Paleogenetiklar neolit davrida Gotland orolida dafn etilgan qadimgi odamlarning suyaklaridan olingan DNKni tahlil qilishdi. Tadqiqotlar natijasida turli vaqtlarda yashagan bir nechta shaxslar salmoq kasalligidan aziyat chekgani aniqlandi. Ushbu holatlardan biri taxminan miloddan avvalgi 3490–3110 yillarga sanaladi, bu uni dunyoda qayd etilgan eng ilk holatlardan biriga aylantiradi.
Salmoq insoniyat tarixidagi eng halokatli infeksion kasalliklardan biri sifatida tanilgan bo‘lib, millionlab odamlarning hayotini olgan. Eng mashhur epidemiyalar Justinian salmoqi va Qora o‘lim bo‘lib, ular O‘rta asrlarda yuz bergan. Zamonaviy odamlar bu tahdid bilan duch kelishsa-da, bugungi kunda bunday epidemiya miqyosi sezilarli darajada farq qiladi.
Qadimgi DNKni o‘rganish orqali olimlar oxirgi o‘n yilda insonlarning salmoq bakteriyasi (Yersinia pestis) bilan aloqasi o‘rta asr pandemiyalari ancha oldin boshlanganligi haqida xulosa qilishdi. Genetika ma'lumotlari Eurasiyaning qadimgi aholisi mingdan ortiq yillar oldin ushbu infeksiyaga yuqib olishganligini ko‘rsatadi. Buning dalillari Baikalsimon va Baltikada, shuningdek, Germaniya va Skandinaviya kabi boshqa hududlarda suyaklar tahlili natijasida topilgan.
Buyuk Britaniya, Meksika, Turkiya, Fransiya va Shvetsiyadan iborat olimlar jamoasi, Uppsala universiteti tomonidan Mattyas Jakobson boshchiligida, Gotlandning qadimgi aholisining DNKsi ustida e'tibor qaratdi. Asosiy e'tibor konusli idishlar madaniyati dehqonlari va chorvachilari (taxminan miloddan avvalgi 4000–2800 yillar) hamda quduq keramika madaniyati ovchilar-yig'uvchilar-baliqchilar (taxminan miloddan avvalgi 3300–2300 yillar) ga qaratildi, ular o‘rta neolit davrida orolda besh yuz yil davomida birga yashagan. Bundan tashqari, kech neolit davridagi bir kishining genomi sekventsiyalangan.
Genetiklarning ma'lumotlariga ko‘ra, kech neolit davridagi inson erkak bo‘lgan va Gotlandda aniqlangan eng ilk holatni tashkil etadi, u quduq arxeologik madaniyat tashuvchilari bilan bog‘liq cho‘l ajdod komponentiga ega bo‘lgan. Tadqiqotchilar konusli idishlar madaniyati vakilida u ota-onasining qarindoshligini (masalan, amaki-tavhalilar va xo‘jayin-singillar) ko‘rsatuvchi uzun homozigot segmentlarni ham aniqladilar.
Eng katta ilmiy qiziqish qadimgi patogenlar DNKsini izlashda paydo bo‘ldi. Gotlanddan 32 kishi namunalari tahlili shuni ko‘rsatdiki, namunadagi yagona kech neolit erkagi salmoq bakteriyasi bilan zararlangan edi. Bundan tashqari, unda ichak yersiniyozining sababchisi bo‘lgan Y. enterocolitica bakteriyasi bilan zararlanish ham aniqlangan. Xuddi shunday qo‘shma infeksiya avvalroq Shimoliy Shvetsiya qit’a suyaklarini o‘rganishda aniqlangan edi.
Garchi salmoq bakteriyasining DNKsi yana to‘rt kishining suyaklarida mavjud bo‘lgan deb taxmin qilingan bo‘lsa-da, buni tasdiqlash kech neolit erkagi holatiga qaraganda murakkabroq bo‘ldi. Biroq, olimlar neolit davrida Gotlandda ushbu bakteriyaning turli shtammlari takroran tarqalganligi haqida xulosa qilishdi. Infeksiyaning eng ilk ehtimoliy holati Ansarve megalitik qabriga sanaladi, uning suyaklari miloddan avvalgi 3490–3110 yillarga tegishli.
