Anchieta-Imigrantes tizimi 1-avgustdan boshlab bepul oqim formatidagi elektron to'lov bilan ishlashni boshlaydi. Siga Fácil deb nomlangan bu tizim Artesp (São Paulo shtati transport agentligi) tomonidan tasdiqlangan va Ecovias Imigrantes koncessioner tomonidan boshqariladi.
Bepul oqimning joriy etilishi eski to'lov kabinalarini avtomobillarni avtomatik aniqlash portikalariga almashtiradi. Bu o'zgartirish São Paulo poytaxti va ABC hududi bilan Baixada Santista mintaqasini bog'lovchi ikkita yo'lda to'lov qilish uchun to'xtash zaruriyatini yo'q qiladi. Yangi model har kuni taxminan 110 ming transport vositasiga ega bo'lgan trafik oqimini oshirishni maqsad qilgan.
O'zgarish bilan to'lov faqat dengiz chetiga tomon yo'nalishda emas, balki sayohatning ikki yo'nalishida amalga oshiriladi. Jami 40,60 R$ tarif ikki marta, ya'ni tuman pastga va tog' tepasiga chiqishda 20,30 R$ har biriga bo'linadi. Rasmiy boshlanishdan oldin Ecovias Imigrantes iyun oyida uskunalar, operatsion jarayonlar va identifikatsiya tizimlarini tekshirish uchun sinovlar o'tkazdi.
Imigrantesning 20-kilometr va Anchietaning 33-kilometrlaridagi o'rnatilgan portikalar taxminan 2,5 million transport vositasining o'tishini qayd etdi. Ushbu umumiy miqdordan 1,9 millioni yo'lov avtomobillari (76% ni tashkil etadi) va 600 mingi tijorat transport vositalari (24%) edi. Koncessionerning ma'lumot berishicha, foydalanuvchilarning 77% allaqachon avtomatik to'lov uchun elektron tegdan foydalanyapti. Yuk mashinalari va avtobuslar orasidagi qamrov 93% ga yetgan, yo'lov avtomobillari esa 71% ga yetgan.
Ecovias Imigrantes yo'l operatsiyalari menejeri Fernando Ferreira shuni ta'kidladiki, sinov davri katta trafik hajmi va noqulay ob-havo sharoitlari tufayli qiyin bo'ldi, ammo u ekotizimni operatsiyani boshlash uchun xavfsiz deb baholadi. Tegga ega bo'lmagan haydovchilar portikalardan o'tgandan so'ng, koncessionerning rasmiy kanallari orqali, ya'ni Siga Fácil portali yoki Pix va kredit karta qabul qiladigan Pedágio Digital platformasi orqali tarifni tartibga solish uchun 30 kun muddatga ega bo'ladi.
Chile, AQSh, Portugaliya va Taiwan kabi mamlakatlarda yigirma yildan ortiq vaqt davomida qo'llanilgan bepul oqim tushunchasi Braziliya qonuni 14.157/2021 bilan tartibga solindi. Boshlang'ich ravishda BR-101 ning Rio-Santos bo'lagida sinovdan o'tkazilgan bu texnologiya hozirda Minas Gerais, São Paulo, Paraná, Rondônia va Rio Grande do Sul yo'llarida ishlatilmoqda, deb ANTT ma'lum qildi.
Kengayishga qaramay, bu mavzu siyosiy qarshilikka duch kelmoqda. São Paulo'da deputatlar elektron to'lovni o'rnatishni savol ostiga qo'yishmoqda. Rio Grande do Sulda bu masala bunday modelni qabul qilgan yo'llardagi mumkin bo'lgan kamchiliklarni tergov qiluvchi CPI ochilishiga olib keldi. Aprelda federal hukumat to'lovni amalga oshirmagan haydovchilarga qo'llanilgan jarimalarni vaqtincha to'xtatgan edi. Hozirda avtomatik yig'ishni bekor qilishni taklif qiluvchi PL 987/2026 va jarimalarni cheklash hamda har qanday jazo oldidan oldindan ogohlantirish talab qilishni maqsad qilgan PL 1.678/2026, PL 533/2026 va PL 1.795/2026 kabi qonun loyihalari ko'rib chiqilmoqda.
Anchieta-Imigrantes tizimidan foydalanuvchi haydovchilar 1-avgustdan boshlab yangi to'lov sxemasi bo'yicha harakatlanishni boshlaydi, portiklar orqali elektron to'lov tizimi faollashadi. Bu o'zgarish yo'llarning ikkala yo'nalishida qo'llaniladi, bu esa kabinalarda to'xtash zaruriyatini yo'qotadi va to'lov usulini o'zgartiradi.
