Mozambik vakili Daniel Chapo mamlakat o'g'irlash muammosini to'xtatishga muvaffaq bo'lganini bildirib, taxminan to'qqiz oy davomida hech qanday o'g'irlash holati yuz bermaganini ta'kidladi. U kelajakda bu ijobiy tendensiyani saqlab qolish zarurligini ta'kidladi.
Davlat rahbari o'g'irlashlar tufayli Mozambik sezilarli miqdordagi investitsiyalarni yo'qotganini ma'lum qildi. Avval oddiy narsa sifatida qaralgan bu muammo mozambiklarning hayotini jiddiy qiyinlashtirib, ba'zilarini mamlakatni tark etishga majburladi.
Chapo ko'plab ona yurt fuqarolari Portugaliyaga ko'chib o'tishga majbur bo'lganini, boshqalar esa Dubay yoki Braziliyaga ketganini eslatdi. U buni hayotni murakkablashtirayotgani va ham ichki, ham xorijiy investitsiyalarni qo'rqitayotgani bilan ta'kidladi.
Mozambik vakili Portugaliyada yashovchi mozambiklarga o'z mablag'larini Mozambik rivojlanishiga yo'naltirishga chaqirib, shu bilan birga diaspora biznesining, jumladan mozambik restoranlarining o'sishini ta'kidladi.
U Portugaliyada turuvchi ona yurt fuqarolarini ota yurtiga, shuningdek, bevosita Mozambikka sarmoya kiritishni qat'iy so'radi.
Chorshanba kuni, Mozambikning davlat va xususiy sektorlar o'rtasidagi dialog uchun eng yirik forum bo'lgan 21-yillik Xususiy sektor konferensiyasi (CASP) ochilishida Daniel Chapo jinoyatchilikka, ayniqsa o'g'irlashga qarshi kurashni davom ettirishga va'da berdi, chunki u buni davlat va biznes muhiti uchun tahdid deb biladi.
Avval e'lon qilingan ma'lumotlarga ko'ra, o'tgan yilning oktyabr oyidan boshlab, portugaliyalik tadbirkor Maputudagi joydan o'g'irlangan va ozod qilingandan so'ng, Mozambikda yangi o'g'irlash holatlari rasman qayd etilmagan. Avval 2025 yilda ushbu jinoyatning jabrlanuvchilari 10 kishi, 2024 yilda esa 15 kishi bo'lganligi, ularning aksariyati tadbirkorlar ekanligi haqida ma'lumot berilgan edi.
Tong ertalab, soat 05:00 atrofida, mototsikllar Bayraning asosiy prospektlari bo'ylab harakatlanishni boshlaganida, ayollar Matakuan, Makurungo va Nangau kabi tumanlardagi to'xtalish joylarida o'z o'rnlarini egallaydi. Ular yo'lovchilar va tovarlarni tashishni oilalarini ta'minlash majburiyati bilan uyg'unlashtiradilar.
Misol sifatida 48 yoshli Augusta Mungela keltiriladi, u Matakuan koridoridagi taniqli shaxslardan biriga aylandi. Sobiq beva va besh farzand onasi bo'lgan u yetti yildan beri mototaksi haydaydi. Bu faoliyat Goto bozori bo'yicha biznesini yo'qotganidan keyin boshlangan.
Aylanma 2019-yilda Idai siklonining bosib kelishi, bu esa uning o'n ikki savdo stendini yo'q qilgani bilan muhim burilish nuqtasi bo'ldi. Bundan oldinroq, 2008-yilda u turmush o'rtog'ini yo'qotgan edi. Augusta eslaydi: «Hammasi menga bog'landi. Men turmush o'rtog'imni yo'qotdim, keyin biznesimni yo'qotdim. Men hech narsasiz qoldim».
Boshqa daromad manbalari mavjud bo'lmaganligi sababli, u mototsikl bilan shug'ullanishga qaror qildi. Dastlab u faqat ayollarni yo'lovchi sifatida qabul qilardi, chunki shunday qilish xavfsizroq va u nizolardan qochadi deb o'ylardi. Biroq, u pul yo'qotayotganini tushundi va ikkita erkak yo'lovchi paydo bo'lganda, o'zining stereotiplarini yengib o'tishi kerak bo'ldi.
Augustaning so'zlariga ko'ra, COVID-19 pandemiyasi uning qarorini mustahkamladi, chunki kichik biznes daromadlari pasaygan va uning farzandlari oliy ta'lim muassasalariga kirgan. U shunday dedi: «Menda o'qish uchun pulim yo'q edi. Men taksi-moto ishini juda jiddiy qabul qildim, chunki bu zarur edi. Men bu faoliyatni juda ko'p mablag'ga muhtoj bo'lgan paytda baholadim».
