Volkswagen ushbu chorshanba, 15-suni butun dunyo miqyosida eng yangi kompakt elektr SUV modeli bo'lgan VW ID. Crossni taqdim etdi. Ushbu modelning kirish narxi taxminan 28 ming yevro deb e'lon qilindi, bu to'g'ridan-to'g'ri konversiyada taxminan 164 ming R$ ga teng va Yevropa bozoridagi kompakt SUVlar kategoriyasida yuqori segmentdagi jihozlash, texnologiya va qulayliklarni o'z ichiga olishni maqsad qilgan. Oldindan buyurtmalar shu kun, global ochilish kuni Germaniyada boshlandi.
Avtomakerning MEB+ modulli elektr platformasi ustiga qurilgan ID. Cross ID liniyasiga yangilik kiritadi: oldga tortish. 4,15 metr uzunlik, 1,79 metr kenglik, 1,58 metr balandlik va 2,60 metr poyabzal orasidagi masofasi bilan u yonilg'isiz T-Crossga qaraganda katta joydan foydalanish imkonini beradi. Banjorligi 475 litrni tashkil etadi, bu benzinli modeldan 20 litr ko'proq va yer ostidagi o'zgaruvchan bo'lim ikki idishli ichimlikni saqlashi mumkin. Bundan tashqari, kapot ostida joylashgan 25 litrlik oldingi yukxona (frunk) bor, bu zaryadlash kabellarini saqlash uchun foydalidir.
Ishlab chiqaruvchi uchta quvvat darajasini taklif qiladi, bularning barchasi yangi APP290 tizimi dvigateli asosida qurilgan: 116 at, 135 at va 211 at. Batareya sig'imi uchun ikkita variant mavjud: 37 kWh va 52 kWh toza, bu WLTP sikli bo'yicha maksimal 427 kilometr autonomiyani ta'minlaydi. Alternativ tokda zaryadlash 11 kW ga yetadi. Tez stansiyalarda 37 kWh versiyasi 90 kW gacha qo'llab-quvvatlaydi, 10% dan 80% gacha zaryadlashni taxminan 23 daqiqada yakunlaydi. 52 kWh versiyasi esa 105 kW gacha yetishi mumkin, shu vaqt oralig'ida, ammo yanada barqaror zaryadlash egri chizig'i bilan.
Ichki qism minimalistik va raqamli estetika bilan loyihalashtirilgan bo'lib, unda 10,25 dyuymli Digital Cockpit Pro va premium planshetga o'xshash 12,9 dyuymli multimediya markazi mavjud. E'tiborga loyiq bir funksiya - rulday botiladigan retro rejimi, bu instrument paneldagi vizual tasvirni Golf 1 ko'rinishiga nusxa ko'chirib, o'ng tomondagi eski tezg'izchidan energiya sarfini ko'rsatadi. Haydovchiga yordam beruvchi vositalar orasida Connected Travel Assist ajralib turadi, u endi svetoforlarni aniqlaydi va qizil signallardan oldin avtomatik tormozlashni amalga oshiradi — Volkswagen ta'kidlashicha, bu narx diapazonida noyob funksiya. Boshqa funksiyalar orasida oyoq bilan boshqarish (One Pedal Driving) va Park Assist Pro orqali smartfon orqali masofaviy parklash mavjud.
Yuqori kategoriyadagi elementlar ixtiyoriy sifatida mavjud, jumladan 425 W quvvatli o'n dinamikli Harman Kardon ovoz tizimi va subwoofer, 12 o'rinda elektr sozlamali va uch rejimli pnevmatik massaj funksiyali oldingi o'rindiqlar, panoramik tom va moslashuvchan DCC podushkalari, oxirinkisi 211 atli versiyaga cheklangan. ID. Cross Trend, Life va Style jihozlarida taklif etiladi va tashqi uskunalarni ta'minlash uchun 3,6 kW gacha bo'lgan vehicle-to-load (V2L) funksiyasini o'z ichiga oladi. Bundan tashqari, 52 kWh batareya konfiguratsiyasida 1200 kg gacha yuk tashish mumkin.
