar bitta stansiya ma'lumotlarini o'zgartirishni inson nazorati yoki allaqachon mavjud statistik usullar orqali aniqlash nisbatan oson ekanligini ta'kidlaydilar. Haqiqiy qiyinchilik inson nazorati bo'lmagan yoki buzuvchi bir nechta stansiyaning yozuvlarini bir vaqtning o'zida nozik tarzda o'zgartirgan holatda yuzaga keladi. Bu kontekstda, kichik individual o'zgarishlar alohida ko'rinishda ishonchli tuyulishi mumkin, bu esa tartibga solingan harakatni aniqlashni murakkablashtiradi.
Boshqa bir to'siq vaqt omilidir. Metadatalar va ma'lumotlarni chuqur tekshirish soatlar yoki kunlar davomida kechishi mumkin, shu bilan birga prognozlar qat'iy muddatlar ichida e'lon qilinishi kerak.
Tahlil SI ning meteorologiyadagi asta-sekin joriy etilishi bu muammoni yanada hal qiluvchi darajaga keltirayotganini ta'kidlaydi. Ma'lumotlarga yo'naltirilgan deb ataladigan modellar tabiiy ravishda meteorologik kuzatuvlarning sifatiga bog'liq. ECMWF tadqiqotchilari ma'lumotlarni sintezlash bosqichini bekor qilgan holda, faqat xom ma'lumotlardan yuqori sifatli prognozlar yaratish imkoniyatini o'rganmoqdalar, bu bosqich hozirda sifat filtri sifatida xizmat qiladi.
Boshqa tadqiqot guruhlari yanada ilg'or ishlamoqda, meteorologik stansiyalar ma'lumotlari kabi geografik-fazoviy ma'lumotlarni katta til modellar va avtonom SI tizimlari bilan integratsiya qilish ustida ishlamoqdalar, bu esa bo'ronlar va boshqa jiddiy hodisalar paytida real vaqtda qaror qabul qilishga yordam beradi. Garchi bu texnologiyalar yanada tezlik, samaradorlik va aniqlikni va'da qilsa-da, inson aralashuvini jarayondan chiqarib tashlash xavflar spektrini kengaytiradi.
Mutaxassislar turli xil tahdid darajalarini belgilab berishmoqda. Eng oddiy ssenariy prognoz bozorlarida foyda olish maqsadida meteorologik stansiyani manipulyatsiya qiladigan tikishchi bilan bog'liq. Ikkinchi bosqichda, moliyaviy operatorlar guruhlari qayta tiklanuvchi energiya ishlab chiqarishga bog'liq prognozlarni o'zgartirib, elektr tovar bozori narxlariga ta'sir qilish va iqtisodiy afzalliklar olishlari mumkin.
Eng jiddiy ssenariy davlat yoki sabotaj agenti tomonidan bir yoki bir nechta stansiyaning ma'lumotlarini manipulyatsiya qilib, yolg'on ogohlantirishlar berish yoki haqiqatda zarur bo'lganda ertaogohlantirish tizimlarining ishlashini to'xtatishni o'z ichiga oladi. Bu vaziyatda muammo oddiy moliyaviy firibgarlikdan tashqariga chiqib, falokatlarga tayyorgarlik va potentsial ravishda milliy xavfsizlik masalasiga aylanadi.
Bu xatarlarni kamaytirish uchun mutaxassislar uchta asosiy chorani taklif qilishmoqda. Birinchisi, meteorologik stansiyalarning xavfsizligini mustahkamlash, bu esa doimiy monitoringni oshirish, anomaliyalar avtomatlashtirilgan aniqlash tizimlarini joriy etish va inson nazoratini saqlashni talab qiladi. Ular shuningdek, meteorologik yozuvlarni tuzatish tartib-qoidalarining deyarli real vaqtda kamchiliklarni aniqlash imkonini berishi uchun yanada tezlashishi kerakligini taklif qilishadi.
