O‘zbekiston va Turkiya afzalroq savdo rejimidan foydalanishi mumkin bo‘lgan tovarlar ro‘yxatini kengaytirish bo‘yicha kelishuvga erishdi. Bu qaror O‘zbekiston va Turkiya afzalroq savdo to‘g‘risidagi ishchi guruhining yig‘ilishi natijasida qabul qilindi.
Rasmiy uchrashuvlar doirasida Turkiya delegatsiyasi savdo vazirining o‘rinbosari Mustofa Tuzchu boshchiligida mamlakatni ziyorat qildi. Uchrashuvning birgalik raismolari O‘zbekiston investitsiyalar, sanoat va savdo vazirining o‘rinbosari Akram Aliyev va Mustofa Tuzchu bo‘ldi.
Muzokaralar davomida ikki tomon o‘zaro mahsulot assortimentini kengaytirishga e'tibor qaratdi, bu esa afzalroq savdo shartlari bilan qamrab olingan. Uchinchi bosqichdagi muzokaralar yakunlangach, ishtirokchilar asosiy masalalar bo‘yicha umumiy tushunishga kelishib oldilar.
Uchrashuv qo‘shimcha tovarlar kategoriyalarini afzalroq rejimga ega ro‘yxatga kiritishni tasdiqlovchi protokolni imzolash bilan yakunlandi, bu ikki davlatning manfaatlarini hisobga olgan holda amalga oshiriladi.
Ishtirokchilar erishilgan kelishuvlar ikki tomonlama savdoning yanada rag‘batlantirilishiga, eksport va import hajmlarini oshirishga hamda ikki davlatning savdo hajmini 5 milliard AQSh dollarigacha oshirish maqsadini qo‘llab-quvvatlashiga xizmat qilishi kerakligini ta'kidladilar.
O‘zbekiston Prezidenti Shavkat Mirziyoyev bojxona qo‘mitasi ma’lumot berishicha, yuk transport vositalarini olib kirish uchun yangi imtiyozlarni belgilovchi № PP-251 Farmonni imzoladi.
Ushbu hujjatga ko‘ra, Yevropa-5 yoki undan yuqori ekologik standartlarga javob beradigan yuk mashinalari import qilinayotganda 2027-yil oxirigacha bojxona bojxonalari va foydalanish uchun to‘lovlar yig‘ilmaydi. Bu ozodlik kamida 76 kub metr hajmli, maksimal massasi 15 tonna yoki undan ortiq bo‘lgan yarim treylerlarga ham, yoki bu ikki mezonning biriga ham tegishli bo‘lsa, qo‘llaniladi.
Imtiyozlar O‘zbekistonga kiritilishidan besh yildan oshmagan transport vositalari uchun amal qiladi. Farmonda shuningdek, agar ushbu imtiyozlar bo‘yicha import qilingan transport vositasi uch yil ichida qayta eksport qilinib ketsa, egasi bojxona bojxonalari va foydalanish uchun to‘lovlar to‘liq miqdorda to‘lanishi kerakligi nazarda tutilgan.
Shu kabi talab transport vositasining TN VED kodini o‘zgartirish natijasida ham qo‘llaniladi, ammo avtomobilni muqobil yoqilg‘iga o‘tkazishga qaratilgan o‘zgarishlar bundan mustasno. Bundan tashqari, Yevropa Ittifoqi standartlariga mos keladigan yuk mashinalari va yarim treylerlar import paytida majburiy moslik sertifikatini olishdan vaqtincha ozod etilgan; bu qoidani amalga oshirish uchun alohida hukumat qarori qabul qilinishi kutilmoqda.
Avval aytilganidek, prezident avvalroq 2025-yil fevral oyida ekologik sinfi Euro-5 yoki undan past bo‘lmagan yuk mashinalarini olib kirishda bojxona bojxonalari va foydalanish uchun to‘lovlar bo‘yicha imtiyozlarni kengaytirish niyatini e'lon qilgan edi. Manba ma'lumotlariga ko'ra, bu choraning maqsadi yuk tashish xalqaro bozoridagi mahalliy kompaniyalar ulushini oshirishdir.
O'zbekiston va Azarbayjon o'rtasidagi ikki tomonlama savdo hajmi 2026 yil yanvar oyidan mart oyigacha bo'lgan davrda 80,1 million AQSh dollariga yetdi. Bu ko'rsatkich o'tgan yilning shu davriga nisbatan 42,5% o'sishni namoyish etadi.
O'zbekiston investitsiyalar, sanoat va savdo vazirligining o'rinbosari Xurarram Teshabayev Azarbayjon nashri Report.az intervyusida aytganicha, mutlaq o'sish 23,9 million AQSh dollarini tashkil etdi. Hisobot davrida O'zbekistonning Azarbayjonga eksporti 53,9 million dollar, Azarbayjondan importi esa 26,2 million dollarni tashkil etdi.
Teshabayev bunday tendensiya ikkala mamlakatning tadbirkor doiralari o'rtasida barqaror o'zaro talab mavjudligi, biznes aloqalarining faollashuvi va hamkorlikning chuqurlashib borayotganligini ko'rsatishini ta'kidladi. Ikkala millat ham 2030 yilga qadar umumiy savdo hajmini 1 milliard dollarga yetkazish maqsadini qo'ygan.
Vazirlik o'rinbosari bu maqsadni «realistik va shu bilan birga strategik ahamiyatli» deb atagan, ammo joriy dinamika saqlanib qolsa, maqsadga erishish rejalashtirilgan muddatdan oldin amalga oshishi mumkinligini ta'kidladi. U siyosat nafaqat hajmlarni oshirishga, balki sanoat hamkorligini rivojlantirish, birgalikdagi ishlab chiqarish quvvatlarini yaratish va yuqori qo'shimcha qiymatli tovarlarning ulushini oshirish orqali savdoning sifatini yaxshilashga yo'naltirilganini urg'uladi.
Azarbayjonda iqtisodiy o'sishni rag'batlantirish uchun bir qator savdo ob'ektlari allaqachon faol ishlamoqda. Ulardan jumladan, savdo missiyalari, O'zbekiston savdo palatasi, qishloq xo'jaligi palatasi va Baku shahrida «Made in Uzbekistan» brendi ostidagi maxsus ko'rgazma zali. Ushbu tijorat infratuzilmasini kengaytirish kelajakda savdo hajmini yanada oshirishning asosiy mexanizmi sifatida qaralmoqda.
