Iqtisodiy siyosat bo'limi Mahsulotlar bo'yicha ma'lumotnoma (Finanslar vazirligi) tomonidan chiqarilgan Makroiqtisodiy byulletinga ko'ra, neft va boshqa xomashyo narxlarining yaqinda ta'siri Braziliyadagi iste'mol qilinadigan qiymatlarga bosim o'tkazishda davom etmoqda.
Vazirlik hujjatida oziq-ovqat inflyatsiyasi asosiy bosim omili sifatida saqlanib qolgani qayd etilgan, bu yangi mahsulotlar, sut, guruch va fasuliyaning narxlari oshishi bilan kuchaymoqda. Bundan tashqari, iqtisodiy jamoa yilning ikkinchi yarimida asta-sekin kamayishi kutilayotgan bo'lsa ham, xizmatlar va sanoat mahsulotlaridagi inflyatsiyaning davom etishini kuzatmoqda.
Maliyyalar vazirligi El Niño hodisasining mumkin bo'lgan og'irlashishi o'zbekistonning hozirgi yili oziq-ovqat narxlariga bosim o'tkazishi va 2027-yilgi hosil uchun qo'shimcha xavf tug'dirishi mumkinligini ogohlantirdi. Matbuot yig'ilishida Iqtisodiy siyosat bo'limi rahbari Debora Freire shuni ta'kidladi ki, «asosiy xavf gidrologik» bo'lib, u mamlakatdagi elektr energiyasi xarajatlarini oshirishi mumkin. Freire tushuntirdi, hozirgacha Maliyyalar vazirligi El Niño ta'sirini yumshatish usullarini muhokama qilmayotganini.
Bundan tashqari, Yaqin Sharqdagi urushning ta'siri AQSh va Eron o'rtasidagi tinchlik to'xtatilgandan keyin ham inflyatsiya prognozlarini shakllantirishda davom etmoqda. Biroq, Maliyyalar vazirligi eslatib o'tdiki, prognozlar kesilgan sanadan so'ng bu treg'ening to'xtab qolishi energiya xarajatlari uchun xavflarni qayta uyg'otdi.
Iqtisodiy jamoa neft shokining ta'sirining Braziliya inflyatsiyasiga bilvosita oqibatlarni keltirib chiqarganini hisobga oladi, bu ishlab chiqarish va logistika xarajatlarining oshishi orqali xizmatlar va sanoat mahsulotlari narxlariga alohida ta'sir qilmoqda. Inflyatsiyani nazorat qilish mexanizmlari sifatida byulleting asosiy foiz stavkasini cheklovchi darajada ushlab turish, iqtisodiy faoliyatning sekinlashuvi va yoqilg'i narxlarining iste'molchilarga o'tishini cheklashga qaratilgan choralar haqida ma'lumot beradi.
AQSh tomonidan Braziliya mahsulotlariga qo'yilgan tariflar haqida byulleting ularning makroiqtisodiy ta'sirining cheklangan bo'lishini taxmin qiladi. Washington tomonidan 2026-yil iyun oyida e'lon qilingan va hali tasdiqlanishi kutilayotgan tarif choralari bir nechta buyumlar uchun istisnolarni o'z ichiga oladi, bu esa Braziliya iqtisodiyoti ustidagi umumiy ta'sirni cheklangan holda ushlab turishi kerak. Braziliya hukumatining eng zaif sektorlar uchun kreditni kengaytirish, likvidlikni oshirish va bozorlarni diversifikatsiya qilish maqsadida o'tgan yildan beri choralar ko'rildi.
AQSh bozori 2025-yilda Braziliya eksportining taxminan 11% ni tashkil etgan, bu tariflar qo'llanilishidan oldin yalpi ichki mahsulotning 2% dan kam edi. Iqtisodiy jamoaning baholashi, sotuvlarning bir qismini boshqa joylarga yo'naltirish ushbu yo'qotishlarning sezilarli qismini qoplaganini ko'rsatadi. Yalpi Ichki Mahsulot (YIM) bo'yicha, Braziliya iqtisodiyotining 2026-yildagi o'sish prognozi 2,3% da saqlanib qolgan, garchi yilning ikkinchi choragida faoliyatning pasayishi kutilayotgan bo'lsa-da, bu yil boshidagi kuchli boshlanishdan so'ng. Bu sekinlashuv asosan yil boshida qishloq xo'zaliq sektorini rag'batlantirgan rekord soya hosilining yakunlanishiga bog'liq. Sanoat ham o'z sur'atini kamaytirishi kerak, 1,2% kengayishdan 0,8% ga tushishi kutilmoqda, bu Maliyyalar vazirligining iqtisodiy jamoasi tahliliga ko'ra, qazib olish va qurilish sanoatining kamroq faolligini aks ettiradi.