Free flow kiritilishi bilan, bugungi kunda faqat tog' yonbag'ridan tushganda to'lanadigan xarajat ikki teng qiymatli to'lovga bo'linadi, har bir yo'nalish uchun bitta. Viloyat hukumati bu o'zgarishning transport vositalari harakatini yaxshilashiga, ushlab turish nuqtalarini kamaytirishiga va mavjud to'lov stansiyalarini olib tashlash uchun zamin tayyorlashiga yordam berishini umid qilmoqda.
Yangi texnologiya elektron qurilmasi bo'lmagan haydovchilarga ham ta'sir qiladi, chunki ular belgilangan tartibga solinish muddatida raqamli usullar yoki avtomatik xizmat ko'rsatish kiosklaridagi usullar yordamida to'lovni amalga oshirishi kerak.
Yangi portiklar Anchieta yo'li 33-kilometrida va Imigrantes yo'li 29-kilometrida, mavjud to'lov stansiyalari yaqinida joylashtirildi. Ushbu infratuzilma transport vositalarini avtomatik aniqlashni ta'minlaydi, bu esa yo'lda uzilishlarsiz uzluksiz o'tish imkonini beradi.
Yangi formatda, Serra do Mar tog' yonbag'ridan butunlay to'lanadigan 40,60 R$ miqdoridagi to'lov ikki qismga, ya'ni borish va qaytish uchun 20,30 R$ ga bo'linadi. Bu moslashuv harakatni optimallashtirishga qaratilgan va shu yil ichida to'lov stansiyalarini yo'q qilish yo'lidagi bosqichni belgilaydi.
Bu o'zgarish sezilarli afzalliklarni olib kelishi kerak, ayniqsa yuk mashinalari uchun. Buning sababi, ko'plab yuk transport vositalari yuksiz yoki kamroq o'qlar bilan yo'lga qaytishi sababli, yo'nalish bo'yicha alohida to'lov qaytish sayohati uchun kamroq pul to'lanishiga olib kelishi mumkin.
Elektron tegdan foydalanuvchilar uchun to'lov avtomatik tarzda davom etadi. Artesp bu guruhning Anchieta-Imigrantes tizimida harakatlanuvchi transport vositalarining 77% ni tashkil etishini hisoblaydi, tijorat transport vositalari orasida esa 93% ga yetadi.
Tegsiz haydovchilar o'z qarzdorliklarini Siga Fácil platformasida tekshirishi va Pix, kredit karta orqali yoki Ecovias Imigrantes tomonidan taqdim etilgan terminalorlar orqali to'lovni amalga oshirishi mumkin. Elektron to'lovlarni tartibga solish muddati 277 sonli Davlat Transport Kengashi qaroriga muvofiq 16-noyabr sanasigacha uzaytirilgan. Ushbu sanadan keyin, qarzdorlikni to'lash uchun oldingi 30 kunlik davr tiklanadi. To'lamaydiganlar 195,23 R$ jarima va Davlat Haydovchilik Guvoyligiga besh ball qayd etilishi bilan jazolanadi.
Artesp direktori aytganicha, free flow ning joriy etilishi Anchieta-Imigrantes tizimining litsenziyalash shartnomasida belgilangan to'lov modelini o'zgartirmaydi, bu esa yaqindaroq litsenziyalash shartnomalarida sodir bo'lganidek, tez-tez foydalanuvchilar uchun chegirmalar bo'lmasligini anglatadi.
To'lovdan tashqari, portiklar shtatdagi Paulista Devori dasturiga kiradi va Ma'muriy Yo'l Politsiyasi bilan real vaqt rejimida ma'lumotlarni baham ko'radi. Ushbu jihozlar plaka, transport vositasining kategoriyasi, og'irligi va o'qlar soni kabi ma'lumotlarni yig'adi. Raquel França Carneiro g1 Santosga aytganicha, qo'llanilayotgan texnologiya yomg'ir, tuman, iflos plakalar ostida yoki transport vositalari yonma-yon harakatlanganda ham 99,99% aniqlikka ega.
Free flow operatsiyasi boshlanganidan keyin ham, mavjud to'lov stansiyalari transport vositalarining erkin o'tishini ta'minlash uchun vaqtincha ochiq qoladi. Ushbu tuzilmalarning qisman olib tashlanishi yangi Comboio Operatsiyasi modelining joriy etilishiga bog'liq bo'ladi, uning sinovlari ikkinchi yarimda rejalashtirilgan.
>
