SBI Funds Management kompaniyasining birinchi jamoatga chiqarilishi (IPO), Hindistondagi eng katta aktivlar boshqaruvidagi (AUM) kompaniya, investorlar tomonidan sezilarli qiziqishni uyg'otdi. Ushbu chiqarish 2026-yil 15-iyul, chorshanba kuni savdo kunining ikkinchi kunida to'liq ro'yxatdan o'tdi.
₹9,812.91 crore miqdorida chiqarilgan va 14-iyulda boshlangan ushbu chiqarish sotiladigan 124,563,536 aksga qarshi 161,241,418 ta ariza jalb qildi. NSE ma'lumotlariga ko'ra, chorshanba kuni tushdan keyin umumiy ro'yxatdan o'tish 1,29 baravariga yetdi.
Eng katta talab institutsional bo'lmagan investorlar (NIIs) tomonidan namoyon etildi, ular o'zlariga ajratilgan kvotaning uch barobarini ro'yxatdan o'tkazishdi. Kichik yakka tartibdagi shaxsiy investorlar (RIIs) ham yaxshi qiziqish ko'rsatib, 1,05 barobarini ro'yxatdan o'tkazishdi. Shu bilan birga, malakali institutsional xaridorlar (QIBs) o'rtacha qiziqish ko'rsatib, faqat o'zlariga ajratilgan ulushning 6 foizini oldi, deb NSE ko'rsatdi.
INVAsset PMS ning PMS bo'lim rahbari Harshal Dasani IPOga nisbatan optimistik fikrni saqlab turibdi. U kompaniya 12,51 lakh crore miqdordagi o'zaro fondlarni boshqarishini, bozordagi ulushi 15,3% ekanligini, PMS segmentida 39,7% ulush bilan ustunlik qilganini, maslahat berish mandatlarida 16,47 lakh crore boshqarishini va passiv ETF aktivlarida 4,05 lakh crore egaligiga ega ekanligini ta'kidladi.
Dasani 2026 moliyaviy yili foydaga nisbatan 36–38 baravar baholashda IPO narxi soliqqa tortiladigan tengdoshlar o'rtasidagi o'rtacha ko'rsatkich 42 barvardan pastroq ekanligini bildirdi. U bunday chegirma biznesning asosan passiv xarakterini aks ettirishi sababli, nafaqat brendning zaifligi uchun oqlanishini hisoblaydi. Uning fikricha, kompaniya Hindiston uy xo'jaliklarining tejashdagi institutsional va passiv aktivlarga uzoq muddatli o'tishining tabiiy manfaatdoridir, va kirish multiplikatori SIP oqimlarining normalashishi va aksiyalar faol portfelining yaxshilanishi bilan uzoq muddatli o'sish uchun imkoniyat qoldiradi. U bu chiqarishni maqbul narxdagi brend uchun sifatli deb atadi.
Anand Rathi Research Team, Swastika Investmart, Arihant Capital va Kantilal Chhaganlal Securities kabi brokeraj kompaniyalari ham IPOga nisbatan ijobiy qarashni qo'llab-quvvatlashdi, SBI Funds Managementning o'zaro fondlar sanoatidagi yetakchi mavqeini, SBI tomonidan qo'llab-quvvatlanadigan kuchli distribyutor tarmog'ini, ishonchli foydalilik va yuqori operatsion marjalarni keltirishdi.
IPO State Bank of India (SBI) va Amundi India Holding promyuterlaridan 171 million akslar sotilishi orqali to'liq joylashtirish (OFS) hisoblanadi. Jamoatchilik chiqarilishi ₹545 dan ₹574 gacha bo'lgan narx diapazonida taklif qilindi va lot hajmi 26 aksni tashkil etdi. Sotuv 2026-yil 16-iyulgacha ro'yxatdan o'tish uchun ochiq bo'lib qoladi. Investorlar kamida 26 aks va shu sonlarning karrali miqdorda ariza bera oladilar.
Aksiya narxining yuqori chegarasi bo'lgan ₹574 da, kichik investorlar bir lotni sotib olish uchun ₹14,924 talab qiladi. Investor maksimal 13 lot, ya'ni 338 aks so'rab olishi mumkin, bu esa ₹1,94,012 investitsiyani talab qiladi. IPO jarayoni yakunlangandan so'ng, aksiyalar 2026-yil 21-iyulda fond birjalarida savdo qilinishi kutilmoqda.
Chiqarish ro'yxatdan o'tkazuvchisi KFin Technologies bo'lib, asosiy joylashtirish menejerlari Kotak Mahindra Capital Company, Axis Capital, BofA Securities India, HSBC Securities and Capital Markets (India), ICICI Securities, Jefferies India, JM Financial, Motilal Oswal Investment Advisors va SBI Capital Marketsdir. Chiqarish butunlay OFS bo'lgani uchun, SBI Funds Management aksiyalarni sotishdan mablag' olmasligi kerak; daromadlar chiqarish bilan bog'liq xarajatlar va tegishli soliqlar yechilgandan so'ng sotuvchilarga keladi.