Lumin Digital 115 million AQSh dollari miqdorida yangi kapital jalb qilishni e'lon qildi va bu uning bahosini 1,6 milliard dollarga ko'tardi. Ushbu strategik investitsion tur raqobatlashuvchi yondashuvning muvaffaqiyatini ta'kidladi.
Lumin Digital ma'lumotlariga ko'ra, 115 million dollarlik mablag'lar mahsulotlardagi innovatsiyalarni tezlashtirishga yo'naltiriladi. Kompaniya o'zining birlashtirilgan bulutli bank platformasi doirasida sun'iy intellekt (SI), to'lov tizimlari va zamonaviy kreditlash vositalarini rivojlantirishga e'tibor qaratadi.
Bu turdagi bir muhim jihati Luminning o'z mijozlari ishtirok etganligi bo'ldi. Kredit birlashmalari va banklar bo'lgan o'n beshta mijoz umumiy mablag'larning 70 millionidan ortig'ini kiritdi. Qolgan 45 million dollar Palo Alto'dagi Light Street Capital tomonidan boshqarilgan o'sish moliyalashtirishidan kelib chiqdi, u mavjud ulushini ikki baravar oshirdi.
Lumin asoschisi va Bosh ijrochi direktori Jeff Chambers shuni ta'kidladi,ki, platformadan foydalanadigan moliyaviy institutlar uning rivojlanishiga haqiqiy ta'sirga ega bo'lishi kerak. Mijozlar yirik institutsional hamkorlar bilan birgalikda sarmoya kiritishi tufayli, Lumin o'z biznes manfaatlarini dasturiy ta'minot foydalanuvchilari bilan bevosita bog'laydi. Bu hamkorlikka asoslangan aksiyadorlik tuzilmasi zamonaviy SaaS da juda kam uchraydi.
Jalb qilingan kapital kompaniyaga standart raqamli bankchilik chegaralaridan tashqariga chiqishga yordam beradi va o'zining «Kompound o'sish platformasini» faol ravishda rivojlantiradi. Bu zamonaviy arxitektura mahalliy banklar uchun o'sish dvigateli sifatida xizmat qiladi, mijozlar bilan munosabatlarni boshqarish, to'lov tizimlari va optimallashtirilgan kredit berishni birlashtiruvchi yagona tizimni taqdim etadi.
Sun'iy intellekt ushbu o'sishning yadrosidir. Avvalroq, 2026 yilda Lumin «Lumin Solaire»ni ishga tushirdi — SI asosidagi aqlli qatlam. Raqobatchilar eskirgan kodga og'ir SI vositalarini integratsiya qilishga harakat qilganlariga qarshi, Luminning bulutli asosida SI tabiiy ravishda qayta ishlanadi. Bu aqlli qatlam butun tizimda uzluksiz ishlaydi, jarayonlarni avtomatlashtiradi va jamoat banklariga murakkab bozorda depozitlarni ushlab turishda yordam berish uchun chuqur, shaxsiylashtirilgan tahliliy ma'lumotlar hosil qiladi.
Luminning 1,6 milliard dollarlik bahosi SI asosidagi aksariyat kompaniyalar kabi spekulyatsiyalarga asoslanmaydi. Lumin Digital 94 darajadagi toza promuter indeksi (NPS) ko'rsatkichini saqlab turadi, bu raqam raqamli bankchilik platformasi uchun yuqori darajadagi mijoz qoniqishini ko'rsatadi. Bundan tashqari, S&P Globalning mustaqil tadqiqoti Luminning moliyaviy ta'sirini tasdiqladi: Lumindan foydalanadigan banklar o'rtacha besh yil ichida 12,8 million dollarlik jamg'a qiymatini yaratib, 145% sarmoyani qaytarishga erishdi.
Raqamli bank haftalik dasturiy ta'minotni avtomatik yangilaydi va deyarli nol ishdan chiqish vaqtini ta'minlaydi, raqobatchilar duch keladigan qimmatbaho uzilishlardan qochadi. Ushbu ishonchlilik Luminning 2016 yildan beri deyarli 100% mijozlarini saqlab qolishiga imkon berdi. FT Partnersning strategik moliyaviy maslahatchisi sifatida qo'llab-quvvatlashi bilan, oxirgi moliyalashtirish Luminni SI davrida gullab-yashnashi istaladigan banklar uchun yetakchi bulutli hamkor sifatida mustahkamlaydi.