Hozirda u mototsikldan olingan daromadni Likungo va Zambezi universitetlarida o'qiyotgan farzandlari, shu jumladan tibbiyotni o'rganayotgan qizi uchun moliyalashtirish uchun ishlatadi. U shunday deydi: «O'quv malakasi bo'lmagan ona uchun imkonsiz tuyulgan narsa menga mototsikl berdi».
Muvaqqat muvaffaqiyatlarga qaramay, Augusta bu ishning qiyinchiliklar va xatarlar bilan bog'liq ekanligini tan oladi. U bahslashadi: «Birinchidan, bu qat'iyat va sa'y-harakat. Bundan tashqari, ishonch eng muhimi. Uyimizdan chiqqanimda, nima sodir bo'lishini hech kim bilmaydi».
Kunlik haydash qiyinchiliklaridan tashqari, u «Ayol hayday olmaydi» kabi diskriminatsion bayonotlar bilan duch keladi. Shunga qaramay, u dastlab yetib kelganda hech kim hech narsa demasligini ta'kidlaydi.
U bu faoliyatni boshlamoqchi bo'lgan boshqa ayollarga murojaat qiladi: «Ular juda kuchli bo'lishsin va meni namuna qilib olishsin. Bugun men o'zimni qudratli ayol his qilaman. Biz zaif ayollar emiz. Biz tushamiz, lekin shikoyat qilmasdan va eshikdan eshikka yurmasdan turib, turamiz. Axloqiy ruh, jasorat va uyatlanmang, chunki uyat bizni hech qayerga olib bormaydi. Ishingizni bajaring».
Bayrada Balbina Silvio ham bor, 47 yoshli, u o'n yildan ortiq vaqt davomida o'qitishni mototsikl yordamida qo'llab-quvvatlanadigan kichik biznes bilan birlashtirmoqda. U tushuntiradi: «Faqat maoshga yashab bo'lmaydi. Yashash narxi yuqori va menga tarbiyalash kerak bo'lgan besh farzandim, shuningdek, oilaning boshqa a'zolari bor. Men uyga yordam berish uchun boshqa narsalar qilish haqida o'yladim».
Oilasi sotib olgan mototsikl tovarlarni tashish va o'z biznesini ta'minlash uchun ish vositasiga aylandi. Balbina ta'kidlaydi: «Hayot qimmat. Bizda uyda transport yo'q edi, faqat mototsikl bor edi. Men bu ishni boshladim va hozirgacha zavq bilan bajaryapman».
Bu faoliyat unga ichimlik sotishdan boshqa tijorat tashabbusotlariga o'tish orqali biznesini asta-sekin kengaytirishga imkon berdi. U bahslashadi: «Men asta-sekin rivojlanib bormoqdaman. Men shunday boshlamagan bo'lsam ham, allaqachon yuqori darajaga erishyapman».
O'qituvchi ayollarning iqtisodiy mustaqilligini ham himoya qiladi: «Men barcha ayollar shunday fikrlashlarini istardim. Zararlarni izlash yoki boshqa erkaklarni qidirish o'rniga, yashash uchun biznesni qabul qilish lozim».
Eritilgan taraqqiyotga qaramay, u biznesini kengaytirishni umid qiladi va uni samimiy qo'llab-quvvatlashga tayyor bo'lganlardan yordam so'raydi, toki u ko'proq tovar sotib olishi va yanada ilgari siljishi mumkin bo'lsin.
Bayra Munitsipal kengashi prezidenti Jasinta dos Remedios uchun, motortransport sohasidagi ayollar sonining ortishi iqtisodiy imkoniyatlarga bo'lgan talabning o'sishini aks ettiradi. U shunday deydi: «Ayollarning mamlakatning ijtimoiy-iqtisodiy muammolarini yengish uchun kurashayotganini ko'rish menga sharaf. Bu maydonni egallash tenglikni amalga oshirishga aniq qadamdir».
Muallif bu faoliyatning bir vaqtning o'zida tadbirkorlik shakli va ish o'rinlarining yetishmasligiga javob ekanligini hisoblaydi. U ta'kidlaydi: «Ayollar buni Mozambikda ish o'rinlari yo'qligi sababli qilishmoqda. Qabul qilinadigan akademik darajadagi ayollar bor, ammo ish yo'qligi sababli bu faoliyat tadbirkorlik sifatida ishlaydi».