Oldingi tadqiqotlar Gotlandda salmoq bakteriyasini nafaqat odamlar, balki itlar ham yuqib olishi mumkinligini ko‘rsatdi. Ikki o‘n besh hayvon DNKsini tahlil qilish natijasida infeksiyalangan individ aniqlandi. Quduq keramika madaniyati tashuvchilarining bu uy hayvoni kamida 4500 yil oldin yashagan va uning dafn etilishi miloddan avvalgi II asrgacha sanaladi.
Genetiklar miloddan avvalgi II asrda Fanagoriya sklepi ichida birga dafn etilgan ikki kattalar insonining DNKsini o‘rgandilar. Bu suyaklar turli aholi guruhlaridan bo‘lgan keksa erkak va ayolga tegishli ekanligi aniqlandi. Erkak Kichik Osiyo va Yaqin Sharqning qadimgi aholisi bilan genetik yaqinlikka ega bo‘lgan, ayol esa Yevropaning sharq yoki shimoli yo‘nalishida yashagan aholiga mansub bo‘lgan.
Ko'pgina tashkilotlar himoya vositalarini joriy etish, masalan, Boshqariladigan aniqlash va javob berish (MDR) yoki Yakuniy nuqta aniqlash va javob berish (EDR) agentlarini joylashtirish kiberxavfsizlik ustida ishni yakunlagan degan noto'g'ri fikrda. Biroq, ekspertlar buni umumiy rasmdagi faqat bir qismi, to'liq strategiya emasligini ogohlantirmoqda.
Kiberjinoyatchilar kompaniyaning himoya darajasini sotib olingan vositalar soni bilan emas, balki singib kirgandan so'ng biznes ichida qanchalik osongina harakatlana olishlari bilan baholaydilar. Shu bilan birga, hujumning boshlang'ich nuqtalari ko'pincha aksariyat tashkilotlar e'tibor bermaydigan joylarda joylashgan bo'ladi.
MDR to'g'ri amalga oshirilganda ko'rinish va reaksiyani yaxshilaydigan qimmatli imkoniyatdir, ammo o'zi kiberstrategiya tashkil etmaydi. U ko'plab kompaniyalar to'liq anglamaydigan keng hujum yuzasining faqat bitta qatlami hisoblanadi.
Zulmkorlarga MDR platformasi yakuniy nuqtalarni kuzatib borayotgani ahamiyatsiz. Ularning asosiy maqsadi tizimdagi eng zaif nuqtani topishdir. Bu nuqta buzilgan Microsoft 365 akkaunti, eski ma'lumot sizib chiqishi natijasida qayta ishlatilgan parol, ishonchli fishing xati yoki noto'g'ri sozlamalangan bulutli ilova bo'lishi mumkin.
Shuningdek, hech qachon tekshatilmagan imtiyozli akkaunt yoki yetkazib beruvchi bilan unutilgan ulanish ham zaiflik bo'lishi mumkin. Bu muammolar yakuniy nuqtalarga bog'liq emas, shuning uchun ularni faqat yakuniy nuqtalarni monitoring qilish orqali hal qilish mumkin emas.
Kiberxavfsizlik sanoati mahsulotlarni sotishda juda samarali bo'ldi: EDR, MDR, XDR, NDR, SIEM, SOAR — har yili yaxshiroq aniqlash, ko'rinish va reaksiyani va'da qiladigan yangi akronimlar paydo bo'ladi. Biroq, biznes akronimlarni emas, balki ishonchni sotib oladi.
Bu ishonch hujumlar tezda aniqlanishiga, shubhali faollik sezilmasligiga, shaxs buzilishi zarar yetkazilishidan oldin aniqlanishiga va kimdir vaziyatni kuzatayotganiga ishora qilishi kerak. Bunday ishonch keyingi vosita bilan emas, balki integratsiya bilan erishiladi.
Gartnerning 2026 yilgi tadqiqotiga ko'ra, sanoat bo'linma-bo'linmagan vositalar to'plamlaridan identifikatsiya, sun'iy intellektni boshqarish va operatsion integratsiyaga yo'naltirilgan xavfsizlik modellariga o'tmoqda. Gartner sun'iy intellekt agentlik tizimlari va avtomatlashtirish orqali hujum yuzasini kengaytirayotganini, identifikatsiya esa de facto yangi perimeter bo'lib qolganini ta'kidlaydi. Tashkilotlar vositalarga asoslangan xavfsizlik modelidan chidamlilikka yo'naltirilgan operatsion modelga o'tishlari kerak.