>Marcopolo Motorhome Vitoriya (Espiritu-Santu shtati)da NOMADE On The Road dasturini ishga tushirdi va bu yerda NOMADE taqdim etildi — bu gaushansk ishlab chiqaruvchining yangi bo'linmasi tomonidan ishlab chiqilgan va yaratilgan birinchi karvon. Ushbu model mamlakatdagi bozorda yangi standartni belgilashga qaratilgan, chunki u zavodda yaratilgan to'liq integratsiyalashgan 4x4 transport vositasi bo'lib, mamlakatda odatdagidek minibuskalar yoki yuk mashinalarini o'zgartirish natijasi emas.
Espiritu-Santu shtatidagi bosqichdan so'ng, turne Janubiy mintaqada davom etadi, uning sanalari va shaharlari hali aniqlanmagan. Ishga tushirish ma'lumotlariga ko'ra, narxlar taxminan 1,65 million realdan boshlanadi va konfiguratsiyaga qarab 2,6 million realdan oshishi mumkin. Bu qadam Braziliya karvon bozori o'sishiga mos keladi, bu esa Sebrae ma'lumotlariga ko'ra, 2025 yilgacha keyingi yillarda yillik 6,3% dan 11,2% gacha o'sishi kerak.
Bunday transport vositalariga talab oilalar, yoshlar va raqamli nomadlarning mutaxassislari tomonidan rag'batlantirilmoqda, ular sayohat va masofaviy ish uchun katta avtonomiya izlaydi. Bo'linma bosh ijrochi direktori Aleksandr Kruzu shunday dedi: «NOMADE On The Road nafaqat mahsulot namoyishidir, balki Marcopolo Motorhome ning milliy mavjudligining boshlanishidir».
NOMADE ning birinchi birliklari may oyida yetkazib berilishi boshlandi va yil davomida ishlab chiqarish hajmi oshishi kutilmoqda. U aslida kichik integratsiyalashgan karvon sifatida rejalashtirilgan bo'lsa-da — bu AQSh va Yevropada mashhurlik qozonayotgan toifa — model innovatsionligi va loyihaning estetik konsepsiyasi uchun Brasil Design Award mukofotini qo'lga kiritib, tanilishga erishdi.
Avtomobil off-road foydalanish uchun mo'ljallangan va 4x4, kamaytirish uzatmasi, 175 ot kuchiga ega Cummins F3.8 dvigateli va 61,2 kgm moment momenti hamda olti darajali Allison avtomatik uzatmasiga ega. Asosi — umumiy to'liq massasi 9,2 tonna bo'lgan maxsus karvon shassi, 17,5 dyuym diametrli po'lat disklar va 235/75R mavsumiy shinalardan iborat. Haydovchiga yordam berish uchun 360° kameralar DVR, kamera bilan elektron oynalar va Victron energiya boshqaruv tizimi nazarda tutilgan, u 200 A dan 800 A gacha sig'imli litiy batareyalarni va 1.050 Vt gacha hosil qiluvchi moslashuvchan quyosh panellarini o'z ichiga oladi.
7,50 m uzunlik, 2,36 m kenglik, 3,18 m umumiy balandlik va 1,95 m ichki balandlikka ega bo'lgan NOMADE makonni samarali ishlatish uchun mo'ljallangan. Asosiy xususiyati to'xtaganda foydali maydonni 16 m² gacha oshiradigan chiqadigan bo'lim (slide-out) hisoblanadi. Ichida individual mebel bilan jihozlangan yotoqxona, bitta tutashqoq boshqaruvli dush kabinasi va alohida hojatxonasi bo'lgan hammom, divan zonasi bo'lgan mehmonxona, u yotoqqa aylana oladi, 24V inverter konditsioneri, panoramali tom va osmon va perimetr bo'ylab yorug'lik bilan ta'minlangan LED yoritgichlar joylashgan.
Modelning sarguzasht xarakteri batafsil jihozlar bilan ta'kidlangan: 9 tonnadan ortiq yuk ko'taruvchi oldingi vinch, maksimal tortish quvvati 11,8 tonnaga ega orqa bog'lanish qurilmasi, oldingi snorkel, yig'iladigan zinapoyalar va bug'ish chiroqlar bilan to'liq LED yoritish komplekti. NOMADE shuningdek, kichik mototsikl yoki bir nechta velosipedni sig'dira oladigan yopiq orqa bo'limni o'z ichiga olgan keng yuk tashish joyiga, shuningdek, plita va lavabo bilan jihozlangan tashqi oshxona va dizel isitgichi hamda issiq pol kabi uzoq sayohatlar uchun jihozlarni taklif qiladi.
