Kremli tovuq yarim oyog'i retsepti

Xalqaro havo transporti assotsiatsiyasi (Iata) chorshanba kuni aviatsiya apparatlari kabinalarida uy hayvonlarini tashishga oid yangi global operatsion direktivalar to'plamini taqdim etdi. Ushbu qoidalar mushuklar va itlar bilan sayohat qilayotgan yo'lovchilar duch keladigan amaldagi me'yorlardagi farqlarni bartaraf etishga qaratilgan.

Qoidalarni standartlashtirish sabablari

Bu qadam butun dunyo bo'ylab uy hayvonlari bilan sayohat qiluvchi yo'lovchilar sonining ortishi fonida amalga oshirildi. Bu Iata ni barcha bosqichlarda jarayonlarni birlashtirishga undadi: bron qilish va ro'yxatdan o'tkazishdan tortib xavfsizlik nazorati, joylashish, parvoz paytidagi xizmat ko'rsatish, tranzit va yetib kelishgacha.

Qoidalarni ishlab chiqish va hayvonlarga talablar

Yangi qo'llanmalar Iata ning Hayvonlar va tez buziladigan yuklar kengashi, Kabinada uy hayvonlarini tashish bo'yicha fokus guruh, Hayvonlar bo'yicha ishchi guruh, Yuk tashishlar kengashi, shuningdek, yer operatsiyalari va kirish imkoniyatlari bo'yicha ishchi guruhlari kabi bo'limlar tomonidan ishlab chiqilgan.

Yangi tizimga ko'ra, mushuklar va itlar Iata ning CR1 standartiga muvofiq bo'lgan holda kabinada uchishi mumkin. Ushbu standart konteynerning hayvonga turish, o'tirish, yotish va burilish uchun yetarli joy ta'minlashini talab qiladi. Odatda, bronni uchishdan 48-72 soat oldin amalga oshirish kerak, shuningdek, oldindan veterinariya sertifikatlari, emlash natijalari va aviakompaniya shakllarini taqdim etish lozim.

Bron qilish va tekshirish jarayoni

Sanoatda yangi bron qilish kodi – PETC, ya'ni 'Kabinadagi uy hayvoni' rasmiylashtirilmoqda. Biroq, Iata ko'plab uchinchi tomon sayohat agentliklari va meta-qidiruv saytlari hali hayvonlar bilan bron qilishni qo'llab-quvvatlamaganligini ogohlantirdi, bu yo'lovchilardan bevosita aviakompaniyalarga murojaat qilishni talab qilishi mumkin.

Ro'yxatdan o'tish stansiyasidagi xodimlar hayvonlarni rasmiy qabul qilish tekshiruv ro'yxati orqali tekshirish majburiyatiga ega, ularning hujjatlarini, yoshini, turini va holatini tekshirib, ularga uchishga ruxsat berishdan oldin. Agar hayvon sedatsiya ostida bo'lsa, preparat kiritilganligi haqida veterinarning ma'lumotnomasi talab qilinadi. Eng muhimi, direktivalar konteyner standartlarga mos kelmasa yoki hayvon kasal yoki xavotirda ko'rinmasa, joylashishdan rad etilishi kerakligini belgilaydi - bu aviakompaniyalarning ixtiyoriy imkoniyatlarini sezilarli darajada cheklaydigan formuladir.

Joylashish va yetib kelish

Geytda agentlar konteynerlarning beanlik ostiga xavfsiz joylashganligiga yoki boshqa tasdiqlangan saqlash joyiga ko'chirilganligiga ishonch hosil qilishlari kerak. Kabin crew endi joylashingdan oldin hayvonlar bilan sayohat qiluvchi yo'lovchilarning to'liq ro'yxatini oladi, bu ularga o'tirishni oldindan rejalashtirish va farovonlik yoki allergiyaga oid masalalarni belgilash imkonini beradi.

Butun parvoz davomida, ayniqsa, yuklanish, qo'nish va turbulensiya paytida, hayvonlar o'z konteynerlari ichida qolishi kerak. Tranzit paytlarida Iata aviakompaniyalarni tranzit aeroportlarida hayvonlar uchun dam olish zonalarining mavjudligi haqida yo'lovchilarni oldindan xabardor qilishga chaqiradi, chunki ularga kirish juda farq qiladi va ba'zi aeroportlarda ular umuman mavjud emas.

