Sikkimdagi Lachen shahrida mahalliy aholi Guru Dongar ko'li tomon sayohat qilishdan oldin transport vositalarini bir martalik plastik shishalarga qarshi tekshirib, barqaror rivojlanish tamoyillariga sodiqlikni namoyish etmoqda. Bu choraning maqsadi Indiya eng baland muzlik ko'llaridan birini plastik ifloslanishidan himoya qilishdir.
Atrof-muhitga bo'lgan bu g'amxo'rlik Sikkimning kengroq intilishining bir qismi hisoblanadi, u 1998-yilda plastik paketlarni taqiqlagan Indiyadagi birinchi shtat bo'ldi. Lachenda tabiatni himoya qilish nafaqat davlat siyosati, balki mahalliy jamoaning ishtiroki va mas'ul turizm rivojlanishi orqali qo'llab-quvvatlanadigan hayot tarzi sifatida qaraladi.
Taqiqdan tashqari, qishloqda bambuk shishalar kabi ekologik toza muqobil yechimlar qo'llanilmoqda. Bu amaliyotlar tabiatni saqlashni turizm rivojlanishi bilan uyg'unlashtirish mumkinligini ko'rsatadi.
Mumbai yo'llari yomg'irdan bir necha soat o'tgach suv to'lib qolishi mumkin bo'lsa, Tokyo kuchli tayfunlar paytida ham faoliyatini davom ettiradi.
Tokyo barqarorligini ta'minlovchi omillardan biri bu G-Canlar tizimidir – dunyodagi eng yirik yer osti suv toshqinini nazorat qilish tizimlaridan biri. Katta túngallar va rezervuar kameralari shahar ostidagi ortiqcha yomg'ir suvini olib tashlaydi, keyin kuchli nasoslar ushbu suvni xavfsiz Edo daryosiga yo'naltiradi.
Bu tizim tufayli yo'llar ochiq qoladi, poyezdlar harakatlanishda davom etadi va kundalik hayot minimal uzilishlar bilan kechadi. Ekstremal yog'ingarchilik chastotasining ortishi bilan bunday muhandislik yechimlari hindiston shaharlarining barqarorligini oshirishi mumkinmi degan savol tug'iladi. Shuningdek, Hindistonning yer osti suv toshqinini nazorat qilish tizimlariga sarmoya kiritishi zarurligi haqida muhokama olib borilmoqda.
Har bir monsun mavsumida hindiston shaharlari bir xil muammoga duch keladi: ko'chalar suv to'g'riydi, transport harakati to'xtaydi va millionlab litr yog'ingarchilik suvi foydalanilmay, drenaj tizimlariga ketib qoladi.
Biroq, yo'llarni suv toshqinlari va suv tanqisligi muammolarini hal qilish uchun ishlatish imkonini beradigan g'oya mavjud. Bu konsepsiya RR Sivaram tadbirkor tomonidan ishlab chiqilgan Eco Bloc tizimida amalga oshirilgan. Uning viziyasi 2015 yildagi Chennai toshqinlari va keyingi 2019 yildagi kuchli qurg'oqchilikdan so'ng paydo bo'lgan va uning yanada aqlli drenaj tizimini yaratishga undagan.
An'anaviy beton suv oqizuv kanallaridan farqli o'laroq, Eco Bloc qayta ishlangan plastmordan tayyorlangan va har 15 metrda joylashgan yog'ingarchilik suvini yig'ish uchun o'rnatilgan tuzilmalar bilan jihozlangan. Unikal arıchni shaklidagi tizim 96 foizgacha yog'ingarchilik suvini ushlab turishga qodir, shu tariqa shahar suv toshqinlarini kamaytiradi va qimmatli resursni saqlab qoladi.
Yig'ilgan suv to'rt bosqichli filtratsiya tizimidan o'tadi, bu esa yo'ldagi loy va axlatni olib tashlaydi. Tozalangandan so'ng, toza suv yo'llar va bog'lar ostidagi yer osti rezervuarlarida to'planadi. Ushbu modulli rezervuarlar shahar muhiti sharoitlariga mo'ljallangan: ular 60 tonnagacha yuklamani bardosh bera oladigan darajada mustahkam, 50 yildan ortiq xizmat qilish muddati bor va zarur bo'lsa, qayta ishlatilishi, qayta ishlash yoki ko'chirilishi mumkin.
Suv resurslarini saqlab qolishdan tashqari, bu tizim shaharlarga suv toshqinlari bilan kurashish uchun iqtisodiy samarali usulni taklif qiladi. Eco Bloc shaharlarning suv toshqinlari xavfini kamaytirishi mumkin, shu bilan birga, uning umumiy foydalanish xarajati standart suv oqizish tizimlariga qaraganda 15–20 foiz pastroqdir.
Bu texnologiyaning ahamiyati 2020 yilda Chennai shahrida birinchi o'rnatilganda namoyon bo'ldi, u faqat bir yil ichida 12 yil davomida quruq qolgan ibodatxonaning hovuzini tiklashga yordam berdi. Bugungi kunda bu yechim Hindistonda 5000 dan ortiq joyda o'rnatilgan bo'lib, 50 million litrdan ortiq yog'ingarchilik suvini yig'moqda.
Hindiston shaharlari keyingi monsun mavsumiga tayyorgarlik ko'rayotganida, Eco Bloc kabi yechimlar mavsum faqat suv to'g'ri ko'chalar olib kelmasligini eslatadi. Dasturlashtirilgan dizayn va mahalliy innovatsiyalar tufayli, har bir yomg'ir yer osti suvlarini to'ldirish, suv xavfsizligini mustahkamlash va kelajakka yaxshiroq tayyorlangan shaharlarni qurish imkoniyatiga aylanadi.