Amazon chorshanba kuni (15-yanvar) Janubiy Afrikada sun'iy yo'ldagi internet xizmatini taqdim etishga qaratilgan shartnomani e'lon qildi, bu 2027-yilda boshlanishi kutilmoqda. Ushbu tashabbus Afrikada Amazon Leo xizmatining faoliyatini kengaytirishni maqsad qilgan bo'lib, Jeff Bezos kompaniyasini Janubiy Afrika bozorida Starlinkdan oldinga qo'yadi.
Ushbu xizmatni joriy etish mahalliy provayder Herotel bilan hamkorlik orqali amalga oshiriladi, u mamlakatda xizmatni taklif qilish uchun mas'ul bo'ladi. Bu harakat Amazon Leo ning Afrikada birinchi tijorat majburiyatini belgilaydi. Hamkorlik qiymatlari oshkor qilinmagan bo'lsa-da, Amazon bu loyiha uning xalqaro o'sish strategiyasiga kirishini tasdiqladi, chunki ushbu xizmat avval Kuiper Loyihasi deb nomlangan edi.
Amazonning kelishi Starlink bilan bog'liq tartibga solishdagi nizo kontekstida sodir bo'ldi. Elon Musk kompaniyasi hali Janubiy Afrikada operatsiyalarini boshlay olmadi, chunki milliy qonunchilik tomonidan belgilangan aksiyadorlik ishtirokini ta'minlash talablariga javob bera olmadi. Janubiy Afrika standartlari soha bo'yicha xalqaro kompaniyalarning mamlakatdagi faoliyatining kichik ulushini qora yoki tarixan kam imkoniyatli guruhlarga berishni talab qiladi. Ushbu talab apartheid tugaganidan keyin joriy etilgan ijtimoiy adolat siyosatlarining bir qismi hisoblanadi, bu davr iqtisodiy va siyosiy hokimiyatning oq aholi orasida jamlanganligi bilan ajralib turadi.
Musk bu talab Starlinkning Janubiy Afrika bozoriga kirishiga to'sqinlik qilganini aytib, mahalliy hukumatni unga nisbatan irqchilikka moyil yondashuvni qo'llashda aybladi va iqtisodiy inklyuziya siyosatlarini tanqid qildi. Aksincha, Bezos kompaniyasi Janubiy Afrika hokimiyati tomonidan rasmiy qo'llab-quvvatlashni olgan bo'lib, Kommunikatsiya vaziri Solly Malatsi Amazon va Herotel o'rtasidagi hamkorlik e'lon qilinganda ikki korporatsiyaning vakillari bilan birga ishtirok etgan.
Kompaniyalar o'rtasidagi farqlar operatsiyalarning hajmi ham ko'rinib turadi. Amazon o'tgan yili past balandlikdagi sun'iy yo'ldagi yuklarini chiqarishni boshlagan va ishlayotgan 390 dan ortiq jihozga ega ekanligini ma'lum qilgan. Starlink esa 2019-yilda faoliyatini boshlagan va orbitada 10 mingdan ortiq sun'iy yo'ldagi yuk bilan ishlayotganini e'lon qilgan. Raqibning sun'iy yo'ldagi yuklar hajmi va global qamrovi ustunligi bo'lsa-da, Amazon hozirda ulanish cheklovlari mavjud bo'lgan mamlakatlardagi mavqeini oshirishga e'tibor qaratmoqda. Afrika kontinentida 1,5 milliarddan ortiq aholi yashaydi, ularning ko'pchiligi qishloq joylarida yoki doimiy internet tarmog'iga kirishsiz yashaydi.
Janubiy Afrikadan tashqari, Amazon Leo Tayland, Qozog'iston, Avstraliya, Argentina, Braziliya, Chili, Kolumbiya, Ekvador, Peru va Uruguay kabi boshqa bir qator mamlakatlarda faoliyat yuritish uchun rejalarga yoki shartnomalarga ega. Kompaniya shuningdek, rivojlanayotgan mamlakatlarga mo'ljallangan mobil internet yechimlari bo'yicha mutaxassis Amerikan kompaniyasi Vanu Inc. bilan hamkorlikni tuzdi. Amazon kengayayotgan bo'lsa-da, Starlink sektorida yetakchi o'rnini saqlab qolmoqda, uning xizmati 160 dan ortiq mamlakatda mavjud bo'lib, Afrikadagi taxminan yigirma bozorni qamrab oladi, ammo hali Janubiy Afrikaga yetib bormagan.