Asosiy g'oya shundaki, xavfsizlik mahsulotlarni to'plash masalasidan chiqib ketdi; bu butun raqamli muhitdagi tizimli xatarlarni boshqarishdir. Ko'pgina kompaniyalar hali ham vositalar kategoriyasida o'ylayotgan bo'lsa, hujum qiluvchilar kirish kategoriyasida o'ylaydi. Zamonaviy hujum beshta o'zaro bog'liq sohani qamrab oladi: foydalanuvchilar, elektron pochta, ma'lumotlar, mashinalar va internet. Bu nazariy kategoriyalar emas, balki hujumning jonli yo'llari bo'lib, bir sohadagi zaiflik tezda boshqalarga kirish nuqtasiga aylanadi.
Sun'iy intellekt bu muammoni faqat tezlashtirdi. Hujum qiluvchilar AI dan razvedka avtomatlashtirish, juda ishonchli fishing kampaniyalarini yaratish va identifikatsiyaga asoslangan hujumlarni kengaytirish uchun foydalanadilar. Shu bilan birga, himoyachilar ham aniqlash va javob berish uchun AI dan foydalanadilar. Ammo kontekstsiz tezlik shovqinni keltirib chiqaradi, shovqinsiz integratsiya nolig'i hosil qiladi, bunda zamonaviy buzilishlar gullab-yashnaydi.
Asosiy muammo shundaki, ko'plab tashkilotlar o'zlarini qamrov mavjudligi tufayli himoyalangan deb hisoblashadi. MDR va EDR qamrov hissini beradi, lekin qamrov chidamlilikni anglatmaydi. Qamrov fragmentlangan ko'rinish bo'lsa, chidamlilik ko'rinish bilan bog'liq. Ularning farqi ko'pincha buzilishni aniqlash va joylashtirish tezligi bilan o'lchanadi.
Kiberchidamlilik sotib olinadigan mahsulot emas; bu dizayn tamoyilidir. Bu barcha hujum yuzalarini ko'rish, tizimlar o'rtasidagi xatti-harakatlarni korrelyatsiya qilish, identifikatsiya bilan bog'liq anomaliyalarini erta aniqlash va biznes ta'siriga eskalatsiyadan oldin javob berish qobiliyatidir. MDR bunday modelning bir qismi bo'lishi va bo'lishi kerak, ammo u o'zi model bo'la olmaydi.
Agar sizning strategiyangiz hali ham 'bizda MDR bor' degan jumla bilan boshlanib tugasa, haqiqiy savol oddiy: biznesingizning qaysi qismlari ko'rinmas qolmoqda? Chunki hujum qiluvchilar allaqachon bilishadi. Va ular siz izlayotgan joyda emas, balki boshqa hamma joyda boshlaydilar.
Rasmiy ishga tushish tadbiridan bir necha kun oldin, 22-iyulga belgilangan, Evan Blass Samsungning keyingi avlod egiluvchan smartfonlari haqida batafsil tasvirlarni e'lon qildi va bozordagi yangiliklarni oldindan ko'rsatdi.
Sirqashlar nafaqat qurilmalarda sezilarli estetik o'zgarishni tasdiqlaydi, balki Galaxy Z Fold 8, Galaxy Z Flip 8 va Galaxy Z Fold 8 Ultra modellarining asosiy texnik spetsifikatsiyalarini ham oshkor qiladi.
Blass tomonidan taqdim etilgan, ba'zilari The Verge portali orqali yuborilgan rasmlar avvalgi ma'lumotlarni mustahkamlash va shu hafta boshida Samsung tomonidan e'lon qilingan Tarantula mavzusidagi teaserda ko'rsatilgan telefonlarning ko'rinishiga mos keladi.
Z Fold 8 ning an'anaviy modelida vizual jihatdan eng diqqatga sazovor joyi – ergonomika va ekranlardan foydalanish tajribasini optimallashtirish uchun yanada uzun va kengroq formatga moslashtirilgan qayta shakllantirilgan dizayndir. Uning spetsifikatsiyalari Qualcomm Snapdragon 8 Elite for Galaxy protsessori, 50 MP (keng burchakli) va 50 MP (ultra-burchakli) orqa kameralari, shuningdek, ichki va tashqi ekranda joylashgan 10 MP old panjara sensorlarini o'z ichiga oladi. Ushbu qurilmaning batareyasi videoni 26 soatgacha ijro etish uchun yetarli quvvatga ega deb taxmin qilinmoqda.