Ikkinchi tavsiya SI tizimlari tomonidan ishlatiladigan ma'lumotlarni himoya qilishni mustahkamlashga qaratilgan. Bu qayta ishlash zanjiri bo'ylab tarqalgan himoyalarni joriy etishni, shuningdek, modellar ishlashini tushuntira oladigan va ularning maqsadli hujumlarga chidamliligini oshiradigan vositalarni o'z ichiga oladi.
Uchinchi chorasi jarayonning barcha ishtirokchilari o'rtasida umumiy mas'uliyatni targ'ib qilishdan iborat. Ma'lumotlar stansiya operatorlari, milliy meteorologik xizmatlar va prognoz markazlari orqali o'tgani sababli, mualliflar hech bir ishtirokchi ma'lumotlarning yaxlitligini yolg'iz ta'minlay olmasligini ta'kidlaydilar. Shunday qilib, aniqlangan har qanday anomaliya zanjirning barcha a'zolariga darhol ma'lum qilinishi kerak.
Mutaxassislarning bahosiga ko'ra, Charles de Gaulle aeroportida qayd etilgan hodisa vaqtida aniqlangan, ammo bu kelajak uchun ogohlantirish bo'lishi kerak. Kuzatuv ma'lumotlari zamonaviy ob-havo prognoz tizimlarida ustunlik qozonayotgan sari, nazorat mexanizmlarini mustahkamlash, tegishli organlar o'rtasidagi koordinatsiyani yaxshilash va meteorologiyaga qo'llaniladigan ma'lumotlar ham, SI modellarini ham himoya qilish uchun yanada mustahkam usullarni ishlab chiqish majburiy hisoblanadi.
Hindistondagi birinchi vodorodda ishlaydigan yo'lovchi poyezdi Jind-Sonipat yo'nalishida harakatlanishni boshladi. Uning afzalligi yangi yoqilg'i yoqmasligida emas, balki bordagi elektr energiyasini ishlab chiqarish uchun vodoroddan foydalanishda bo'lib, bitta bevosita chiqindi suv bug'i hisoblanadi.
Aslida, vodorod poyezdi o'zining elektr stansiyasi bo'lgan elektr poyezdi sifatida ishlaydi. Dizel lokomotividan farqli o'laroq, u vodorodni dvigatel ichida yoqmaydi. Yuqori bosimli silindrlarda saqlanadigan vodorod proton almashinuvi membranasi (PEM) bilan tozuq elementiga kiritiladi. Shu bilan birga, kislorod atrof-muhit havo qabul qilinadi. Tozuq elementi ichida vodorod molekulalari protonlar va elektronlarga ajralib turadi.
Protonlar membrana orqali o'tadi, elektronlar esa tashqi siklda harakatlanishga majbur bo'ladi. Bu elektronlar oqimi poyezdning tortuvchi dvigatellarini quvvatlaydigan elektr energiyasini hosil qiladi. Tozuq elementining qarama-qarshi tomonida protonlar, elektronlar va kislorod yana birlashib, suv hosil qiladi va issiqlik chiqaradi. Shunday qilib, bevosita natijalar elektr energiyasi, suv bug'i va issiqlik bo'lib, bu harakat paytida tutun va uglerod dioksid chiqindilarini yo'q qiladi.
Biroq, ekologik tasvir shu bilan cheklanmaydi. Yer yuzida vodorod odatda boshqa elementlar bilan bog'liq bo'ladi va suv, tabiiy gaz va biomasada mavjud, shuning uchun undan foydalanishdan oldin uni ajratish kerak. Usullardan biri - elektroliz, bunda elektrolizer suvni vodorod va kislorodga ajratish uchun elektr energiyasidan foydalanadi. Agar buning uchun quyosh yoki shamol kabi qayta tiklanuvchi manbalar energiya ishlatilsa, olingan yoqilg'i yashil vodorod deb ataladi.
Agar elektr energiyasi ko'mir yoki gazdan kelib tursa, yoki vodorod tabiiy gazdan karbonat chiqindisini ushlab olmasdan ajratilsa, yoqilg'i hali ham sezilarli uglerod iziga ega bo'lishi mumkin. Shuning uchun vodorod poyezdini eng yaxshi nol bevosita yoki 'chiqim' chiqindilari bor deb ta'riflash mumkin. Umumiy chiqindi darajasi vodorod qanday ishlab chiqarilishi, siqilishi, tashilishi va saqlanishiga bog'liq.