Yetib kelganda, hayvonlar bojxona yoki veterinariya xizmatlari tomonidan ozod qilinmaguncha qafaslarda qolishi kerak. Egalar uy hayvonlari pasportlari, ruxsatnomalari va veterinariya hujjatlarini birga olib yurishlari shart. Aviakompaniyalar ham chegarada hayvonni kirishdan rad etish kabi kamdan-kam hollarda rejalar tayyorlash bo'yicha ko'rsatma olganlar.

Kechikishlar va cheklovlarni qayta ishlash

Direktivalar kechikishlar yoki parvozlar bekor qilingan kabi nosozlik senariylariga ham tegishli. Ular aviakompaniyalarga hayvonlar bilan sayohat qiluvchi yo'lovchilarni oldindan xabardor qilish va hayvonlar uzoq muddat saqlanishi holatida aeroport va veterinariya organlari bilan harakatlarni muvofiqlashtirishni buyuradi.

Iata alohida uy hayvonlari uchun yangi qoidalar va xizmat hayvonlari bo'yicha parallel Qo'llanma o'rtasidagi farqni ta'kidladi. Ushbu qo'llanmaga ko'ra, xizmat hayvonlari mavjud kirish qoidalari bo'yicha kabinada erkin uchish huquqiga ega bo'lib qoladi. Emotsional qo'llab-quvvatlash hayvonlari haqida esa - ular hamma joyda tan olinmaganligi sababli, aviakompaniya va manzil mamlakatiga qarab oddiy uy hayvonlari sifatida qaralishi mumkin.

Assotsiatsiya bu qoidalar har bir aviakompaniyaning individual siyosatini bekor qilmasligini, ammo chalkashlikni kamaytirishga, xizmat ko'rsatish bo'yicha nizolarni kamaytirishga va hayvonlar bilan sayohat qilish tobora keng tarqalayotgani sababli jadvalga rioya qilishni himoya qilishga qaratilganini ta'kidladi. Iata sanoatga ushbu tuzilmani yanada takomillashtirish uchun o'zining Sekretariat orqali fikr-mulohazalarini taqdim etishga taklif qildi.

Yangi Namangan tumani mahallasida Jamolxon Nasriddinov fermer xo'jaligini tashkil etib, oila a'zolariga ish bilan ta'minladi. Hozirda ushbu xo'jalikda taxminan yuz dona chorva va yigirma tadan ortiq qush bor.

Qishloq xo'jaligi faoliyatining rivojlanishi

Bundan tashqari, bu yerda limon bog'i tashkil etilgan bo'lib, u yerda limon chiqqan navlar va turli foydali ekinlar yetishtiriladi. Mehnat va fidoyilik tufayli bu xo'jalik oila uchun asosiy daromad manbai bo'ldi. Yerning bilimli foydalanishi natijasida oila o'z ehtiyojlarini qondiradi va yaxshi daromad oladi.

Tadbirkorlikning boshqa misollari

Mehnatsevar mahallada yashovchi Muhammadrahim Ikromov ham foyda olish uchun bo'sh joydan foydalanishni boshladi, chorvachilik va qushchilik bilan shug'ullandi. Hozirda u yuzdan ortiq qo'y, shuningdek 50 ta tovuq boqadi. Bu faoliyat mahallada to'rtta kishiga doimiy ish beradi.

Initsiativalarning ahamiyati

Shunga o'xshash tashabbuslar katta ahamiyatga ega, chunki ular aholi bandligini ta'minlash va oilalar daromadlarini oshirishga xizmat qiladi.

Pedro Sánchez Ispaniyaning Gibraltar bilan chegaradosi bo'lgan La Línea de la Concepción shahrida nutq so'zladi, bu u 1909 yildan beri ikki tomonni to'liq ajratib turgan eng oxirgi to'siqlardan birining olib tashlanishiga guvoh bo'lgandan so'ng sodir bo'ldi.

Vaznning tugashi va xalqaro kelishuv

«La verja» deb nomlanuvchi vaznning yopilishi, shuningdek, chegaraviy o'tishlardagi ikkita pasport nazoratlarini yo'qotish, seshanba tunda (Lisbon vaqtida 23:00 da) amalga oshirildi. Bu natija Buyuk Britaniya va Yevropa Ittifoqi o'rtasida Ispaniya ishtirokida muzokara qilingan kelishuv natijasidir.

