Anchieta-Imigrantes tizimi 1-avgustdan boshlab bepul oqim formatidagi elektron to'lov bilan ishlashni boshlaydi. Siga Fácil deb nomlangan bu tizim Artesp (São Paulo shtati transport agentligi) tomonidan tasdiqlangan va Ecovias Imigrantes koncessioner tomonidan boshqariladi.
To'lovdagi o'zgarish
Bepul oqimning joriy etilishi eski to'lov kabinalarini avtomobillarni avtomatik aniqlash portikalariga almashtiradi. Bu o'zgartirish São Paulo poytaxti va ABC hududi bilan Baixada Santista mintaqasini bog'lovchi ikkita yo'lda to'lov qilish uchun to'xtash zaruriyatini yo'q qiladi. Yangi model har kuni taxminan 110 ming transport vositasiga ega bo'lgan trafik oqimini oshirishni maqsad qilgan.
Moliyaviy batafsil va sinovlar
O'zgarish bilan to'lov faqat dengiz chetiga tomon yo'nalishda emas, balki sayohatning ikki yo'nalishida amalga oshiriladi. Jami 40,60 R$ tarif ikki marta, ya'ni tuman pastga va tog' tepasiga chiqishda 20,30 R$ har biriga bo'linadi. Rasmiy boshlanishdan oldin Ecovias Imigrantes iyun oyida uskunalar, operatsion jarayonlar va identifikatsiya tizimlarini tekshirish uchun sinovlar o'tkazdi.
Operatsion sinovlar natijalari
Imigrantesning 20-kilometr va Anchietaning 33-kilometrlaridagi o'rnatilgan portikalar taxminan 2,5 million transport vositasining o'tishini qayd etdi. Ushbu umumiy miqdordan 1,9 millioni yo'lov avtomobillari (76% ni tashkil etadi) va 600 mingi tijorat transport vositalari (24%) edi. Koncessionerning ma'lumot berishicha, foydalanuvchilarning 77% allaqachon avtomatik to'lov uchun elektron tegdan foydalanyapti. Yuk mashinalari va avtobuslar orasidagi qamrov 93% ga yetgan, yo'lov avtomobillari esa 71% ga yetgan.
Tegsiz haydovchilar uchun tartib-qoidalar
Ecovias Imigrantes yo'l operatsiyalari menejeri Fernando Ferreira shuni ta'kidladiki, sinov davri katta trafik hajmi va noqulay ob-havo sharoitlari tufayli qiyin bo'ldi, ammo u ekotizimni operatsiyani boshlash uchun xavfsiz deb baholadi. Tegga ega bo'lmagan haydovchilar portikalardan o'tgandan so'ng, koncessionerning rasmiy kanallari orqali, ya'ni Siga Fácil portali yoki Pix va kredit karta qabul qiladigan Pedágio Digital platformasi orqali tarifni tartibga solish uchun 30 kun muddatga ega bo'ladi.
Huquqiy kontekst va siyosiy qarshilik
Chile, AQSh, Portugaliya va Taiwan kabi mamlakatlarda yigirma yildan ortiq vaqt davomida qo'llanilgan bepul oqim tushunchasi Braziliya qonuni 14.157/2021 bilan tartibga solindi. Boshlang'ich ravishda BR-101 ning Rio-Santos bo'lagida sinovdan o'tkazilgan bu texnologiya hozirda Minas Gerais, São Paulo, Paraná, Rondônia va Rio Grande do Sul yo'llarida ishlatilmoqda, deb ANTT ma'lum qildi.
Kengayishga qaramay, bu mavzu siyosiy qarshilikka duch kelmoqda. São Paulo'da deputatlar elektron to'lovni o'rnatishni savol ostiga qo'yishmoqda. Rio Grande do Sulda bu masala bunday modelni qabul qilgan yo'llardagi mumkin bo'lgan kamchiliklarni tergov qiluvchi CPI ochilishiga olib keldi. Aprelda federal hukumat to'lovni amalga oshirmagan haydovchilarga qo'llanilgan jarimalarni vaqtincha to'xtatgan edi. Hozirda avtomatik yig'ishni bekor qilishni taklif qiluvchi PL 987/2026 va jarimalarni cheklash hamda har qanday jazo oldidan oldindan ogohlantirish talab qilishni maqsad qilgan PL 1.678/2026, PL 533/2026 va PL 1.795/2026 kabi qonun loyihalari ko'rib chiqilmoqda.