Hozircha, mashinaning Braziliyaga kelishi yoki rasmiy narxi haqida hech qanday tasdiqlangan ma'lumot yo'q. Taqqoslash uchun, 211 at va 52 kWh batareya bilan jihozlangan Yevropa ochilish versiyasi 36 525 yevroga tushadi, bu to'g'ridan-to'g'ri konversiyada taxminan 214 ming R$ ga teng. Biroq, elektr transport vositalarini import qilish standartlari va batareyalik avtomobillarga joriy soliqni hisobga olsak, mamlakatga kiritilishi mumkin bo'lgan mahsulot kompaniya tomonidan qabul qilinadigan savdo strategiyasiga bog'liq ravishda 300 ming R$ dan oshishi ehtimoli yuqori.
ConectCar o'zining ConectCar Free Flow Moto yechimini taqdim etdi va bu Braziliya bozoridagi bepul o'tish (Free Flow) tizimi bilan ishlaydigan yo'llarda mototsikl tariflarini avtomatlashtirishga bag'ishlangan birinchi yechim hisoblanadi.
Bu texnologiya, hozirda ma'lum bir mijozlar guruhida sinovdan o'tkazilmoqda, to'lov stansiyalari orqali o'tganidan so'ng qo'lda to'lash zaruriyatini yo'q qiladi va mototsikl haydovchilarining to'lovsiz jarimalar olish xavfini kamaytiradi.
Hozirda Free Flow yo'llarida teg (tag)siz harakatlanadiganlar, bosqich uchun mas'ul bo'lgan litsenziyalanuvchi tashkilotni aniqlashi, to'lov kanallariga kirishi va maksimal 30 kun ichida tarifni to'lashi kerak. Agar bu muddat oshib ketsa, vaziyat Braziliya transport qonunining 209-A-moddasi bo'yicha yo'l haqini chetlab o'tish sifatida tasniflanadi. Bu jiddiy huquqbuzarlik 195,23 BRL jarima va haydovchilik guvohnomasiga besh ball qo'shilishiga olib keladi.
Bu tartibning murakkabligi qiyinchiliklarga olib keldi, natijada federal hukumat 2026-yil boshida bunday turdagi 3 milliondan ortiq jarimani to'xtatishga majbur bo'ldi, bu esa yangi vosita hal qilishga intilayotgan muammoni ko'rsatadi.
ConectCar Free Flow Moto bilan foydalanuvchi faqat mototsikl plakasini kompaniya platformasida ro'yxatdan o'tkazishi kerak. Ushbu ro'yxatdan o'tishdan boshlab, tizim Free Flow bo'limlaridan avtomatik ravishda o'tishni aniqlaydi va ConectCar hisobidagi mavjud balansdan tarifni to'laydi, haydovchi uchun sayohat davomida yoki undan keyin hech qanday harakat talab etmaydi.
Xizmat MVP (Minimal Ishga Tushiriladigan Mahsulot) shaklida taqdim etiladi, bu texnologiyani doimiy tekshirish va takomillashtirishga qaratilgan bosqichdir. Dastlab, funksionallik tanlangan mijozlar to'plamiga cheklangan bo'ladi va ular ishtirok etish uchun taklif oladilar.
Yechim Free Flow rejimida mototsikl uchun yo'l haqini to'lovchi yo'llar bilan mos keladi, shu jumladan CCR RioSP, Caminhos da Serra Gaúcha va EPR Sul Minas kabi litsenziyalanuvchi tashkilotlar tomonidan boshqariladigan bo'limlarni qamrab oladi. Muhim jihati shundaki, u an'anaviy to'lov stansiyalari yoki avtomobil to'xtash joylarida ishlamaydi.
Bu ishga tushirish mamlakatdagi bepul o'tish modelining kengayishi bilan birga amalga oshirilmoqda, bu model hozirda 19 dan ortiq yo'llarni qamrab oladi va kabina va to'xtash joylari yo'qligi sababli sodda to'lov usullari bo'yicha talabni oshirmoqda.
