Amerikalik kompaniya Apple so'nggi ma'lumotlarga ko'ra, AQShning Nasdaq birjasi orqali dunyodagi eng qimmat jamoat korxonasi pozitsiyasini qayta egalladi.
Smartfon ishlab chiqaruvchisi reytingda o'z oldingi raqibini – texnologik gigant Nvidia ni ortda qoldirdi. Avval Nvidia sun'iy intellektga global qiziqishning ortishi fonida birinchi o'rinda turardi.
Savdo sessiyasi davomida Apple aksiyalari 0,2% ga oshib, aksiya boshiga 333,94 dollar ga yetdi. Savdo cho'qqisida qiymati 334,03 dollar gacha ko'tarildi, bu esa 0,23% o'sishni ta'minladi. Bu o'sish tufayli Applening bozor qiymati rekord daraja bo'lgan 4 trillion 900 milliard dollarga yetdi.
Dunyoning eng qimmat kompaniyalari reytingida ikkinchi o'rinda 4,83 trillion dollarga teng Nvidia joylashgan. Uchinchi o'rinda Google'ni boshqaradigan Alphabet holdingi joylashgan va uning bahosi 4,190 trillion dollarga yetadi.
Bundan tashqari, Apple o'zining flagman qurilmalarining narxini sezilarli darajada oshirish niyatida. Bu global tanqislik va neyron tarmoq operatorlari tomonidan yuqori talab tufayli yuzaga kelgan komponentlar xarajatlarining keskin oshishini qoplash uchun amalga oshirilmoqda. Masalan, iPhone 18 Pro ning asosiy versiyasi narxi 1 299 dollar gacha oshishi kutilmoqda.
Airtel avval o'z foydalanuvchilariga Perplexity Proga bir yillik bepul obunani taqdim etgan edi. Ushbu obunaning muddati tugaganligi sababli, foydalanuvchi hech qanday choralar ko'rmasa, bank kartasidan avtomatik mablag' yechilishi xavfi mavjud.
Agar obuna bekor qilinmasa, hisobdan har oy pul yechilishi boshlanishi mumkin. Xizmatdan doimiy foydalanishda yechiladigan summa 17000 rupiygacha yetishi mumkin.
Airtel orqali Perplexity Pro obunasini bekor qilish uchun foydalanuvchilar zarur bo'lgan bekor qilish jarayonini namoyish etuvchi video ko'rsatmalar bilan tanishishi mumkin.
16 yillik sezilarli tanaffusdan so'ng, Nissan Yaponiya bozorida Elgrandning to'rtinchi avorasi bilan qayta ishga tushirdi. Bu minivan mamlakatda premium segmentni yaratishda muhim rol o'ynagan bo'lib, u to'liq qayta loyihalashtirilib va Toyota Alphard bilan bevosita raqobatlashish uchun elektrlashtirildi.
Yangi versiya Yokohama shahrida taqdim etildi va allaqachon yapon avtotovarxonalarida mavjud. Ushbu model an'anaviy yonuv dvigatellarini talab qilmaydi va mayning oxiridan boshlab 6 mingdan ortiq buyurtma olgan bo'lib, shu buyurtmalarning 5 mingdan ortig'i chakana savdo mijozlaridan kelib tushgan. Ichki jihatdan, bu taqdimot brendni tiklash uchun hal qiluvchi ahamiyatga ega deb hisoblanadi.
Nikkei Asia ma'lumotlariga ko'ra, Nissan 2025 moliyaviy yilida Yaponiya bozorida avvalgi Elgrand avorasi bo'yicha faqat 1 163 dona sotgan, shu paytda esa Toyota shu davrda 81 357 dona Alphard sotgan, bu noto'g'ri muvozanatni ishlab chiqaruvchi kamaytirishni maqsad qilmoqda.
Dvigatel ostida Nissan e-Power tizimining uchinchi avorasi kiritilgan. Ushbu tizimda 1.5 turbo benzin dvigateli faqat energiya generatori sifatida ishlaydi, ammo dvigatel güdusi elektr dvigatellari tomonidan amalga oshiriladi. Ushbu kompleks egizaklikni minimallashtirish va barqarorlikni ta'minlash uchun mo'ljallangan e-4orce to'liq quvvatlantirish tizimi bilan yordam beriladi. Umumiy quvvat tasdiqlanmagan bo'lsa-da, ishlab chiqaruvchi ushbu tizim 51 kgfm dan ortiq moment hosil qilishini ma'lum qildi.
Ishlab chiqaruvchi Intelligent Dynamic Suspension suspensiyasini ham joriy etdi, u oldingi yo'l holatini kuzatib boradi va amortizatorlarning javobini real vaqt rejimida sozlaydi. Bu xususiyat ayniqsa haydovchi boshqarayotganida ham orqa o'rindiqdagi yo'lovchilarning qulayligi uchun mo'ljallangan.
Estetika nuqtai nazaridan, 2023 yildagi Hyper Tourer konsepsiyasi va Nissan tomonidan berilgan «abadiy yapon futurizmi» dizayn nomlashiga asoslanib, Elgrand jasur old panjara va namoyish avtomobili eslatadigan kunduzgi chiroqlarga ega bo'lib, avvalgi avoraning eskirgan ko'rinishidan chetga chiqadi.
Ichki e'tibor yo'lovchiga qaratilgan. Ikkinchi qatorda «Zero Gravity» turidagi kaptan o'rindiqlari mavjud bo'lib, eng to'liq konfiguratsiyada ular oyoqlar va ikki marta egiladigan tayanchi bilan ta'minlanadi, bu yuqori tanani ko'tarish imkonini beradi, shu bilan birga orqa ekranga qarash mumkin. Audio tizim Bose tomonidan 22 ta dinamiklar bilan ta'minlanadi. Paneldagi yog'och bezaklari bilan ikkita 14,3 dyuymli ekran birlashtirilgan va eshiklarda 64 rangli muhit yoritgichi mavjud.
Bundan tashqari, Nissan kabinani kengaytirdi, suruvchi eshiklar oynalarining hajmini kattalashtirdi va barcha uch qatorda o'rindiqlarni balandlashtirdi, bu barcha yo'lovchilarning ko'rinishini optimallashtiradi. Amaliy detallar orasida kirishni osonlashtiruvchi yon tomondagi pog'onalar, suruvchi eshikni qisman ochish funksiyasi va barcha yetti o'rindiq band bo'lgan holda ham yetti sayohatchi sumkasini joylashtira oladigan yukxona mavjud.
Boshlang'ich narxi 6,87 million yen — hozirgi kurs bo'yicha taxminan 216 ming BRL yoki 42,3 ming AQSh dollari — bilan yangi Elgrand dastlab Yaponiya ichki bozoriga chiqariladi. Nissan uni boshqa mamlakatlarda sotishni rejalashtirmoqda, ammo hali xalqaro qiymatlarni e'lon qilmagan. Biroq, AQShda bu minivan reja tarkibida emas, chunki brend 2017 yilda Questni sotgandan so'ng mamlakatda ushbu segmentni to'xtatgan va Toyota Sienna va Honda Odyssey kabi modellar uchun yo'l ochgan.