Biroq, Jasinta dos Remedios sektor ishchilari uchun o'qitish va yo'lda xavfsizlikni kuchaytirish zarurligini ogohlantirdi. U ta'kidlaydi: «Bu ayollar malakali, litsenziyalangan bo'lishi muhim. Ular yo'l harakati qoidalarini bilishlari kerak, chunki buning yo'qligi xavf tug'diradi».
U shuningdek, ko'proq o'quv tadbirlarini chaqiradi: «Munitsipal kengash yoki huquqiy institutlar ayollarga, shuningdek, erkaklarga ko'plab baxtsiz hodisalar va zarar yetkazishining oldini olish uchun o'qitishi kerak».
Bayra mototaksiistlar Assotsiatsiyasi prezidenti Jacob Pereira ushbu sohadagi ayollar sonining ortishini sektor uchun ijobiy belgisi sifatida ko'radi. «Bu o'sish belgisi. Bu boshqa qizlar, boshqa egalar uchun ham xuddi shu faoliyat bilan shug'ullanib, o'zlarini ta'minlashlari uchun rag'batlantirish. Bu iqtisodiy faollikni rag'batlantirishga yordam beradi».
Rahbarning so'zlariga ko'ra, assotsiatsiya Milliy avtomobil transporti instituti (INATRO) va avtotexnik maktab bilan hamkorlik qilmoqda, ta'lim va qayta tayyorlash tadbirlarini o'tkazmoqda. «Maqsad barchaning yo'l harakati qoidalari va himoya haydash texnikasini bilishini ta'minlashdir. Avariya lavozimlar bilan bog'liq emas. Men ham, prezident bo'lganimda, o'qishdan voz kechmadim. Men o'zimga kelmagan narsalarni bildim».
Jacob Pereira qo'shimcha qiladiki, faqat o'qishni yakunlagan mutaxassislar mos kelish sertifikatini oladi. «Sertifikati bo'lmaganlar tegishli malaka bo'lmagan holda bu faoliyat bilan shug'ullangani uchun jazolanadi», - ogohlantiradi u.
Lusa tomonidan so'rov o'tkazilgan mototaksiistlar, ba'zilari ochiq gapirishdan qo'rqishadi, kuniga 12 soatdan ortiq ish vaqtida ishlash, yo'l-transport hodisalariga duchor bo'lish, qurunishlar va ba'zi yo'lovchilar tomonidan, ayniqsa tunda, zo'ravonlik holatlari haqida xabar berishadi.
O'n yillardan beri erkaklar bilan bog'liq bo'lgan bu sektor, Bayradagi mototaksi to'xtalish joylaridagi ayollarning ortib borayotgan ishtiroki, rasmiy bo'lmagan mehnat bozoridagi asta-sekin o'zgarishlarni namoyish etadi, bu yerda ko'plab odamlar oilalarini ta'minlash va farzandlarining ta'limini davom ettirish uchun daromad manbasini topishadi.
[ ]Ba'zi xulosalar loyiha holatida qolishi yaxshiroq. Bir necha hafta oldin muallif Iiniluva Abojiening hayotidagi muhim davrni va Afrikadagi moliyaviy rivojlanish korporatsiyasining (AFC) bu jarayondagi ishtirokini tahlil qilib, uni osonlashtiriladigan suverenitet momenti sifatida ko'rib chiqqan edi.
Biroq, Abojie boshqa bir ta'kidlashni taklif qildi. U LinkedIn kommentariasida muallifni 2026-yil 30-mayda bo'lib o'tgan AA4 Accelerate Africa Demo Day davomida Tage Kene-Okafor bilan o'tkazilgan 25 daqiqalik suhbatga yo'naltirib yubordi. Bu chatni ko'rib chiqqandan so'ng, muallif Abojieni aniq tushunish qiyinligini angladi, chunki u bir vaqtning o'zida turli rollarda faoliyat yuritadi.
U fondning umumiy sherigi (GP) sifatida, biznes farishtasi sifatida, LP manfaatlarini himoya qilgan va katta davlat arbobi kabi siyosatni shakllantiruvchi maslahatchi sifatida harakat qiladi. Faoliyatining bu keng doirasi unga diqqatni yo'qotmasdan turib, turli konsepsiyalar va e'tiqodlar o'rtasida harakatlanish imkonini beradi. Muallif uni bitta prizmadan ko'rib chiqqanda noto'g'ri xulosalarga kelish mumkinligini tan oladi.
