SpaceX AQSh Federal Aviatsiya Ma'muriyati (FAA) tomonidan may oyidagi uchish paytida Super Heavy dvigatelida yuz bergan nosozlik bo'yicha batafsil tekshiruvdan so'ng, Starship bilan yangi sinov o'tkazish uchun ruxsat berdi.
Tekshiruvdan keyingi o'zgarishlar
Bu yangi uchish raketa V3 versiyasining ikkinchi uchishi bo'ladi va kompaniyaning kosmik internet tarmog'ini kengaytirish uchun muhim bo'lgan birinchi Starlink V3 sun'iy yo'ldoshlarining kiritilishini ham belgilaydi. Tadbir keyingi beshanba kuni, 16-sarda, Brasiliya vaqti bilan 19:45 dan 21:15 gacha bo'lishi rejalashtirilgan.
Loyihani ko'rib chiqish 12-uchishda kuzatilgan nosozlik tufayli amalga oshirildi. May oyida Super Heavy Meksika bug'zayog'iga qo'nishni simulyatsiya qilishi kerak edi, ammo bosqichlar ajralgandan so'ng dvigatellar to'g'ri qayta yoqilmaganligi sababli ishlamadi. SpaceXning ma'lumotlariga ko'ra, dvigatellarning yoqilishidagi kichik farqlar dvigatelda istalmagan 90 daraja aylanishga olib keldi.
Joriy etilgan texnik yaxshilanishlar
Batafsil tahlildan so'ng, kompaniya yoqish ketma-ketligini sozladi va qayta yoqilish ishonchliligini oshirishga qaratilgan tuzatishlarni joriy etdi. FAA shuningdek, raketaning ko'tarilishi paytidagi dvigatel tizimi komponentlaridagi termik ta'sirlar va dvigatel alarm tizimidagi noto'g'ri sozlamalar kabi boshqa omillarni ham aniqladi.
E'lon qilingan o'zgartirishlarga dvigatellar yoqish tizimini sozlash, dvigatel qayta yoqilish ishonchliligi bo'yicha yaxshilanishlar, ogohlantirish va missiyani to'xtatish protokollariga o'zgarishlar, shuningdek, apparat va operatsion tartiblar bo'yicha o'zgartirishlar kiradi.
Starlink V3 sun'iy yo'ldoshlarining ahamiyati
Super Heavy da amalga oshirilgan tuzatishlarni tasdiqlashdan tashqari, keyingi uchish 20 ta Starlink V3 sun'iy yo'ldoshini orbitaga chiqarish maqsadiga ega bo'ladi. Bu sun'iy yo'ldoshlar oldingi modellariga qaraganda kattaroq va kuchliroq. SpaceX ma'lumot berishicha, ular asosiy Starlink ansambliga ulanish uchun yuqori quvvatli lazerlardan foydalanadi va uchirilgandan taxminan yigirma daqiqa o'tgach atmosferada parchalanishi nazarda tutilmoqda.
Ushbu sun'iy yo'ldoshlardan olttasi Starshipning tashqi yuzasidan tasvirni olish uchun mo'ljallangan kameralar bilan jihozlanadi, bu esa muhandislar raketaning butun uchish davrida xatti-harakatini tahlil qilishlari uchun muhim ma'lumotlarni ta'minlaydi.
Starship strategiyasi va kelajagi
SpaceX ning yondashuvi «uchish, muvaffaqiyatsizlikka uchrash, tuzatish» falsafasiga qat'iy amal qiladi. Har bir uchish loyihani takomillashtirish va kompaniyani to'liq qayta ishlatiladigan tizimga erishish maqsadiga yaqinlashtirish uchun qimmatli ma'lumot manbai bo'lib xizmat qiladi.
Hozirgi kutish narsasi maydagi sinovdan keyin qo'llanilgan o'zgarishlar Super Heavy duch kelgan muammoni hal qilganligini tasdiqlashdir. Ushbu uchishdagi ijobiy natija kompaniyaning Starlinkni kengaytirish va kelajakdagi Oy va keyinchalik Marsga yo'naltirilgan missiyalarni tayyorlash rejalarini mustahkamlaydi.
Uchishlar tarixi umumiy ko'rinishi
Uchishlar tarixi quyidagilarni o'z ichiga oladi: 1-uchish 2023-yil aprel oyida, bunda Starship Super Heavy ga biriktirilgan holda dvigatel nosozliklari tufayli portlashdi; 2-uchish 2023-yil noyabr oyida, bu dastlabki ajralishga imkon berdi, ammo dvigatel portlashishi va Starship yo'qolishiga olib keldi; 3-uchish 2024-yil mart oyida, rejalashtirilgan qo'nishdan oldin yo'qolishiga qaramay, taxminan 50 daqiqada sezilarli yutuqqa erishdi; 4-uchish 2024-yil iyun oyida, Starship Indiya okeaniga, Super Heavy esa Meksika bug'zayog'iga nazorat ostida qo'nishi bilan yakunlandi; 5-uchish 2024-yil oktyabr oyida, SpaceX Super Heavy ni ishga tushirish minorasida ushlab turdi va Starship nazorat ostida qayta kirishni amalga oshirdi; 6-uchish 2024-yil noyabr oyida, dvigatelning nazorat ostida qo'nish va kosmosda dvigatelni qayta yoqish bilan yakunlandi; 7-uchish 2025-yil yanvar oyida, Starship portlashdan keyin yo'qolishi bilan tugadi; 8-uchish 2025-yil mart oyida, yuqori bosqich uchishdan sakkiz daqiqa o'tgach barqarorligini yo'qotdi va yo'q qilindi; 9-uchish 2025-yil may oyida, Super Heavy ning birinchi marta qayta ishlatilishi bilan belgilanadi, ammo ba'zi tajribalar nosozliklar tufayli buzildi; 10-uchish 2025-yil avgust oyida, sun'iy yo'ldosh simulyatorlari bilan sinovlar, kosmosda dvigatelni qayta yoqish va nazorat ostida qayta kirish kabi maqsadlarga erishildi; 11-uchish 2025-yil oktyabr oyida, Super Heavy ning nazorat ostida qo'nish va kemaning qayta kirishi kabi V2 bosqichini muvaffaqiyatli yakunladi; va 12-uchish 2026-yil may oyida, V3 versiyasining birinchi sinovi bo'ldi, bu sezilarli yutuqlarga ega bo'ldi, ammo dvigatellar ajralgandan so'ng to'g'ri qayta yoqilmagani uchun Super Heavy da nosozlik yuz berdi.