Investitsiyalar, sanoat va savdo vazirligining o‘rinbosari Ilzot Kasimov 15-iyul kuni Xitoy kompaniyasi JAC Motors bosh ijrochi direktori Yu Yan bilan uchrashdi. Uchrashuv maqsadi O‘zbekistonda birgalikda avtomobil ishlab chiqarishni yanada rivojlantirishni muhokama qilish edi.
Tomonlar JAC Motors zavodining 2026-yil may oyida Yangi Avlod maxsus sanoat zonasi ochilishi O‘zbekistonning zamonaviy avtomobil sanoatini rivojlantirish va O‘zbekiston hamda Xitoy o‘rtasidagi sanoat hamkorligini kengaytirish uchun muhim qadam bo‘lganini ta'kidladilar.
Asosiy e'tibor loyihani amalga oshirishning keyingi bosqichiga qaratildi. Ishtirokchilar zavodni keyingi yilda to‘liq to‘plam (CKD) ishlab chiqarishdan kitob bo‘yicha yig‘ish (SKD) usulidan tezroq o‘tish rejalari haqida muhokama qildilar.
Bundan tashqari, tomonlar ishlab chiqarishni mahalliyizlashtirishni chuqurlashtirish, zavodning eksport salohiyatini oshirish va ilg‘or texnologiyalarni joriy etishga qaratilgan choralar ko‘rib chiqishdi.
Road Freight Association (RFA) va South African Freight and Logistics Association (SAFLA) seshanba kuni strategik hamkorlikni rasmiylashtirish bo'yicha O'zaro tushunish shartnomasi (MoU) imzolanishi orqali e'lon qilishdi.
Hamkorlik logistika va yuk tashish sohasidagi manfaatlarni targ'ib qilish uchun kengroq asos yaratishga qaratilgan. Bayonotga ko'ra, bu bitim bojxona modernizatsiyasi, chegaralarni raqamlashtirish, savdoga yordam berish va salohiyatni oshirish kabi sohalarda tizimli o'zaro aloqa uchun doira belgilaydi, umumiy maqsad esa butun ta'minot zanjirida xarajatlarni kamaytirish va to'siqlarni bartaraf etishdir.
RFA bosh ijrochi direktori Gavin Kelly ushbu hamkorlikni vaqtida va maqsadlarning tabiiy uyg'unligi deb ta'kidlab, uni qabul qildi. U avtomobil transporti sohasi izolyatsiya qilinmaganini ta'kidladi va kirish portidagi har qanday kechikish, Boshqa davlat agentligining (OGA) qo'lda jarayoni yoki talablarga rioya qilishdagi sekinlik to'g'ridan-to'g'ri ta'minot zanjiridagi tashuvchilarga ta'sir qilishini ta'kidladi.
Kelly SAFLA bilan rasmiy birlashish RFA ning yuk tashish sektoridagi lobbiya qilish imkoniyatlarini kengaytiradi, bu ularga sanoatdan keladigan parchalanmagan so'rovlar o'rniga savdoga yordam berish ustuvorliklari haqida hukumatga bitta va muvofiq signal berish imkonini beradi.
Jamoaviy ovoz kuchiga urg'u bergan holda, Kelly quyidagilarni aytdi: «Birgalikda gapiradigan ko'p ovozlar yolg'iz harakat qiladigan istalgan assotsiatsiyadan ancha katta og'irlikga ega. Bu MoU RFA ga o'zining lobbiya maydonini muhim va ishonchli tarzda kengaytirish imkonini beradi».
SAFLA ijrochi direktori Dave Logan SAFLA va RFA a'zolarining, shuningdek, Janubiy Afrikaning kengroq transport va logistika sanoatining amaliy muammolarini muvofiqlashtirilgan choralar orqali hal qilish zarurligiga urg'u berdi. Logan hamkorlik yuk tashishda zarur ekanligini ta'kidladi, chunki a'zolar bojxona, chegara boshqaruvi, tartibga solish talablariga rioya qilish va xalqaro savdo kesishida ishlaydi va bitta assotsiatsiya hal qila olmaydigan muammolarga duch keladi.
U shuningdek, RFA bilan kuchlarni birlashtirish a'zochiliklarning jami og'irligi real va sezilarli yaxshilanishlarga hissa qo'shishi mumkin bo'lgan platformani yaratishini ta'kidladi. Logan Janubiy Afrikaning soliq idorasi (SARS) manfaatdor tomonlar forumlarida SAFLA ishtirok etishi natijasida shakllanayotgan bu lahzaga alohida qo'llab-quvvatlash bildirdi, chunki bu MoU avtomobil tashishlarning mamlakat soliq xizmatlari bilan munozaralardagi istiqbollarini o'z ichiga olgan holda bu o'zaro aloqalarni chuqurlashtiradi.