Birinchi kuzatuv shundaki, Abojie javob bergan savolda haqlidir. Muallif dastlab Lightrock Africa Fund II ning Lichtenshteynda joylashganligini Afrika asoschilarining kapital jalb qilish uchun xalqaro sayohatlarga muhtoj emasligi dalili sifatida talqin qilgan. Biroq, fondning asosiy sponsorlaridan birining nuqtai nazaridan qaraganda, bu teskari talqin hisoblanadi. AFC, Afrikadagi institut sifatida, Lightrock Africa II da jangchoq vazifasini bajaradi, bu Lightrockning bosh ijrochi direktori tomonidan ushbu majburiyatni qadrlash orqali ta'kidlangan. Shu tariqa, eski yevropa instituti afrikalik institutsional mablag'larni o'zining poydevori sifatida qabul qiladi.
Biroq, vaziyatga qarashning yagona usuli bu emas. Fonddan mablag' jalb qilayotgan o'sish bosqichidagi asoschi uchun jangchoq LP bo'lishidan ko'ra, u oladigan chek muhimroq. Bu chek Londonda joylashgan va Lichtenshteynda ildiz otgan boshqaruvchi kompaniya tomonidan beriladi, u fondni kim moliyalashtirganidan qat'i nazar, qaror qabul qilish va ulushga ega huquqqa ega.
Muallif shaxsiy jihatdan ham Abojie haqida fikr bildiradi. O'z oldingi ishida u yangi Afrika bandlik fondidagi Abojiening maslahatchilik roli Future Africa manfaatlariga xizmat qiladimi deb savol berdi, shu bilan ventura kapitalini Afrika uchun dolzarb aktiv sinfi sifatida tanqid qilishni yumshatdi. U ko'rsatgan suhbat muallifning Abojiening niyatlari haqidagi xavotirlarini katta darajada bartaraf etdi.
Unga bozordagi o'zgarishlarni hisobga olgan holda, 2022-yilgacha ventura stavkalarini qayta ko'rib chiqish zaruriyati haqidagi ogohlantirishining Future Africa ga tegishli ekanligi haqida so'ralganda, u ijobiy javob berdi. Fondni boshqaruvchi, o'z vositasini ochiqchasiga zaiflashtirayotgan odam, o'z fondini (yoki o'z g'ururini) har qanday narixda himoya qilayotgandek tuyulmaydi. Muallif uning GP strategiyasini ochiq baham ko'rishga, afrikalik texnologik ventura kapitali kapitalni qaytarishda duch keladigan qiyinchiliklar haqida to'g'ridan-to'g'ri gapirishga va hatto uning fondi ham paydo bo'layotgan bozor o'zgarishlaridan himoyasiz ekanligini tan olishga tayyorligini yuqori baholaydi.
Biroq, kuzatilganda, ba'zi jihatlar noaniq qolmoqda. AFC Lightrockga 25 million dollar, Future Africaga esa 15 million dollar ajratdi. Katta boshlang'ich chek xorijiy yo'naltirilgan boshqaruvchiga, kichikroq esa mahalliy boshqaruvchiga berildi. Buning noaniq sabablari mavjud: uzoqroq tajriba, kamroq xavfli gipoteza yoki bunday fondlar bitta majburiyat uchun ko'proq mablag'larni yutib olishi. Biroq, bu savol sifatida qoldirilishi kerak: nima uchun kattaroq majburiyat uyidan eng uzoqda joylashgan boshqaruvchiga yo'naltirilgan?
Bundan tashqari, jangchoq kimni qo'llab-quvvatlaydi degan savol tug'iladi. AFC ba'zan suveren vosita sifatida qabul qilinadi, ammo bu ko'p tomonlama institutdir: uning aksiyadorlar ro'yxatida afrikalik markaziy banklar, moliyaviy institutlar va xususiy investorlar ishtirok etadi, bunda Nigeriya Markaziy banki eng katta egadir. AFC o'z kapitalining katta qismini xalqaro qarz bozorlaridan, jumladan, dollar dollari boqiqalaridan jalb qiladi, ular S&P va Moody's tomonidan investitsion reytingni qo'llab-quvvatlashi kerak. AFC tomonidan Lightrockni qo'llab-quvvatlovchi kapital o'zi ham qisman tashqi bozorlardan jalb qilinadi va tashqi agentliklar tomonidan baholanadi. AFC Lightrock uchun xatarlarni kamaytiradi. Shunday deylik, global bozorlar AFC uchun xatarlarni kamaytiradi.
