Oltiz yillik yo'qligidan so'ng, yo'lovchi poyezdlari yana Garden-Route bo'ylab harakatlanib, g'arbiy Keypning eng go'zal temir yo'l sayohatlaridan birini o'nlab yo'lovchilarga taqdim etdi va viloyatdagi temir yo'l transportining kelajagi haqida yangi muhokamalarni keltirib chiqardi.
Xizmatni tiklash va rasmiylarning ishtiroki
G'arbiy Keyp mobilizatsiya vaziri Izek Sileku yakshanba kuni, 12 iyulda George va Great Brak River orasidagi tarixiy poyezdda yo'lovchilarga qo'shildi. Ceres Rail Company tomonidan ekspluatatsiya qilinayotgan bu tarixiy xizmat taxminan 35 kilometr bosib o'tdi va o'n yildan ortiq muntazam reyslar to'xtatilganidan beri ushbu yo'nalishdan foydalangan birinchi yo'lovchi poyezdi bo'ldi.
Qaytish juda mashhur bo'ldi: dam olish kunlari rejalashtirilgan to'rtta safari to'liq sotildi. Har bir safarda taxminan 350 yo'lovchi sayohat qildi, bu mintaqada temir yo'l sayohatlari tajribasining qayta tiklanishiga yuqori jamoatchilik qiziqishini ko'rsatadi.
Faqat nostalgiya emas
Tarixiy poyezdlar yo'lovchilarga Janub Afrikasi temir yo'llarining bir qismini eslab qolish imkonini bersa-da, bu voqea mamlakat bo'ylab yo'lovchi temir yo'l tashishlarini tiklash haqidagi kengroq muhokamani ham ta'kidladi. Ishonchli temir yo'l xizmatlari uzoq vaqtdan beri jamoalarni bog'lash, yo'llarga yukni kamaytirish va yanada arzonroq transport variantlarini taqdim etishning muhim usuli sifatida qaralgan. Garden-Route kabi turizmga yo'naltirilgan hududlarda yo'lovchi poyezdlari tashrif buyuruvchilar uchun yangi imkoniyatlar yaratishi va mahalliy biznesni qo'llab-quvvatlashi mumkin.
Vazirning fikri va kompaniya rejasi
Sileku vaziri aholining hayratlangan reaksiyasi temir yo'lning jamoalar va mahalliy iqtisodiyot uchun olib kelishi mumkin bo'lgan qiymatni namoyish etishini ta'kidladi. U shuni qo'shimcha qildiki, jamoatchilikning o'sib borayotgan qo'llab-quvvatlashi kelajakda yo'lovchi temir yo'l xizmatlarini kengaytirish uchun dalillarni mustahkamlaydi. Ceres Rail Company bosh direktor Rik Botyning aytishicha, yo'lovchi poyezdlarini yo'nalishga qaytarish bir zumda erishilgan yutuq emas edi. Loyiha ko'p yillik rejalashtirish, ruxsatlarni olish va Transnet Freight Rail hamda Transnet Rail Infrastructure Manager bilan yaqin hamkorlikni talab qildi.
Boty muvaffaqiyatli sayohatlarni Janub Afrikada temir yo'l transportini tiklash bo'yicha davom etayotgan sa'y-harakatlardagi yana bir ijobiy qadam sifatida baholadi va kompaniya G'arbiy Keyp aholisiga yo'lovchi poyezdlari bilan tanishish uchun ko'proq imkoniyatlar taklif qilishni umid qilayotganini qo'shimcha qildi.
Temir yo'l transportining rivojlanish istiqbollari
Tarixiy sayohatlar tugaganiga qaramay, yuqori qiziqish viloyatdagi kelajakdagi yo'lovchi tashishlar bo'yicha optimizmni yangiladi. G'arbiy Keypning g'arbiy hukumat yo'lovchi tashishlarini tiklashni ilgari surish uchun temir yo'l transporti sohasidagi hamkorlar va manfaatdor tomonlar bilan hamkorlik qilishda davom etishini e'lon qildi, ularning mobilizatsiyani yaxshilash, turizmni rag'batlantirish va mintaqaviy iqtisodiy o'sishni mustahkamlashdagi rolini tan oladi. Ko'pgina yo'lovchilar uchun bu dam olish kunlari shunchaki go'zal poyezd sayohati emas, balki temir yo'l qanday qilib bir vaqtning o'zida butun mintaqadagi jamoalarni birlashtirganligining esdaligi va investitsiyalar va jamoatchilik qo'llab-quvvatlash sharti bilan qaytib kelishi mumkinligi haqidagi ishora bo'ldi.