Samaradorlikda ham kompromis mavjud. Elektr energiyasi kontakt simlalari orqali elektr poyezdini quvvatlash uchun bevosita yetkazilishi mumkin. Vodoroddan foydalanganda, elektr energiyasi avvalo yoqilg'i ishlab chiqarishga sarflanadi, so'ngra siqiladi, saqlanadi va borda yana elektr energiyasiga aylantiriladi. Har bir bosqichda energiya yo'qotiladi.
Biroq, vodorod poyezdi doimiy kontakt tarmog'ini qurmasdan mavjud yo'llarda ishlay oladi. Bu uni masofaviy, tarixiy, tog'li yoki kam foydalaniladigan yo'nalishlar uchun foydali qiladi, chunki elektr infratuzilmasini o'rnatish va texnik xizmat ko'rsatish iqtisodiy jihatdan maqsadga muvofiq bo'lmasligi mumkin. Aynan shu sababli, vodorod poyezdlari Hindiston bo'ylab an'anaviy elektr poyezdlarini almashtirmaydi, chunki mamlakatning 99% temir yo'l tarmog'i allaqachon elektrlashtirilgan. Vodorodning roli ehtimol, elektrlashtirish qiyin bo'lgan ba'zi bo'limlarda dizelni almashtirish bo'ladi.
O'n komponentli poyezd sakkiz yo'lovchi vagoni va chetlarda joylashgan ikkita vodorodda ishlaydigan kuchlanish mashinasidan iborat. Ular birgalikda 2400 kW quvvatni ta'minlaydi. Vodorod 350 bar bosim ostida maxsus loyihalashtirilgan silindrlarda saqlanadi. Tozuq elementlari litiy-temir-fosfat batareyalar tomonidan qo'llab-quvvatlanadigan elektr energiyasini ta'minlaydi. Batareyalar iste'molning keskin o'zgarishlarini kompensatsiya qiladi va tozuq elementlar tizimining barqaror ishlashiga imkon beradi.
Vodorodni saqlash qiyin, chunki u massaga nisbatan ko'p energiya, ammo normal bosimda hajm jihatidan juda oz energiya saqlaydi. Yetarli miqdordagi yoqilg'ini tashish uchun uni siqish, juda past haroratda suyuqlantirish yoki boshqa maxsus usullar bilan saqlash kerak. Hindistondagi poyezd siqilgan vodoroddan foydalanadi, bu mustahkam silindrlar, maxsus klapanlar va trubkalar, shuningdek, zaxiralarni nazorat qilish va uzluksiz monitoringni talab qiladi.
Vodorod yonuvchan, rangsiz va hidsizdir. Uning olovi och va sezilarli bo'lmasligi mumkin. Yopiq muhitdagi sizib chiqish jiddiy yong'in xavfini keltirib chiqarishi mumkin. Hindiston temir yo'llari poyezd to'kib chiqish, olov va tutun sensorlari, ventilyatsiya, avtomatik o'chirish tizimlari va yong'inga qarshi himoya uskunalari bilan jihozlanganini e'lon qilmoqda. Ishlab chiqarish, saqlash va zaxiralarni to'ldirish malakali xodimlar tomonidan amalga oshirilishi kerak.
Jind stansiyasida Hindiston temir yo'llari butun vodorod zanjirini qurdi: elektroliz, siqish, saqlash va berish. Ushbu obyekt taxminan 3000 kg vodorodni saqlash qobiliyatiga ega va siqilgan gazli vodorod bilan ishlash uchun litsenziyaga ega. Bunday infratuzilma juda muhim, chunki vodorod poyezdi dizel dvigatelni tozuq element bilan oddiy almashtira olmaydi; unga ishonchli vodorod ta'minoti, xavfsiz saqlash, kompressorlar, dispenserlar va malakali xodimlar kerak.