ConectCar barcha to'lovli yo'llarda va mamlakat hududidagi 1300 dan ortiq to'xtash joylarida mavjudligini ma'lum qiladi. Bundan tashqari, kompaniya Itaú va Porto kabi institutlar tomonidan ishlatiladigan teg texnologiyasiga javobgar. Ushbu innovatsiya bilan kompaniya o'z faoliyatini teg asosidagi yechimlardan tashqari kengaytirib, shahar mobilizatsiyasi uchun texnologiya yetkazib beruvchisi sifatida o'z o'rnini mustahkamlaydi.
Nubankning minglab foydalanuvchilari ushbu chorshanba tuni, 15-kuning davrida platformada qiyinchiliklar yuzaga kelganini xabar qilishdi. Mijozlarning eng katta noroziligi Pix ning ishlashiga bog'liq bo'lib, u nosozliklar ko'rsatmoqda edi.
Turli xizmatlar va platformalarning real vaqt rejimida holatini kuzatib boradigan Downdetector sayti Nubank foydalanuvchilarining bu muammolarga oid taxminan uch ming ta shikoyatini qayd etdi.
Ijtimoiy tarmoqlar ham Pix masalasi bo'yicha bir qator shikoyatlarni qayd etdi.
Olhar Digital Markaziy bank (BC) bilan Pix boshqa platformalarda muammolarga duch kelayotganini tekshirish uchun, shuningdek, Nubank bilan ham bog'lanishdi. Bank vaqtincha beqarorlik haqida ma'lumotga ega ekanligini va xizmatlarni iloji boricha tezroq tiklash uchun faol ishlayotganini ma'lum qildi. Markaziy bank tomonidan rasmiy bayonot kutilmoqda.
Xiaomi Braziliya bozoridagi mavqeini zamonaviy dizayn, yaxshi ishlash va keng xotira sig'imi birlashtirilgan qurilmalarni taklif qilish orqali mustahkamladi. Yangi telefon izlayotganlar uchun brendning uchta varianti tanlangan bo'lib, ular hozirda Amazonda mavjud va barchasi 8GB RAM va 256GB ichki xotiraga ega.
Redmi Note 15 Xiaomi ning o'rta segmentdagi toifasini mustahkamlash uchun chiqarildi va 8GB RAM hamda 256GB saqlash konfiguratsiyasini saqlab qoldi. Bu kombinatsiya ilovalar orasida silliq navigatsiyani ta'minlaydi, shuningdek, fotosuratlar va o'yinlar uchun yetarli joy beradi. Uning qora versiyasi jiddiy, ammo uslubli ko'rinish beradi.
Midnight Black rangdagi Redmi 15C modeli byudjetga mos muqobil alternativani taklif qiladi, lekin 8GB RAM va 256GB ROM ning mustahkam spetsifikatsiyalaridan voz kechmaydi, kundalik foydalanish uchun mos keladi. U yaxshi ishlash va kam ko'rinishni istaganlar uchun Redmi liniyasiga kirishni tavsiya etiladi.
Bundan tashqari, Moonlight Blue rangdagi Redmi 15C mavjud bo'lib, bu rangni afzal ko'rganlar uchun idealdir. Boshqa liniya modellarining RAM va saqlash spetsifikatsiyalarini saqlab qolgan holda, bu ko'k versiya o'zining jonli tugallanishi bilan ajralib turadi.
Shunday aksiyalardagi omborlar tezda tugashi mumkinligini yodda tutish muhim. Shuning uchun, agar bu qurilmalardan birortasi qiziqtirsa, darhol mavjudligini tekshirish tavsiya etiladi. Maqola shuningdek, o'z ichiga hamkorlik dasturi tomonidan yaratilgan havolalar mavjudligini ma'lum qiladi, ammo bu iste'molchi uchun qiymatni o'zgartirmaydi.