Muallifning fikricha, mukammal moliyaviy suverenitet hamma joyda mifdir. Haqiqat va kurashish lozim bo'lgan narsa agentlikdir. Mamlakat ichida foyda keltiradigan kam uchraydigan mustaqillik namoyonotlari, ehtimol, faqat tashqi manfaatlar erishmaydigan, taraqqiyot sifatida qayd etilishi kerak. Muallif Abojiening ushbu nashrdan aynan shu xulosani olishni istaganligiga shubha bildiradi.
Bu suhbat bitta bitimdan ko'ra, Abojiening fikricha, ekotizim qabul qilishi kerak bo'lgan paradigma o'zgarishiga ko'proq bag'ishlangan. U raqamli iqtisodiyot avval iste'dodga asoslangan, endi esa intellektga asoslanganligini tasvirlaydi, bu avval qo'llab-quvvatlangan deyarli hamma narsaning qayta baholanishiga olib keladi. Uning argumentatsiyasi uch bosqichga qurilgan: avvalo bug' (steam) Yevropaga miqyosda sanoatlashishni ta'minladi; keyin ishlab chiqarish Xitoyga shuni berdi; va oxir-oqibat, miqyosdagi intellekt Afrika navbati, chunki kontinent yosh va buzilishi mumkin bo'lgan deyarli nol bilimga ega.
Bundan Abojiening ish joylari haqidagi qarash kelib chiqadi. U ishni xayriya emas, balki samaradorlik funksiyasi sifatida ko'radi. Agar yosh afrikaning Stendford bitiruvchisi kabi AI vositalariga ega bo'lsa, narx qolganini hal qiladi. Bu jozibali argument va yanada chuqurroq fikrlash uchun eng muhim nuqta – bu model hali ham narx farqiga asoslanib ishlayotgani haqidagi uning bayonoti.
U afrikalik asoschilar bir vaqtlar global kapital uchun arzon yo'nalish bo'lganini tan oladi. Biroq, yangi yondashuv global intellektual ish sohasidagi shu narx afzalligini ko'rsatadi. Imkoniyatlarni konvertatsiya qilish mexanizmi o'zgarmagan, ammo yangi narsadan foydalanadi. Bozorlar yetuklashishi bilan bu farq saqlanib qoladimi va qancha vaqt davom etadi, muallif javob bermaydi.
Biroq, uning o'z kompaniyasi qilayotgan qadam muhim. Ko'rinishicha, Future Africa moda ilovalardan voz kechib, asoschilar, iste'dodlar, to'lovlar va tartibga solish kanallarining infratuzilmasiga aylanishga intilmoqda, shunchaki chek berish emas. U buni ventura kapitalining yetuklashuvi sifatida taqdim etadi. Bu Venture Studio 2.0 yoki 3.0 kabi.
Muallif yanvar oyida chizgan ventura kapitalining bosim ostidagi rasmi Abojiening kayfiyatiga to'liq mos keladi. Shubhasiz, ko'plab fondlar bosim ostida va sponsorlarga 2022-yil natijalarini ko'rsatish uchun portfelni konsolidatsiya qilishning turli taktikalariga murojaat qilishmoqda. Bunday mashhur fond boshqaruvchisi bo'lgan Abojiedan bu bosimni ichkaridan eshitish va uning o'z ko'rsatkichlarini himoya qilish yoki Afrikada ventura kapitali qanday ishlashi kerakligi haqidagi xayoliy tasavvurni saqlab qolish o'rniga firmani tiklash qarorini bilish foydali bo'ldi.
Natijada, muallif boshida bo'lganidan kamroq hukm chiqaradi, bu maqbul tuyuladi. Abojie uning nuqtai nazarini tekshirdi, uning motivlari haqidagi shubhalarni yumshatdi, buning uchun muallif moyil bo'lishi mumkin edi, va u qisman rozilik bildiradigan va uni sinovdan o'tkazish uchun vaqt kutadigan argumentni taqdim etdi.
Biroq, chuqurroq ko'rib chiqqanda, suverenitet masalasi yana yuzaga keladi. Samaradorlik haqidagi argument narx farqiga asoslangan, bu esa to'liq bunga ishonadiganlarga dividend keltirish uchun yetarli darajada uzoq davom etishi mumkin yoki bo'lmasligi mumkin. Va korxonaning quruvchisi (ventura/ekotizim) o'z hududini himoya qilayotgandek ko'rinishi mumkin, lekin u barcha ko'zlar oldida uning qismlarini buzib (va qayta tuzib) tashlayotgan odam bo'ladi.