Bu texnologiyaning yuqori narxini ham tushuntiradi. 2023 yilda hukumat bir poyezdning qiymatini taxminan 80 crore rupiya, bir yo'nalish uchun infratuzilmaning qiymatini esa taxminan 70 crore rupiya deb baholadi. Jind–Sonipat loyihasi, poyezd va uning ob'ektlarini o'z ichiga olgan holda, taxminan 136 crore rupiya deb baholandi. Shunday qilib, asosiy savol vodorod poyezdni harakatlantirishi mumkinmi degan savol emas. Kimyo yaxshi o'rganilgan. Sinov shundaki, yashil vodorodni ishlab chiqarish yetarlicha arzonmi, uni yetarlicha xavfsiz yetkazib berish mumkinmi va uni tanlangan yo'nalishlarda joriy etishni oqlash uchun yetarlicha samarali foydalanish mumkinmi. Hindiston temir yo'llari uchun Jind–Sonipat xizmati nafaqat yangi poyezdni sinovdan o'tkazish, balki energiya tizimlari sohasidagi tajriba hamdir.
Tadqiqotchilar hozirgi El Niño hodisasi tarixda qayd etilgan eng intensiv shaklga kirishi mumkinligini bashorat qilyapti. Agar bu bashoratlar tasdiqlansa, ushbu hodisa okean harorati rekord darajaga yetishi, globallikning turli hududlarida iqlim ekstremalliklarining kuchayishi va ayniqsa zaif mamlakatlarda insoniy inqiroz xavfi oshishi bilan yakunlanishi mumkin.
Berkeley Earth tadqiqotchisi va IPCCning Yettinchi Baholash Hisoboti muallifi Zeke Hausfather shuni ta'kidlaydi,ki iqlim modellarida 2026-2027 yildagi El Niño ning ishonchli qaydlar boshlanganidan beri eng kuchlisi bo'lishi 90% ehtimolga ega. Tadqiqot shuni ko'rsatadiki, Panitsiya okeani tropik hududidagi harorat o'rtacha qiymatdan taxminan 3,6°C ga ko'tarilishi mumkin, bu avvalgi rekordni ancha oshiradi. Biroq, olimlar hodisaning barcha ta'sirlarini aniq belgilash uchun hali vaqtining oldin ekanligini ogohlantirmoqda.
11-iyundagi rasmiy e'lon qilingan El Niño, bir necha yil davom etadigan tabiiy iqlim siklining issiq bosqichini ifodalaydi. Bu hodisa global o'rtacha haroratni oshirish va qurg'oqchilik, suv toshqinlari va issiq to'lqinlar kabi ekstremal hodisalarni keltirib chiqarish bilan mashhur. Jahon meteorologiya tashkiloti (JMT) prognozlariga ko'ra, hodisa iyul va sentyabr oylarida tezkor ravishda kuchli holatga aylanishi kutilmoqda. Bundan tashqari, NOAA Iqlim Bashorat Markazi yil oxirigacha hodisa juda kuchli toifasiga kirishi 80% dan ortiq ehtimolga ega deb baholaydi, bu El Niño ni kuzatilgan eng katta hodisalardan biri qatoriga qo'yadi.
Buyuk Britaniya Milliy Atmosfera Fanlari Markazining katta tadqiqotchisi va Reading universiteti Yer jarayonlari va iqlim professori Emily Black bu bashoratlar muhimligini ta'kidlaydi. U Live Science ga bashoratlar hayratlanarli ekanligini aytdi. El Niño bashoratlarida har doim noaniqlik borligini tan olgan bo'lsa-da, u modellar orasidagi yuqori konsensus va Panitsiya tropikasidagi ko'rinadigan isish vaziyatni jiddiy qabul qilishni talab qiladi.
Blackning so'zlariga ko'ra, juda kuchli El Niño esa halokatli iqlim hodisalarining yuz berish ehtimolini sezilarli darajada oshiradi. U juda kuchli El Niño dunyoning ko'plab joylarida zararli iqlim hodisalarining yuz berish ehtimolini sezilarli darajada o'zgartirishi, ayniqsa Global Janub va uning tirikchilik vositalariga katta ta'sir ko'rsatishini ta'kidladi.