Bayonotga ko'ra, MoU birgalikdagi harakatlar uchun bir qator ustuvor sohalarni belgilaydi, jumladan SARS bilan o'zaro aloqa, OGA jarayonlarini raqamlashtirish, «Aqlli chegaralar» (Smart Border)ni rivojlantirish, savdoga yordam berishni yaxshilash, salohiyatni oshirish va jarayonlarni xaritalashtirish. Assotsiatsiyalar shuningdek, a'zolari nomidan tizimli muammolarni hal qilish uchun eskalatsiya mexanizmlarini yaratadilar. Ayniqsa, OGA raqamlashtirish va bojxona tartib-qoidalarini soddalashtirishga urg'u beriladi, chunki samaradorlik yetarli emasligi hali ham keraksiz tartibga solish xarajatlarini keltirib chiqarmoqda.
Bayonot OGA va SARS dagi silliqroq jarayonlar ekspeditorlar va bojxona brokerlari uchun ma'muriy yukni kamaytiradi va hosil bo'lgan tejash to'g'ridan-to'g'ri operatorlar va tashuvchilarga yetkaziladi. RFA uchun bu bog'lanish hamkorlik qiymat taklifining markaziy qismidir va Bitim ikki assotsiatsiyaning yuqori darajadagi rahbarlari tomonidan sektordagi o'zgaruvchan ehtiyojlarga mos kelishini ta'minlash uchun har yili ko'rib chiqiladi.
OnePlus brendi AQSh va Yevropa bozorlarida faoliyatini to'xtatishni boshlashi haqida ma'lumot berilmoqda. Bu qadam ota-ona kompaniya Oppo tomonidan sotuvlarning sekinlashuvi va geopolitik qiyinchiliklar fonida amalga oshirilayotgan kengroq qayta tuzilishning bir qismi hisoblanadi.
Ma'lumot berishga rozi bo'lmagan ishonchli manbaga ko'ra, OnePlus operatsiyalari shu hafta boshlanishi mumkin. Garchi OnePlus Xitoyda mavjudligini saqlab qolsa-da, brendni boshqa dunyo mintaqalariga, jumladan, 2027 yilgacha Hindistonga ham yopish rejalashtirilmoqda.
Oppo ning boshqa mobil biznesi bo'lgan Realme ham Xitoy bozoridan ketadi. Oppo va OnePlus vakillari bu masalaga izoh berishdan bosh tortdilar.
Bu qarorlarning asosiy sababi kompaniyaning telefon bo'limlaridagi moliyaviy muammolar, shuningdek, AQSh, Yevropa va Hindistonda o'sish dinamikasining yo'qligi hisoblanadi. Bundan tashqari, Xitoy telefon brendini AQShda sotish bilan bog'liq xavotirlar va Apple Inc. tomonidan tijorat sirlari bo'yicha qo'yilgan sud da'vosi mavjud.
Oppo o'z harakatlarini Markaziy Yevropaga qaratadi va Realme qurilmalarini Finlantiya, Daniya, Shvetsiya va Islandiya kabi Shimoliy mintaqada targ'ib qiladi, chunki kompaniya shu hududlarda ko'proq muvaffaqiyat qozongan.
OnePlus bir vaqtlar texnologiya ixlosmandlari va Android muxlislari orasida mashhur o'yinchisi bo'lsa-da, so'nggi yillarda smartfon bozori bo'yicha ta'siri sezilarli darajada pasaydi. AQShda Apple va Samsung Electronics Co. ustunlik qiladi, shu bilan birga OnePlus Lenovo Group Ltd. ning Motorola va Alphabet Inc. ning Google kabi kichikroq raqobatchilardan ancha orqada qolmoqda.
Oppo Xitoyda eng yaxshi natijalarni ko'rsatdi, garchi u Huawei Technologies Co. va Apple kabi bozor liderlaridan pastroq bo'lsa ham. Biroq, xotira narxining oshishi va telefon narxlari smartfon sotuvlarining kamayishiga olib keldi. IDC ma'lumotlariga ko'ra, Xitoydagi qurilma yetkazib berishlari ikkinchi chorakda o'tgan yilning shu davriga nisbatan 4,3% ga tushdi.
Komponentlarning tanqisligi ham telefon ishlab chiqaruvchilari uchun OnePlus 'Nord' liniyasining markaziy qismi bo'lgan byudjet modellarini ishlab chiqishni murakkablashtirdi. OnePlus ning dastlabki modellari ishonchli ishlash, toza dasturiy ta'minot va arzon narx kombinatsiyasi tufayli ijobiy baholangan edi. Biroq, yaqinda chiqqan flagman qurilma OnePlus 15 AQShda ishga tushirishda muammolarga duch keldi, bu o'tgan yili hukumat faoliyati to'xtatilishi tufayli kechiktirildi.