Bu kelishuv Buyuk Britaniyaning YITdan chiqishi (Brexit) tufayli muzokara qilindi, bu esa 2016 yilda o'tkazilgan referendumda tasdiqlangan edi, va uning yakuniy ijrosi ushbu jarayonni yakunlaydi. Sánchez jurnalistlar va mahalliy rasmiylarga bergan bayonotida bu kunni Gibraltar va La Línea uchun «Yaxshi tarix lahzasi» deb baholadi, chunki «qit'a Yevropasining oxirgi devori yiqiladi».

Ikkita tomonlama munosabatlar va farovonlik

Garchi Ispaniya va Buyuk Britaniya Gibraltar suvereniteti bo'yicha nizoda bo'lsa-da, bu uch asr ichidagi hudud bo'yicha bu ikki davlat o'rtasidagi birinchi kelishuvdir. Sánchez, shu kuni Gibraltar hududiga yo'l qo'ymagan bo'lsa-da, chegara chizig'iga yaqin to'siqning olib tashlanishiga guvoh bo'lgan, britaniyalik turli hukumatlarga dialog sa'y-harakatlari uchun minnatdorchilik bildirdi va joriy bosh vazir Keir Starmerning bu tushunishga erishishdagi rolini ta'kidladi.

U shunday dedi: «Bugun biz Gibraltar maydonchasida umumiy farovonlikning yangi davrini ochmoqdamiz», bu Ispaniyaning janubiy hududiga ishora qildi, u yerda britaniyalik anklav joylashgan. Sánchez davom etib, bu hech qachon izolyatsiya qilinmagan aholi o'rtasida hamkorlik va umumiy kelajak bosqichi ekanligini ta'kidladi va endi ular «bir-birlariga ko'z bilan qarashib, qo'l tutib oldinga siljishi» mumkinligini aytdi.

O'zaro manfaatlar va chegaradan o'tuvchi ishchilar

Gibraltar va Ispaniya o'rtasida odamlar va tovarlarning erkin harakati, shuningdek, britaniyalik anklav aeroportining fuqarolik aviatsiyasiga ochilishi shartnoma tomonidan belgilangan va bu «o'zaro foyda» deb hisoblandi. Buning eng aniq misoli – ingliz hududida ishlaydigan, ammo ispan tomonida yashovchi 15 ming kishidir, ular Gibraltar mehnat kuchiining yarmini tashkil etadi, va uning iqtisodiyoti ham Ispaniyadan keladigan yer tashishga bog'liq.

Har kuni chegaradan o'tadigan bu 15 ming ishchi, aksariyatida piyoda, ishga borish yoki vazn yopilishi noaniqligi ostida yashash uchun uzoq navbalarga turishdan ozod bo'ldilar, bu ba'zi tarixiy davrlarda sodir bo'lgan edi. Pedro Sánchez shunday deb kommentariya berdi: «Kimdir chegaralar tarixning izlari ekanligini aytdi. Iz yaraga ishora qiladi, lekin u yopilib qolgan; devor esa yarani ochiq ushlab turishning ongli qaroridir» — bu o'nlab yillar davomida minglab ishchilar va oilalarni ta'sir qilgan «la verja» ga ishora edi.

Shartnomaning ahamiyati

Ispaniya bosh vaziri «albatta yechim mavjud edi» va faqatgina «siyosiy iroda» kerakligini ta'kidladi, siyosat faqat muammolarni boshqarish o'rniga ularni jasorat bilan hal qilish orqali o'z maksimal qadr-qimmati ga erishishini himoya qildi. «Gibraltar vaznini buzish» bu ramziy tadbirda britaniyalik tomondan Buyuk Britaniya elchisi Alexander Wykeham Ellis va anklav ijrochi rahbari Fabian Picardo ishtirok etdi.

Bugundan boshlab shartnoma kuchga kirganligi sababli, Gibraltar va La Línea o'rtasidagi quruqlik chegarasidagi nazoratlar bekor qilindi, protseduralar endi Ispaniya va Gibraltar hokimiyati tomonidan aeroportda va ba'zi hollarda ingliz koloniyasining portida amalga oshiriladi. Kelishuvga ko'ra, Gibraltarga kirish imkonini berish uchun Schengen hududi normalari qo'llaniladi.

Qo'shimcha ravishda, shartnoma ikki tomon o'rtasidagi politsiya hamkorligining yangi shartlarini belgilaydi va bojxona birlashmasiga yo'naltirilgan tamaki uchun maxsus providensiyalarga ega «moliya uyg'unlashuvi» choralarni o'z ichiga oladi. Hujjat chegaradan o'tuvchi ishchilar uchun maqom va boshqa choralar ham nazarda tutilgan.