Xalqaro Qutqaruv Kengashi (International Rescue Committee) ham hodisaning kuchayishi bilan bog'liq xavotir bildirdi. Tashkilot bashorat qilinayotgan sharoitlar Sharqiy Afrika va Osiyo hududlarida jiddiy qurg'oqchilik va suv toshqinlarini keltirib chiqarishi mumkinligini va bu juda zaif aholini ta'sirlashini ko'rsatadi.
El Niño davrida Panitsiya ekvatorialining sharq qismida iliqroq suv to'planadi, bu atmosferaning aylanishini o'zgartiradi va jet oqimini janubga siljitadi. AQShda bu odatda Shimoliy Sharqda issiqroq va quruqroq sharoitlarga, shu bilan birga G'arbiy Golflik va Janub-Sharqda suv toshqinlari xavfini oshiradi. Global miqyosda, okeanlarning qo'shimcha isishi atmosferaga ko'proq issiqlik qo'shadi, bu antropogen iqlim o'zgarishlari tufayli yuzaga kelgan harorat oshishiga qo'shiladi.
Black hozirgi kontekst hodisani yanada xavfliroq qilayotganini ta'kidlaydi. U tushuntiradiki, El Niño tabiiy jarayon bo'lsa-da, u allaqachon isigan sayyorada sodir bo'lmoqda. Bu muhim, chunki kuchli El Niño issiqlik va energiyani allaqachon isigan muhitga chiqaradi. Biroq, u ta'sirlarni faqat El Niño yoki faqat iqlim o'zgarishlariga bog'lab bo'lmaslik kerakligini ogohlantiradi; ikkala omil o'zaro ta'sir qiladi. El Niño ba'zi hududlarda qurg'oqchilikni, boshqalarda suv toshqinlarini, dengiz issiq to'lqinlarini, monsunlardagi buzilishlarni va istisno darajadagi global haroratni kuchaytirishi mumkin. O'z navbatida, iqlim o'zgarishlari issiq ekstremalliklarni yanada jiddiyroq qiladi va atmosferaning ko'proq namlikni saqlashi sababli kuchli yog'ingarchilikni kuchaytirishi mumkin.
Hausfather iyuldagi iqlim modellarini yangilashdan so'ng bashoratlarni mustahkamladi. Ushbu tahlil 14 ta turli mavsumiy modelning 667 ta simulyatsiyasini birlashtirdi. Natijalar hodisaning tarixda qayd etilgan eng intensiv shakli bo'lishi yuqori ehtimolligini emas, balki u avvalgi rekordni sezilarli darajada oshirishi mumkinligini ham ko'rsatadi. U aytdiki, iyul simulyatsiyalari bilan bu yilgi El Niño ning ishonchli qaydlar boshlanganidan beri eng kuchli hodisa bo'lishi katta ehtimolga ega va haqiqatan ham hayratlanarli darajada kuchli bo'lishi mumkin.
NOAA El Niño sharoitlarini Panitsiya tropik mintaqasidagi harorat kamida 0,5°C o'rtacha tarixiy qiymatdan yuqori bo'lib turishi, shamol, atmosfer bosimi va yog'ingarchilikdagi o'zgarishlar bilan birga aniqlaydi. Hodisa zaif, o'rta, kuchli yoki juda kuchli sifatida tasniflanadi. O'rtacha qiymatdan 2°C dan yuqori haroratga ega hodisalar norasmiy ravishda 'super El Niño' nomi bilan ataladi, garchi bu rasmiy ilmiy tasnif bo'lmasa ham. Iyuldagi modellar anomaliyaning yil oxirigacha 3,5°C dan oshib ketishi mumkinligini ko'rsatadi.