Galaxy Z Flip 8 4300 mAh sig'imli batareyaga ega. Fotografilik nuqtai nazaridan, u ichki ekranda joylashgan 10 MP old kamera va 50 MP keng burchakli va 12 MP ultra-burchakli linzalardan iborat ikkita tashqi kamera konfiguratsiyasiga ega bo'lib, bu hozirgi Z Flip 7 ning fotografik tizimini saqlab qoladi.
Galaxy Z Fold 8 Ultra esa 5000 mAh batareya bilan jihozlangan bo'lib, u 27 soatgacha video ijrosi mumkinligini ta'minlaydi. Bu model to'rt tomonlama orqa kamera to'plamini namoyish etadi, jumladan 200 MP (keng burchakli), 50 MP (ultra-burchakli) va 10 MP sensorlar. Bundan tashqari, u tashqi va asosiy ekranda 10 MP sensorlarga ega.
V6 dvigatellarga bo'lgan ishtiyoq va yonuvli dvigatelli transport vositalarining xos ovozi bo'lsa-da, fizika elektr avtomobillarning sezilarli samaradorligi tufayli ustunligini ko'rsatadi. Elektrlashtirilgan transport vositalari kamroq operatsion xarajatlar, arzonroq texnik xizmat ko'rsatish, kamaytirilgan chiqindilar, jimjit ishlash va istisno torsiya kabi jihatlar bilan yanada jozibali bo'ldi.
Batareyalar rivojlanmoqda, ular yengilroq bo'lib, kattaroq mustaqillikni ta'minlaydi va xitoy ishlab chiqarishi tufayli narxlari pasaymoqda. Garchi ba'zilari Ferrari, Porsche yoki Aston Martin tomonidan ishlab chiqarilgan luks sport avtomobillarida yonuvli dvigatelni saqlab qolishni himoya qilsa-da, elektr model ustunlik jihatidan orqada qolmaydi va an'anaviy dvigatellarga teng yoki undan yuqori torsiya beradi.
Biroq, muallif asosiy e'tibor faqat samaradorlikka qaratilishi kerakligini ta'kidlaydi. Yonuvli dvigatelning samaradorligi juda past: u yoqilg'idagi energiyaning 60% dan 70% gacha ishqalanish va issiqlikda yo'qotiladi, shuningdek, atrof-muhit ifloslanishiga sabab bo'ladi.
Qarama-qarshi holda, elektr dvigatel g'ildiraklarga olgan energiyaning 90% dan 95% gacha yetkazib berish imkoniyatiga ega. Hozirgi Otto yoki Dizel dvigatellari esa tangdagi kimyoviy energiyaning faqat 30% dan 40% gacha mexanik energiya sifatida o'tkazadi, bu katta farqdir. Bundan tashqari, BYD va Dongfeng kabi xitoy kompaniyalari benzindan foydalanadigan dvigatellarda erishib bo'lmaydigan samaradorlik darajalariga - mos ravishda 46% va 48% ga erishmoqda.
Elektr transportiga to'liq o'tishga narx va batareyalarning og'irligi, haroratga sezgirlik va zaryadlash nuqtalari kabi to'siqlar mavjud bo'lsa-da, bu qiyinchiliklar tezkor hal qilinmoqda. Muallif elektr transport vositalarining uchinchi bosqichi o'n yildan biroz ortiq vaqt oldin boshlanganini ta'kidlaydi, ammo birinchi modellar benzinli avtomobillardan ham oldin, XIX asr oxirida aylangan edi.
Elektr transport faqat batareyaning masofasi cheklovi tufayli suyuq yoqilg'iga qarshi raqobatdan chetda qoldi, bu bugungi kungacha davom etayotgan muammo. Tarixan, ayollar benzinli avtomobilning kelishini rad etishdi, chunki ularda dvigatelni teshik bilan ishga tushirish quvvati yo'q edi va ular egzoz gazlari hidini nafratlanishardi. Deyarli 150 yil vaqt olganiga qaramay, elektr transport o'zining taqqosiz termik samaradorligi tufayli qaytarib bo'lmaydigan narsaga aylandi.