Hausfatherning so'zlariga ko'ra, bashoratlar medianasi taxminan 3,6°C pikni ko'rsatadi, bu 2015-2016 yillardagi El Niño davrida anomaliya 2,75°C ga yetgan rekorddan taxminan 0,8°C yuqori. Simulyatsiyalarning taxminan 91% joriy hodisa 2015-2016 yillari rekordini oshirishi kerakligini ko'rsatadi.
Mustahkam bashoratlariga qaramay, Black modellar faqat taxminlar ekanligini va kafolatlar emasligini ta'kidlaydi. U bu El Niño rekordchi bo'lishi mumkinligi ehtimoli mavjudligini va yaqinda chiqqan bashoratlar bu imkoniyatni uzoq emas, balki haqiqiy qilayotganini bildirib berdi. Biroq, u har qanday ehtimoliy taxminni yakuniy fakt sifatida qabul qilishda ehtiyotkorlik qilishni maslahat beradi. U bu ehtiyotkorlikni ikki nuqtadan keltirib chiqaradi: birinchidan, hodisa hali cho'qqisiga yetmagan va El Niño odatda yil oxiriga yaqinroq maksimal intensivligiga erishadi; ikkinchidan, 'tarixdagi eng kuchli' ta'rifi ishlatilayotgan indeks, ma'lumotlar to'plami va havolaga bog'liq.
Kuchli El Niño epizodlari sayyoraning turli qismlarida sezilarli oqibatlarga olib keldi. Masalan, 2015-2016 yillardagi hodisa Shimoliy Panitsiya markazida rekord darajadagi kasvrublar mavsumi, Karib va Etiopiyada jiddiy qurg'oqchilik hamda istisno darajadagi global haroratga bog'liq edi. Agar joriy bashoratlar amalga oshsa, hodisa bu epizodni ham, shuningdek, zamonaviy qaydlardan oldingi 1877-1878 yillardagi mashhur super El Niño ni ham tenglashtirishi yoki undan oshib ketishi mumkin. Bu tarixiy hodisa ehtimol 1876-1878 yillardagi yirik global ochlikni keltirib chiqargan jiddiy qurg'oqchilikka hissa qo'shgan. Biroq, tadqiqotchilar bu fojia o'sha davrdagi kolonial qishloq xo'jaligi siyosatlari bilan og'irlanganini ta'kidlaydilar, bu insoniy inqirozlar ekologik va ijtimoiy-iqtisodiy omillarning uyg'unlashuvi natijasida yuzaga kelishini ko'rsatadi.
XIX asrdan beri yuz bergan chuqur o'zgarishlarga qaramay, mutaxassislar super El Niño global oziq-ovqat tizimlariga kuchli ta'sir ko'rsatishi mumkinligini ogohlantirmoqda. Xavotir yanada katta, chunki tadqiqotchilar oziq-ovqat xavfsizligi faqat past daromadli mamlakatlarga cheklanmaganini va iqlim o'zgarishlari bir nechta hududlarda qishloq xo'jaligiga bosim o'tkazayotganini ko'rsatishmoqda. El Niño-Janub Oscilatsiyasi (ENSO) deb nomlanuvchi iqlim sikli ikkidan yetti yil oralig'ida El Niño va La Niña bosqichlari o'rtasida almashinadi va tipik ravishda to'qqizdan o'n ikki oy davom etadi. Carbon Brief prognozlariga ko'ra, 2026 yil eng issiq ikkinchi yil bo'lishi kutilmoqda va El Niño ning kuchayishi 2027 yil tarixning eng issiq yili bo'lish ehtimolini oshiradi.
Black hodisaning rekord darajadagi intensivligi aholi ustidan ta'siri bilan bog'liq holda ikkilamchi ahamiyatga ega ekanligini xulosa qiladi. U hodisa yangi absolut rekordni o'rnatsa ham, uning oqibatlari hali ham jiddiy bo'lishi mumkinligini ta'kidlaydi. Nihoyat, u bu bashoratlar xavotirli, ammo foydali ekanligini kuzatadi, chunki ular jamiyatlarga eng yomon ta'sirlar namoyon bo'lishidan oldin potensial ta'sirlarni oldindan bilish va harakat qilish uchun vaqt beradi.
>
